מה מומלץ לעשות לאחר שבר בטלטל+גל ארכובה והאם היתה רשלנות?

[שדמת]

שלום לכולם. סליחה מראש על האורך ותודה מראש על התגובות.

 

קודם כל, אני בחורה (ראיתי שזה חשוב למישהו...), ועד שלשום לא ידעתי כלום על טלטלים ומנועים. משלשום אני גולשת כמו משוגעת בפורום שלכם ונדמה לי שלמדתי קצת. תודה על כל המידע!

 

ועכשיו לתיאור המקרה:

יש לי פיג'ו 106, SX 1600, שעשתה כ- 170,000 ק"מ עד עתה ואני מאוהבת בה.

בדר"כ טיפלתי בה באדיקות ולא הזנחתי (עד כמה שהבנתי המוגבלת איפשרה). אני מטפלת בה במוסך של חבר של אבא שלי, שאני סומכת על יושרו ב- 100%.

מזה מספר חודשים נדלקו או הבהבו לי (תמיד יחד) שתי נורות אזהרה אדומות: נורת השמן ונורת החום, אבל מחוג הטמפ'אף פעם לא הראה טמפ' גבוהה (בדר"כ הוא ברבע התחתון). כשזה קרה בפעם הראשונה, עצרתי, בדקתי שמן (היה מלא), מילאתי שמן ומים (למרות שלא היה צריך), ומכיוון שהאוטו לא נראה כמתחמם באמת (לפי מחוג הטמפ'), נסעתי ישר למוסך שלי.

החבר של אבי בדק מים ושמן (לא בדק לחץ שמן עם מכשיר, ואז לא ידעתי שזה נדרש), הקשיב למנוע, ואמר שהכל נראה לו תקין וזו בטח בעיית מגע ושעלי ללכת לחשמלאי.

היתה לי טיסה חשובה לחו"ל, שהייתי צריכה להתקונן אליה, אז לא מיהרתי לחשמלאי, מה גם שזו לא נראתה לי בעיה דחופה. בכל פעם שהנורות נדלקו - המשכתי לנהוג ברוגע כי ראיתי שמחוג הטמפ' מראה טמפ' תקינה.

במוצ"ש שמעתי צליל קל כאילו משהו נשבר והאוטו התחיל לרעוד. מיד עצרתי והזמנתי גרר. לא קישרתי לבעיית השמן (לא ידעתי שיש בעיית שמן).

המוסכניק אמר שנשבר הטלטל של אחת הבוכנות והקראנק (גל הארכובה?). הוא המליץ לקנות מנוע מיבוא, וזה מגיע ל- 6000 ש"ח כולל התקנה ומע"מ.

 

בינתיים גלשתי רבות בפורום שלכם והבנתי שכנראה היתה בעיה בהגעת שמן למנוע, שהיה צריך למדוד לחץ שמן בתוך המנוע לפני ששולחים אולי לחשמלאי, ושזו כנראה הסיבה לכך שהטלטל נשבר, והוא גרם לגל הארכובה להשבר. האם הבנתי נכון? אני לא מתכוונת להתלונן עליו או לבוא אליו בטענות (כי הוא, כאמור, חבר של אבא שלי, וברור שלא היו לו כוונות רעות), אבל אם הבנתי נכון, אז אולי מקצועיותו מוטלת בספק ועדיף לתקן במוסך הרשמי של פיג'ו?

 

בנוסף, לאוטו שערכו 20,000 ש"ח זה קצת יקר להשקיע 6000 ש"ח על מנוע משומש (מה גם שבחצי השנה האחרונה החלפתי המון דברים: גיר חדש, משאבות שמן חדשות בכל הגלגלים, ברקסים חדשים בכל הגלגלים וגם גלגלים חדשים). בקיצור, כבר השקעתי המון כסף וקצת קשה לי.

חשבתי לנסות לתקן את השבר, ואף התקשרתי ל"הדייקן" בפ"ת (בעקבות המלצה מהפורום). הם אמדו את התיקון ב- 500 ש"ח, ובנוסף כ- 1000 ש"ח למוסך שיפרק את המנוע וישלח להם רק את החלקים השבורים (לפני מע"מ). האם זה כדאי ויחזיק מעמד? (בינתיים המוסכניק שלי רק חשף את המנוע מלמטה ולא פירק את כולו).

 

דבר שלישי, חשבתי שאם יש חסימה בהגעת שמן לטלטל הזה, אז איפה היא יכולה להיות? אני מניחה שצריך לחפש גם אותה? האם יכול להיות שהחסימה נמצאת בחלק יקר של המנוע, כך שהתיקון יתייקר מאוד, אבל זה יתגלה רק לאחר פירוק המנוע? או שיש שם רק צינורות שמן חיצוניים ולא יקרים? האם יש סיכוי גבוה שלאחר פירוק המנוע יתגלו עוד בעיות? אם כן, זה מוריד את הכדאיות של תיקון.

 

אני עכשיו מתלבטת בין למכור את האוטו לבין לנסות לתקן, כי 6000 ש"ח ממש אין לי, מה עוד שלקנות מנוע משומש זה חתול בשק, לפי הבנתי.

 

יישר כוח למי שהגיע עד לכאן ותודה על העזרה!

[yigaljet]

לחברה שלום

על פי תאורך ,המנוע עבד ללא שימון וכתוצאה מכך נשבר הטלטל,נגרם נזק בלתי הפיך למנוע כולו (שלושת הטלטלים הנוספים מיסבי גל הארכובה והבוכנות) כאשר תיקון מקומי לא יפתור את בעייתך אלא יוסיף עוד 1500 ל6000 של המנוע,חוסר השימון יכול לקרות ממספר גורמים ,שמן לא מתאים,מכה באגן השמן ,הצטברות בוצה עקב הזנחה של הבעלים הקודמים

יש להחליף מנוע מייבוא ,כאשר ברוב המקרים מנועים אלה מוצלחים ביותר,ואחוז ההצלחה הוא גבוה מאוד בתנאי שהעבודה נעשית על ידי בעל מקצוע

יגאל

[צביקה.]

שדמת שלום רב , וברוך בואך לפורום!

ראשית אציין העובדה שאת בחורה הוא רק יתרון, זהו תמריץ רב לנסות לעזור לך כמיטב האפשר!

שנית אני מוצא לנכון להחמיא לך על הניסוח, ועל הבקיאות במונחים מקצועים.

ושלישית ולעיקר, אם היית שואלת את דעתי האישית, לא הייתי משקיע שקל במנוע, שנסע נסיעה ארוכה ללא לחץ שמן ועקב כך שבר טלטל.

ברוב במקרים שבירת טלטל גם מחוררת את הבלוק, אינני יודע אם גם אצלך, אך לדעתי ההשקעה במנוע זה לא משתלמת ולא כדאית, אלא אם תקבלי הצעה אחרת בפרטי, שכוללת גם אחריות,וגם מחיר משתלם.

לגבי החתול בשק, אני לא מסכים איתך, מדובר במנוע מיובא שברוב המקריםלא מגיע למחצית ממספר הקילומטרים שרכבך עבר, וניתנת אחריות לשלושה חודשים, בדרך כלל זהו פרק זמן מספיק, על מנת לאבחן את מצבו ועתידו של המנוע, המוסכניק חבר של אבא שלך, יוכל גם לתת חוות דעת מקצועית על המנוע, מיד עם התעתו.

לגבי המחיר אינני יכול להכנס לכיס שלך, אך אני חייב לציין שמכירת הרכב במצבו הנוכחי, תגרום לירידה משמעותית במחיר המכירה שלו, וזאת לתשומת לבך.

המתיני לדעות נוספות ורבות בנושא, שבוודאי יבואו בהמשך.

בברכה

צביקה

[davidmzr]

ללא קשר להודעה הפרטית ששלחתי לך.אם תחליטי לתקן את האוטו אז רק להחליף מנוע מיבוא.יש לי טעם מר בפה מהסכום שהציעו לך לתיקון 1500 ש"ח.אין ולא יכול להיות תיקון המנוע במחיר הנ"ל.זה הסכום הראשוני שנתנו לך כדי למשוך אותך פנימה,ולאחר מכן להוסיף עוד ועוד.מי שאמר לך שעבודת המכונאי היא 1000 ש"ח אינו אלא רמאי.הדייקן אינו יכול לקבוע את מחיר העבודה למוסכניק.

אגב, מה פירוש המילה שדמת.אני יודע ששדמה=אדמה

או "שדמתי עם שחר זרעתיה בדימעה,תפילת היוגב נשמעת..."

בברכה דוד.

[danniel]

או "שדמתי עם שחר זרעתיה בדימעה,תפילת היוגב נשמעת..."

בברכה דוד.

 

דוד...? משורר נהיית, מה קרה? חזרת לעשן?

[צביקה.]

דוד...? משורר נהיית, מה קרה? חזרת לעשן?

 

דניאל הוא לא הפסיק לרגע!

[שדמת]

תודה רבה רבה על התגובות המהירות!

 

טוב, הבנתי שלא כדאי לתקן - רק לקנות מיבוא (6000 ש"ח, זה כואב...).

 

בקשר ל- 1000 ש"ח - זה המחיר שהמוסכניק שלי אמר שיקח כדי לפרק את המנוע (לפני מע"מ). הוא כמובן לא יכול להבטיח לי שלא ימצאו תקלות נוספות.

 

שדמת זו באמת אדמה של מישהו (אדמת). אהבתי את הצליל של המילה.

 

בקשר למוסכניק שלי: אם אני הולכת על כזה תיקון יקר, אתם חושבים שכדאי לי לעשות את זה אצלו או ללכת למוסך אחר? הוא לא התרשל עם נורות האזהרה? בגלל הסיפור הזה, קיבלתי תחושה שהוא אולי לא מאוד מקצועי (למרות שאני כבר שנים מטפלת אצלו ואף פעם לא היו בעיות קודם).

בנוסף למנוע, צריך לחפש גם הסיבה לכך שלא הגיע שמן למנוע? (או שהחסימה בטוח בתוך המנוע, ואם מחליפים אותו פותרים את הבעיה?)

[danniel]

דניאל הוא לא הפסיק לרגע!

אז מה זה?!

[davidmzr]

שדמת, שימי לב למילים באדום,"בקשר ל- 1000 ש"ח - זה המחיר שהמוסכניק שלי אמר שיקח כדי לפרק את המנוע (לפני מע"מ). "

בנוסף לא לקחת בחשבון את החלקים הנלוים,כמו שיפוץ הראש,רינגים ,טלטל

קרנק,בוכנה,סט פקונגים,שמן, פ. שמן, פלגים,לגרים הופ' לגרים,רצועת טיימינג,מותחן.בקיצור גם המכונאי לא סיפר לך את הכל.

צביקה,נא לא להעליל עלי לדניאל, אני לא מעשן כבר 10 חודשים .

בברכה דוד.

[ירחמיאל]

לי יש הרגשה מוזרה משהו עם המוסך שבו את מטפלת. עם כןל הכבוד לקירבה "המשפחתית", הייתי מחליף מוסך. ההמלצה האישית שלי כפי שכבר ציינתי פה בעבר, הוא מוסך גבע ברחוב תושיה בתל אביב. הגילוי החדש שלי ואני מאד מרוצה (אם את מחפשת אמינות של אדם).

[שדמת]

תודה!

[uri_s]

[quoteבקשר למוסכניק שלי: אם אני הולכת על כזה תיקון יקר, אתם חושבים שכדאי לי לעשות את זה אצלו או ללכת למוסך אחר? הוא לא התרשל עם נורות האזהרה? בגלל הסיפור הזה, קיבלתי תחושה שהוא אולי לא מאוד מקצועי (למרות שאני כבר שנים מטפלת אצלו ואף פעם לא היו בעיות קודם).

 

 

לפי דעתי המוסכניק פעל כשורה במקרה שלך מכיון שבמקרה של נורת חום ונורת שמן מהבהבות יש סיכוי סביר שזו תקלה בלוח מחוונים או בחיווט ולכן שלח אותך לחשמלאי לבדוק,מאחריותך היה לודא שאין זו בעיית חשמל ולחזור אליו,כך שהמקרה הזה אינו מעיד על כך שהוא מכונאי גרוע בהכרח.

[106devil]

קרה לי בעבר שמנורת הלחץ שמן+מנורת החום מנוע נדלקו,הבעיה הייתה קצר שגרמה אחת השטנגות באיזור הצמת מנוע.

 

אני כמעט בטוח שאין שום קשר לבעייה שהייתה לך.

 

המקרה היחידי שבו נורת הלחץ שמן ומנורת החום מים תידלק ביחד בזמן שחום בעצם מתחת לחצי היא קצר חשמלי.

[אביב]

אל נא נשכח שבשורה התחתונה נשבר טלטל ולא סביר שזה יקרה ללא סיבה יום בהיר אחד.

 

אמת שאם היה מגדיל ראש המוסכניק, מתאמץ ובודק לחץ שמן (למרות שסביר להניח שלא ישלמו לו על זה) היה מבטיח את עצמו לחלוטין ואם יש בעיה היה עולה עליה.

 

אמת שאם את היית טורחת לבדוק את עניין החשמל מיידית גם כן סביר להניח שהתשובה הייתה ברורה והמקרה היה נמנע כנראה.

 

אמת שלא ניתן להגיד בוודאות שהמוסכניק איננו רציני.

 

אמת שלא סביר שבעיה אחת מלבד קצר חשמלי הייתה גורמת לשתי הנורות להדלק באותו הזמן בו בעת שהמד-חום מראה תקין.

 

בקיצור אם רוצים לוודא מה באמת קרה צריך לפתוח את המנוע ולראות מה גרם לשבירת הטלטל.

[שמר]

דבר אחד שחסר הוא איזור מגורייך.

אל תתעסקי עם המנוע הנוכחי. 170K + מה שעבר עליו - השם ייקום דמו.

 

יש שרשור המלצות על בעלי מקצוע בפורום אופ-טופיק.