Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7179 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו שלא מבין במונאות אבל יש לו חוש טכני יכול לפרק מרכב דיי ישן (94) את הראש לבד?

כמה בגדול עולה היום לעשות שיפוץ ראש מנוע + עבודה?

 

מברר בשביל חבר עם סקודה פיבוריט.

פורסם

לפרק לבד אפשר אם יש ידיים טובות וכלים סבירים ויודעים לעבוד מסודר.

אם אתה מביא את הראש למכון השיפוץ בעצמך והוא במצב סביר השיפוץ צריך לעלות משהו כמו 500 ש"ח.

אבל הבעיה מתחילה בהרכבה - כאן כבר כדאי שיהיה קצת נסיון וקצת כלים שאני מניח שאין לאדם הסביר בבית, כמו לדוגמא מד מומנט. צריך גם לדעת לעבוד עם מד מומנט ואת סדר ההברגה של ברגי הראש, צריך לדעת לכוון שסתומים וכו'.

לא מספיק שיש לך ידיים טובות ואתה יודע להוציא מחזיר שמן לקמשפט ולהרכיב אחד בלי שיתעקם. צריך קצת מעבר לזה.

ועכשיו נניח שגמרת להרכיב את הראש והכל בסדר. צריך גם לחבר את הטיימינג מחדש, נכון? אז צריך גם לדעת לעשות טיימינג.

 

בקיצור - אני לא אומר שזה בלתי אפשרי. אבל פוטנציאל ההסתבכות פה הוא די גדול ויכול להסתיים בנזק למנוע.

×
×
  • תוכן חדש...