Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7216 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה אתה מתכוון שאתה אומר "תעמיס"?

 

לדוגמא: אם הסאב יכול לקבל 400 RMS , והמגבר יכול לספק רק 350 RMS

זה נקרא להעמיס?

פורסם

גם אני לא בדיוק הבנתי פה את העניין, מצד אחד אומרים שאם ההגברה חלשה מדי אז פשוט הרמקול לא יינוצל כמו שצריך ושאם ההגברה חזקה יותר מההספק של הרמקול אז זה טוב כי ככה האיכות יותר טובה (המגבר לא מתעוות לא נכנס לקליפינג וכו'), מצד שני אם המגבר יותר חזק מהרמקול, הרמקול יכול להישרף.

אז אם הצורת חשיבה שלי נכונה, הכל תלוי בכיוון? כלומר עדיף מגבר שהוא יותר חזק מהרמקול ואז עם כיוון נכון הרמקול לא יישרף?

ומצטרף לשאלה הקודמת אם המגבר חלש מדי לרמקול, אז הרמקול לא ייפתח או לא יינוצל, אבל זה גם יעמיס על המגבר (או רק אם נעשה גישור זה יעמיס יותר?).

הונדה סויויק 2002 מבסוט עד הגג! כי התקנתי עליו גגון והוא מכועררר...:roll:

פורסם

להעמיס על המגבר הכוונה לחבר לו התנגדות נמוכה מההתנגדות שבה הוא אמור לעבוד ובכך לדרוש מהמגבר הספק שהוא לא אמור לספק ולא יכול לספק. גרף הגבר של מגבר טרנזיסטורי בתלות בהתנגדות הוא בצורת פעמון, כאשר שיא ההגבר הוא בהתנגדות מסויימת. ההתנגדות הזו היא ההתנגדות שהיצרן מצהיר שהיא ההתנגדות הכי נמוכה שהמגבר יכול לעבוד בה. כלומר אם נחבר התנגדות גדולה או קטנה יותר העוצמה שלנו תרד. אבל חוץ מזה, אם נעמיס את המגבר, כלומר נחבר לו התנגדות נמוכה מהדרושה ובכך נדרוש מהמגבר הספק שהוא אינו אמור לספק, גם אחוזי העיוות יעלו וימשיכו לעלות משמעותית עם הזמן עד אפילו שריפת המגבר. הבלאי הזה נגרם בגלל שככל שהמגבר מועמס יותר הוא יותר מתחמם. וחום גורם לעיוותים.

 

אם נזרים לרמקול הספק נמוך מהספק הרמקול לא יקרה שום נזק לשום דבר, אם נזרים לרמקול יותר ממה שהוא יכול לספוג הוא ינזק.

 

שכחתי משהו?

פורסם

למה אומרים שטוב שעל הנייר שלרמקול 80W לדוג' עדיף מגבר שייתן 100W ולא מגבר שייתן 80W?

זה כי מנפחים הספקים?

כשאומרים המגבר חלש מדי בשביל "לפתוח" את הרמקול מה הכוונה?

יש הסבר מדעי מאחורי זה או שזה אותו דבר כמו שאר התיאורים (סאונד קראנצ'י, פאנצ'י או מאנצ'י).

הונדה סויויק 2002 מבסוט עד הגג! כי התקנתי עליו גגון והוא מכועררר...:roll:

פורסם

סאונד מאנצ'י נשמע הכי טוב!

בעקרון אין בעיה להפעיל מגברים גם ב 100 אום

פשוט ההספק שיצא מהם יהיה מאוד נמוך

ההתנגדות הסטנדרטית שיש בשוק היא 4 אום [-+ , התנגדות הרמקול משתנה עם המוזיקה]

כך גם מגברים שמיוצרים ל 4 אום , ייספקו את מלוא ההספק , איכות, וכל התכונות שהיצרן מצהיר בהתנגדות זו

ככל שמעלים התנגדות [2,1] וכו' מתקרבים יותר למשהו שבעצם נקרא "קצר" שבה.. טוב, כולכם יודעים מה קורה בקצר.

 

שימו לב שכל הצהרות היצרן לכל מגבר כולל מונובלוקים , מוצהרים גם התכונות של המגבר ב 4 אום,

וכך גם אחוזי העיוות וגורם ההשתקה [att factor \damping factor] וכאשר היצרן נגרש לציין הספקים בהתנגדויות נמוכות יותר , לרוב לא מציינים עיוות וכו' אלא רק הספק

 

אני חייב ללמוד לבטא את עצמי בהסברים יותר טוב

מקווה שהבנתם

 

אין שום בעיה לחבר סאב על מגבר ב 4 אום.

 

אצלי שני קיקרים עבדו על מונו ב 4 אום.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
הגברת סאב בתצורה של 4 אוהם פחות איכותית מתצורה של 2 אוהם או 1אוהם?

 

תודה.

 

אופיר.

אופיר,

 

בדיוק ההפך. הגברה של סאב בתצורה של 4 אוהם תהיה יותר איכותית מתצורה של 2 אוהם או 1 אוהם. כל זאת, במידה והמגבר מסוגל לספק את ההספק שדרוש לסאב, גם בהתנגדות של 4 אוהם. ככול שמחברים למגבר התנגדות נמוכה יותר, הדמפינג פאקטור שלו קטן, ואחוז העיוותים שלו גדל.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...