עזרה עם פורטינגים והחלקת מעברים.

[Adabbbbbb]

יש לי בידיים מנוע (אלפא) בוקסר 1.5 הידראולי, 105 כ"ס

לא ידוע לי מה מצבו, הבעלים האחרונים של המנוע טען שהמנוע עבד בצורה חלקה מאוד - עבד מצויין, ומי שפירק את המנוע מרכבו (ושתל שם 1.7 16V) גם טען שמצב המנוע מצויין.

 

 

חשבתי לעשות פורטינגים, מה דעתכם?

מה ההיתרונות בפורטינגים ומה החסרונות (אם יש כאלה.)

אם אני מחליט לעשות פורטינגים ולפתוח מנוע, איזה עוד טיפולים אני יכול \ צריך לעשות?

 

איפה אני יכול למצוא קאמשפט חם למנוע בוקסר?

 

 

תודה רבה,

אדם.

[David A]

נתחיל מזה שבאלפא הכל יותר יקר בגלל 2 ראשי מנוע.

אם אתה מפרק את הראשים אפשר לבצע החלקת מעברים וזאת בגלל שהראש הוא יציקת אלומיניום סידרתית מלאה גבושישיות. על הדרך אני ממליץ לבדוק מה מצב הראש (שקעים חורים וכד') להחליף אטמים לראש,להשחיז שסתומים להחליף גומיות שסתומים ואפשר גם להעלות יחס דחיסה ע"י גילוח שכבה קטנה מהראש (לברר קודם מידות וההשפעה על יחס הדחיסה).

 

לגבי פורטינג - פה זה כבר יותר מסובך. לא תמיד ביצוע פורטינג חובבני יהיה יעיל יותר מתצורת הראש הקודמת לכן יש להזהר עם זה ולפנות לאנשים שביצעו את העבודה בעבר בראשים הללו.

 

להחלקת מעברים ופורטינג אם בוצעו כהלכה אין שום חסרונות רק יתרונות.

 

לגבי קמשפטים זה כבר הופך להיות ממש יקר, נסה לחפש באינטרנט מחירים לקמשפטים למנועי בוקסר.

 

בהצלחה, ותמשיך להעלות תמונות !

[Adabbbbbb]

נתחיל מזה שבאלפא הכל יותר יקר בגלל 2 ראשי מנוע.

אם אתה מפרק את הראשים אפשר לבצע החלקת מעברים וזאת בגלל שהראש הוא יציקת אלומיניום סידרתית מלאה גבושישיות. על הדרך אני ממליץ לבדוק מה מצב הראש (שקעים חורים וכד') להחליף אטמים לראש,להשחיז שסתומים להחליף גומיות שסתומים ואפשר גם להעלות יחס דחיסה ע"י גילוח שכבה קטנה מהראש (לברר קודם מידות וההשפעה על יחס הדחיסה).

 

לגבי פורטינג - פה זה כבר יותר מסובך. לא תמיד ביצוע פורטינג חובבני יהיה יעיל יותר מתצורת הראש הקודמת לכן יש להזהר עם זה ולפנות לאנשים שביצעו את העבודה בעבר בראשים הללו.

 

להחלקת מעברים ופורטינג אם בוצעו כהלכה אין שום חסרונות רק יתרונות.

 

לגבי קמשפטים זה כבר הופך להיות ממש יקר, נסה לחפש באינטרנט מחירים לקמשפטים למנועי בוקסר.

 

בהצלחה, ותמשיך להעלות תמונות !

תודה רבה, אני עדיין בדילמה עם לפתוח את המנוע.

אחרי השתלת המנוע על הרכב, העניין ניהיה יותר מסובך? או שזה לא ממש משנה?

 

תדה,

אדם.

[David A]

כן, הרבה יותר קל לפרק את הראשים כשהמנוע מחוץ לרכב

השאלה האם זה כדאי וכמה כסף פנוי יש לך בצד לפרויקט כזה, אם אתה סבור שהמנוע במצב טוב אני מבטיח לך שהמנוע החדש יספק אותך ויקח לך זמן להשתעמם ממנו מה עוד שעליה להספקים גבוהים יותר קרי טריטורית ה-1.7 מביאה איתה בעיות חדשות.