yossiaviel

בוודאות מוחלטת. לא יכול כרגע לגלות יותר פרטים. לפני 2 דקות בחורה שעובדת ב"דן" אמרה לי שיש שם עוד 4 נשאים. בקשר "לנשאים" שידועים לי, נמצאים במלון אחר.

הייתי רוצה להתייחס כרגע, לנושא ההדבקות, במקומות צפופים. בבתי הספר, בגלל מקרה בודד או שניים, בית הספר נסגר, וכולם בבידוד.. השאלה שנשאלת, היא מה קורה בבתי מלון? זוכרים את ה"הוא"{עובד זר} בבית מלון גדול באילת? מלפני כמה ימים? ובכן, ידוע לי,[בוודאות] שיש הרבה נשאים, שבאותו מלון, עובדים זרים, שעובדים שם. מקווה שזה יופיע בהקדם גם באמצעי התקשורת, או לפחות באתרי האינטרנט. מיותר לציין, שהם התערבבו, עם עובדים אחרים, אורחים ששהו שם, והאורחים חזרו לדירותיהם, ולמקומות העבודה שלהם, והשרשרת הזו ארוכה... מאוד. צריך לבצע בדיקות לכל עובדי המלון? צריך. האם יבצעו? מקווה שכן, אחרת זה יהיה מחדל רציני. אז לשאלה שמקודם: מדוע לא סוגרים את המלון לשבועיים? TRANSORTER בוא רק נניח,[נניח, כן? וחלילה וחס שזה לא ייתרחש], שאילו אתה בעצמך היית חולה, מאושפז, ומשתחרר לאחר הנשמה קצרה, האם גם היית ממשיך לכתוב כאן את אותם דיעות? או שהיית משנה אותם, מקצה לקצה?

אז בגלל שמתו הרבה בפיגועים, ובכל מה שתיארת, עכשיו חייבים למות עוד כמה אלפים? פיגוע, כמעט בלתי אפשרי למנוע. אבל מגפה, כן. או לפחות לגרום לה להתפשט בקצב איטי יותר. באמת, עד עכשיו עוד אפשר היה להבין אותך. אבוי לנו, אילו היית יושב בכיסאו של שר הבריאות. היינו עוברים את איטליה, כבר לפני כמה שבועות.

לא יודע למה אילת אינה מוזכרת בטבלאות. זה נכון שמספר החולים קטן מאוד,[יחסית] כרגע, אבל.. בקופת חולים איפה שאשתי עובדת,[אחות אחראית], התגלה החולה עובד הזר, במלון "קלאב הוטל". מיותר לציין שהמלון הזה בתקופה האחרונה היה מפוצץ באורחים, ששמו ז*ן על מסכות, ועל ריחוק חברתי, שזו מילה שאינה קיימת בלקסיקון שלהם. הוא אכל ושתה, בחדר אוכל של העובדים, והסתובב בין האורחים במלון. גם עסק בניקיון של החדרים שלהם. ובעוד עבודות. כולי תקווה שמשרד הבריאות תדאג לגלות לאורחים ששהו בחדרים שהוא ניקה וסידר, להיכנס לבידוד. וגם לעובדים שהיו לידו, וגם לאלה שישנים באותו חדר. פה כולם מתעסקים בנדבקים בבתי הספר. הגיע הזמן שבמשרד הבריאות התעוררו מהתרדמת, ויתחילו לבדוק ברצינות את אזור אילת. לאחר ההתערבבות שהייתה פה בחג, עם אלפי אנשים בצפיפות נוראית בטיילת, ועל אי שמירה על הכללים בבתי המלון, אני לא התפלא אם לא תהיה כאן התפרצות משמעותית. מה נסגר איתם? בסין יכולים לבדוק 11 מיליון ב 10 יום, וכאן אי אפשר להגיע אפילו ל 15000 איש?

חבל על השיחה אפילו. הם יחרטטו אותו וייספרו לו שמותר עד ליטר לכל 1000 ק"ם. זה רשום אפילו בספרי נהג, של כל מיני רכבים.{לא סגור על זה ספציפית}. סוג של כס"ת.

יוליאן, כשאתה מגיע לבצע טיפול, האם אתה בודק מה כמות שמן המנוע במדיד, לפני שמרוקנים אותו? כלומר, איפה השמן נמצא במדיד ביחס לסימונים, MIN ו- MAX?

מערכת אנדרואיד לרכב, זה למעשה סוג של טבלט. וכמו בטבלטים, יש עם SIM, וגם בלי. מדובר ב SIM-DATA בלבד. אז כשאין לך SIM, תתחבר פשוט ל-נקודה חמה בטלפון.

אני רואה שאתה בעד פתיחה כללית וחופשית. למעשה כולנו בעד. יותר נכון, יש להוסיף לזה גם המשך: "פתיחה כללית, בצורה בטוחה". אתה יודע טוב מאוד מה קורה בשוודיה. אותה כמות אוכלוסייה, רק פחות צפוף, הכל כרגיל. כמו לפני. עסקים כרגיל, וגם מגפה שמשתוללת כרגיל, ומספר הקורבנות רק עולה. האם זה מה שהיית מצפה לראות גם כאן? ונראה לך שמשרד הבריאות, למרות מצב המשק כרגע, יאשר את זה?

נתקלתי, ראיתי, הרבה רכבים, גם חדשים עם הבהוב קל ביותר. זה מופיע, או שמים לב לזה בעיקר בתאורה הפנימית של הרכב, או באורות החנייה. כמובן, אך ורק בטורים נמוכים. כבר היה לי את זה, ברמה חלשה ביותר ברכבים חדשים לגמרי מהסוכנות. אצלך ברכב, צריך לראות עד כמה, או באיזה רמה הריצוד מופיע. בעקרון, הריצוד, {קל או בינוני}, נגרם ממעגל מיישר הזרם שנמצא בתוך האלטרנטור. למעגל הזה קיימת סטייה, מזערית ביותר, שהיא מותרת, ומוכרת על ידי היצרנים. ז"א, שהחלפת האלטרנטור, בחדש אחר, לא בהכרח תפתור את התופעה. מה שכן, עדיף היה לעלות סרטון קצר, כדי להמחיש כאן, מה רמת הריצוד, ובהתאם לקבוע, האם קיימת תקלה ממשית, או שזו "תופעה רגילה" שקיימת ברוב הרכבים הללו. רצוי שתבדוק בעצמך רכבים מאותו סוג, ולראות אם זה קיים שם גם.

GARICHO לא ידעתי {עד עכשיו, כן?} שחיי אדם עולים כסף. אבל שיהיה... TRANSPORTER לא ענית לי על השאלה, עדיין. הכוונה היא במספרים, כן? אז קודם תענה לי על השאלה, {אם אתה רוצה, לא חייב}, ואז יגיע תורי.

לאור המצב, לא יהיה מנוס מלהכריז על צעדים שיובילו להגבלות. או סגירות אפילו. מסיבות המוניות, ללא ריחוק כלל,[כי אי אפשר], סופרים, לפחות כאן באילת, מפוצצים עד 0 מקום, עם תורים של 15-20 איש בכל קופה, [15 קופות בנוסף לאלה שרק התחילו את הקנייה],כמובן שהם עומדים במרחק "נשיקה" אחד מהשני, ומתוך המאות אנשים שהיו בהם, אפשר היה לספור על יד אחד את חובשי המסכות, אלפי אנשים בטיילת ובחופים, שכדי לעבור ביניהם, זו משימה בלתי אפשרית לפעמים. וזה רק "קצה הקרחון" של חוסר המשמעת העצמית, שכבר אינה קיימת. את התוצאה של כל מה שהתרחש לאחרונה, נוכל לראות עוד מספר ימים. אז לסיכום, שאלה לכל אלה שהם בעד פתיחה, ו"עסקים כרגיל", כאילו שאין כלום {ולא יהיה כלום}, כמה אנשים מתים צריך "לספוג" לדעתכם ,כדי שתהיה כלכלה, והחזרת המשק לקדמותו?

המערכת CONNECTED CAR, של כלמוביל אינה תומכת באנדרואיד אוטו. יש לה תוכנות מותקנות מראש, די הרבה הייתי אומר, הרבה מהם בתחום המוזיקה. אבל היא נעולה להתקנות חיצוניות, מלבד עדכונים שמקבלים באופן אוטומטי ברשת. לגבי מה שעשו במוסך, זה פשוט מאוד, סוג של איפוס. בשלב ראשון, לאחר כיבוי מנוע, לפחות 5 דקות, נכנסים לרכב, לוחצים על כפתור ההדלקה של הרדיו רצוף, ויחד עם זה, מניעים את הרכב. צריך להמשיך ללחוץ רצוף על כפתור ההדלקה של הרדיו, גם לאחר התנעת הרכב, עד שמופיע הלוגו, וגם לאחר מכן. זו פעולה שבדרך כלל נמשכת 20 שניות. כלומר לא לעזוב את כפתור הרדיו, עד שהמערכת מתחילה להתאפס לבד מעצמה.

יש לך ברכב אפילו 2 רצועות טיימינג. אחת קצרה יותר עבור הגלגלות העליוניות, והשנייה ארוכה הרבה יותר, שהיא מסובבת בין היתר גם את משאבת המים.

היו לי הרבה רכבים צרפתיים, גם ישנים,[מאוד. רנו 5, רנו 11, 206 ו. עוד] .\ מלבד העובדה שזה דורש אקרובטיקה מסוג מסויים, אני אישית רואה עוד חסרונות. בקניית רכב חדש למשל, הגלגל הרזרבי שנמצא כל הזמן בחוץ, מתלכלך, ועם הזמן גם מתייבש מהר יותר, מאשר הגלגל שהיה בתוך הרכב, בנוסף קשה מאוד למלא בו אוויר, ודווקא ברגע שאתה צריך אותו, הוא חצי ריק, הלחץ שמופעל עליו עם המתקן שמחזיק אותו, משאיר עליו סימנים\פסים בדופן, שאינם נעלמים מהר כל כך. לסיכום, אני אישית לא רואה בשיטה הזו שום יתרון, על הספייר בתוך הרכב עצמו.

הקרוז משווקת בהרבה מדינות, ובהרבה רמות גימור. כמובן גם עם מחשבי דרך שונים ממה שהיבואן הכניס כאן לארץ.

זוהי תקופה לא קלה למכירת רכב. הרכב שלך, אני בטוח שהוא מלוקק פרפקט, ובמצב מדהים, אבל... הרבה פחות טלפונים, מהרגיל, גם לפני המגפה, ובמיוחד עכשיו, וכשיגיע סוף סוף הלקוח הפוטנציאלי, יתחיל עם השאלה הראשונה המטרידה: "למה אתה מוכר אחרי תקופה כל כך קצרה?" ואם עברת את השלב הזה בהצלחה, מה שקובע זה הכסף. כמה אתה מוכן להתגמש, או כמה סבלנות יש לך כדי למכור אותה במחיר הרצוי.

אכן זה המוצר. קונים אותו בכל חנות לחיות. מחירו נע בין 32 שקל ל-45. ובחנויות "יוקרה" ניתן למצוא את זה גם במחירים חזיריים של 60 שקל ומעלה.

אם הייתה נזילה, היית רואה אותה, או מתחת לאוטו, באזור המנוע, או בחלק הפנימי של הצמיג{נוזל בלמים}. נקה טוב טוב את האיזור של שתן, ורסס בלילה ספריי מיוחד שמרחיק אותם. אל תרסס על הצבע, אלא ליד. על הרצפה. לאחר פעמיים, שלוש, הם לא יתקרבו לרכב הזה יותר, ויעלו על רכבים אחרים.

אם מה שצילמת היה חשוב, וזה יעזור בהמשך הטיפול שלך כנגד המוסך, ניתן לשחזר בקלות את סרטון בדרך הזו: 1- להיכנס ל- GOOLE תמונות במכשיר, 2- הגדרות {ששייכות לתמונות}, 3- תחת הסעיף "אשפה", ניתן לראות את כל מה שמחקת מהמכשיר, 4-לבחור את הסרטון הרצוי, ולהקיש, "שחזר" 5- הסרטון חוזר בחזרה לגלריה. מקווה שעזרתי.

הכל טוב ויפה, רק שהמלך "שכח" ש.. המחלה עדיין כאן איתנו, מספר הבדיקות מזערי ביותר, אנשים שמים "ז", ולא הולכים עם מסכות, או שהם תלויות על סנטר, סתם ליופי, התערבבות ואי שמירת מרחק, בעיקר בסופרים, ובחופים, הפרה בוטה של הכללים על ידי אלפי החרדים ב-"לג בעומר" האחרון שהיה, לאחרונה מדענים גילו שהמגפה פוגעת בצורה שונה, גם בילדים, לצערי, כנראה,{הלוואי ולא}, אבל הגל השני כבר מעבר לפינה..

BOYNET 0 ק"ם ליסינג זה נחשב כיד. ולא סתם יד, אלה חברה. ולזה יש הפחתה במחירון. אתה קונה בזול, ומוכר אח"כך גם ביותר זול.

האם הם הולכים לשנות גם את מספרי הרישוי שלהם?

בכתבה רשום "מחיקת היסטוריית הרכב". גם אם נתעלם לרגע מהעברת הבעלות לחברת הליסינג , כאשר בפועל הרכב היה כבר יד 1 ,0 ק"ם, אם אני לא טועה, קיים שם סעיף שנקרא: "מועד עלייה לכביש" כלומר חודש ושנה.. האם גם את זה הם מוחקים? או "מתקנים"? או מחליפים תאריך לכמה חודשים קדימה? זה כבר מריח כמו:"זיוף מסמכים בחסות החוק".

החלפים הללו אצל מתקין מורשה יבואן עולים 1000 ש"ח. הם חדשיפ בניילון ומחכים לקונה המאושר. כולל הוראות התקנה וכלים. 150 ש"ח בלבד.

זה נכון שיש קבוצות סיכון. ולא רק סכרת, או לחץ דם. רק שאסור לשכוח שהווירוס הזה "נדבק" כמעט לכל חלקי הגוף. הוא גורם לקרישת דם וסתימת עורקים, כשל חמור בכליות, במיוחד בריאות, דלקות בעיניים, שריר הלב... קיימים אנשים "מושלמים" מעל גיל 40? שכל הנתונים שלהם לפי הספר? יכול להיות. רק שאסור לשכוח שלכל אחד כזה יש סיכוי שווה להידבק. זה שהוא ירגיש במחלה או לא, זה כבר סיפור אחר. כבר היו כאלה שהוכרזו כ"בריאים לחלוטין" , והיו לבסוף חולים בצורה קשה או נפתרו. לכן כשלא נמצאים בהישג יד, תרופה או חיסון, האמצעי האפקטווי ביותר הוא הסגר. לאחרונה אני רואה זלזול מוחלט ברחוב, לגבי מסכות תלויות על הסנטר, או ללא מסכות, אי שמירת מרחק, במיוחד בסופרים ובמקומות ציבוריים, אנשים ש"שכחו" שאסור לנשק מזוזות, ועוד תופעות שעלולות להגביר את התפשטות המגפה. אז בהיעדר אכיפה, ועם נתונים אופטימיים מדי, לגבי מספר הנדבקים האמיתיים ביום,[כתוצאה ממיעוט בדיקות, ], הדרך למעשה די סלולה, לכיוון הסגר החדש.