yossiaviel

אולי שאלו את השאלה, ואולי לא, לגבי צמיגים סיניים. כולנו מסכימים פה אחד, שהם גרועים, ולא בטיחותיים. אם זה אחיזה, מרחק בלימה, נוחות, ולא חסרות סיבות לפסול אותם. אם כן, מדוע משרד התחבורה, מכון התקנים, או גורם בכיר אחר, אישר את השימוש בהם אצלנו?

קצת הפוך. או חוסר תחרות. או קומבינה אולי? אני גר באילת. 11 תחנות דלק ששייכות לכל החברות. יש אפילו 2 מתחמים עם 3 תחנות, בכל מתחם, אחת ליד השנייה. מחיר ה-95 זהה עד האגורה בכל התחנות בעיר. אני יודע שהדלק כאן ללא מע"ם, אבל יש אולי הסבר לזה?

לאחר מתיחת הפנים הוא מזכיר את האחים הגדולים שלו. מקדימה, כל החזית שלו הוחלפה. כמו כן, ברכב קיימת תאורת לד מלאה, קדימה ואחורה. הפגוש האחורי הוחלף, ונראה הרבה יותר טוב מהקודם. גם הפנסים האחוריים הוחלפו. מבפנים ניכרים השינויים בדיפוני הדלתות, שעברו גם הם שדרוגים, וכעת מציעים חומרים רכים, נעימים, ונאים יותר לעין. בסעיף הבטיחותי, הרכב עומד להיפרד סוף סוף, מהצפצפה המעצבנת. הגיע הזמן באמת. ההגה נלקח ישירות מהדגם הקודם. או מהמדף המשותף ליתר דגמי החברה. המושבים נראים הרבה יותר טוב מהדגם היוצא. מעניין באם שופרה גם נוחות הישיבה בהם, או התמיכה הצדית. בסרטון מוצגת גם מע" מולטימדיה מקורית של היצרן שכוללת צימוד ל-אנדרואיד ו-APPLE. אבל אל תתלו בה תקוות, כי היא לא ,תגיע. אבל גם לא להתאכזב, כי במקום זה יתקינו את ה-CONNECTED, שהיא לא רעה בכלל.. היצרן טוען בשיפור בצריכת הדלק, שממילא הרכב גם ככה היה חסכוני. בתור בעל רכב כזה{לשעבר}, אותי מעניין יותר מכל, בידוד הרעשים, במיוחד של המנוע, וכיול טוב יותר של המתלים.

מנוע "חותך", זו בעיה מעצבנת. כיוונים לא חסרים. כויילים, משאבת דלק... בנוסף, חיבור מחשב דיאגנוזה, תוך כדי נסיעה, כאשר מופיעה הבעיה.

98 עולה יותר זול מ-95? ממתי?

במקרה של מוניות רנו, או דאסטר, הם במילא נוסעים המון ק"ם בשנה. הם מגיעים ל-15000 ק"ם בחודשיים. זה יוצא כל חודשיים, טיפול החלפת שמנים. גם אם המנורה נדלקת שם, הם "מושכים" שבוע ונכנסים למוסך. רוב המוניות נוסעות בעיר .בעיקר. אבל מדי פעם יש נסיעות בינעירוניות גם. וגם אם קיימת אצלם בעיה כזו, לא כל אחד יישב מול המחשב, כדי לדווח.

"באם השימוש ברכב יהיה בעיקרו בנסיעה עירונית, יתכן ותדלק נורת אזהרה ביחס למסנן החלקיקים של המנוע. במצב זה תתחייב נסיעה בין עירונית לזמן ומהירות מסוימים לפי הנחיות היצרן כדי לבצע ניקוי למסנן הנ״ל. כמו כן, בהתאם לאופי השימוש ברכב ייתכן ותדלק נורת אזהרה לפיה יש לבצע החלפת שמן ומסנן השמן של המנוע מוקדם ממועד ההחלפה הנדרש על ידי היצרן בתכנית התחזוקה התקופתית לרכב." מעניין עם איש המכירות מספר את זה ללקוחות כשבאים לסגור את העסקה. וגם את העניין של 2 הטיפולים בכל שנה.

במקרה שלפנינו, המוסך החליט לזרוק רפידות עם לפחות 80%. הסתכל שוב על התמונה. הפאזה עדיין קיימת. כמו ברפידה חדשה. BUKI יותר מזה. קיימים מקרים הפוכים, גם. בגלל חוסר הפחית, או אמצעי התראה אחר, ולא חסרים נהגים שלא אכפת להם, או בעלי חוסר ידע מינימלי, הרכב יכול לנסוע עד שלא תהיה רפידה כלל. ואז הרכב ישמיע רעשים חריגים מהבלמים, שעלולים להסתכם גם בהחלפת הצלחות. ובמקרים גרועים יותר גם בחוסר יכולת לעצור את הרכב. וכל זה בגלל פחית מסכנה שיכולה למנוע את זה.

יש הרבה מוצים כאלה בשוק. לי יש נסיון מצויין עם חברת MIRACASE.

היה לי את זה בלומינה 1998 שמופיע בסמלון, אפילו. כיום,{כבר מזמן} יש,{הרבה} רכבים שמחובר לרפידה חוט שמתריע בפני שחיקה של הרפידה, עם צורך בהחלפתה. ועדיין, יחד עם כל אלה, קיימים רכבים, שנוסעים ללא שום אינדיקצייה, מלבד הגעה למוסך, כאשר במקרה הטוב, ונופלים על מוסך "ישר",מספרים ללקוח את האמת, על מצב הרפידה, או במקרה ההפוך, גוזרים קופון, ומתעשרים עוד טיפה על גבו של הלקוח.

השאלה היא, האם אפשר לקבל את הרכב ללא חלונות חשמל מאחורה? {למרות הרשום במפרט}. או שהיבואן כבר מרכיב באופן אוטומטי את הגועל נפש הזה בכל הרכבים. *כמובן שלא יהיה על מה לדבר על "משהו במקום", כי הלקוח מוכן לוותר מראש על ההתקנה הזו. לפחות שתהיה אופציית הבחירה בידי הלקוחות.

באחד התמונות שצולמה מופיעות חלונות חשמל ידניים מאחורה. רכב שעולה 80000+אגרות, מגיע ללא חלונות חשמל מאחורה? או שזה בכלל מתייחס לאוטומטי, שמתומחר הרבה יותר יקר?

אצלי ב- ASX, כ-5 חודשים 3850 ק"ם, המפלס בין הסימן MIN ל-MAX, בדיוק באמצע. כשקניתי את הרכב זה היה על קו ה-MAX. ברכב של שכן שלי, קיה ספורטאגי חדשה גם כן, עם 7000 ק"ם, ושנה על הכביש, נוזל הקרור בדיוק על קו ה-MIN. כמו שאמרו לפניי, זה תקין לגמרי.

אם הטלפון מבולבל, העבר את ה-BT, בטלפון למצב "OFF". וכשאתה חוזר לרכב תפעיל מחדש את ה-BT בטלפון, והוא יתחבר אוטומטית למע". זה הפתרון במצב הקיים, כרגע.

קנית את הרכב חדש מהסוכנות? ובדקת במעמד המסירה מפלס נוזל הקרור?

אני מודה ו מתוודה, שלא קיים אצלי פנס\אורות ערפל אחוריים. אין סימון או אופצייה בידית, וגם לא מופיעה שזה קיים, בחוברת. גם במוסך וגם על ידי איש מכירות, נאמר לי שאין בדגם הזה. בחדש זה קיים. באמצע הפגוש האחורי.

יצא גם לי לנסוע בחדש. אם כי בגרסה האמצעית. ללא ריפוד עור, וגג, וחימום{מיותר} של המושבים. הוא באמת נראה מרשים יותר, בעל תאורת לד מלאה, קדימה\אחורה. דווקא החלק השחור, המבריק בקונסולה, שעוטף את המולטימדיה, מורכב כאן בארץ יחד עם המערכת. הוא מגיע כ-סט. לגבי הנוחות בכבישים המשובשים, ובכן דווקא הדגם הקודם מכוייל על הצד ה"רך" יותר, ומרגיש הרבה פחות עסוק בכבישים הללו. אבל יש לזה מחיר מסויים. זווית גילגול. היא פחות מוחשית בחדש, מאשר בישן. אבל ההבדל הוא קטן. אחרי כמה נסיעות מתרגלים לזה ומגלים ש- 2 הרכבים מאוד יציבים בפניות ובסיבובים. לגבי הגיר. ובכן, בולט בחסרונו דווקא המצב "S", בדגם החדש. בדגם הקודם, נסיעה במצב "ספורט", מבטל לגמרי את התחושה האלסטית משהו, שקיימת בגירים הרציפים, וכל נגיעה קלה בדוושא, פשוט מעיפה את הרכב הגדול הזה קדימה. ועושה את זה מהר, וללא השהייה. פתרון מצויין בעקיפות מהירות, ללא תכנון, או "התחשבות" בזמן שלוקח לתיבה להוריד הילוכים. בדגם החדש, כאמור זה לא קיים, והפעולה הזו נעשית על ידי הידיות שמסביב להגה. צריך להתרגל לזה. במצב "D",לא הרגשתי הבדל של ממש בנסיעה שגרתית מה עוד? כפתור נעילה מרכזית בדלת נוסע קדמית חסר בחדש. בדגם הקודם זה היה. כמו כן הוסיפו בחדש אור ערפל אחורי, וגם אופצייה להתקנת וו גרירה, שלא הייתה קיימת. לגבי תצרוכת דלק, אמיתית, מקווה שיהיו יוזרים שירכשו את הרכבים הללו, ויספרו, בכמה הרכבים שלהם באמת חסכוניים בדלק. כי לפחות על הנייר יש הבדל כרגע.

מקווה שזו שאלה בפורום הנכון. כמו בכותרת. מופיעה החלונית הזו בצבע כחול, והיא מסתירה חלק מהמפה או מקומות שמאפשרים פניה, ימינה או שמאלה. נכנסתי ובחרתי את סוג הרכב, אבל היא עדיין מופיעה שם, והיא מפריעה. לא ניתן לראות את סימון הרכב,{בצורת החץ} איך מעלימים אותה? כמו כן לא מצאתי הסבר באתר שלהם, וגם לא בפורום "וויז". גם בחיפוש בגוגל. מישהו יודע ויכול להדריך, איך מעלימים את זה?

לפי איך שהצגת את השאלות, אתה פשוט מבקש לקבל "הדרכה בנהיגה נכונה על ה-DSG" הרכבים הללו נמכרים, לפי היבואן כרכב אוטומטי, לכל דבר, ולכן ככה צריך להתייחס לזה. אבל השאלות הם,כן נכונות. אז באם יש לך חשש מזה, פשוט תעזוב את זה. לאחרונה קצת ירד הנושא {DSG} מהכותרות, אבל עולה לאט לאט נושא אחר: ידית ההילוכים. כך בחשבון שהחלפתה יקרה. אם איתרע מזלך שזה ייקרה בגמר האחריות.

הנושא אינו מוזכר בחוברת כלל. עברתי על הכל ביסודיות. כנראה שזה לא קיים ברכב.

בדקתי גם. הכל. כרגע אני בעבודה, הורדתי חוברת ב-PDF. כבר באמצע. עדיין אין תזכורת לזה. אגב, בלי שום קשר לזה, אין אורות ערפל אחוריים ברכבים הללו.

בכל מקרה, אני חושב שזה מנגנון מיותר. הרי כאשר הרכב ב-P גם ככה לא יזוז לשום מקום. יכול להיות שבדגם האמריקאי,{כמו שלי},לא הרכיבו את זה, ובזה שהגיע עכשיו, שמיועד לשוק האירופאי, כן הרכיבו? אתן לזה כמה דקות, בקריאה בחוברת. וזהו. מקווה למצוא שם אזכור לזה.

טוב, עכשיו הלכתי לבדוק. הרכב ב-P, המפתח{השלט}, רחוק מהרכב, ההגה מסתובב קשה מאוד, {בגלל חוסר תגבור}, אבל לא ננעל. מחר אנסה לחפש עוד רכב כמו שלי בדיוק, כדי לבדוק את זה. כי היום מה שבדקתי זה היה ה-ASX עם החזית המעודכנת. מה שלא יהיה, מבחינתי{לפחות}, אין לזה חשיבות יתר, כך שאני לא מתכוון שייפרקו כלום. זה היה מתוך סקרנות. נטו.

גם אני חושב ככה, אבל אנסה בכל זאת, כאשר השלט יהיה רחוק מטווח ההפעלה של הרכב. תודה רבה.

ניסיתי את זה היום וזה לא עבד. אבל השלט של הרכב היה עליי בכיס. פשוט, הייתי היום בסוכנות וישבתי ברכב כזה, ושם ההגה היה נעול. אבל השלט של הרכב היה רחוק בתוך המשרד בארון. את האמת, לא כל כך חשובה לי הפונקצייה הזו, אבל בסוף היום אנסה לבדוק אם זה עובד. סתם תמוך סקרנות.