IsraCar

הסיפור המלא בהחלט עוזר להבין. אני נשאר עם המשפט האחרון בהודעתי הראשונה כלומר: לשיקולך. קנית בזול, עליך להחליט אם שווה לך לתקן . נראה שהמוסך שנתן לך את ההצעה מבין דבר או שניים בדגם הרכב שלך, שלא ידוע באמינות בסיסית גבוהה. (כוונתי לכל אופל / שברולט עם מנועי 140 כ"ס 1400סמ"ק). לאור העלות הכבדה אני הייתי מנסה לבקש / לדרוש אחריות מלאה וארוכה ככל האפשר על התיקון. זאת כדי לראות עד כמה המוסך עומד מאחורי האיבחון והתיקון שלו. אם זה יגמר ב10K ש"ח, אבל ייתן לך שקט ממוסכים של שנתיים לשלוש, אז אולי שווה. אם זה רק אחריות ל שלושה חודשים שהם מחוייבים לפי חוק, אז הייתי מתחיל לחשוד. נשמח לשמוע מה החלטת . ואם החלטת לתקן, אז איך ההרגשה לאחר התיקון.

GREEN , חזרת לצמיגיה שמכרה לך את הצמיגים? שאלת אותם? מה עשית בפנצ'ר השני? הרי כבר לא נשארו לך צמיגים להחלפה. הצמיגיה שתיקנה לך את הפנצ'רים, אמרה לך משהו לגבי הסיבה לתקר ? האם הצמיגיה שתקנה לך את התקר החליפה לך וונטילים? לי תמיד שמו וונטילים חדשים בכל תיקון צמיג ישן או הרכבה של צמיג חדש.

היה כאן סכום בשקלים חדשים? כי אם היה, אז לא ראיתי. לפי רשימת המכולת שצירפת, נראה שמדובר בתיקון משמעותי ולא בכניסה רגילה למוסך לטיפול שוטף. רוצים להחליף לך את הראדיאטור וכל מה שמתחבר אליו. איך שאומרים היום "מלא-מלא", עולה הרבה כסף והרבה זמן עבודה. אם נכנסת לטיפול רגיל ויצאת עם איבחון של תקלה בהתהוות, אז ליבי איתך על השוק שחטפת. אבל אם האיבחון נכון ומדוייק, אז אולי הצילו את האוטו שלך מנזק סופני למנוע ועוד חלקים נילווים. מוסך אחר עושה לך את כל התיקון בפחות כסף? אולי הוא באמת יותר זול . אולי הוא לא מחליף את כל מה שמוסך הראשון ראה צורך לההחליף. עדיין חסרים לי הסכומים בשקלים. למעשה חסר הסיפור המלא של הסיבה בגללה נכנסת למוסך . מה היתה התופעה? האם עדיין בטוח ליסוע ברכב בלי להעזר בשירותי גרר. לשיקולך. (*) אגב הרכב שלך אינו דיזל כמו שמופיע במסמך שצירפת. (**) אני מהמר על 10 אלף שקל?

אולי בגלל העדר שוליים, אין מספיק מרווח ביטחון בין הרכבים בזמן יציאה לעקיפה. וביצוע העקיפה?

כנראה בגלל הנסיעה הקצרה לפצ'ריה על צמיג ריק מאויר. (אולי עוד קודם בגלל המסמר שגרם לפנצ'ר). לא רק צמיגים זה בטיחות. גם החישוק שהם מורכבים עליו זה בטיחות. לכן הייתי מחליף אותו ולא מנסה לתקן. הצמיגאי אמר לך אמת. (*) זווית הצילום שהבאת מקשה עלי להבין מה בדיוק אני רואה. (חוץ מהסדק שרואים ברור). אולי תמונה כללית יותר של הגלגל הייתה עוזרת (לפחות עבורי) לעשות סדר בראש.

איו מצב שטיפול שכולל את שלושת הסעיפים שציינת מגיע ל 1900 ש"ח. כנראה שטיפול 5 שנים / 75 אלף כולל עוד כמה סעיפים. האם בטיפולים שלך בעבר, בהחלפת שמן + פילטרים, הגעת לסכומים שכאלה?

רעיון טוב. לפתוח קצת טורים ולתת לו לנשום אויר בינעירוני.

בזמן לחיצה על הגז, נסה ללחוץ על דוושת הבלם קלות ומיד לשחרר . אולי זה יגרום גם לגלגלים הקדמיים להסתובב ולצאת מהשלג. זה סוג של "נעילת דיפרנציאל" . (*) לבצע זאת בעדינות- מתינות -זהירות. לא לדרוס מישהו או משהו בטעות. AWD זה לא בדיוק 4x4. 4x4 זה לנהיגת שטח מאתגרת ולתנאי עבירות קשים. AWD בעיקר לכביש ולשטח קל. (*) לא הייתי בקנדה, אין לי ניסיון בנהיגה בשלג . וגם AWD או 4x4 זה לא התחום שלי. ובכל זאת אם העצה שלי עזרה לך אז .. אשמח להתעדכן בפיתרון החידה.

הרכב שלך כבר לא צעיר ועבר 135 אלף ק"מ. אם עדיין לא עשו אף פעם, את הפעולות שביצעו לך הפעם, אז כנראה שהגיע הזמן. התימחור על הפעולות והחלפים סביר. בטח לא מוגזם. על פניו אין לך סיבה לצאת עם טעם מר מהביקור הראשון במוסך הזה. אם כי כל כניסה ראשונה למוסך לא מוכר מלווה בחששות. (*) כשאני חושב על זה, גם כניסה בפעם ה 20 למוסך מוכר, מלווה (לפחות אצלי) בחששות.

למה אתה חושב שהמצבר לא נטען בנסיעות הקצרות? חצי שעה עד שעה של מנוע עובד בשבוע, מטעינות את המצבר. המצבר כנראה לא יחזיק 5 שנים. אבל 2-3 שנים זה בתחום הסביר. מצבר לרכב רגיל אינו חלק מאוד יקר. אז להתחיל סתם את כל האופרציה של טעינה שלו (כפי שתיארת מבחינתך). בוסטר תחזיק בבית למקרה שלא יניע. (ולא על מנת לטעון למשך הלילה). גם בוסטר או מטען עולים כסף, כך שאתה צריך לעשות את החשבון של עלות / תועלת מבחינתך. אל תפרק מצבר מהרכב לצורך טעינה תקופתית, זה בטח לא משתלם או רצוי.

מה נראה לך? 300 שקל לצמיג במידה גדולה, לרכב שהוא בסופו של דבר רכב משפחתי רגיל .לא רכב ספורטיבי. (מאזדה תמיד היו חלוצים בהגזמה במידות צמיג, ברכבים המשפחתיים שלהם). בוא נאמר שברכב הצנוע שלי, מידה 15/60/185 לא הייתי שם אותו. במקום זה שמתי מישלין בסיסי ב 500 שקל לצמיג. אז אולי אני פראייר ויכולתי להשיג צמיג מפירמה סבירה ב 400 שקל. אבל הלאנדפיל ב 300 ? לא נראה לי. מצד שני, אולי הסינים האלה ייצרו משהו נדיר, צמיג UHP (אולטרה היי פרפורמנס) כלומר: צמיג לביצועים גבוהים ב 300 שקל . אם החלטת לקנות דווח איך ההרגשה בנהיגה. מעניין לדעת. אחרי הכל: גומי חדש וטרי, תמיד יהיה עדיף על גומי ישן שחוק ויבש.

אני לא מבין. חזרת למוסך בגלל ויברציה ועודף שמן. אמרת להם שיש עודף שמן והם לא הורידו? או שכל הדיון על יש ויבראציה / אין ויבראציה השכיח מהם וממך את עניין עודף השמן? אני מצטער בשבילך שבאת למוסך עם רכב שלא נסע 4 שנים ויש לו רק 9 אלף קילומטר על השעון. וכנראה גם לא היה צריך להכנס למוסך, אלא כדי לשמור על האחריות וכו' ובסוף חיללו את כבודו וכבודך. ואתה עוד מעיד על עצמך שאתה פרפקציוניסט (מודד גובה שמן ב 3 בלילה) , אז בכלל זה תוספת עוגמת נפש.

מספר 2 ברשימה נשמע הכי מתאים.

יו , רכב יפני עם מצבר בתקן קיבוע אירופאי. בנוסף למצלמה קח גם מטר ומדוד את מידות המצבר: אני מניח שתמצא שמידותיו הן (אורך רוחב גובה) : 207מ"מ" 175מ"מ 190מ"מ וקיבול המצבר 50-60אמפר שעה. האם אתה רוצה להחליף בעצמך או להזמין מצבר אליך הבייתה? כי בכל מקרה מצבריסטים אינטרנטים יוכלו לומר לך מיד איזה מצבר מתאים לך, וזה לא חייב לצאת יותר יקר מאשר אתה בעצמך תקנה ו תתקין. (מניסיוני האישי אפילו יותר זול).

אני חושב שיותר מאשר חיסכון בדלק מדובר בחיסכון בזיהום אוויר. הפחתת זיהום אויר איפה שזה באמת קריטי, כלומר: במרכזי הערים. כי שם האוטו יותר עומד מאשר נוסע, לכן מנוע כבוי יזהם פחות ממנוע עובד. זה התיאוריה לפחות.

ולחשוב שהשירשור הזה התחיל בכותרת בסגנון של: חיפוש חומר להסרת שומנים . 😄 ולא סתם חיפוש, אלא עם אזהרה מראש שהרכב עלה 800 שקל , ושלא ימליצו לך על חומר יקר, כי אין לך רצון לבזבז עליו יותר כסף. כבר כמעט ירדתי למחסן לחפש את הספריי "אינג'ין דיגריזר" שקניתי לפני יותר מ 10 שנים (נשאר איזה חצי מיכל), רק כדי לשלוח לך אותו בדואר רשום. עד שהבנתי שאתה קצת יותר מיקצועי ומעמיק בתוך המנוע. "גריז מאנקי" מהסוג הקשה. כבוד על הסדנה שפתחת בבית. 👍 (*) רכב ב 800 שקל עדיין צריך למלא בדלק, וזה יכול להגיע לעלות של שניים תידלוקים. הופ הגעת לתקציב של הרכב. אז מה נעשה לא נתדלק ? כנ"ל עם חומרים וחלקים.

אני התמודדתי בזמנו עם הבעיה. ע"י ניתוק מערכת הנעילה המרכזית. 🙂 וביתר רצינות: רכב שנת 2006. סביר להניח שמערכת הנעילה המרכזית גמרה את הקריירה. תמצא הרבה עסקים שיסכימו להתקין חדשה. כמעט ולא תמצא כאלה שיטרחו לנסות לתקן את הישנה. (יותר זמן פחות כסף). שמתי לב שמדובר ב יאריס TS. רכב של שתי דלתות. (ועוד דלת תא מטען) אני מנחש שזה רכב שמשמש בעיקר את הנהג ולא מדובר ברכב משפחתי להובלת נוסעים באופן קבוע. אם כך הדבר אז אפשר לבטל את הנעילה המרכזית בלי ויתור גדול מידי על נוחות שמעניקה מערכת הזאת. בעיקרון צריך לפתוח את הדיפון של כל הדלתות מבפנים, לנתק אחד ואחד ולראות איזה רכיב חשמלי מזייף. ו/או למצוא את המוח של המערכת (בדש בורד או בתא המנוע) ולראות אולי הוא הגורם לבעיה. גם החוטים שמולכים בין המוח לדלתות יכולים להוות גורם לתקלה.

בכללי, כל מה שמורכב ברכב במקור מריך לעבוד כראוי. (או משהו בסגנון ניסוח הזה).

בטח "באנו מרחוק" זה כל הדרך מקרית חיים, או מקסימום קרית אליעזר (; לגבי צילום רשיון רכב ? הייתי מתנה את מחיקת התמונה שאתה צילמת במחיקת התמונות שהם צילמו. באשר לכך שבאים בטענה אליך שלא אמרת מראש שלא תתן לנהוג באוטו. על אותו משקל היו צריכים לומר מראש שהם סוחרים. ושהם רוצים לבדוק עם מכשירים. (*) כל עדה אוהבת שדופקים אותה בני העדה שלה ולא מישהו מעדה אחרת. (נכתב בציניות אם זה לא ברור).

משהו בסגנון הזה? http://www.schnapp.co.il/?CategoryID=164&ArticleID=350 מחיר באיזור ה 500שקל . אולי עד מאה מאתיים יותר. כל חשמלאי רכב מיקצועי באיזור שלך ידע לבצע. זה אחד הדברים הפשוטים. יש גם המון עסקים שבאים להחליף אצלך בבית. תעשה גוגל על השירות הזה . גם אוטודיפו לא הייתי שולל, אם אתה לחוץ בזמן ופנוי רק בשעות הערב. לאחרונה היו כאן דיווחים על בעיות בגלל מצבר לא מתאים למערכות "עצור/ וסע" (כלומר כיבוי והדלקת מנוע בעמידה). שווה לבדוק במוסך מומחה של טיוטה האם ברכבך נדרש מצבר מיוחד שכזה.

בכל רכב ישנו חלק אלקטרוני שמייצר את האיתות, כנראה שהחלק זה התקלקל אצלך. ברכב כמו שלך זה לא אמור חלק יקר או החלפה מסובכת. נשמח להתעדכן כמה יצא בסוף אצל החשמלאי.

היה רצוי לכתוב את דגם הרכב המדוייק ושנת הייצור שלו. זה יעזור לנו לעזור לך בצורה ממוקדת יותר.

אם כוונתך לאורות שמאחורי העדשה הלבנה, אז אלו אורות רוורס. נדלקים רק בשילוב ידית ההילוכים לנסיעה אחורה. כדאי לעשות בדיקת אורות כללית עם עזרה. אחד עומד בחוץ, אחד בעמדת הנהג. זהירות לא לדרוס את העוזר בטעות. אני משתדל לעשות את זה בלי להניע את הרכב, רק לשים מפתח במצב 2. אור קידמי גבוה/אור קידמי נמוך/איתות על כל הרכב, סה"כ 6 נורות /אור נסיעה לאחור/אורות חניה/אור לוחית רישוי אחורית.

אם הכל עובד תקין אז כנראה שזו התראת שווא 💡

בפעם האחרונה? עכשיו . כאשר הסתכלתי על מארז המחשב, שנמצא על ריצפת החדר בו אני יושב. ממש ליד רגלי הימינית. וברצינות: רשמתי בפירוש, גם בציטוט שהבאת: "(עד כמה שזה ישמע מיושן)". אבל הנה בשבילך: רוצים לחסוך עצים, תביאו קובץ של ספר הרכב בשפה העברית.