IsraCar

משמעות המספר 192 בלוח השעונים זה המדידה של לחץ האויר ע"י המערכת ברכב. כמו שניתן לראות בלוח השעונים יחידת המדידה היא קילו-פסקל. (Kpa) 100 אלף קילו-פסקל , שווה ל: 1 bar , שווה ל: 14.5 psi 192kpa יוצא בערך 29psi . בהנחה שהמשאבה שמילאת בה 32psi מדוייקת, אז כנראה החיישן בגלגל הרכב קצת מזייף .

אני שמתי לב לתופעה נוספת ומוזרה עם לוחיות הרישוי החדשות. קיימים רכבים עם לוחית של 7 ספרות, שקיבלו לוחית בפורמט החדש עם הפונטים הקטנים שמתאמים ללוחית 8 ספרות. האם בוטלו הפונטים הגדולים במכונים שמייצרים את הלוחיות? זה נראה מוזר, כאילו יש רווח מחוק בין הספרות, בלוחיות החדשות של הרכבים הישנים יותר. למה זרקו לפח את הפונט הישן ? הוא היה קריא וברור הרבה יותר בלוחיות 7 ספרות. למה הפסיקו להשתמש בו ? יצא מהתקן ?

באמת מוזר , לא רק שאירופה במעבר לחשמל, אלא בעיקר במגמת נטישה של מנועי דיזל ברכבי נוסעים. הדיזל שהיה כל כך נפוץ דווקא שם. מוחלף בבנזין עם סיוע חשמלי, כדי להגיע לערכי זיהום אוויר נמוכים וצריכת דלק טובה. מה שהיה עד לפני שנים לא רבות, המשבצת של הדיזל. אולי הם מכוונים לשוק הרכב המסחרי? אבל מזדה אף פעם לא היו חזקים בתחום הזה, במיוחד באירופה. (וואנים טנדרים וכד'). נשארו ה SUV הגדולים , רק עבורם לפתח מנוע חדיש שכזה? אולי ימכרו אותו לייצרנים אחרים? אולי זה "שירת הברבור" של מפתחי מנועי הדיזל של מזדה, כמו "פרוייקט גמר" אחרון בהחלט. יש כאן הרבה "אולי".

לא לשטוף, רק להחליף. אם זה פילטר שהיה שנים באוטו, הוא כבר צריך להיות די דוחה למגע ומראה, לכן זה לא מעשי לנקות ולהחזיר אותו. החומר והמבנה של הפילטר גורמים לכך שבפועל זה חלק חד-פעמי. ("השתמש וזרוק"). (כמו שהסבירו כאן בצורה טכנית מפורטת "בוקי" , "שלקייס" ו"לב טוב").

נשמע הגיוני. כמו שאמרת, בהרכבת מדחס מפרוק יש משום הימור מסויים. מדחס חדש ב 1600ש"ח, לא זול, אבל יותר בטוח. (במיוחד עם המחיר הזה כולל עבודה ואחריות לזמן ארוך יותר מאשר מדחס מפרוק).

על בלמים לא משחקים, זה בטיחות! חזור מיד למוסך שהחליף לך את הרפידות. אל תמשיך ליסוע ככה. לאחר הביקור החוזר במוסך, נשמח אם תעדכן כאן מה זה היה. וכיצד זה סודר.

תודה על העדכון, טוב לשמוע. הגישה של "מהקל לכבד" הוכיחה את עצמה. טוב שנגמר בעידכון תוכנה ולא בחומרה יקרה. כלומר לא נגרם בלאי לחלקים ברכב חדש יחסית, עם קילומטרז' לא גבוה.

בדר"כ זה סלונואיד תקוע או מקולקל. (זה כנראה הרעש ששמעת). סלונואיד זה רכיב אלקטרו-מכני שמבצע את הפעולה שבמכוניות של פעם ביצעו עם אצבעות היד. (למעשה סלונואיד הוא סוג של מנוע חשמלי, בגודל כמו של מנוע מכונית צעצוע על בטריות). פירוק הריפוד הפנימי של הדלת יגלה את הרכיב הזה לעייניים שלך. מכאן, החוש הטכני שלך צריך להוביל אותך לפיתרון הבעיה. נשמח להתעדכן.

כן תיקון הבעיה נשמע הגיוני . המחיר של המוסך השני נשמע עוד יותר הגיוני. עם מחירים כאלה אולי כדאי לבדוק הצעות מעוד כמה מוסכים.

אם כך, כנראה יש קצר במתג או חוטים של האורות. ברגע שאתה מעביר לגבוהים אז נהיה קצר על הנמוכים. (פיוז נשרף כדי להגן על מערכת החשמל ?). גש לחשמלאי רציני, ולא לחאפר באיזור שאסור בכניסה לאזרחי מדינת ישראל. במיוחד בתקופות של מתיחות ביטחונית כמו התקופה הזאת. נשמח להתעדכן כאן בשירשור הזה בפיתרון הבעיה, מה היה וכיצד תוקן?

"מתעניין" רשמת : "אני גר באיזור קצת רחוק לתחנות דלק וזה קורה לי פה ושם" ואני שואל מה "קורה לך פה ושם" ? וגם: איפה אתה גר, עד כדי כך שאין לך תחנת דלק ברדיוס של 20 קילומטר מהבית? האם "פה ושם" כוונתך לכך שאתה נתקע באמצע הדרך ללא דלק. אם התשובה לשאלה היא כן , אז קיבלת כאן עצות טובות אין להמנע מזה. אם אתה לא רוצה ללמוד מניסיון של אחרים, אז תלמד לפחות מהניסיון שלך.

היית צריך ללכת על הפיאט פנדה. אוטו הרבה יותר נחמד. 😪 אולי הפסיק לעבוד כי הפונקציה של אורות גבוהים מקולקלת, ואורות נמוכים עובד כמו שצריך. 💡

הבחור שעבד על הרכב שלך לא רצה לפגוע במוניטין של העסק שלו. לכן קרה מה שקרה רק כשהגעת לבינעירוני לאחר כמה שעות. תאר לך שזה היה קורה רק כמה דקות אחרי שיצאת מחיזמה? זה היה מוציא אותו בעל מקצוע לא אמין.

מחיר סביר לגמריי. כמו שאמרו החלוקה בין מחיר העבודה למחיר החלקים לא הגיונית. אבל מה שקובע זה השורה התחתונה. $ מקווה שהמדחס המשופץ יחזיק כמו חדש. או לפחות האחריות דומה לאחריות על מדחס חדש.

תושבות מנוע

אתה מודע לכך שהטכנולוגיה בחיתוליה? אתה זה שנאלץ לאכול כעת את מה שיש בחיתול. בכל הקשור להטמעת טכנולוגיה חדשה, בעייתך הינה בעיה טיפוסית ל "חלוצים ההולכים לפני המחנה" . לפחות תוכל להתגאות שבזכותך אחרים יהנו ממערכת מתפקדת הייטב בעתיד הקרוב עד בינוני.

אתה לא תאמין (או אולי דווקא כן תאמין?) עד כמה דברים קטנים בעיצוב הפנים של האוטו, יכולים לבאס נהג, במיוחד אם הוא בעל הרכב החדש. ובמיוחד דבר לא קטן כמו לוח השעונים. אני יכול להעיד על עצמי שקניתי פעם רכב שנחשב למכוער מבחוץ (בעייני הוא דווקא נראה בסדר), גם בגלל שלוח השעונים שלו היה בעיצוב הרבה יותר מוצלח מהרכב האחר ששקלתי לקנות. לרכב השני היה עיצוב חיצוני מוצלח יותר. אין מה לעשות, רוב הזמן אנחנו רואים את הרכב שלנו מבפנים. (*) שני הרכבים היו של אוטו ייצרן.

"שאלתי היא בד"כ איזה חלק בהיגוי אחראי למירכוז הגלגל?" זרועות מתלה. זרועות היגוי. "האם יש מצב שנפגע השסי?" בקטע הזה הייתי שומר דווקא על אופטימיות. אחרי תאונות כאלה חייבים ללכת למכון לכיוון פרונט. (בדיקת זוויות מתלה/היגוי ). יש דברים שלא רואים בעין. מספיק עיקום קל של חלק, כדי לגרום לתקלה רצינית. עם השפעה על בטיחות הרכב. סיכוי סביר לצורך בהחלפת חלקים לא זולים. (כולל עבודה). לא צריך להיות מכונאי כדי להבין שאת הג'אנט (חישוק הגלגל), אתה חייב להחליף. הפעלת ביטוח זה משהו שאתה צריך לבדוק ספציפית את הכדאיות הכלכלית שלו מול הסוכן ביטוח שלך. רשמת שהפרונט נפגע (כלומר חזית הרכב) ? בתמונה לא רואים. האם האוטו כשיר לנסיעה? האוטו לא מושך לצד מסויים ימינה שמאלה? ההגה לא איבד את המירכוז שלו?

מרצדס לשירותך https://www.mercedes-benz.co.il/about_merceds_benz/customer_service/

נדמה לי שייבואן טויוטה הרישמי החליט לקדם את היאריס בעיקר (או רק) בצורה של יאריס קרוס. אני מתחיל לראות יאריס קרוס יותר ויותר ברחובות, כמו פטריות אחרי ה(אין) גשם. 😪

מחיר מזעזע (לפחות אותי) . עד כדי כך הזדעזעתי, שבאופן בילתי נשלט התחלתי לעקוב היום במבט ממושך אחרי כל ברלינגו (לא מצאתי בוקסר) שעבר לידי בכביש או ברחוב . לא זיהיתי מגיני בוץ עליהם. אולי זה חלק אפטר מרקט שלא בא כחובה. מה שנקרא "תוספת מקורית" ? זה מסתדר עם הודעתו הראשונה של פותח הנושא, שקרוב משפחתו הנהג הצבאי, לא נתקל בכזה אביזר ברכבים שהוא נסע עליהם. בכלל מגן בוץ זה משהו שיותר מתאים לרכב צבאי ייעודי כמו קומנדקאר, ג'יפ סיקס, או משאית ריאו. יכול להיות שבוחן הרכב הוא מהדור הישן , לכן הוא חייב להרכיב על הפז'ו בוקסר התמים חלק שלא ממש נדרש. ולא היה עליו במקור.

אני מבין שאתה בוחר להאכיל אותנו מידע במנות קטנות? אולי פשוט תגיד מה הייתה תגובת השופט לדברים השערורותיים (לדעתך וגם לדעתי) של בעל המוסך? או במילים אחרות: מה יצא בסוף במשפט ? אנא דווח, מעניין לדעת. (*) אגב באיזה רכב מדובר ? דגם מדוייק, שנה, יד, קילומטראז'

נראה כמו סוג של הומור אקדמי .

בהחלפת מיסב, מרכיב העבודה גבוה ממחיר החלק .

הרגתם אותי כל המגיבים וגם פותח השירשור. ואני לא אומר את זה לעיתים קרובות וגם לא מנסה להתנשא עלכם . אבל הדבר הכי מתבקש כשקוראים הודעה שכזאת היא פשוט לומר את הדבר הכי בסיסי והכי פשוט שצריך לעשות וזה אומר להתלכלך קצת ולא רק לצלם ולשאול ולשער השערות. מה שאני מתכוון זה: צריך לגעת עם האצבעות בשלולית שעל הריצפה ולהרגיש עם שלושת החושים הנותרים מלבד חוש הראיה: האם זה מים? האם זה שמן מנוע? האם זה נוזל קירור? האם זה נוזל הידראולי? האם זה שמן גיר? האם זה נוזל בלמים? תיגע , תריח , תטעם. ראבאק. **הערת הנהלה: רוב הנוזלים ברכב מכילים חומרים שרעילים למאכל אדם - אין הפורום ממליץ לטעום חומר שאולי טפטף מהרכב על הרצפה ואולי נשפך למדביר שחנה שם לפניך.**