I have no name

האם התוסף הזה עושה משהו? אני באמת מנסה להבין אם יש היגיון כלשהו לרכוש דלק יקר יותר, אם יש תחנת טן מול תחנת סונול במרחק נסיעה של 30 שניות. כשזה נגיד בכביש מרוחק ויש תחנה אחת ברדיוס של 20 ק"מ, אז ברור שהמחיר יקפוץ. אבל באיזור צומת רעננה- כפר סבא יש לך תחנה בכל חור.

עכשיו תדלקתי ב-ten במחיר "מציאה" ביחס לאיזור. אני לא יודע להגיד שהרכב מרגיש שונה. אבל יש לי תחושה שלמרות ששילמתי על 18 ליטר, היה חסר לי במיכל משהו כמו 15... אבל אולי אני מדמיין, וגם מד הדלק ברכב לאו דווקא מדויק 100%. איך יודעים אם המשאבה לא מזייפת?

הייתי קורה לזה "גניבה". כמו למכור למישהו 900 גרם עגבניות במחיר של קילו. מצד שני, זה עדיף מדלק מהול, שלך תדע מה עושה לרכב.

האם יש יותר טוב? אשמח להמלצה.

לא יודע עד כמה מפקידים על זה. ראיתי מלא מקומות עם חריגות מעל 7.02. בקריות וויז הציג לי אפילו מקום עם 7.90 ץ איך זה בא לידי ביטוי? פחות קילומטרים פר ליטר? או העצה יותר חלשה? האם הפעולה הזאת היא עבריינות (נשמע לי כמו מרמה)? אם כן, האם תחנות של רשתות מוכרות עושות את זה?

שמתי לב שמחיר הדלק מאוד מאוד שונים בין תחנות באותו האיזור. ברמה שבמרחק נסיעה של כ-5 דקות ניתן למצוא תחנות עם דלק (95) בעלות של טיפה יותר מ-6.50 עד כמעט 8.00 שקלים. בסיכום לחודש מדובר בסכום לא קטן. אז הגיוני תמיד לתדלק בזול ביותר, לא? התשובה יכולה להיות שלילית רק אם יש משמעות ל"איכות" הדלק. כלומר האם באמת יש הבדל בין דלק 95 זול לבין יקר? אם כן, איך זה בא לידי ביטוי? (נאמר לי שיש איזו תחנה שאם מתדלקים שם, אז הרכב לא סוחב בעליה. לא יודע אם זה אמתי) . אז, לשאלה עצמה: האם יש משמעות ל"איכות" של דלק והאם יש קשר בין איכות למחיר?

יצא 526 שקל, שזה 250 הרכיב עצמו, 276 עבודה.

הרכב הוא יונדאי i10 שנת 2011.

לאחורה התחילה לי בעיה מוזרה: שמים איתות ימינה או שמאלה (יש תקבלה בשני המקרים) ובדרך כלל זה המתחיל לאותת כמו שצריך. אבל פעם לאיזה 10 הפעלות במקום להבהב, הוינקר פשוט ממשיך לדלוק באור קבוע. או לפעמים מתחיל בהבהוב ואז נעצר במצב כבוי או מצב דלוק קבוע. מישהו מכיר את התקלה? סביר להניח שאני אקפוץ לחשמלאי-מוסכניק בקרוב. אבל אולי אתם מכירים את הבעיה וזה משהו בר תיקון בתנאי בית? וכמה שיפוץ כזה אמור לעלות?

שמעתי על הWD40, אבל מצד שני שמעתי שזה לא באמת עוזר. אלא רק עד לשטיפה/גשם שישטוף את השמן ואז חוזרים למצב הקודם. לגבי מחיר, אמרו לי שזה 80 לכל פנס, אם עושים שניים אז 150. מוסך באיזור צומת אתא (לא אכתוב את שם, שהם ישלמו לי על פרסומת קדום). אמרו לי שעושים גם איזה ציפוי, לא יודע איזה חומר. זה נחשב יקר?

עלות ליטוש פנסים קדמיים ברכב היא כ150 שקלים במקרה הטוב. אבל מה כבר הם עושים שאני לא יכול? הבנתי שמה שעושים זה לעבור על הפנסים עם נייר שיוף עדין ("נייר מים") שעולה כ-15 שקלים בהום-סנטר. ואז לעבור על זה עם פוליש, שגם הוא עולה כמה עשרות שקלים. עוד שיטה מוכרת היא למרוח משכת שיניים. האם יש פה מישהו שניסה לבד ויכול להמליץ? האם "נייר מים" זה באמת טוב?

תודה לכולם. גם לי מוזר שהטסט נועד להיות בחודש 11, אבל פעם אחרונה שמושהו בדק מונה היתה בחודש 4. יכול להיות שהרכב היה חצי שנה עם טסט פג תוקף? לא עושים על זה משהו?

הרכב לא בשימוש יום-יומי מאסיבי, משמש בעיקר לנסיעות קצרות פעם-פעמיים לשבוע. אבל הרכב ישן מאוד (עליה לכביש ב11/11/2010). ככה שלבדוק אותו לפני לא נשמע רעיון מופרך. אז אם הבנתי אותכם, אפשר לעשות טסט גם היום בערב וגם עוד חודש, זה בכל מקרה יחשב עד 10/11/2023. נכון?

זה אומר שצריך לבוא למוסך לבדיקה, או שכרגע זה רק לשלם? (כאומר, סליחה אם השאלה טיפשית. אני חדש מאוד בתחום)

מצטער מראש אם השאלה דיבילית. אני חדש בנושא. בחודש אוגוסט רכשתי רכב ראשון, משומש. היום קיבלתי בדואר מכתב ממשרד הרישוי. המכתב מורכב משלוש חלקים: "מבחן כישרות תנועה (טסט)" "רישיון רכב" ו"חידוש רישיון רכב" בחלק הראשון כתוב "בקשה לביצוע מבחן לרכב מספר... על ידי מיופה כוח". בחלק השני (רישיון רכב) כתוב "בתוקף עד 10/11/2023", יש פרטים של כל הרכב בסוף גם "ב-04/04/2022 היה 88,000 ק"מ " המכתב מסתיים ב"הסכום לתשלום 879.00 ש"ח " לא הבנתי מה מי מו. זה שצריך לשלם, זה ברור. מה שלא ברור הוא: מה התאריך שבו אני צריך לעשות טסט? עד מתי אני צריך לשלם את ה880 שקל (לא נתנו תאריך)? ובקיצור: האם צריך לדאוג? במיוחד מעניין אותי הקטע שכתוב שהוא בתוקף עד לסוף 2023. מה הכוונה?