פריג'י

קרה לי דבר דומה, לא הצלחתי אפילו להגיע לשום יצור חי. הזיה. וזה כשיש לי את הסיסמה ואת מייל האימות. משהו שם פשוט דורש אבטחה כפולה והוא לא סגור עד הסוף.

להבנתי, 2 דברים שמנהל מגייס לא ירצה לשמוע בראיון, עד כדי פסילה מוחלטת של מועמד גם אם הוא המועמד המושלם לתפקיד: 1. המנהל והתנהלותו הביאו לכישלונך כעובד. (למרות שבפועל זה מה שקורה ברוב המקרים) למה? כי כשתמשיך הלאה, הוא לא ירצה שתספר את זה בהקשר שלו. 2. אתה טיפוס דעתן, עומד על שלך, ומאמין שלעשות נכון ומקצועי חשוב יותר מלהסתדר עם כל הגורמים, בייחוד עם המנהל הישיר שלך ושאר המנהלים בארגון. למה? כי רק מנהל בארגון מוסמך לפרש מה מקצועי, מה נכון, ומה חשוב. אתה כולה עובד סתום ת'פה ותעשה מה אומרים לך. רק אל תסבך אותי עם מנהלים אחרים בארגון. עכשיו, כשאתה בונה את הסיפור שלך לראיונות הבאים, זה שמראיין אותך מפרש אותך דרך המסננת הזו. תבנה סיפור שיעבור אותה יפה ובאלגנטיות.

אני מציע שהשרשור הזה יהפוך למכרז...

לא היה כאן שרשור לא מזמן שחיפשו קבריולט במחיר שפוי?

כן, הוחלפו באחריות (2016, רק 3 שנים לא 5 כמו 2017+).

אחרי שהחזקתי קקטוסולר 3 שנים קשה לי להצטרף לקביעה הזו. ומה שכתבת זו היתה נקודת המוצא שלי כשקניתי את הקקטוס. בסוף פתאום הולך מיכל אוראה באוטו בן 4+ עם 80 אלף ק"מ, ומתקלקל סתם כך נגד מהירות מאוורר עם הודעה מלחיצה, ומחליפים באחריות סט טיימינג כולל כל הגלגלות בגלל תכנון לא נכון אבל רק כשהאוטו נכנס לטיפול (ואם היה מתפרק לפני? שיילך מנוע סתם?), ומלא חלקים שפשוט בנוים רע דרשתי שיחליפו באחריות (כפתורים על ההגה, תריס מזגן, ספוגיות של מכסה מנוע). בסוף לצערי החוויה של להחזיק צרפתיה כמעט חדשה, מטופלת היטב, ידנית ועם מנוע דיזל 1.6 מוכח ואמין - לא העניקה מספיק שקט נפשי.

זה לא מדויק... בקורונה מעבר להקלות לנוטלי משכנתאות הוציאו אנשים לחל"ת של חודשים כשהמדינה שילמה להם את המשכורות. זה מעבר ללעזור, זה עידוד אבטלה. מזל שהכלכלה הייתה חזקה אז, וגם אז אחרי שנגמר היינו צריכים את ליברמן לעצור את הטימטום ולכסות את הגירעון.

צודק בהחלט, בוא נקווה שרמת הביקושים לא תרד באותו יחס 😔

מדויק. אני חושב שהייתה תקופה שהאסטרה דיזל הנהדרת והידנית (שכחת לציין - בגרסת האצ'בק) הייתה רכב הסא"לים שבא פשוט אחרי המגאן הקצרה והמיושנת, כי באותה תקופה המגאנים כבר כברו לרס"ן/סרן להיות רכב שיתופי והאסטרות היו יחסית חדשות. אוטו שעשה 200 קמ"ש באיילון בלי להרגיש. בחירה מוצלחת מאוד של הצבא. המשפט "תשאיר אצלך את הפלאפל ותשאיר אצלי את האסטרה" נשמע יותר מפעם...

לעניות דעתי אם האמריקאים לא מתערבים ברמה של השמדה שיטתית של מה שנשאר ופיקוח הדוק, קנינו לנו כמה שבועות או חודשים של דחייה ביכולת האיראנית להגיע לנשק גרעיני מתפקד. אם אנחנו נכנסים למלחמת התשה ללא הכרעה מהירה, והשלטון האיראני נשאר על כנו - הם יגיעו לנשק גרעיני. לכן הדרך היחידה של ישראל להשיג עצירה של פרויקט הגרעין והתוקפנות האיראנית היא הבהרה לארה"ב שזה או שהם גומרים את העבודה ומנקים את החרא שהצטבר שם, או שישראל תבצע שימוש בנשק אטומי.

איזה עיצוב מנצח. עושה חשק לראות שוב את Ronin

אם כבר עושים מהלך כזה, שטיפה של כל המערכת במים יד שיוצא נקי, ואחר כך מילוי מים מזוקקים במקום המים הרגילים, ולבסוף ריקון ומילוי של נוזל קירור בתקן. המהדרין יוסיפו - לאחר כמה ימים לבצע שוב החלפה מלאה של נוזל קירור.

תבדוק אם יש מדחס חדש של denso לדגם שלך.

כמובן. ויש לרשום "פספסו". קרה לי במורשה סיטרואן שטיפלתי בו 3 שנים. המוסך שלך, לא תסמוך עליו? לא. תאונת צד ג', במקום שיוציאו אותך כמו שצריך ויפילו את הנזק על הביטוח, אתה מגלה שמבחינתם אתה חתיכת סמרטוט שאפילו לא שווה שינגבו איתו את הרצפה והקשר שלהם עם חברת הביטוח של הנתבע הרבה יותר חשוב ממך. עזוב שהם גם שקרנים. לכל קליפס ושייבה של הרכב יש מק"ט.

כי מבחינתו מגיע לך הדו"ח ואחרי ההודאה שלך בעובדות מגיע לך קנסות 20 שנה אחורה.

כמה ביקשו?

לא... גם אחרי מה שכתבת יהיה אפשר לייבא אבל לא להתקין. זה בדיוק העניין.

מכל מה שאמרת - צריך לקבוע שמותר למכור ולייבא רק פריטים עם תקן, ולהוריד מהכביש פריטים שהם זבל. המצב המפגר היום אומר על כל כלי רכב "אסור לשנות". יש תקן, אין תקן, מקורי, חליפי. אסור. האוטו בא בלי? שיישאר בלי. בפועל כל חמור עושה מה בראש שלו, אבל לעשות כמו שצריך עם רכיבים נורמליים ואיכותיים? זה אסור.

בעזרת השם זה עוד טוב. תתפלל חזק. אם אומרים לך תבוא מחר בעוד יומיים תתחיל לדאוג.

את Ferodo אתה לא שוקל? לגבי מקורי של יצרן הרכב, לפחות בטויוטה יש דבר שנקרא מקורי מוזל. זה אכן מגיע עם לוגו של טויוטה ומק"ט, אבל רפידות על הפנים שמייצרות מלא אבק ונגמרות מהר.

בהצלחה! יש למוסכים חובת דיווח בקשר לרכב שמגיע אליהם, נפתח לו כרטיס, והבעלים מסרב לתקן משהו בטיחותי. אם את מגיעה עם תמונות לקחת הצעת מחיר לרכב שעומד, אני לא רואה מוסך שיתעסק בלדווח עלייך. הייתי מאוד נזהר עם להניע את הרכב ובטח לא ליסוע בו, לפני שמפרקים ורואים שאכן המכניקה, בוודאות של 100%, לא נפגעה. צינור בלמים למשל באיזור הגלגל שנפגע זה משהו שקשה לראות בעין וההשלכות... ברורות אני חושב. מעבר לזה יש עניינים של רדיאטור שאולי נסדק ושאר רכיבים שאולי זזו טיפה מהמקום. אין מנוס מבחינה של עין מקצועית, אבל זה יכול להגיע (ואולי אפילו עדיף שיגיע) אחרי הפירוק של החלקים שנהרסו כליל. נוזל בלמים!

אין שום הגיון להשבית אוטו כזה בשביל לא לקבל שום דבר. השבתה זה הביטוח עושה, ואת הרכב משקם ומוכר. כאן אין ביטוח, מה שעושה את החשבון "פשוט" יותר. כמה עולה אוטו כזה או זהה פחות כמה עולה לתקן אותו. אם התוצאה חיובית יש הצדקה לתקן את האוטו. כמובן כל עוד לא נגרם נזק שפוגע בבטיחות כגון שלדה, מה שלמראית עין לא קרה כאן. אם יש לך מקום, הייתי מנסה לפרק פגוש וכנף ומנסה להעריך אם יש חלקים נוספים שנפגעו מתחת להם ומנסה לתקן עצמאית. (לקנות חלקים בפירוקיה, לקחת לצבע, להרכיב...) אם אין מקום, אין ברירה וצריך לאתר עסק פחחות/מוסך פרטי שייקח על עצמו את העבודה. את יכולה לנסות להתייעץ עם אורי ממוסך נקודה טובה ביסוד המעלה, יש מצב שמתאים לו פרויקטון כזה (לא שחסר לו עבודה אבל הלקוחות שלו זה פרטיים ולא ביטוחים). יש גם מוסכי פחחות בחצור הגלילית, לא שאני מכיר ספציפית אבל יוכלו לתת לך הצעת מחיר. הם אלופים בלקחת רכב במצב כזה ולתקן מתחת לרדאר. תנסי לצלם כמה שאפשר, ואז תגיעי לשם (עם הרכב השני) לעשות מו"מ.

כל המציל ייטי אחת עם פנסים עגולים כאילו הציל עולם ומלואו. מאיזה איזור את בארץ?

בהינתן מה שאמרת הייתי במקומך בוחר בקונטיננטל דרך אוטו דיפו.

קיבלת קישור שיוצא-500 לצמיג https://autotire.co.il/catalog.asp?page=newshowprod.asp&prodid=2294844 פאלקן באותו אתר עולה פחות ממה שהציע לך. איפה אתה מסתבך? הדנלופ שהציע לך גרוע.