פריג'י

הצחקת אותי, "אם לא מבקשים במיוחד". זכור לי שבקקטוס החלפתי AGM, ביקשתי במפורש שיחבר מצבר גיבוי. ענה לי ברור אנחנו יודעים. עוד אני עומד ליד הבעלים של החנות, בינתיים נכנס עובד, מניע את האוטו, העובד מנתק מהר. האוטו כבה מיידית. הבעלים צועק לו "לא נורא, הכל בסדר". כל התחנות ברדיו נמחקו, מחשב רכב התאפס. הניע אחרי החלפת המצבר וגמגם עד שהתייצב. איכות השירות הישראלית.

באתר בכלל כתוב 68dB. מה שחשוב זה היכן הוא מיוצר. כל הייצור של פולין, סלובניה ומערב אירופה הוא טוב. טורקיה - לא טוב.

הלוואי שיהיה כזה בפריסה ארצית. תענוג. אבל מה לגבי הזמינות? מצבר לרוב קונים כש... נגמר המצבר. לא מחזיקים במחסן ליום סגריר. וכמובן צריך לתת מענה למה שבוקי כתב, וגם איפה יתבצע מימוש אחריות? אני באופן קבוע הייתי הולך לחנות וקונה מצבר שאותו אני מתקין לבד, בנחת ורוגע, אבל מצברים פשוטים רגילים של 50 או 52 Ah יש בכל חנות. לך תמצא AGM של יצרן נורמלי במחיר הגיוני.

אוקיי, מקבל. בגדול גם החשיבה שלי (ניסיתי להעביר אותה) היא שכדאי לתפוס את הריבית של 4.6 בקל"צ ולרוץ איתה על רוב הסכום, ובשליש השלישי לשים פריים (או לנסות שליש קל"צ, שליש פריים ושליש ק"צ של משרד השיכון). איזה סוג של מסלול כדאי לנסות להוסיף? אם נגדיל את המשכנתא בשליש, ונכניס מסלול פיתוי, לאיזה הטבת ריביות אפשר לקוות בשארית הסכום לפי התמהיל המוצע (פריים + קל"צ)?

אבל יש רכבים שהמחירון היבש שלהם נגיד 35 אלף אבל בפועל הן אכן נסחרות ב-50-55 כתלות במצב הרכב. לנד קרוזר דוגמה טובה. הבעיה היא שגם אם תצליח לבטח אוטו כזה במקיף שלך, וקרתה תאונת צד ג', אתה תצטרך לתבוע את הביטוח המקיף שלך על ההפרש, כי המבטחת של הפוגע לא תכיר בערך הגבוה יותר בלי שמאות שמקובלת עליה, נכון?

תודה, אז אתה מציע לא לקחת את הקבועה-צמודה של הנשמות הטובות במשרד השיכון, למרות שהריבית עצמה נמוכה, בגלל ההצמדה למדד, נכון? הקבועה לא צמודה שהציעו לי 4.6%, הפריים אחרי ההטבה 5. פריים יכול לרדת או לעלות. אם הפריים ירד בחצי אחוז קיבלנו פחות מהקל"צ בפרומיל, אם איכשהו הפריים יירד באחוז זה כבר רווח נקי. אם המזל רע והפריים משתולל - זה מסלול שאפשר לפרוע בלי עמלות. (זה אגב גם יתרון של הזכאות). אני כמובן לא בונה על תרחיש שיוריד את הפריים ביותר מאחוז וחצי, זה כנראה לא יקרה.

מקפיץ כדי לעדכן ולסכם: שכרתי את האיביזי לימו (EVEASY LIMO) לחודש עם הארכה אוטומטית לפי אותו תעריף. חשמלית מלאה, שילמתי בערך 4800 לחודש כולל נהג נוסף וביטוח ביטול השתתפות. לרכב יש טווח ריאלי של 300 ק"מ, אם מנסים לחסוך אפשר לגרד עוד קצת. טענתי את הרכב בעבודה (אין לי עמדת טעינה) כל הפעמים. הדרך שלי מהעבודה הביתה וחזרה לעבודה 120 ק"מ, לכן עם נסיעות קצרות בנוסף הצלחתי בכל מחזור כזה להגיע עם 50% או יותר. כמה מילים קצרות על האוטו - הוא גדול ומרווח מאוד. מזכיר סופרב במרחב הפנימי, ואולי אפילו יותר גדול. תא מטען גדול, מיזוג מאחור, שקעי USB מקדימה ומאחורה, מושבי פלסטיק שחור/אפור, דמוי PVC. סך הכל אוטו נוח למדי, מהיר וחזק. לא חסר כוח בשום שלב והוא מספק בכל תנאי הדרך. יש פאנל נפרד מהמסך לשליטה במיזוג! מצויד במישלן פרימסי E, תוצרת סין, אוחז לא רע את הכביש. מה לא אהבתי? הממשק מרגיש מצועצע, הרדיו זוועתי (בעיקר הממשק) ולא מאפשר לבחור תחנה לפי תדר, בהשמעת מוסיקה מ-DOK מסתבר שהנגן לא מכיר את הקונספט של תיקיות, הפונטים במסך פצפונים, יש מערכות "בטיחות" צפצפניות ומעצבנות שחייבים לבטל בשביל ליסוע בשקט ובשלווה. ועדכוני OTA. ברבים. היו לי 4 כאלו ב- 5 שבועות. זה נשמע למישהו סביר? לבסוף, איכות ההרכבה, שניתן לסכם אותה במילה אחת - אוי. איכות ההרכבה באוטו שעבר כ- 10 אלפים ק"מ... זה פשוט מרגיש שהברגים לא מהודקים עד הסוף. כאילו שהרכב לא נבדק בכלל בתדרים ורעידות שהם לא כביש חלק וסלול היטב. ההרגשה היא שמשהו יתפרק בקרוב. סך הכל השכרה מוצלחת לתקופה המדוברת. מקרה מוזר שקרה - בהאטה בירידה אחת, לפני כיכר, האוטו פשוט סירב לעצור ממהירות לא גבוהה (כ-35-40 קמ"ש). לחיצה על הבלם, והתחילו רעידות/פמפומים של ABS - שפשוט לא הפסיקו, והאוטו המשיך להתקדם. האט, אבל לא עצר. עצרתי בזה שסובבתי לאט את ההגה עד שנגעתי עם הגלגל הקדמי הימני באבן השפה, ורק אז הרעידות פסקו והאוטו סוף סוף עצר. לא רוצה לחשוב, אם היה הולך רגל מולי, פשוט הייתי עולה עליו. עריכה לתוספת: האיביזי חזר לסניף, ונרכש הרכב המדובר מהתגובות הקודמות - יד ראשונה מליסינג, 6 שנים על הכביש שהיה אצל אח של רופא. לא חשמלי, לא פלאג אין, לא היברידי. ייפתח שרשור בהמשך הרבה תודה לכל מי שכתב, תרם וניסה לעזור!

שלום לממושכנים, צריך הלוואה לדיור בסך של כ- 300 אלף שקלים, מעדיף לסדר גודל של עד עשר שנים. אמורה להיות זכאות משרד השיכון על שליש מהסכום, כמובן קבועה צמודת מדד, על 2% ריבית ל- 10 שנים. לא ניתן לקחת את הריבית הזו לפחות מהזמן הזה. הבנק מציע לקחת בפריים עם הטבה את שני השליש הנותרים, יוצא 5% ריבית נכון להיום, ל- 5 שנים. כל ירידת ריבית - מתנה מהנגיד. הריבית תעלה? מזל רע, תרחיש לא מאוד סביר. האם ההצעה הגיונית? לי מרגיש כמו הימור אבל מצד שני במסלול הזה מתאפשר פרעון מוקדם ללא קנסות של כל הסכום / חלק מהסכום, בכל שלב. יש כמובן אופציה להפוך חלק מהסכום לקל"צ, בריבית 4.6% או מעט פחות מזה, נגיד ל- 5 שנים על חשבון חלק ממה שבמסלול הפריים. נותן שקט (הכסף יקר אבל לא יתייקר), ללא אפשרות לפרעון מוקדם. דעתכם המלומדת? ריביות עדיפות שקיבלתם במסלולים אחרים? בדקנו גם הלוואות על חשבון קרן השתלמות ופנסיה אבל הריביות מעל 3% למסלולים שהם צמודי מדד, או בפריים עם ריבית גבוהה יותר. זה לא יכסה את כל הסכום ולכן לא נצליח להימנע מהמשכנתא (על הוצאותיה הקבועות).

טעות נא למחוק פורסם בשרשור הלא נכון.

תחטוף. זה גם ה- OEM של אוקטביות החדשות. אוקטביה לא אוטו רועש, בטח לא כשמשווים לקיה נירו, איוניק, קורולה... היא מבודדת הרבה יותר טוב. שווה לך לבדוק את זה. @Tom_22 הקישור שנתת לא מוצא צמיגים באתר של itire.

אז אני אחזיר אותך לעולם האמיתי. כביש מהיר הוא כביש שנוסעים בו מהר. לעצור ממהירות ברמזור כי הוא עומד להתחלף מסוכן באותה מידה כמו לעבור ברמזור גבולי. לא אדום. לא כתום בוהק שרואים מרחוק. גבולי. ירוק הבהב פעם אחת? בלימה. צמוד אלי מישהו מאחור? עדיין, בלימה. מתכון בטוח לתאונה. לא בתיאוריה. בפרקטיקה.

מי מאיתנו לא? אבל יש סיבה ותוצאה. צריך למנוע את הסיבה למעברי הנתיבים, ואז לאכוף את התוצאה כשאנשים מחליטים להיות ברברים. נהדר. אבל מה שכתבת פה רלוונטי גם לאי האכיפה של הפרעות בשדה תימן, כי הרשות האוכפת, אפעס, צריכה לחפש עברייני מהירות והשמיכה קצרה. ברור שמפריע לו. וגם לי. וגם לכל מי שלא מבין למה צריך לאכוף את זה בכלל. הגעת לכביש מהיר, מה הבעיה לאפשר לאנשים ליסוע? בשביל מה לשים מצלמה שמכוונת ל-20-30 קמ"ש מתחת למהירות התנועה בפועל?

אפשר לשנות לו את השם משתמש לנרקיס, מלך הביצה.

מיכל של ברז בירה - זה לא דבר נפוץ וזמין? כי זו האופציה היחידה השפויה. אף אחד פה לא מדבר על מיכל של רתכת או מיכל ממקור לא ידוע. אם לא - אז אין ברירה ומבחינתי לפחות יותר פשוט לקנות בקבוקים. הייתה תקופה שבחנויות yellow רביעיית ליטר וחצי סודה עלתה 9 שקל... מטורף ביחס לעלות של הסודה סטרים.

נו באמת אתה. זה פרויקט הלשנה. אפשר, ורצוי, לדווח על עבריין. מי שמתפרע ומסכן חיים הוא עבריין. ואפשר לצלם ולשלוח דו"ח לזה שעקף אותך מימין אחרי שבחרת להתנחל בשמאלי על 80 קמ"ש. שטויות. וגיליון ההרשעות שלי מדבר בשם עצמו.

יש מכוניות שמתנתקות ממחיר המחירון ונסחרות בסכומים אחרים. ג'טה עם רבע מיליון ק"מ היא לא אחת מהן. אפשר לשלם אולי ממש קצת מעל מחירון אבל זה צריך להיות הגבול העליון.

כאמירה כללית נכון. אבל כאן ההבדל במידות זניח ולפני שכתבתי את תגובתי בדקתי והשוויתי היצע. יש היצע טוב במחיר שפוי ביותר במידה המקורית!

לא הבנתי מה מטרת השאלה. ההבדל במידות כפי שעמוס ציין. אני לא חושב שיש סיבה להחליף מידה, ההבדל לא מספיק משמעותי והחישוק נשאר זהה כך שזה לא ייתן תועלת כלשהי.

טרפנטין? על פוליקרבונט?? לא כדאי. זה יתקוף את הפלסטיק של הפנסים. וגם לא צריך. אחרי ליטוש עם ניירות מים עושים פוליש עם משחה ואז ווקס ספריי. זה מחזיק שנה כמעט.

אתה צריך לחפש מחסן אלומיניום, כלומר מקום שמוכר פרופילים ושאר פרזול. למשל בנתניה מקום שנקרא "בליס".

שוטרים שלא מבינים מהחיים שלהם זה דבר נורא. פעם הייתי בימני, ראשון ברמזור. משמאלי עונדה של איזה בנדוד או עארס. הרמזור מתחלף, שנינו מתחילים ליסוע באופן סביר והגיוני. מאחורי העונדה - שוטר תנועה משועמם. תוך כדי שאנחנו נוסעים, ההונדה טיפה לפני, השוטר תנועה מדליק אורות וצועק להונדה לעצור בצד. ההונדה שובר ימינה כשאני בשטח המת שלו כי זה מה שהשוטר אמר לו לעשות. זה נגמר בזה שאני צורח על השוטר שהוא מטומטם ודפוק וניסה להרוג אותי, אז השוטר פשוט נמלט מהזירה.

ברבוס מקורית? הגלגלים נראים אותנטיים

מה יש להסביר? אמרו לו שיש לאפיפיור פופמוביל, והוא בגילו המופלג לא שמע טוב.

מה שמשוגע זה שיש איזה יצחק לוי ז"ל שקובע מחיר בלי לראות. אם יש מודעה או 2 בלוח לדגם מסוים, או רמת גימור שנמכרו ממנה 12 רכבים לכל חיי הדגם, אז אין משמעות למחירון שלו. אתה פשוט אוכל אותה במקרה של ביטוח כי יש פה כשל שוק דפוק שלא מאפשר לך לבטח לפי המחיר שרכשת.

תעצור לנשום. יש מדריך לקניית רכב משומש. מזה מתחילים יש עוד הרבה טיפים בפורום. תקרא קצת שרשורי ייעוץ ותבין את מצב השוק וההיצע. בתקציב שלך (בעצם בכל תקציב) חשוב להקפיד על תיעוד טיפולים. המונח "השבחה" בליסינג זה קשקוש שעובד על מי שלא מבין ובא לטייח פגמים שנגרמו. רכב סביר בן 3 לא צריך שום השבחה. רכב שמור בן 6 גם לא. אחריות? קרא את האותיות הקטנות. זו לא אחריות אלא יותר ביטוח שמחריגים ממנו לא מעט דברים. גם יציעו לך לרכוש "אחריות משודרגת". תתחיל מלחפש רכב בן 5-6 מפרטי. תראה מה יש בשוק, תראה פיזית איזה אקזמפלר אחד או שניים, תחפש היסטוריה באתר משומשת, תוציא דו"ח סליקה, ואם הרכב לא נפסל תפתח התייעצות לגביו. סבב מגרשים בליסינג? רק עם חבר שמבין ולא כזה שמסתנוור מצבע נוצץ וספריי סקאי.