khalil

פיאט אופל סיטרואן פיג'ו קרייזלר 5 מותגים של משפחתיות עממיות תחת אותה קורת גג. ואני תהיתי מה הבידול בין סקודה לVW... עריכה, שכחתי את דודג'...

גולף 1.0 TSI, לא בדיוק כיפי או ספורטיבי, אבל נוח, מרווח לנהגים רחבי מידה, זריז, חסכוני ונוח לתמרון וחניה.

תלוי אם ישנו את הנוסחה, אבל גם אם כן, זה יהיה פחות משמעותי מבהיברידי, שם מדובר על שינוי בהקלה שניתנה להם.

תחשוב פעמיים לפני קניית סדאן, תא המטען פחות שימושי והרכב בעייתי בחניות. סניק 5 מושבים נמכרת במחירים מצחיקים, החסרון הוא צריכת דלק גבוהה. 308SW, אם אתה קרוב למוסך מומחה של PSA (גבע מאוד מומלץ פה), תחליף רצועה וסע לשלום.

יש לי קורסה ידנית 2012 עם 100אק"מ, ולאחי אוטומטית 2017, בשתיהן אין תקלות כמעט (חיישן אחד התקלקל בידנית), מנסיוני הרכב מאוד אמין ויתאים לצרכיך, שים לב שלמזגן לוקח זמן לקרר את הרכב, אם זה קריטי לך.

איפה בצפון ובאיזה תנאים אתה נוהג? בפקקים של עיר תחתית חיפה 1 ל8 זה צריכה מצוינת, בכבישים פתוחים זאת צריכה גרועה, לא הייתי נחרץ לגבי הצריכה, הונדה ג'אז ידנית עשתה קבוע 1 ל9 בתוך נצרת ו1ל18 כשעברה למסלול בין עירוני לא פקוק.

סופר מיני ידנית תכיל שני כסאות בטיחות בנוחות, חסכונית, ותוכל לקנות רכב מודרני (2012-2013)

ראב 4 היברידי, חסכוי ומרווח מאוד, אך יקר, למרות שבמכירה עתידית כנראה יהנה משמירת ערך מצוינת.

היכולת של היצרנים להמשיך לייצר דיזל עם דרישות הפליטה הדרקוניות פשוט מדהימה. לפי איך שזה נראה גם הבנזין וגם הדיזל לא יישארו הרבה, וטוב שכך, החשמלי מעביר את הפליטה ממרכזי הערים למקומות פחות מאוכלסים.

אופל קורסה ידנית עדיפה בהרבה...

השכר החציוני מוטה למטה בגלל אמהות ופנסיונרים במשרה חלקית, נערים עובדים וכדומה, כ30% מהמשתכרים במשק, משתכרים מתחת לשכר המינימום, זו אינדיקציה לכמות האנשים שלא באמת עובדים במשרה מלאה. עדכון לפי זה יביא לשכר חציוני של 9000 שהוא לא רע לחיים מחוץ לגוש דן. וכן חוץ מכמה בני 20 שגרים עם ההורים מתלהבים וקונים איביזה חדשה אחרי 3 חודשי עבודה לא באמת רואה את התופעה הזאת.

שמיים פתוחים היה דה-רגולציה, פה זה היפר-רגולציה של חברה פרטית בעסקה שהיא לא צד בה בכלל. נראה לאן זה יתפתח.

המוסך המורשה סירב להחליף שמן גיר (סניק עם אותו גיר), הם טענו שהיצרן אומר שלא צריך.

הסניק שלי בת 7 כבר, עם לוח מחוונים דיגיטלי ברזולוציה די ירודה, לא מרגיש שום חסרון בו, להפך הרבה יותר נחמד מאנלוגי.

אם אתה שוקל את הדיזל, אז ההתלבטות צריכה להיות עם ה1.2 לא ה1.6, חוץ מביצועים אין ל1.6 יתרון כלשהוא, מנסיון ה1.2 הוא די והותר לרכב. ה1.2 וה1.6 מנועים ותיקים, ה1.5 מנוע חדש, אז מבחינת אמינות הכף נוטה לבנזין עד שיוכח אחרת, בצריכת דלק אי אפשר להתחרות בדיזל, צפה ל40% שיפור מול 1.2 ו60% מול 1.6.

אני מגיע ממשפחה שכולם בה נהגו בידני כולל הבנות, היום נשאר ידני אחד במשפחה, ובבוא העת הוא יוחלף באוטומטי. סופר מיני עם מנוע 1.4 או משפחתית 1.6 מתפקדת הרבה יותר טוב בידני מאשר אוטומט רגיל, והDSG היה בתחילת דרכו ועם הרבה מחלות. היום הכפול מצמד כבר סטנדרט, המנועים רובם טורבו עם המון מומנט בסל"ד נמוך, מה שמייתר חפירה בהילוכים, אז למשתמש הרגיל כבר אין ערך מוסף לידני חוץ מנוסטלגיה.

אין בעיות אמינות גורפות בצרפתיות כי מערכת ההינע די ותיקה, לדעתי דיזל ידני הרבה יותר מתאים לאופי השימוש שלך.

הרכב לא עולה 170K, יש חבילה נוספת אי אפשר בלעדיה, אז יעלה 175K, ואניחנו לא הסוחרים הכי ממולחים שיש, וא יכולנו לקבל הנחה, יתכן שהקירבה לסוף השנה תתן סיכויים גבוהים יותר.

משתתף בצערך על עוגמת הנפש

אף אחד לא יכול לחזות איך הרכב הזה יתנהג מכאנית, הקניה הזאת היא הימור על כל הקופה, ולא נשמע שאתה יכול להרשות לעצמך להמר.

הC5 aircross בא עם מתלים רכים, ההגה קל מאוד (מתקשה עם עליית מהירות), לי זה היה קל מדי אבל לאנשים מבוגרים יתכן שימצאו בזה יתרון בתמרונים עירוניים, לגבי מוסך, הוא די חדש, ולסיטרואן יש היסטוריה עם שחרור דגמים בל בקרת איכות מספקת אבל אחיו התאום 3008 די סביר מבחינת תקלות ולהיט מכירות בינתיים. מבחינת מנועים, הדיזל די חסכוני, אבל אם לא נוסעים הרבה (מתחת ל15 אק"ם), ה1.2 הוא די והותר, אין צורך להסתכל על ה1.6 בנזין. יש אח שלישי לזוג הזה והוא אופל גרנדלנד X, אפשר לבדוק עם אותו, הוא חולק איתם הרבה מכלולים. אני חשוב שהזוג הצרפתי (C5 ו3008) מצוינים, אם כי מתותמחרים קצת יקר, הCX5 יהיה בחירה קצת פחות זוהרת אבל יותר סולידית, לשיקולך, כמובן לא לוותר על נסיעת מבחן.

השלישיה קורסה, פאביה ואיביזה, הקורסה תהיה הכי זולה, אבל היא לא מאובזרת בכלל, תעשה סיור ותראה מה הכי מתאים לך.

הכוונה שקורסה, פאביה ואיביזה עדיפות, כי מנוע 1.4 שלהן עדיף ממנוע 1.2. לא הייתי מסתכל למשל על קליאו 1.2, היא חלשה מדי, 208 ופיאסטה מאוד גבוליות. אני שוב ממליץ לחשוב על מגאן 3 דלתות, זה רכב צעיר, יפה, מאובזר, חזק יחסית וחסכוני, אם אפשר לחיות גם 3 דלתות.

הגולף ידנית זה 1.6 מיושן, די עצל ולא חסכוני, האסטרה והפוקוס זה רק אוטומטי, ואמינות בעייתית.

סופר מיני אורפאיות ידניות הן רכבים מאוד אמינים כך שאין חשש אבל אם אתה מתעקש על יפני ג'אז זה רכב אמין וזריז החזקתי אחת מ90 אק"ם ל250 אק"מ והתקלות היו די מינוריות (חיישן קראנק וכוילים)