Cerebral Cortex

הערה קטנה לגבי אי תשלום המע"מ על ידי עוסק פטור. המע"מ הוא מס שכל עסק גובה מהלקוח עבור המדינה ומשלם לה אותו. עסק פטור לא גובה מע"מ אבל מצד שני גם לא מזדכה על המע"מ שהוא משלם לספקים שלו. הנה דוגמה, ידידה שלי פתחה פיצריה והחליטה שהיא רוצה לעסוק בזה רק בשעות הערב. לפיכך היא לא בנתה על הכנסות גבוהות ולכן היא פתחה את כל התיקים שלה בתור עסק פטור. מצד אחד המחיר שהיא גבתה על הפיצה היה אטרקטיבי שהרי היא לא גבתה מע"מ מהלקוחות. מצד שני, היא לא יכלה להזדכות על המע"מ שהיא שילמה על הגבינה ושאר המוצרים. אז יוצא שהמדינה לא כזאת טמבלית, אנשים נדלקים מהרעיון שעסק פטור לא צריך לשלם מע"מ אבל בעצם הוא כן משלם את המע"מ במחיר המגולם שהוא משלם לספקים שלו. לפיכך, כל אדם שמתכנן לפתוח עסק ומתלבט בין עסק פטור לבין עוסק מורשה צריך לקחת בחשבון את עלות הסחורה שהוא מתכוון למכור.

המוצר שמראים כאן בסירטון הוא מוצר לשימוש ביתי. ישנם מוצרים יעודיים כאלה ואחרים בדיוק לטיפול בבעיה. הבעיה היא שהלקוח הישראלי לא מוכן לשלם עבור מוצרי פרימיום איכותיים וזאת התוצאה.

מהו מחיר הפריט? לפעמים המחיר לא שווה את זמן ההתעסקות בזה.

היי, אתה יכול להעלות כאן סריקה של הספר היכן שרשום שהיצרן מבקש שמן 0W-20. בדרך כלל רק למכוניות היברידיות מבקשים כזאת צמיגות. אם היית רושם שמן 0W-30 זה כבר יותר הגיוני אבל שמן 0W-20 למנוע סיוויק 2007? משהו מוזר.

בתור רוכב אופנוע אני יכול לומר לך כך. דבר ראשון, פיצויים לנפגעי תאונת דרכים משולמים לשני הצדדים ולא משנה מי אשם. בתאונה בין שני צדדים, כל אחד תובע את חברת הביטוח שלו על פגיעות גוף. למרבה הצער, במקרה של תאונת מכונית אופנוע המפסיד הגדול ביותר הוא רוכב האופנוע. עצם העובדה שהוא הלך לבית חולים להיבדק זה יעלה לו כסף. בית החולים ישלח אליו את החשבון. יש לו שתי אופציות. 1. לשלם את הכסף מכיסו. 2. להודיע לבית החולים שמדובר בתאונת דרכים ולכן על חברת הביטוח שלו לשלם את החשבון. הקטע העצוב בכל הסיפור הוא שעצם העובדה שהוא מכריז על התאונה כתאונת דרכים אזי זה נחשב אוטומטית בעיני חברת הביטוח שלו כתביעה ולכן הפוליסה שלו תתייקר בעתיד גם אם מדובר בתאונה בה הוא לא אשם כלל וכלל. זאת הסיבה שהרבה רוכבי דו גלגלי חושבים פעמיים לפני שהם ניגשים להיבדק בבית חולים לאחר תאונה. כפי שידוע לי, הוא כן יכול לתבוע את הביטוח שלך על נזקים לאופנוע ואז תהיה לך השתתפות עצמית לשלם (זאת במידה ואתה אשם). לסיכום, מזל גדול שזה לא נגמר באבידות בנפש.

שלום לכולם. בבלוק שלי ישנם שני מתחמי חניה. אחד מצידו הימני והשני מצידו השמאלי של הבלוק. מטעמי נוחיות רוב דיירי הבלוק מחנים במתחם הימני. אני במתחם השמאלי. יש לי שני מכוניות תקינות שנגמר להן הטסט לפני כשנה. הם חונות במתחם כאשר אחת החניות שייכת לי (לא שייכת בטאבו אלא יש הסכם לא רישמי בין הדיירים שאני חונה במתחם הפחות "מבוקש") והשניה לשכנה שאין לה רכב והיא מסכימה שאחנה שם. קיבלתי מכתב מהעיריה ובו אני מתבקש להזיז את הרכבים תוך 7 ימים. פניתי לעיריה ושוחחתי עם אותה גברת ששלחה לי את המכתבים. הסברתי לה שהרכבים תקינים והעיריה סתם נטפלת אליי מהסיבות הנ"ל: א. הרכבים תקינים ויכולים לנוע בכביש. ב. הרכבים חונים בתוך מתחם חניה השייך לבלוק. בקשר לסעיף א' הסברתי לה שזה סיפור מגוחך של ניירת. שהרי אם אני מעביר את המכוניות טסט הם יחזרו לחנות באותו המקום כך שזה בעצם קטנוניות של העיריה. כתוצאה מכך, היא הסכימה "להאריך" לי את התקופה בה אני נדרש להזיז את הרכבים מ 7 ימים ל 14 יום. התעקשתי שמדובר במתחם חניה השייך לבלוק, לא מדובר ברכבים שחונים על הכביש ליד המדרכה. הגברת טענה מבחינתה שלעיריה יש סמכות להורות לתושב להזיז מכונית גם אם יש לו בית קרקע עם גינה מגודרת ויש לו רכב שהעיריה מחשיבה כגרוטאה. כמו כן, היא ציינה שהעיריה הלכה לבית משפט עם תושב שהחזיק רכב בגינה הפרטית שלו והעיריה זכתה. מה דעתכם, האם היא מדברת אמת הוא שהיא מחרטטת אותי ומנסה את שיטת מצליח? הערה קטנה: למרות שהמתחם שיך לבלוק אין לדיירים חניה פרטית השייכת להם בטאבו.

נכון לפעם האחרונה שהפטור היה עד 1200 שקלים (מתורגם לדולרים לפי שער הדולר באותו יום), חלקי חילוף לרכב, אופנועים וכיוצא בזה לא היו כוללים והמס הכולל עליהם היה עד 50% מערך הפריט פלוס המשלוח לארץ. ככל הנראה זה גם לא תופס כרגע. אותו מס שמגיע עד לסכום כולל של 50% מכיל כבר את המע"מ, מכס ומס קנייה. הרעיון מאחורי הפטור הזה הוא להקל על האזרח הקטן להזמין כל מיני פריטים כמו לבוש, הנעלה וכיוצא בזה. כנראה שחלקי חילוף לא בקטגוריה הזאת.

בוודאי, למה להיות אדם ישר והגון ולומר לקונה בדיוק מה הוא מקבל ומן הסתם להוריד במחיר הרכב בהתאם למצב התיקונים? מכיר אנשים שקנו אופנועים ומכוניות מחו"ל וייבאו אותם לארץ מבלי שבדקו אותם פיזית. הם לא התאכזבו. ישנן מדינות שאין בכלל דבר כזה כמו בדיקה לפני קניה בגלל שהמוכר הוא כל כך ישר והגון.

רוב הספקים שמכבדים את עצמם לא מתעסקים עם המגזר הפרטי. זה יותר מדיי כאב ראש למכור כאן קרטון, שם קרטון. לא מעט מקומות אגב ממלאים קטשופ או מיונז זול בבקבוקים של חברות יקרות על מנת לשמור על "יוקרתיות". אם אתה מסוגל להגיע לצפון או מוכן לשלם דמי משלוח אז אני יכול לארגן לך כזה קרטון דרך ידידה שלי שיש לה פיצרייה. הבעיה שזה מגיע באריזה של 1000 חתיכות.

לצערי הרב, שלי עוד מעט מחזירות את נשמתן. חצי שנה של עבודה, קצת חומרי ניקוי כמו כלור שנשפכו עליהן והחלק העליון כבר נפרד מהסוליה.

שלום לך, לכל חברת שמנים מכובדת ישנה המלצה לסוג המומלץ ביותר לכל רכב מליין השמנים המיוצרים על ידה. אתה תתפלא, כאשר ביקשתי שמן עבור הונדה סיוויק 2011 נאמר לי לקחת את השמן המסויים של חברה ולא את השמן האחר של אותו חברה למרות ששניהם היו בעלי אותה צמיגות. הסיבה הייתה ששימוש בשמן שלא מומלץ לרכב הספיציפי על פני השמן שכן מומלץ על ידה יגרום לנורית לחץ שמן להבהב.

לא, זה לא סוזוקי אלטו. בכוונה לא ציינתי את שם הרכב בכדי שכמה צדיקים לא יאשימו אותי בפרוסמת לרכב כזה או אחר או קשר ליבואן מערכת גז כזו או אחרת. הנעה בגז לא מתאימה לכל רכב, בספק אם יש טעם להתקין כזו מערכת באלטו שהרי הרכב הוא חסכוני כבר בכל מקרה. אם עלות הגז היא כמעט חצי מעלות הבנזין והחסכון הוא עצום אזי שיפוץ ראש מנוע אחרי 100 אלף ק"מ פלוס היא כמעט בטלה בשישים. לגבי הטענה שלך שהנעה בגז היא מכה, דווקא הונדה, קונצרן המכוניות הענק בעולם חולק על דעתך. http://automobiles.honda.com/civic-natural-gas/

דן דין, זה לא ממש מדוייק. הרכב של חבר נמצא כרגע במוסך ומשפצים לו את הראש מנוע. הרכב עבר 160 אלף ק"מ על גז. נאמר לי שעלות הטיפול היא 6,000 שקלים. תעשה לבד את החושבים כמה כסף חסך בעל המכונית בזה שהוא עשה 160 אלף ק"מ על גז ולא על בנזין. עלות שיפוץ ראש המנוע היא זניחה לעומת הכסף שנחסך בשימוש בגז לעומת שימוש בבנזין. לפותח השירשור, ניחא לעשות הסבה לגז אבל אתה בטוח שאתה רוצה ברכב עם מנוע קטן כמו סוזוקי אלטו?

פשוט מאוד, כל חבילה שערכה עולה על 75דולרים חייבת במס. על חלקי רכב המסים (מכס, מע"מ ומס קניה) אמורים להגיע לעד 50 אחוזים משווי הפריט. שווי שווה לעלות הפריט פלוס עלות המשלוח שלו לארץ. עכשיו תעשה את החושבים שלך.

לעירייה אין זכות להזיז רכב שנמצא במתחם חניה של הבלוק. היא יכולה לגרור רכב שחונה על הכביש ליד המדרכה לא בתוך מתחם חניה מוגדר. לדיירים אין זכות להזיז רכב שנמצא במתחם חניה שבו החניות לא רשומות בטאבו. מה שכן, זה לא מונע התנכלות לרכב. ולראיה, לשכן שלי יש גרוטאה שהוא לא מתכוון לגרוט ולא למכור למתכת. היא עומדת כבר באותה חניה מעל 5 שנים. אין לו רכב והוא בא לדירה מדי פעם. יש לו דירה אחרת בה הוא גר. רק בשביל לעשות לכולם את "הפרינציפ" הוא תופס חניה ועוד חנייה שנמצאת "בפריים לוקיישן". לך תבין אנשים.

לא אכלתי שום מוצר בשרי כבר מזה 23 שנים. לא מתגעגע לזה ואין לי תשוקה לזה. לאחרונה, ראיתי בסופר ראש כבש שלם חתוך לחצאים. אני לא מבין, אנשים גם אוכלים את העיניים של הכבש? גועל נפש.

זאת עובדה ידועה שהארנונה בנהריה היא בין הגבוהות בארץ. בנהריה יש קרוב ל 54,000 תושבים. רק 60 אחוזים מהם משלמים ארנונה. מה עם כל הייתר? זה מה שקורה שאותו ראש עיר כבר מנהל את העיר מזה 25 שנים ברציפות.

גבי, בכל משפחה יש את האדם השפוי והשקול יותר מכולם. אתה יודע, זה שלא מתעצבן, לא נלחץ ולא יוצא מהכלים בכזו קלות. שאותו אדם יתקשר אל האלמנה ויבקש לדבר איתה בזמן ובמקום הנוחים לה בכדי להבהיר את העניין. אולי אתם יותר מדיי מעיקים עליה וחונקים אותה. כלומר, כל יום טלפונים, ביקורים וכיוצא בזה. לא כל זוג נשוי היה רוצה התערבות כזו קל וחומר שמדובר באלמנה עם ילד. אם זה עדיין לא מסתדר אזי אין ברירה אלא לפנות לערכאות משפטיות כי יותר טוב זה בטוח לא יהיה. עדן, כאמור, אני מכיר מקרה יותר גרוע. הם לא פנו לערכאות משפטיות והתוצאה שהיום אין מפגשים בין ילדי הנפטר לבין בני משפחתו. האלמנה לא ממש מעודדת קשר ואף מערימה קשיים. מדובר באשה מאוד רעה שאולי היה עדיף לנפטר כבר למות. לכן, לאור הנסיבות אני כתבתי שבחירת פרטנר לחיים היא בחירה הרת גורל הרבה יותר ממה שרובינו משערים. אשה רעה יכולה לקבור אותך באדמה וזה מה שקרה במקרה שלצערי הרב אני מכיר.

פותח שירשור יקר, הרשה לי להביע את תנחומיי הכנים והשתתפות בצערך. אני יכול לומר לך שהמקרה שלכם הוא לא היחידי ושישנם מקרים חמורים יותר מזה. מקרים כאלה ואחרים רק ממחישים לי שבחירת פרטנר לחיים זוהי החלטה רבת חשיבות לא פחות מתחומים אחרים כמו קניית בית, הבאת ילד לעולם וכיוצא בזאת. צר לי מאוד שאתם צריכים להתמודד עם מצב שכזה.

https://www.youtube.com/watch?v=QR465HoCWFQ

תוציא את מד בדיקת שמן. אם יש לך "טחינה" שם אזי יש מעבר של מים אל מערכת השימון. במידה וכן יש מים במערכת השימון אז קח בחשבון שאתה "טוחן" את מיסבי גל הארכובה ועוד מכלולים בין הייתר.

אני לא מבין מה ההתלבטות, הרי כבר אמרתי שאני יכול להשיג את הקטשופ המדובר גם באריזות בודדות. אם אתה רוצה אז יש. איך הקטשופ מגיע מהצפון אלייך הביתה ובכן, זה כבר סיפור אחר.

אפרופו תורכיה ורכבים, רנו רצתה בזמנו להקים מפעל לייצור מכוניות חשמליות בבית שאן. חוסר רצינות של מדינת ישראל גרמו לרנו לפתוח את המפעל בתורכיה.

העלית נקודה יפה מאוד. עכשיו שהזכרת זאת אני זוכר שבאמת נדלקה בלוח השעונים מנורה קטנה בצורת מנוע כזאת. במוסך אמרו שזה קשור לממיר הקטליטי.

הרכב נראה במצב חיצוני טוב. סביבת המנוע נראית נקייה בסך הכל. הרכב הוא יד שנייה כך שלא התעללו בו יותר מדיי. לעומת זאת, כנראה שנסעו כמה מאות או לפחות כמה אלפי ק"מ טובים עם שמן הידראולי בתור שמן מנוע. מיכל השמן כמעט ריק אז זאת אומרת שהשתמשו בכמעט כולו בתור שמן מנוע. בכל מקרה, שמן הידראולי בעל צמיגות 10W כנראה פשוט מתאדה או נשרף במנוע. זאת הסיבה שהיו צריכים להוסיף שמן מדי פעם. המוסך הוא בסך הכל מוסך טוב והגון. הרבה מחבריי מטפלים שם ויש רק דברים טובים לספר. זאת הסיבה ששלחתי אותה עם הרכב לשם לעשות טיפול. לגבי למה לא החליפו לה לנוזל קירור, פשוט בגלל שהיא טוענת שכל שבועיים בערך צריך להוסיף מים ולכן היא לא רוצה נוזל שגם ככה יעלם לה. ייתכן מאוד, שהמים פשוט התאדו מהחום הגבוה שנוצר שם (שהרי השמן לא ממש סיפק את "הסחורה" של קירור המנוע). עכשיו שיש במנוע שמן איכותי אני אעקוב אחר מצב המים שם. נראה אם עדיין ישנו איבוד של מים.