Cerebral Cortex

היה כל כך הרבה דיונים על הנושא שהוא כבר על תקן אגדה אורבנית. אם יש נזילות שמן זה בגלל שהן היו שם עוד לפני.

כמו שאמרתי בהודעה הקודמת שלי כאן, תוציא את הודו מהמשוואה. מקום מגעיל, מטונף, מסריח, לא ממש בטוח, צריך לנעול את התיקים ברכבת וכיוצא בזה. ביזבוז זמן.

שלא תעיז אפילו לחשוב על הודו. תוציא אותה מהמשוואה.

רק לידעתך, בראש מפלדה אין צורך להשחיז את הראש. תנקה את שאיריות האטמים הישנים ותרכיב מחדש. אני יכול לומר לך שככה עשינו עם הפיאסטה של גיסי שהלך לה אטם ראש מנוע והכל בסדר גמור. סט אטמים קומפלט עולה באזור 260 שקלים. אני לא רואה טעם להתאמץ ולהזמין מחו"ל בשביל כזה מחיר.

אתה מתכוון לשמן בצמיגות 0W-30 או 0W-40 במחיר הזה?

למה לחפור לכם פעם אחרי פעם? לא יותר פשוט לקרוא את הכתבה הזאת?

החיסרון הבולט ביותר של שמני 0W-XX הוא שהם יקרים מאוד ביחס לשמני 5W-XX ואחרים. שמני 0W-XX יכול להגיע בקלות למעל 300 שקל למיכל של 4 ליטר.

קודם כל, ישנה טעות בטבלה. מראים ששמן 5W-30 מתאים עד לטמפרטורה מקסימלית נמוכה משמן 10W-30. זה ממש לא נכון. שמן 5W-30 ושמן 10W-30 השוני היחידי בניהם זוהי הצמיגות שלהם כאשר הם קרים. או במילים אחרות, שמן 5W-30 מתאים לטמפרטורות קרות יותר מאשר שמן 10W-30. אבל כאשר המנוע בטמפרטורת עבודה, שניהם מגנים על המנוע באותה טמפרטורה. אם הייתי צריך לבחור מכל השמנים אז הייתי הולך על ה 5W-30. רוב הסיכויים שהוא סינטטי מלא כאשר השמנים האחרים הם מינראלים לגמרי. ממה שאני יודע ואולי אני טועה, משנת 2006 ואילך הצמיגות המומלצת על ידי טיוטה היא 5W-30 כאשר לפני 2006 הצמיגות המומלצת הייתה 10W-30. לפי מה שידוע לי, בארה"ב משנת 2012 ואילך טיוטה כבר ממליצה על 5W-20 לקורולות שלה.

מעניין מאוד איפה בנצי ומה דעתו על הכתבה.

אולי לא מתנקז, מה שבטוח שכאשר אני פותח את בית הטרמוסטאט, שולף אותו משם ודוחף מים אז מוציא את הנוזל הישן מהבלוק ובמקומו נכנסים מים. לאחר מכן, אני מכניס לבית הטרמוסטאט לחץ אויר ודוחף מים החוצה בצורה הזאת. אני מנתק כל צינוק אפשרי.

HEBO, אם יש לך את הספר רכב (ספר דק ועלוב) בסופו יש פירוט לתפקידו כל פיוז. אם אין לך אזי אני אהיה מסוגל לעלות לך תצלום שלו יותר מאוחר. אם אינני טועה, אותו פיוז שאחראי על המצת גם אחראי על השעון ועל הרדיו.

אתה משווה מחירים של בלאק פריידי ליום יום? כמה הנעליים האלה עולות שם היום במחיר רגיל? באגירה, בתור בעל עסק לבעל עסק הייתי מצפה ממך לקצת יותר הבנה. נכון, מצאת בחו"ל ביותר זול אבל אל תשכח ששם יש שוק ענק ומוכרים שם בכמויות. זה ממש לא סוד שלפעמים יותר זול לקנות בקבוקי קולה בסופר מאשר לקנות אותם דרך קוקה קולה ישירות. יש לי חברים עם פיצריות ואני יוכל לומר לך שיותר זול לקנות את השתייה בסופר מאשר להזמין דרך הסוכן של קוקה קולה או פפסי. נוצר הרושם שכל בעלי העסקים בישראל הם גנבים וחמדנים. מעטים מאוד (בדרך כלל רק בעלי עסקים אחרים) מבינים אותם כי הם מודעים לכל ההוצאות שמסביב. הנה דוגמה קלאסית. אתר החרמון. הישראלים אוהבים להתבכיין עד כמה משונררים אותם בדמי כניסה לאתר החרמון. "גנבים בני גנבים" שם בחרמון. אבל במציאות, כמה זמן בשנה אתר החרמון פתוח? חודש? חודשיים? חצי שנה? ובמשך כל התקופה הזאת הם צריכים להרוויח כסף בכדי לשלם משכורות לכל השנה, לתחזק את המקום, לשלם עבור ביטוחים, ציוד, בדיקות בטיחות כאלה ואחרות ועוד ועוד. אז אם ככה, מדוע אנשים חושבים שדמי הכניסה הם גניבה לאור היום?

למה אי אפשר לרוקן את המים בבלוק? כשאני מחליף נוזל קירור בפיאסטה שלי אני פותח את כל הצינורות האפשריים כולל בית התרמוסטאט עצמו.

וכי למה לא? המים "הצבעוניים" הזולים בסך הכל מכילים מים וצבע. לא מדובר כאן על נוזל הקירור של פרסטון אלא כנראה על המים הזולים של אמיריקאן איגל. עכשיו זה מזכיר לי גם שבארצות קרות מאוד משתמשים גם באנטיפריז לשמשות. אחרת גם שם המים קופאים.

תן לי להבין, עלות הטיפול ללא החלפת פילטר היא 850 ועם החלפת פילטר זה 900 שקלים? בשביל עוד 50 שקלים הפרש הייתי ממליץ לך להחליף.

רק כדרך אגב, ככל הידוע לי, רוב שמני ה 10W-30 הם מינראליים. עם כל הכבוד, לא הייתי נוסע 10 אלף ק"מ על שמן מינראלי. שמן מינראלי, מתקדם בתקן ככל שיהיה עדיין יותר זול משמן סינטטי מלא. העובדה הזאת רק מחזקת את הטענה של איתמר שהם מרוויחים יותר על השמן.

אן סכום ההזמנה שלך הוא $75.00 לא תחויב בשום מס. אם ההזמנה שלך היא בסך $75.01 אזי עלולים לחייב אותך. הפטור הוא עד לסכום של $75. כל סנט מעל זה כבר מחייב מיסוי. המע"מ כלול כבר במיסים שמחייבים אותך.

אם אתה מדבר על דגם YOUTH אז נכנסים 4 ליטר וקצת. אם אתה רוצה יש לי את הספר רכב אשר נותן לך את כל האינפורמציה לגבי נתונים וטיפולים שוטפים.

ליקי מולי ממליצה על שימוש בתוספים שלה לדלק כל 2,000 ק"מ. ווירט ממליצה על שימוש בתוספים שלה כל 5,000 ק"מ. גולד לייבל מומלץ על ידי היבואן כל 10,000 ק"מ. אם יש לך את אותו המנוע כמו ב 2006 אזי מדובר במנוע אמין ביותר. במנועים הללו יש שרשרת טיימניג בתוך המנוע ובדרך כלל היא מחזיקה לאורך כל חיי הרכב. במנוע מסוג זה לא צריך לעשות כיוונים או החלפת רצועה כמו ברכבים אחרים. מה שכן, שים לב לרצועת משאבת המים, אלטרנטור שהיא לא יבשה וסדוקה. לגבי השמן מנוע. החל משנת 2006, טיוטה ממליצה בחום על שימוש בשמן בעל צמיגות 5W-30 לתפקוד אופטימלי של המנוע. ידוע לי שקורולות חדשות בארה"ב עובדות כבר עם 5W-20. הטיוטה של אחותי תגמע בקרוב כ 200 אלף ק"מ. אני משתמש בשמן סינטטי מלא, איכותי ביותר והמנוע לא אוכל טיפת שמן.

היה בזמנו את הסיפור עם הקנדית ההיא שנכנסה לכלא למי שזוכר.

ולמה אין קשר בדיוק? הם לא מתפללים לאותו אל לא מושיע כמו בישראל? הם לא שומרים שבת? הם לא צמים ביום כיפור? הם לא שומרים כשרות, נידה וכל החארטה בארטה? למה לא תודה פשוט בעובדה שמדובר באנשים קיצוניים שהדת פשוט גרמה לשתן שלהם לעלות להם למוח? זה רק ממחיש לך עד כמה דת ולא משנה איזה דת יכולה להיות מסוכנת לאותם כלואים בחושך ובאפלה שלה ולאלה הסובבים אותם. הדרך היחידה "להתחזק" היא ללכת למכון כושר. הדת היא מקור הרוע בעולם הזה. http://www.youtube.com/watch?v=yRhq-yO1KN8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זה בגלל שבישראל הם רחמנים בני רחמנים. אם הוא לא שילם, תהיה בטוח שמישהו אחר שילם. את התרופות והתחבושות אותה קופת חולים או בית חולים לא קיבלו בחינם. את המשכורת של אותם אנשי רפואה גם מישהו שילם. בארה"ב למשל אם הוא לא היה מראה את ה CASH או ה CRDIT CARD הוא היה נזרק לרחוב.

חוץ מהעובדה שאתה מממן את אבו חליל מאום אל פאחם עם 3 נשותיו ו 18 ילדיו, חוץ מהעובדה שאתה מממן את אליעזר מבני ברק עם 10 ילדיו, חוץ מהעובדה שאתה מממן את מוסטפה מהנגב שאתמול הוא וחבריו זרקו אבנים על שוטרים וכוחות הביטחון, אתה גם מממן ביטוח בריאות לעצמך ולמשפחתך, אתה מממן ביטוח חיים למשפחתך, אתה מממן לעצמך ביטוח אובדן כושר עבודה ועוד ועוד. 162 שקל לחודש שזה אומר טיפול בריאותי מלא בקופת חולים או בבית חולים חלילה זה מחיר בדיחה.

חבר, אתה צריך להחליט. או שאתה רוצה לחיות במדינה בה כל ישראל חברים וערבים זה או שלא. ה 2000 שקל שאתה משלם לרישיון רכב מן הסתם הולך למימון משרד התחבורה, הכבישים וכמובן כל השחיתויות של הממשלה. בארה"ב למשל המדינה מתחזקת את הכבישים על ידי גביית אגרות במקטעים מסויימים. תתאר לך שכל X ק"מ על כביש 4,2 היית צריך לשלם 2 שקלים? בתמורה היית משלם אגרת רכב נמוכה וגם הדלק היה יותר זול. האם זה היה יותר שווה לך? אתה מוזמן לעבור לנהוג בפיאסטה. רק 880 שקל לשנה עבור רישיון רכב.

יהי זכרו ברוך. אייקון ענקי שמייצג תקופה, מנטליות, אנשים ומדינה שהיו ואינם עוד. http://www.youtube.com/watch?v=iZ49hgrY7TY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.