Cerebral Cortex

ישנם גם שמני 15W-40 מינראלים ובדרגות SE ו SF אשר אינם "סובלים" ממחסור באבץ, עופרת ושאר תוספים הנחוצים למנועים ישנים. זה שאנשים רצים לשים 15W-40 בדרגות SL ומעלה זה לא ממש נבון. כנ"ל לשימוש בשמן 20W-50 בדרגת API SL ומעלה.

בוא ונתחיל ממושג בסיסי. צמיגות היא התנגדות הזורם לעיבור (שינוי צורה) תחת מאמץ גזירה. הצמיגות נתפסת לעתים קרובות כסמיכות, או התנגדות למזיגה. הצמיגות מתארת את התנגדותו הפנימית של הזורם לזרימה, וניתן לחשוב עליה כעל מידה של חיכוך. לדוגמה, מתנול הוא "דליל", כלומר בעל צמיגות נמוכה, ושמן או דבש הם "סמיכים" (או צמיגים) כי יש להם התנגדות גבוהה לשינוי צורה. אם אמרנו שצמיגות היא התנגדות אזי תסביר לי בבקשה מדוע להוסיף התנגדות במנוע? כלומר, אם היצרן מבקש 10W-40, מדוע לשנות ל 20W-50? ככל שהצמיגות עולה, אתה מאבד יעילות בחיסכון בדלק וגם יעילות המנוע יורדת. ועכשיו גם הההיפך, אם מבקשים ממך שמן 10W-60 ואתה שם שמן 20W-50 אז אתה גורם לכך שבשעת ההתנעה השמן לא מגיע לחלל המנוע בזמן שהוא צריך כי הצמיגות גבוהה וטמפרטורת השמן היא נמוכה וכאשר המנוע נמצא בטמפרטורת עבודה השמן לא ממלא את תפקידו ביעילות כי הצמיגות נמוכה ממה שנדרש והשמן לא מסוגל לעמוד ביעילות במאמצי הגזירה שמופעלים עליו. לפיכך, החיכוך והשחיקה גוברים. הוכח כבר שככל שהצמיגות של השמן גבוהה כאשר המנוע קר אזי לוקח לשמן יותר זמן להגיע לכל חלקי המנוע הנעים. אתה רק מחזק את דבריי.

ומדוע שמן 20-50 API SL יהיה מתאים למנוע של מכונית ישנה שצריך מפרט של API SE או SF? הרי אותו מנוע זקןק לאותם תוספים שאינם נמצאים בשמן ממפרט API SL וכיוצא בזאת. אז מדוע להשתמש בו? בוודאי שהרי מדובר בשמן פרימיטיבי, לכן המחיר שלו צריך להיות מגוחך אפילו גובל על גבול החינם.

אתה מדבר על חיסכון של 200-500 שקלים לרבעיה? אני בעל עסק, אתה יכול לבוא ולראות בעצמך איך הלקוחות מנסים להוציא לי את המיץ בעבור 10 שקלים הנחה. ואם זה לא מספיק, ישנם את אלה שקנו מוצר ב 100 שקלים ומתנהגים כאילו הם קנו משטח שלם של אותו מוצר.

האם ליקי מולי מחזיקים בארץ שמן שעונה למפרט API SF או SG? אני בספק. אני בתחום השמנים ולי זכור שהשמנים שלהם יותר מודרניים ולכן לא ממש מתאים בשימוש במכוניות ישנות. לגבי השמנים בתקן API SF ו SE, מדובר בשמנים עתיקים שלא מתאימים לצרכים של מכוניות חדישות. לצערי, נתקלתי במקומות שמוכרים את השמן הזה בגאווה כאילו מדובר בפאר הטכנולוגיה של ענף השמנים.

ברשותך אני רוצה להזכיר שזה לא ממש נבון להחליף צמיגויות על דעת עצמך. כלומר, זה בסדר לעבור ל 5W-40 מ 10W-40 אבל זה לא ממש נבון לעבור ל 5W-30 משמן 10W-40. מעבר לשמן עם צמיגות בטמפ עבודה נמוכה ממה שהיצרן ביקש עלולה לגרום לבלאי מהיר ואף לקיצור חיי המנוע.

שאלה לי אלייך, ממתי אתה משתמש בשמן הזה במכסחת? רק לאחרונה או מאז ומעולם? יש לי הרגשה שהשמן הזה לא מתאים.

מסכים איתך לגמרי. זאת אחת הסיבות מדוע אני מסכים לחלוטין עם ההפרדה בין הגילים לעשיית רישיון אופנוע לדוגמה. בישראל אתה לא תוכל לעלות על הארלי 1500 סמ"ק לפני שימלאו לך 21. בארה"ב כבר בגיל 18 אתה יכול לרכוב על כזו מפלצת. הגיל בהחלט משחק עניין ככל הנוגע להימצאות על הכביש.

לפותח השירשור, אתה עלול לשלם עד 50% מערך הפריט פלוס המשלוח שלו לארץ. המס כולל מע"מ, מס קניה ומכס.

שאל את הבחור מהשירשור הזה האם האופנוע עדיין ברשותו ואם לא אז בכמה הוא נמכר. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?5982-BSA-350-1955

אוקיי, אז איך אתה מנקה אותו? עם WD-40? בנזין? עדיף להשתמש בממיסים שלא פוגעים בגומי ובמתכות.

בדרך כלל את הראש מנקים כאשר מפרקים להחליף בוכנה ורינגים. את השסתום כוח מנקים בעזרת חומרים יעודיים. אשמח לשאול את אחי שהוא רוכב מקצועי מזה שנים בעבורך. ורק כדרך אגב, למי שלא יודע, ישנו הבדל עצום בין שמן מנוע למנוע 2 פעימות לבין שמן מנוע במנוע 4 פעימות. במנוע 2 פעימות השימון לחלקים הפנימיים מגיע דרך הדלק. שמן למנוע 2 פעימות מתמוסס ומתערבב עם הדלק. ישנו שמן נפרד למנוע ושמן נפרד לגיר. לעומת זאת, במנוע 4 פעימות, המנוע והגיר חולקים את אותו השמן. מכאן נובע ששמן מנוע למנועי 4 פעימות ושמן מנוע למנועי 2 פעימות צריכים לתת מענה לתנאים שונים.

מסכים איתך ביותר ועל זה נאמר, "הטעם המר של האיכות הירודה נשאר המון זמן לאחר שהטעם המתוק של ההמחיר הזול התפוגג". בחיים הכל יחסי, 100 שקל לליטר זה לא ממש יקר. יש לך מזל שאתה נוהג ברכב ולא רוכב על אופנוע. שמן מנוע לאופנועים יכול להגיע לפי שניים ואפילו עד פי ארבע ממחיר של שמן מכוניות היום שמן טוב ואיכותי למנוע שתי\ארבע פעימות מגיע בשקט ל 100 שקלים ומעלה לליטר.

בגדול, אני לא חושב שקיים מישהו בפורום שלא יסכים עם העובדה הבאה. ברגע שמשתמשים בשמן מנוע איכותי, ברגע שעושים לרכב טיפולים בזמן אין בכלל צורך לעשות שטיפת מנוע פנימית. בכל מקרה, הסיבה שהרבה מתנגדים כאן לביצוע "פלאש" למנועים ישנים או מנועים עם קילומטרז גבוה היא שאותה פעולה עלולה לגרום לבעיות לצוץ. בעיות שלא היו צצות אלמלא היו עושים שטיפה כזו.

הזכרת כאן את אמריקן איגל. תהפוך עולמות ולעולם לא תגלה מי באמת מייצר את השמן הזה. זה כבר אומר דרשני. אני משתמש בו בתור שמן למסורים מכניים (לשימון השרשרת). אני לא אקרב לעולם כזה שמן למנוע שלי ברכב.

מחזק את התגובה שמעליי. מה גם שרפידות בלם שוקלות לא מעט ולכן לשלוח אותן לארץ יעלה סכום לא מבוטל. חלקים כאלה עדיף לקנות בארץ.

היי, יש שני סוגי טמבונים לפיאסטות מהשנים הנ"ל דגם YOUTH. המקורי, מלא במין ספוג דחוס שאמור לספוג את עוצמת הפגיעה ועולה 750 שקלים. תחליפי שהוא בעצם פלסטיק חלול ועולה כ 300 שקלים. אני יכול לומר לך שלא ממש בעיה למצוא אותם, צריך רק לחפש. אם מעמצייך העלו חרס אני יכול לתת לך טלפונים מאזור הצפון של חנויות שבהן תוכל למצוא כאלה טמבונים.

אין מנוס מלהפוך את צה"ל לצבא התנדבותי. בתמורה, מי שיתנדב יקבל הטבות שבגינן היה שווה לו להתגייס. אני מאמין במאת האחוזים שגם אם לא חובה להתגייס יהיו את אלה שעדיין ירצו להתגייס מרצונם. הטבה מס 1: ביטול מלא של הסובסידיה של המדינה ללימודים להשכלה גבוהה. הטלת מס על האוניברסיטאות. העלאת שכר הלימוד ל 40 אלף שקל לשנה. מי שמתגייס ומשרת 3 שנים מקבל פטור מלא או חלקי מתשלום שכר לימוד. כל הייתר משלמים מחיר מלא. יש עוד ועוד. אבל כולנו יודעים שזה לעולם לא יקרה.

חבל על הזמן, אתה יכול לדבר ללמפה איך שאומרים. פייפאל מעניק לך 45 ימים וזהו זה. אין אצלם שום הארכה כלל וכלל (לעומת פיפאל ארה"ב שהסכימו להעניק לי עוד 15 יום). איביי נותן לך 3 חודשים לכתוב פידבק על המוכר. לאחר תום שני התקופות הנ"ל אתה יכול לדבר לקירות.

אתה יכול להירגע, זוהי לא מחלה מדבקת כלל וכלל. למען האמת היא נגרמת מכך שמערכת החיסון של הגוף תוקפת את הגוף עצמו. http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%A1%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%90%D7%96%D7%99%D7%A1

מי היה מאמין שפעם היו מתים או הופכים נכים ממחלות שהיום נשכחו ואינן. לדוגמא: פוליו וצרעת. מן הסתם, תוחלת החיים עלתה בעשרות שנים מאז "פעם". אני מסכים איתך בהחלט שאין צורך לקחת אנטיביוטיקה על כל התקררות, שפעת או מקרים כאלה שהרי בסופו של דבר החיידקים לומדים להתגבר על התרופה. אבל מכאן ועד לשלול תרופות לגמרי זה לא נכון.

למי שלא שמע או קרא, היום יזמו את החוק שמבטל סובסידיה ללימודי השכלה גבוהה למשתמטים. בכל מקרה, מסתבר שמדינת ישראל מסבסדת עבור כל סטודנט שני שליש משכר הלימוד בכדי להעמידו על 10 אלף שקל לשנה. כלומר, מדינת ישראל סופגת 20 אלף שקל עלייה על כל שנה כלומר 80 אלף שקל על 4 שנים. אז כאשר אתה, סטודנט תפרן שעובד מסביב לשעון ולומד נופל בין הכיסאות בגלל יוקר המחייה זה בגלל שהמדינה גובה מיסים בכדי לעזור לך עם שכר הלימוד. חוק יפה מאוד, הלוואי שיעבור וככה גם יפסיקו את התמיכה לכל מיני פרזיטים ואוכלי חינם מהמגזרים השונים.

מעולה, אם ככה אני רק ארוויח מהיתרונות של שמן סינטטי מלא.

לא אדוני, אני לא מתבכיין על כלום. אני רק מזכיר לך ולאחרים מדוע יוקר המחיה כאן הוא כמו שהוא. רוצה להוזיל את העלויות, פשוט מאוד, בטל את התמיכה של המדינה בתושביה. פחות שירותים ציבוריים פחות מיסים, נוסחה פשוטה מאוד לא?

יבגני היקר, מזה כשנה וקצת אני עצמאי בעל עסק. לצערי הרב אני רואה שהעסקים לא זורמים כמו שחשבתי וזאת מכמה סיבות שעליהם נדבר אי פעם. מיכוון שהחובות המשיכו לזרום החלטתי למצוא עבודה כשכיר. פניתי לכמה חברות. אחת מהן החליטה מטעמה היא, לערוך את הראיון בלישכת העבודה. מי שבא לחפש עבודה מוצא עבודה. מי שבא לעשות שהוא בא לראיון "בכאילו" גם כן מצליח. אם אתה באמת רוצה עבודה אני מכיר לא מעט חקלאים שמוכנים לשלם 35-40 שקלים לשעה בקטיפים כאלה ואחרים. מוזר מאוד, לא ראיתי לאחרונה איזה ישראלי קוטף אבודקדו רק עובדים זרים. ממש אבל ממש לא קשה לנחש ולזהות את אותם אנשים שבאים "בכאילו" ללישכת העבודה. אחד מהם אף הצהיר בגאווה באוזני משהו בקשר לגיל 50 שאז לא צריך להתייצב בלישכה או משהו כזה. לא ממש הקשבתי לו בהדיקות. שים לב, אני גם עצמאי וגם שכיר עובד שעות מסביב לשעון ועדיין לא מתבכיין. עשיתי טעויות פיננסיות כאלה ואחרות אבל אני לוקח אחריות מלאה ובטח שלא מאשים את המדינה בבעיותי. אם הקרובים שלך בארה"ב כל כך מאושרים אז מדוע אתה פשוט לא עובר לשם? מדוע להתבכיין פעם אחרי פעם ולבסוף להישאר. מה מחזיק אותך פה? ציונות? פטריוטיות? קברי צדיקים? מה בדיוק? אתה די צודק בקשר להפיכתה של ארה"ב לסוציאלית. פרזיטים ואוכלי חינם יש גם שם. לכאן או לכאן, לאן שלא תברח אי אפשר להימלט מפניהם. בכל מקום תמצא את אותן עלוקות שמהוות נטל על שאר האוכלוסיה שעובדת קשה ובהגינות בכדי להתפרנס בכבוד.