פולגז

תודה. ההודעות הכפולות הן בטעות. אצלי המאזן הוא כזה: קילמוטראז מוערך 40000 מחיר בנזין 7.3 הוצאה שנתית 18250 מחיר לקמ 0.46 (לפי 1:16) מחיר לגז 3.5 הוצאה שנתית 9333.333 מחיר לקמ 0.2333 (לפי 1:15) מערכת גז 7000 תחזוקה שנתית מוערכת 1850 (שלושה טיפולי 15000 בעלות 150 + 14 ליטר (1:3000) שמן בעלות 100) סה"כ שנה ראשונה 18183.333 (נניח 18200). מאזן -50. מפה והלאה זה משתלם... בנוגע למכירה, גם אם הקונים העתידיים יפקפקו באוטו, חיסכון ממוצע של 7000 לשנה יחזיר את שווי הרכב בעוד 3-4 שנים. ז"א - בקילומטראז' שלי, הרכב לא יהיה שווה 20000 בעוד שלוש שנים, ככה שגם אם הוא יילך לפח (או יימכר במאה שקל) הרווחתי. קל וחומר אם הוא עוד ייסע כמה שנים או יימכר ב-5000. אני גם באמת חושב שרכב שנוסע ונראה טוב צריך להישמר עד מוות (או קרוב לכך) וכך אני גם עושה עם הרכב השני שלי. החיסרון המשמעותי היחידי הוא שאני באמת לא יכול לנחש את הביצועים בעוד 3 שנים. יכול להיות שאני דופק לעצמי אוטו שהיום הוא כמעט חדש... אם הביצועים ירדו והתחזוקה תעלה ויילכו השסתומים ואחליף ראש מנוע... אכלתי אותה. הולך להתקין הבוקר. אספר לכם עוד 3 שנים איך היה

יש איזו המלצה בשבילי??? אני רוצה להתקין עוד השבוע...

תכל'ס, יש המלצות בנוגע להבדלים בין משמנת אלקטרונית לרגילה?

אין-בגאז' כבר יש לי היום הדבר הכי גדול שהכנסתי לתוכו (בקושי) היה חבילה בעובי 30 ס"מ. ככה שאם המיכל של הגז ייכנס לתוכו, לא הפסדתי כלום. בנוגע לחסכוניות של האלטו - so what? אם היום אני מוציא כמעט 2,000 על דלק - למה לא לחסוך עוד? בחישוב גס, גם אם הגז יחסוך לי 30% בדלק - זה 600 בחודש. 20,000 בשלוש שנים. גם בלי גז האוטו יהיה שווה פחות מ-20,000 בעוד שלוש שנים. לפחות נחזיר חלק...

אני מעוניין להעביר את הרכב שלי (סוזוקי אלטו ידנית, 2010) להנעה בגז (הקילומטראז' שלי הוא בממוצע 40,000 בשנה). מתקין אחד המליץ לי על משמנת אלקטרונית ואמר לי שהתחזוקה שלה היא ליטר לכל 7,500 ק"מ. מתקין אחר טען שמספיק להתקין משמנת מכנית (ליטר לכל 10,000) ושהצריכה של האלקטרונית היא בכלל ליטר ל-3,000 ק"מ. האם באמת נכון שהאלקטרונית זוללת כ"כ הרבה שמן? הרי היא אמורה להזליף שמן בצורה מדוייקת - אז למה היא בזבזנית יותר? איזו משמנת באמת מומלץ לשים על מערכת גז לסוזוקי אלטו (מנוע 1,000), מכנית או אלקטרונית? האם יש דרכים אחרות לשמור על השסתומים (תוספת בנזין במאמץ, כיוון המערכת כך שהתערובת תהיה עשירה יותר)? המערכת שהתעניינתי בה היא של לנדי-רנזו והמתקינים הם "עדי גז טכנולוגיות בע"מ" ו-"אנרגז עידן הגז" (חולון).

אני מעוניין להעביר את הרכב שלי (סוזוקי אלטו ידנית, 2010) להנעה בגז (הקילומטראז' שלי הוא בממוצע 40,000 בשנה). מתקין אחד המליץ לי על משמנת אלקטרונית ואמר לי שהתחזוקה שלה היא ליטר לכל 7,500 ק"מ. מתקין אחר טען שמספיק להתקין משמנת מכנית (ליטר לכל 10,000) ושהצריכה של האלקטרונית היא בכלל ליטר ל-3,000 ק"מ. הוא גם הסביר לי שאפילו אם השסתומים ישקעו בגלל המכנית אחרי 60,000 ק"מ, החלפה שלהם עולה 1500 ש"ח וזולה יותר מאשר לשמן את האלקטרונית במשך שנה וחצי (20 ליטר על 60000 ק"מ במחיר 100 ש"ח לליטר, סכ"ה 2000 ש"ח)). התבלבלתי קצת, האם באמת נכון שהאלקטרונית זוללת כ"כ הרבה שמן? הרי היא אמורה להזליף שמן בצורה מדוייקת - אז למה היא בזבזנית יותר? האם החלפת שסתומים זו פעולה כירורגית מסובכת שכרוכה בפירוק מנוע או שזה טיפול סביר בלי סיכון לגרימת נזק עתידי? איזו משמנת באמת מומלץ לשים על מערכת גז לסוזוקי אלטו (מנוע 1,000), מכנית או אלקטרונית? האם יש דרכים אחרות לשמור על השסתומים (תוספת בנזין במאמץ, כיוון המערכת כך שהתערובת תהיה עשירה יותר)? המערכת שהתעניינתי בה היא של לנדי-רנזו והמתקינים הם "עדי גז טכנולוגיות בע"מ" ו-"אנרגז עידן הגז" (חולון).