spidrman

עליות בחיפה? כלבה גדולה? אופניים? בדוק את הסנדרו.... הסי1 לא מתאימה, חמודה אך חלשה. ה-108 נהנית ממנוע עדיף אך עדיין מעט קטנה בחלל הפנימי. בהחלט אופציה ראויה אם הסנדרו מחוץ למשוואה. אשר לפנדה, אני משוחד מעט, אני גם חיפאי וגם בעל פנדה, מאד מרוצה, רוב הזמן אני נוסע לבד וככזה הרכב סוחב טוב מאד (יחסית כמובן), ברכבים הללו לעומס/משקל יש משמעות וברור כי לפעמים הדוושה דורשת לחיצה החלטית. דווקא האיבזור בפנדה לא מפריע לי, יש לי את כל מה שאני צריך ובמיוחד והכי חשוב, מזגן מצוין. הותקן בלא הרבה כסף רדיו דיסק עם בלותות' ויואסבי קדמיים נותן מענה מצוין, תאי אכסון עמוקים, מראות חשמליות, ח"ח קדמיים, נעילה, מחשב דרך פשוט ויעיל והכל בעטיפה חמודה וחייכנית. ידית הילוכים ממוקמת באופן אידיאלי לרכב כזה ומערכת למניעת הידרדרות לאחור מעולה שבמעולות. מרווח הטיפולים גדול (אם כי שמן מומלץ להחליף בתדירות גבוהה מזו שהיצרן ממליץ. לו אני במקומך הייתי שוקל סנדרו (החיסרון העיקרי הוא תחושה זולה מעט בפנים הרכב ורעשי רוח/כביש משמעותיים למדי) ואחר כך פנדה ו-108, שתיהן טובות, אחת חמודה ומרווחת יותר עם 4 פתחי מיזוג, השניה מעוצבת ומודרנית יותר .

אינני מכיר את "המספנות", אני העדפתי בסקודה שלי לנסוע מחיפה למוסך "משארקה" בעפולה וסה"כ הדבר הוכיח את עצמו. נהגי מוניות/משרד הביטחון /גופים דומים לא מקבלים שם עדיפות מיוחדת בתור, אם קבעו איתך, יקבלו אותך בזמן. הם משתמשים רק בחלקים מקוריים (ממה ששמעתי, לא בכל המוסכים עושים כך..) ובמחיר-משחילים אותך כמו בכל מוסכי הקונצרן-לא זול להחזיק VAG

שרשור מעניין מאד... שאלת השאלות היא האם אכן מורגש שיפור של ממש גם למי שלא רוצה להרגיש אותו (וזה מאד נכון שאנחנו לפעמים משוחדים ביחס לרכישות שלנו-גם אני...) שאלת המשנה-האם יש שדרוג גם לפיאט 500 ?

עוד ניסיון למכור את הפנדה לפני שאפרסם את היונדאי אטוס של אשתי.. בנסיבות יש גמישות קלה

אני רכשתי בח"ל לאחר סקר שוק ממצה פנסוניק חדשה עם אריזה פגומה במחיר מצוין והמשפחה שלחה לי לארץ, מכונה מעולה ואצלי היחידה שהצליחה להביא לתוצאה סבירה עד טובה ( הפליפס בטווח עד 200$ ורמינגטון נכשלו אצלי), זו המכונה: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XES8243A+PANASONIC.TRS0&_nkw=ES8243A+PANASONIC&_sacat=0

אינני מומחה גדול ולכן פניתי למי שמבין בעניין, את המחשב רכשתי בעצמי ואת ההתקנה, כל ההרחבות (חשוב!), ההדרכה ותמיכה מעולה מרחוק אם צריך עושה בחור חביב ומבין בשם עמית קיסר, אני ממליץ כלקוח (אין לי שום קשר אחר אליו): http://www.caesaramit.co.il/

סביר מאד שהקריאה מציאותית, לי יש פנדה מהדור החדש שכבדה יותר מה-500 ובנסיעה עירונית מאומצת למדי בחיפה עם מזגן (100% עירוני) אני משיג תוצאות סביב ה-13 עד 14 ק"מ לליטר, בנסיעה מעורבת הצריכה משתפרת לכ-16-15 ק"מ לליטר ובנסיעה שרובה המכריע בין עירונית עם רגל מעט כבדה (אינני נוסע "חסכוני" וצריכת הדלק לא ממש חשובה לי) התוצאה משתפרת למשהו בין 17-18 ק"מ לליטר תלוי במהירות ובכביש שכן כל עליה משנה את התוצאה (מדידות ידניות ולא מחשב רכב).

רק אבהיר שהרכב שלנו נרכש כיד שניה והיד הראשונה ביצעה שדרוג של הג'נט וגם קיבל אישור ברישיון להגדלתו, אבדוק הפרטים מחר.

לפותח השרשור, למעשה מנית את היתרונות ואת החסרונות כבר בהודעתך הראשונה. אם אתה מנתק את השכונה החדשה "מהישנה", מדובר באפשרות לקבל דירה מודרנית ומרווחת במחיר נוח ועם קרבה לים, הכל במתחם די צפוף (אך פחות ממתחמים באזור המרכז ) ועם תשתיות מפותחות למדי. הבעיה היא ברגע שאתה יוצא מ"המתחם", אתה נכנס בצעד אחד (ממש כך) לאחת השכונות החלשות ביותר בעיר, אם אין לך בעיה עם זה, אז התגברת על החיסרון העיקרי. הבעיה היא דווקא המחירים, במחיר הזה אתה יכול למצוא דירה בת 10 עד 15 שנים בשכונות מעולות כמו רמת חן, רמת ספיר, רוממה וכיו"ב או דירות בנות 30+ בטופ של השכונות . לדעתי 1.5 מיליון (ואם זה מהקבלן תוסיף עוד שכר עו"ד מופקע, "דמי רישום" ושאר ירקות) זה לא מעט כסף בעיניי לדירה במחנה דוד... העניין הוא שהם דווקא מוכרים יפה מאד שם, לך תדע...

התנהגות ה-TC הייתה רחוקה מאד מזו של ה-MGB עמה חלקה את המנוע, אני דווקא חיבבתי את עיצובה של המרינה אבל האסקורט והקדט היו אמינות יותר וזכו להצלחה אדירה בעוד המרינה "נהנתה" מתדמית שלילית כמעט מההתחלה.

קיבלנו עם הרכב, מחר אבדוק אם ניתן לזהות דגם ויצרן הגנט

תתחדש ותהנה, גם אנחנו התחדשנו ב-500 לפני שבועיים אם כי יד שניה-בת חצי שנה ורובוטית (איכס.. אבל האשה לא נוהגת על ידני) ואני מצרף תמונה להשוויץ... צריך לתת למנוע "להיפתח" מעט, ההבדל משמעותי ואני מרגיש זאת בפנדה שלי.

רענון מאפשר גישה לדף "התקוע". מפריע מאד, יש פתרון? הערת האזהרה לא הופיעה.

בשביל השקט הנפשי, שמירת הערך והגיר האוטומטי "הרגיל" את צריכה לשקול את הספלאש למרות היותה אפרורית מאד. אם שמחת חיים, עיצוב וחיסכון בדלק חשובים לך והגיר הרובוטי לא מפריע, ה-500 בשבילך, אין כל בעיה למצוא אחת שמורה בלפחות 10% פחות מהמחירון.

אני בד"כ נוטה להאמין כי ללקוח הישראלי העצבני והתחמן יש תרומה של ממש לרמת השירות שהוא מקבל מספק או נותן שירות ישראלי עצבני ותחמן בדיוק כמוהו,כנראה שאני לא היחידי שחושב כך נוכח התגובות כאן שרמזו כי אביו של פותח השרשור אשם ביחס שקיבל. אבל, אם התיאור שהוא מתאר נכון, אזי השרשור עוסק במה שקרה בשלוש השעות שעברו לפני שויליאם התחיל לצעוק והשרשור לא עוסק בצעקות ובמה שנאמר לו אחריהן, אם פינה לעצמו יום לצורך העניין (ויש אנשים עסוקים שמאד מסובך עבורם לפנות יום) וטרח ונסע מחדרה לפתח תקווה (היות וכל העולם מתרכז בגוש דן, כל השאר לא נחשבים) והגיע לסוכנות והפך שם ל"שקוף", הסוכנות ראויה לביקורת. תקלות קורות זה נכון אך כל הביקורת כאן היא לא על עצם קרות התקלה אלא על היחס, החוסר אכפתיות והזילזול בלקוח עד שזה איבד שליטה. אם אני הייתי מנהל אולם תצוגה, הייתי מתנצל, מברר ומוודא שהרכב מגיע, מתעניין מדי חצי שעה היכן הרכב נמצא ומה הצפי להגעתו, הייתי מנסה להנעים את זמנו של הלקוח, מזמין דבר מה (קפה ומאפה, ארוחה קלה וכיו"ב, גם מחשבון הקופה הקטנה), מראה התעניינות ועושה הכל כדי לרכך את התחושה הקשה של הלקוח. אם ויליאם הגיע לסוכנות ב10:00 ורק לאחר כ-3 שעות שהחזיקו אותו (נכון לא בכוח הזרוע אלא בהבטחה שהרכב יגיע) נזכרו להודיע לו שאין רכב ו"אין מה לעשות" אז הנוכחים באולם התצוגה לא רק זילזלו בו כלקוח אלא שמו עליו ז@$% גם כבן אדם ורבותיי יחס גורר יחס. ועוד מילה, דצ'יה מוכרת יפה מאד, מאחוריה עומד יבואן עם מערך סוכנויות ומרכזי שירות מהגדולים בישראל, מאחורי היבואן עומדת אחת המשפחות העשירות בישראל ולמרות הכל יש רק סוכנות אחת?

עדיין ממתינה לבית חם

הדגם הספציפי מאד יקר ונדיר. לקבלת קנה מידה על מחירים כיום בארה"ב (היבוא לארץ יעלה קצת יותר מכפול) הצצה חברנו EBAY : http://www.ebay.com/sch/Cars-Trucks-/6001/i.html?_nkw=Volkswagen%20Bus%2FVanagon&_yrl=1950&_yrh=1989&_trksid=p2041548.m1305 ובקיצור התחל לחסוך

שתי האופציות טובות ולא בכדי הן מובילות הקטיגוריה. אם הכוונה להחזיק ברכב שלש שנים ומעלה (ואני מציין זאת בגלל ירידת הערך בשנה שנתיים הראשונות) הייתי ממליץ גם על הפנדה החדשה, כיום מחירה שפוי, אם היה מלתחילה כנראה שגם היא הייתה רבת מכר, יופי שלרכב יחסית לקטיגוריה, תא נוסעים ונסיעה נעימה (יחסית כמובן), חסכונית, אמינה, נהנית מאחריות של 3 שנים ומרווח טיפולים של שנתיים או 30,000 ק"מ.ייתכן ובמו"מ מול היבואן ניתן יהיה להשיגה בהנחה מסויימת או להוסיף כמה שקלים ולקבל את דגם המילאנו בהנחה שמאובזר וכולל גם מערכת למניעת תאונות חזית אחור. אני בעלים של פנדה כזו ורכשנו עכשיו גם פיאט 500 שזהה לה מיכנית . בצד הספרטני נמצאות הסיטרואן/פז'ו והסיטיגו/מיי, חסכוניות יותר מהפנדה/יונדאי/קיה אך נופלות מהן בכל השאר.

נושא דומה שנדון במקביל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?581405-מה-כדאי-לקנות-בסכום-מצחיק-של-5000

דסטר עם טיפה מיקוח, יש אחת ביד 2 למכירה מעל לחודש, המחירון בין 105 ל-111 לפי הדגם, (מחירון יד 2).

לנו יש יונדאי אתוס מודל 1998 שנראית די נורא מבחוץ, הרכב משרת אותנו בנאמנות ואמינות וללא שום תקלה. הדבר היחידי שהתקלקל במשך כמעט 5 שנים היה רכיב אלקטרוני במפלג וזה הכל! המזגן מצוין, כל החשמל עובד והיא עוברת טסטים ללא שום בעיה. הרכב צפוי להמשיך ולשרת אותי (לאחר שאשתי קיבלה פיאט 500...) עוד לא מעט זמן ואני בטוח שיעמוד במשימה אבל אם הייתי מוכר אותו, לא הייתי מבקש יותר מ-5000 ש"ח כולל טסט לשנה (שלבד שווה מעל לאלפייה) כך שאפשר למצוא רכב סביר בהחלט סביב ה-5000 ש"ח...

אם הרכב נגנב ולא בתרומה של הבעלים חברת הביטוח שלו איננה מכסה את הנזק לצד ג' שכן הגנב איננו מבוטח אך גם בעל הרכב לא ישלם לצד ג' וזה האחרון יתבע את הביטוח שלו אם יש לו מקיף. לרוב אין טעם לתבוע את הגנב כי לא ניתן יהיה לגבות ממנו.

אפילו לא יקר ואפשר לבחור צבע: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=peugeot+107+side&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpeugeot+107+decal.TRS0&_nkw=peugeot+107+decal&_sacat=0

לי הייתה סקודה בדיוק כזו, נקנתה עם 14000 ק"מ ונמכרה עם 62000 ק"מ. טופלה רק במורשה וגילתה אמינות מוחלטת, למעט נורות ברקס שנשרפו שום תקלה, שום מפסק ושום צרצור. אני מאד מכבד את דעתם של המגיבים מעלי אבל הפעם אני חולק עליהם, הסקודה נוחה מאד, הרבה יותר משתי היפניות, תא המטען שלה הוא הגדול ביותר לא רק בקטיגוריה שלה אלא גם בשתי הקטיגוריות מעל, איכות תא הנוסעים מצויינת . הרכב צרך 10 ק"מ לליטר בתוך העיר עם רגל כבדה על הגז ומזגן שעובד נון סטופ. מחוץ לעיר עם רגל כבדה ומזגן כ-13 ק"מ לליטר. נכון שמחירי הביטוח גבוהים אבל צריך לעשות סקר שוק וניתן להגיע למחירים טובים בהרבה ממה שציינת (אני שילמתי מקיף כ-2700 כאשר הרכב במחירון היה 59000..) מחירי הטיפולים גבוהים למדי כמקובל בצ'מפיון.

למה שייתפס במכס? המחיר + שילוח איננו מצריך תשלום מיסים, לא מדובר באביזר בטיחות או כזה שמצריך אישור ולא מדובר במוצר אסור או מסוכן.