spidrman

מסכים עם כל מילה של בגירה, יחד עם זאת, מדובר ביין אמיתי שמיועד לשותי יין. אם פותח השרשור או זוגתו אינם חובבי יין, מעדיפים משהו מתקתק עם טעם אחר עם מעט אלכוהול,עדיף המיץ פטל, יעשה את העבודה

אל תקנה רכב שרישיונו משועבד בלא שתחזיק בידך אישור על הביטול או לפחות מכתב כוונות מהבנק אם מדובר בסיטואציה המתאימה. בכל סכסוך שעלול להתגלות בין הבנק המשעבד לחברה המשועבדת או לאותו מוכר, אתה עלול לצאת נפגע משום שלא תוכל לטעון שזכותך עדיפה. שעבוד אפשר לרשום במשרד הרישוי, אפשר ברשם המשכונות ואפשר ברשם החברות. הרבה לא יודעים ששעבוד של זכויות חברה בע"מ לא נעשית ברשם המשכונות אלא ברשם החברות ולא תראה אותו ברשם המשכונות. מזמן היה צריך לאחד את מאגרי הרישום הללו כך שלפחות במקרה של רכב, יוכל האזרח בהקשת מספר הרישוי במקום אחד, לקבל תמונה מלאה מכל מאגרי הרישום. עד כמה שזה מפתיע, הדבר איננו אפשרי כיום.

חברות הליסינג קונות מהיבואן כמויות גדולות בהנחות מפליגות, הרכבים נרשמים על שמן כלומר הן היד הראשונה אך ברכב לא נעשה כל שימוש והוא חדש לגמרי. חברות הליסיסנג מוכרות את הרכבים אחר כך ברווח קטן ובמחיר נמוך בהרבה ממחירון היבואן. האחריות שהיבואן נותן לחברת הליסינג מקוצרת אבל בענין זה ולדעתי בלבד, אין בעיה בסובארו ומה שלא קרה ב-3 שנים ראשונות, לא יקרה לעולם (צריך לזכור שהאחריות ממילא לא חלה על בלאי אלא פגמים בייצור והאחריות המורחבת לא חלה מפגוש לפגוש (לא על מצבר, צמיגים, חלקי גומי וכיו"

שיגענו את פותח השרשור עם הדאסטר ואנחנו מנסים לדחוף לו אותו בכל וריאציה אפשרית.... זה אגב נכון שזה הרכב המתבקש... אבל הוא לא רוצה וזו זכותו. הייתי ממלץ לבדוק באתרי המכירות כמו מוטורי וכיו"ב, עד לא מזמן היו XV במחירים מאד מאד אטרקטיביים וכנראה זה הרכב מתאים לו http://www.motori.co.il/רכבים_חדשים/סובארו_XV_מנוע_2000/171

מצד שני יש סיכוי שהשוק שלה יהיה מצוין... אין במחיר של הדאסטר עוד 4X4 דיזל עם יכולת שטח אמיתית,עם נוחות נסיעה מצוינת בכביש ועם עלויות אחזקה נמוכות. הרכב גם נאה למדי... התמורה הטובה ביותר לכסף

הדיון באמת מעניין אבל מדובר ברכב שאיננו רלבנטי ל-99% מהאוכלוסיה כלומר 97% מחברי הפורום. כלומר הדיון על ה-M2 בהחלט במקום, התייחסות לדלק מוטורס או למחיר בישראל נראית מיותרת למדי.

בדוק את ת.ז. "הנפגעים", תן למי שצריך לבדוק האם מדובר בנרקומנים/בעלי עבר פלילי והאם מדובר במי שכבר תבע פיצויים עקב פגיעה בתאונת דרכים דומה שכן אם מדובר במתחזים, זו בטח לא הפעם הראשונה. העבר מעיד על הווה ובזה יגמר העניין.

אכן נראה לי תמוה ואף הזוי שהפקפק יקבל תיבת 6 הילוכים אבל לקחתי את מה שכתוב בפרסום כנכון...

קשה לי לראות שנמכרות כמויות של גיר ידני (ו-3 דלתות), אני מניח שהמחיר לרובוטי (ובפרט אם מדובר בDSG6) יטפס, על זה נאמר "נו טוף" והגם שעל איכות המותג אין כנראה ויכוח, עדיין מדובר באחת העסקאות שהתמורה לכסף נמוכה . אני עוד יכול להבין רכישה של A1 בגרסאות הקצה החזקות אבל אבל את הפק פק הזה עם פחות כ"ס מהאיביזה קצת יותר קשה לי. רלבנטי לילדי (או נכון יותר לילדות) העשירון העליון.

לא אמרתי שמדובר בתרמית, מדובר בעסקה, העסקה טובה למממן, פחות למי שבעצם קונה כסף=הקונה/הלווה. התנאים אכן מוצגים "על השולחן", שאלה היא האם אנחנו מבינים מה משמעותם וכמה באמת תעלה העסקה..

כדי שהילד עם העבודה הטובה יגיע למשהו בחיים ולא יהיה חייב בהוצל"פ כשיהפוך למבוגר יותר, הייתי אומר שלא יקפוץ מעל לפופיק, שירגע ויקנה מה שנמצא בתחום יכולותיו. בטח ובטח כשמדובר ברכב חדש שהוא בערך ההשקעה הכי גרועה שאדם יכול לעשות בחייו ושתוך 3 שנים יאבד כ-40% מערכו ועל זה יתווספו גם הוצאות העסקה, ריבית על ההלוואה, תשלומי אחזקה על רכב חדש ותנאי הסכם שהם חד משמעית לטובת הגורם המממן. האם באמת נראה לך שאתה תאמר להם יפה שלום לאחר 36 חודשים מבלי לשלם ולהתחשבן? האם אתה חושב "שתשכור" רכב חדש לתקופה של 3 שנים כנגד 1000 ש"ח לחודש ואחר כך תחזיר אותו ובכך תם ונשלם (זאת משמעות שאלתך)? הלוואות בלון כשמן כן הן, בשלב מסויים הן מתפוצצות לך בפנים. מצד שני, אם אתה מרויח ממש טוב, אם אתה בטוח שתמשיך להרויח ממש טוב גם בעתיד, אם אתה רוצה להתחייב כל 3 שנים להחלפת רכב ואם החלום על רכב חדש כה חשוב לך, מימון 100% הוא אפשרי ואנשים עושים זאת וחלקם "נשארים בחיים" (לדעתי ברוב החברות תידרש לשלם מעין "אגרת" פתיחת הלוואה או משהו דומה אך באמת שאינני יודע זאת בוודאות).

אף אחד לא יכול באמת להבטיח לך שלא תהיינה בעיות. לרכב קילומטרז גבוה יחסית, המנוע אכן מיושן ואמין אבל אם לא תוחזק נכון, ההפתעות יכולות להגיע, הדברים הינם בבחינת קל וחומר ביחס לגיר שזו "בעיית" הדגם, גם אם מחלות הילדות טופלו, אתה עלול למצוא את עצמך עם בעיה תוך מספר אלפי קילומטרים אבל הסיכון הזה נכון לגבי רוב הרכבים עם גיר רובוטי ובפרט אלו עם מצמדים יבשים. כפי שZVIT ציין, אם הרכב תקין ותוחזק נכון (בדוק היסטוריית טיפולים, מה נעשה בגיר וכיו"ב) ומוצא חן בעיניך אין באמת מניעה לרכוש אותו אבל כאמור, אי אפשר להבטיח לך "ראש שקט" לעשרות אלפי ק"מ.

הגם שהרובוטי בפיאט 500 יחסית נסבל, כשאני נוהג ברכב (של אשתי) אני נוהג בו רק במצב ידני .

עוברים בדיקת CO בלבד.

הפער בארה"ב בין רכב במצב תצוגה או מצב מצויין ולבין רכב במצב ממוצע, אדיר. שנים חשבתי לייבא ספיידר (עד שקניתי אחת בישראל) ותמיד המחירים באירופה למכוניות במצב פחות או יותר דומה היו גבוהים יותר ואפילו משמעותית. חריג אחד היא בריטניה בה המחירים דומים לארה"ב ונמוכים משאר אירופה. ייתכן שהיום בגלל שינוי שערי המטבע, מה שאני מכיר ויודע, השתנה מעט.

רק להעיר שבאירופה מחירי הפיאט 124 ספיידר גבוהים מאשר בארה"ב. הפיאט X1/9 שבקישור מזעזעת, איך אפשר לעשות לה דבר כזה?

לאו דווקא נוכלות, כאשר המוכר מציין שצריך להשקיע עבודה אז כנראה שצריך להשקיע הרבה עבודה והרבה עבודה משמעו הרבה כסף. ספיידר כזו שמצריכה שיפוץ רציני אכן נמכרת בכאלפיים עד שלושת אלפים דולר בלבד וזה דווקא מתאים למחיר המבוקש כולל רווח היבואן, עלויות שינוע ומס. למי שמחפש פרויקט, יכול להתמודד עם ייבוא חלפים ויש לו זמן וכסף, זו אופציה. יש עוד גופים העוסקים בייבוא רכבים/ מסייעים בייבוא.

בזמנו התלבטתי בין המיי (או סיטיגו הזהה) ולבין פנדה, הבחירה בפנדה הייתה בנוק אאוט, נוחה יותר, מרגישה הרבה יותר אוטו, מתאימה יותר מהמיי לנסיעות בינעירוניות, הגיר הידני נוח יותר לתפעול, מתגי ח"ח ופתחי מזגן עדיפים (חשוב!) ובגילוי נאות, חיבתי למותג האיטלקי השפיעה גם היא. אני סבור שהפנדה עדיפה במיוחד אם אתה נוסע מחוץ לעיר לא מעט. בצריכה ממוצעת, המיי בהחלט חסכונית יותר מהפנדה אבל הפנדה הופכת לחסכונית ממש בנסיעה בינעירונית סבירה, האחריות ארוכה ומרווח הטיפולים גדול. שווה לשקול. מיקרה היא מיקרה, טובה, יעילה, חסכונית אבל משעממת, אפרורית ולא ממש עושה עושה טוב למי שנוהג או נוסע בה (לפחות לדעתי והתרשמותי).

האמת שגם לשרוף בחיים ילד בחורשה או בית עם משפחה של פלסטיניים זה לא שיא ההומניות. ג'יהד היא דווקא המצאה יהודית הנקראת "מלחמת קודש" אשר גם מחייבת ביצוע רצח גברים, שריפת ערים ו"סיפוח" נשים וילדים כלומר השמדה טוטאלית ומחיקת זכרם של מי שאינם מאמינים בחבר (הדמיוני?) שמרחף בשמיים ותוך הצדקת כיבוש הארץ המובטחת. הרעיון אומץ בחום פה ושם גם ע"י שליחי הברית החדשה במסעות כיבושיהם והפצת דתם. האם מישהו באמת יכול לומר היכן עוברים הגבולות של אוסף אותם (מיעוט) הקיצוניים דמויי הכנענים בני דת משה בעלי הפאות המתולתלות שמסתובבים בגבעות יהודה ושומרון? האם באמת קשה לראותם , בהיעדר שלטון חזק ואכיפה, דוהרים על טנדרים טויוטה ומחסלים כל מה שלא מתאים להשקפותיהם? לא חסרים בני מוות אצל יריבנו ואוייבנו, הם רחוקים מלהיות מושלמים ואינני מנתק אותם מהכלבים הרצחניים האחרים המשתוללים בשנים האחרונות בשאר ארצות ערב אבל שאיש לא יטעה, בהתקיים התנאים והנסיבות המתאימים, גם אצלנו זה יכול לקרות. זה קרה ובהיקף חסר תקדים בתולדות האנושות גם אצל נוצרים ובמקום שלדעתי מהווה את שיא התרבות וערש הדמוקטיה והערכים המודרניים-כלומר באירופה וזה קרה רק לפני 70 שנים. לכן ההתמקדות בהשמצת הצד השני לסכסוך שלנו גם אם היא נכונה וגם אם היא מובנת, היא איננה באמת מקדמת בכלום פתרון כלשהו למציאות הקיימת ולמה שעוד עלול לקרות (מצד ובצד כל אחד מהצדדים). האמת שעצוב, מאד עצוב ואין פתרון. יש להניח שעוד נהרות של דם יזרמו על קידוש השם/אללה ועל פרשנויות של ספרי הקודש והחזון שהם לכאורה מבטיחים ואין מי שיעצור זאת.

פלמרס- מקום קטן ואיכותי מתחת למסעדת הנמל 24.

לי יש סיטיז&מילק של נספרסו, מצויינת. מה שכן, תוצאות ההקצפה לא תמיד אחידות, אותו חלב, אותה טמפרטורה, אותה לחיצה על כפתור ולפעמים הכל הופך לקצף, לפעמים לא..

מאחור ומהצד מזכירה לי את האוואו...

אני מכרתי זה עתה ב-2000 ש"ח יונדאי אטוס אוטומטית במצב מיכני מעולה עם 103,000 ק"מ (לפני טסט). מי שקנה-קנה מציאה. רכב אמין ביותר, מתאים בדיוק למטרות של פותח השרשור, נסיעות קצרות בעיר, נכנס לכל חניה, מזגן יעיל. 6 שנים היה ברשותנו ושימש את אשתי ללא שום תקלה (למעט החלפת מפלג לפני כ-5 שנים),, טסטים עבר ללא בעיה (פעם בשנתיים הייתי מלטש לבד את הפנסים הקדמיים שיבריקו...). מניסיוננו, רכישה מומלצת. ובאופן כללי, הנכון יהיה לרכוש את הרכב הכי שמור שתמצאו ושהחלפים שלו זמינים וזולים.

ido בהחלט ייתכן שראית מחיר מקדמה והשאר בתשלומים, אני מכיר ומעורה בשוק הרכב הרומני וגם שולט בשפה, אין מחירים כאלו והמחיר מתחיל מכ-15000 יורו לערך (נכון להרגע 15,500). ברומניה נמכרים בדיוק אותם דגמים כמו בישראל אך עם יותר אפשרויות שדרוג (בעיקר בדגם ה4X4 ) + דגם נוסף דיזל-מולטיג'ט 1300 95 כ"ס שאיננו נמכר כאן).

נתון שגוי, ברומניה ה-500X נמכר החל מ15,500 יורו