yuval1111

הדגם הראשון בו סיטרואן החלה לחזור לעצמה אחרי עונת יובש ארוכה...

המדד המקובל בגופים מוסדיים הינו הטבלאות של חשב ראה למשל: http://mkatzin.co.il/services-view/km-2

סדרה 15X...

גם אני השתעשעתי במחשבה שהסנדרו הידנית יכולה, אולי, להוות חלופה משתלמת לסופר מיני חדשה. לקחתי אותה לנסיעת מבחן והאמת - הופתעתי, אבל לא לחיוב. הרכב מרגיש כמו רכב מזרח אירופאי מיושן מלפני 20 שנה. זה מתחיל מרמת הגימור הירודה של הפלסטיקה - הכי זול שיש (כמו במכוניות היפניות של שנות ה-80), ממשיך במתגים ובאביזרים הבסיסיים שנראים כאילו נלקחו נאספו באופן אקראי מדגמים שונים. הנסיעה ברכב ירודה גם היא, מהלך ידית ההילוכים רחוק ולא מדויק, דוושת הקלאץ דורשת לחיצה ארוכה ביותר, המנוע עצל ווהשילוב עם הגיר הנחות, ממש לא מצליח לדרבן אותו להתקדם. כל האצה משמעותית מחייבת הורדת הילוך ותכנון מראש. מעל מהירות 90 קמ"ש רעשי הרוח היו חזקים ביותר ולעיתים היה נדמה לי כאילו יש מטען חורג על הגג. מעבר לאמור ידית ההילוכים מעבירה באופן בלתי אמצעי את רעידות המנוע. לצד החיובי יש לציין כי הרכב מרווח מאד ובהחלט נמצא בקצה העליון של הקטגוריה וכן כי הרכב נראה די נאה (חיצונית), למעט צלחות הגלגלים הזולות. למי שמחפש חווית נהיגה כלשהיא - זה ממש לא הרכב בשבילו. למי שמוכן להתפשר (והרבה) על איכות לטובת רכב חדש ופונקציונלי - זה אולי יתאים. לטעמי כל סופר מיני בת שנתיים מהווה חלופה הרבה יותר מוצלחת במחיר דומה.

אכן בחירה הגיונית וצנועה. לאל"מים ותא"לים מגיע בהחלט רכב נוח ומפנק לעשרות אלפי הק"מ שהם גומעים בשנה.

יש עכשיו מחיר אטרקטיבי ל-c3 פיקאסו. אוטו מקורי עם הרבה אופי.

אין על הקקטוס. הרכב הכי מקורי שיש, עם אמירה אמיתית שיכול לאתגר רכבים בכל קטגוריה ועם תמורה מדהימה למחיר. סיטרואן חוזרת למקורות ועושה את זה בגדול.

לטעמי הלאון החדשה הוא אחד מדגמי ההאצבאק הקומפקטים המרשימים והמוצלחים שיש היום בשוק, יש לו אופי אמיתי ופאשן של ממש. חבל שצמפיון לא נותנים לו את הבמה הראויה..

אם אתה יכול למתוח קצת את התקציב ה-208 אופציה מעולה. לחלופין אם עוד נותרו 301 במבצע 0 ק"מ - במחיר של פחות מ-70 אש"ח זו חלופה שוברת שוק.

ההחלשות של סיאט מעניינת ומנוגדת לכל הקבוצה. האם ההסבר בהזדקנות של האיביזה או בתמחר שלא מצליח להתחרות בסקודה או אולי בהיצע המצומצם של הדגמים?

אל תזלזל ב-90 כה"ס טורבו. השילוב שלו עם גיר כפול מצמד ייתן עדיין את חווית הנהיגה הטובה ביותר (להזכירך כי האוקטביה שווקה בתחילה עם מנוע 1.2 103 כה"ס והיתה זריזה ביותר).

זה לא בהכרח פלסטיק קשה מול רך. מה שקובע זה איכות הפולימר, פולימר איכותי עמיד יותר בשינויי טמפרטורה ובשינויי התפשטות, פולימר איכותי מורכב ממספר רב יותר של שכבות, לפולימר איכותי מרקם יותר נעים למגע וגימור יותר איכותי ומכאן גם כי ההתאמה בין החלקים תהיה מושלמת ותמנע מרווחים שיובילו אח"כ להתרופפות ורעידות. ובנוסף, לפולימר איכותי מראה יותר אסתטי. איכות גימור הפלסטיקה של פולקסוואגן ראויה לציון - היו לי 3 רכבי פאסאט וגם אחרי שעברו 6 שנות נהיגה הפלסטיקה נותרה במצב מעולה ללא התרופפות או בדל של קרקוש. מנגד ברנו בת 3 החלו חלקי פלסטיק להתרופף ולהתפורר באופן מטריד.

+1 מכניס את כל שאר החלופות בכיס בכל הנוגע לפונקציונאליות, נוחות. מרווח לנוסעים, שדה ראיה.

שני בנים למשפחת VAG, הפולו אכן איכותית יותר, אבל המחיר של האיביזה הידנית כמעט זהה (לא רואה הבדל מהותי באבזור), מכל מקום הרכישה של רכב חדש לטעמי עדיפה במקרה הזה.

להיכן נעלמה ה-i40? כלמוביל התייאשו אחרי שנתיים מהדגם...

לובינסקי נותנים פייט בכל הגזרות (208, קקטוס, C4, פיקאסו, 508.

חלופת ה- buy-back של פזו מעניינת אם כי היא חלה רק אם אתה קונה פגו חדשה (ואז אתה שבוי בידי המותג). ואם כבר בפגו עסקינן, בדוק אם עוד נותרו 301 במבצעי 0 ק"מ במחיר של פחות מ-70 אש"ח - ממש שובר שוק. האיביזה בהחלט אופציה מצוינת עם תמורה טובה למחיר (אם כי הדגם על סף חידוש). באשר לדאציה - זו ליגה אחרת (רכב מזרח אירופאי שלקוח מהעשור הקודם) ובטח לא מבטיח סחירות או שמירת ערך עודפת.

נכון, אבל עדיין זו תחלופה מאד גבוהה שתקשה במכירה. מדובר בדגם מאד נפוץ ועם קצת סבלנות לא צריכה להיות בעיה למצוא אותו עם מספר בעלויות סביר.

בקש לערוך נסיעת מבחן על האוקטביה - זה יתן לך פרספקטיבה.

שים לב שלא כל חברות הליסינג מטפלות במוסכים מורשים אלא חלקן עושות את הטיפולים במוסכים שלהן ואז ממש לא ברורה איכות הטיפולים והאם הקפידו למלא את כל הנחיות היצרן (שלמה סיקסט למשל).

האם הדגם הישן עדיין נמכר בארץ?

C3 דיזל? אני זוכר שהיתה כתבה שנסעו עימה סביב כל המדינה על מיכל אחד http://www.citroen.co.il/turn-israel/ 1,052 קילומטר על 2/3 מיכל בלבד (בערך 37 ליטר שזה ממוצע של מעל 26 קילומטר לליטר!!)

מישהו אמר פאסאט..או סופרב עם עודף.... מחיר בעייתי ביותר.

+1 רכב מודולארי אמיתי

המכונית הכי מקורית שיש היום בשוק.... תתחדש!