yuval1111

פאביה או איביזה

בהתעלם משיקולי עלות הרכישה הראשונית, ובהנחה שמחלות הילדות ונושא האמינות יבשילו ויפתרו, האם לדעתכם נותר אופק אמיתי לגיר הידני? הרי לכאורה, מעבר לסוגיית הנוחות, הגיר כפול המצמדים מהיר, חכם ויעיל פי כמה מכל נהג ממוצע (ואף מעבר לו), שלא לדבר על חסכון בצריכת דלק וניצול אופטימלי של רצועת המומנט של המנוע. מנגד, אל מול ההתפתחות המדהימה של התיבות האוטומטיות, אני לא רואה שם התקדמות בעולם הידני. התיבות הרגילות נראות ומרגישות בדיוק כמו שהיו לפני עשר, עשרים ואפילו 30 שנה. לא ראיתי שיפור של ממש ברמת הדיוק, המהירות, או הנוחות של התיבות הידניות. בקיצור - שירת הברבור.....?

וואו - זה דגם קונספט?

פז'ו 405. אמנם היתה נוחה אבל סבלה מתקלות חשמל כרוניות עד שבאיזה שהוא שלב החלטנו להתעלם ממופע האורות הבלתי נגמר של לוח המכוונים.

לפולקסוואגן מדיניות מאד קשיחה של הנחות. מנגד דווקא לאחיות בקבוצה יש מבצעים מצוינים (ע"ע "חבר"). הלאון מהווה תחליף מצוין עם מחיר סופר אטרקטיבי ולטעמי עדיפה על כל מלוכסנת.

המכונית הכי מעניינת שסיטרואן (ובכלל) נראתה כאן מזה הרבה זמן. עיצוב רטרו (מהארי) יחד עם מראה צעיר ומשובב. הרבה תעוזה ומקוריות כמו שרק סיטרואן ידעו להעז פעם. וגם ואולי העיקר מחיר ללא תחרות. מדובר ברכב שיכול בהחלט לשמש כרכב משפחתי ראשי, לכל דבר, במחיר של סופר מיני. נהגתי בדגם האטמוספרי ולא הרגשתי חסרון בכח. הוא נח מאד, מרווח, צבעוני ומקסים. סוף סוף מכונית עם נשמה וערך מוסף, כמו שידעו לעשות פעם.

יוזמה ברוכה! בהחלט מרגישים שנושבת רוח חדשה ומרעננת במותג לאחרונה. אם תצליחו להביא כמה דגמי עבר קלאסים זה בכלל יכול להיות תענוג..

ירידת הערך נגזרת כמובן מסוג הרכב ועלות רכישתו, כלומר - רכב סופר מיני חדש בעלות 70-80K אש"ח יספוג ירידת ערך נומינלית נמוכה בהרבה מרכב משפחתי בעלות 130 אש"ח.

צה"ל כבר אימץ את עיצוב הרכב של טויוטה לצרכי בט"ש ושמו בישראל זאב.

+1 נהגתי בסנדרו (הרגיל) והגשתי בבוקרשט של שנות ה-80...

אם הרכב במצב חדשש אז יש מקום נגיד להוסיף איזה 8 אשח.

לאבזור הדל אפשר לתת הסבר ברמות גימור או רצון להוזיל את המחיר, מנגד אין הסבר לסירוס מכוןן של המנוע (ע"ע הסופר מיני של קבוצת WAG).

שתי מכוניות מאסכולות כל כך שונות. מצד אחד אוונגרד אירופאי ומצד שני שמרנות קוריאנית. השאלה למה אתה מתחבר. לטעמי הסיטרואן עולה בכל פרמטר שהוא. בכל מקרה אני בטוח שנסיעת מבחן תבהיר לך את ההבדלים לאשורם...

למה לאבד אחריות?

בכל מקרה, הפעלת המערכת לא ריאלית לחלוטין בפקקים בקיץ....

אני מכיר את התשובה הפורמאלית (14 ימי עבודה....). השאלה שלי - בכמה ימי עבודה זה כרוך בפועל?

ממתין כבר שבוע לאספקה של פאביה. הרכב בארץ בבונדד של היבואן. לכאורה הליך פשוט של כמה שעות בודדות הכולל התקנות מקומיות (דיבורית, חיישני רברס ואיתורן) ורישוי.

סקודה מתקינים את הSAVE כחלק מחבילת האבזור הסטנדרטית (כרגע מוצעת חינם במבצע חבר).

עד כמה היא תורמת לחסכון בדלק? (כי זה באמת קצת מעיק ולא טבעי..)?

מונדיאו 2 ליטר 200 כה"ס DSG. משאירה עשן לכל השאר.

פאביה ופולו מגיעות גם עם גיר ידני.

שקלת את הפאביה? פולו?

ההשוואה הנכונה צריכה להיות לעסקת מימונית עם הלוואת בלון שמוצעת אצל מרבית היבואנים בריבית של פריים + 0.15-0.3. לאמור יש להוסיף עלות טיפולים (נמוכים ב-3 השנים הראשונות) וביטוח. כאן היתרון הוא כי הרכב בבעלותך וכן בסוף התקופה כבר שילמת על מחצית הרכב ולא כל הכסף רד לטמיון.

חבר, חבר , תרדוף....

מצטער, אבל לא הצלחתי להבין - מה הדרך המומלצת (הכי פחות גרועה) לרחיצת רכב במכון לשטיפת רכב? והאם יש כזה מקום מומלץ האזור השרון (עדיף רעננה).