yuval1111
-
הודעות
768 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yuval1111
-
+1 הרבה יותר מרווח ונוח מכל משפחתית ממוצעת. מחיר אטרקטיבי.
-
+1 תמורה מצוינת למחיר
-
ל-C4 יש דגם חדש אמור להיות מצוין.
-
+1. לא רואה ערך מוסף רב לגיפונים למעט פוזה. כל רכב מנהלים יתן הרבה יותר נוחות, מרחב, אבזור ויכולת דינמית.
-
במוסך גילו תאונה ברכב שקניתי רק לפני שבוע
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של FixTrics בתוך ייעוץ ברכישת רכב
קח בחשבון שבניגוד לדברי המוסך שלך - לא ניתן להפעיל ביטוח על מנת לתקן את הליקויים שהתגלו מכיוון שהתאונה התרחשה לפני המועד בו רכשת את הרכב (וביטחת אותו). כך שאם אתה רוצה לתקן את כל מה שנדרש זה יהיה על חשבונך. -
גרסת הדיזל הגיע לארץ?
-
איך הרכב בהיבטים של נוחות ומבחינה דינמית? הוא די נדיר על הכביש - דבר שלא מאפיין את שאר הדגמים של יונדאי. מענין.
-
הכוונה היתה לדגם סטיישן לסיד
-
הפורטה מעט גדולה יותר ונראית טוב יותר. מאידך לסיד יש דגם אוטומטי שיותר פונקציונאלי.
-
היה לי קרוז 2011 למשך כחודש וזה בהחלט אחד הרכבים הגרועים ביותר בהם יצא לי לנהוג מעולם. כסא מאד לא נוח, פלסטיקה וגימור בסיסיים, יכולת דינמית שלא קיימת, מנוע רועש, צריכת דלק גבוהה. בקיצור, שריד לתעשיית הרכב הקוראנית של שנות ה-90 (אם לא ה-80...).
-
האאוטלנדר בעל יכולת דינמית גרועה, מתנדנד כשיכור בהאצות וסיבובים ומרגיש כמו טנדר, אל תעז לרכוש לפני שערכת נסיעת מבחן. ה-CRV האיכותי והמרווח אך גם האב סביר. מסכים עם קודמי שכל מיניואן איכותי ובוודאי רכב סאלוני ובפרט בגרסת סטיישן יתן נוחות עדיפה,ויהיה מהנה ואיכותי יותר.
-
האוקטביה והגטה הן אחיות תאומות - הגטה יפה יותר אך האוקטביה בעלת הדלת החמישית ותא המטען העצום פונקציונאלית יותר. הפאסאט נמצאת קטגוריה אחת מעליהן. היא כבר רכב סאלוני, מהמשובחים בקבוצתו, שיהנה מנוחות ופאר עדיפים בהרבה אך גם מחירו גבוה יותר בהתאמה.
-
רכב חסכוני לנסיעות של 200 קילומטר ביום בתקציב של עד 130K
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של eladl87 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
רכב חדש יהיה בעל ההפסד הכספי הגבוהה ביותר הן עקב ירידת הערך של 3 השנים הראשונות והן עקב הקילומטרז הגבוה. הכי כלכלי לרכוש רכב בין 3, אם קילומטרז נמוך מאד ואז בשקלול בעוד שנתיים יתכן ותגיע רק לקילומטרז ממוצע. הייתי בוחן מיני קטנה וחסכונית. -
ליסינג פרטי מול ליסינג אמריקאי (שיטה יבשה)
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של pharm בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לנהג בפרופיל נסועה ממוצע, שמתעקש לקנות רכב חדש "מהניילונים" כל 3 שנים - זו דווקא אופציה לא רעה בכלל. -
רכב ליסינג - רנו פלואנס או מאזדה 6 (נא לכתוב כותרת עניינית)
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של drorled בתוך ייעוץ ברכישת רכב
1,000 ש"ח בנטו?! ממש, אבל ממש לא. חד משמעי. ההבדלים בין ה-6 לפלואנס לא כאלה גדולים, לא בתחום במרווח הפנימי ובפונקציונאליות, לא בתחום הדינמי, לא בנוחות, לא בנפח האכסון. ה-6 יותר יפה ויותר חדישה אבל לשלם בשביל זה עוד 12K ש"ח לשנה? תעשה לעצמך טובה גדולה ותשקיע את הכסף בכל דבר אחר אבל לא בקצת פוזה על הרכב. -
זה יותר יקר מלהחזיק רכב באופן פרטי מאותו שנתון. לטעמי יותר משתלם לרכוש רכב דומה מליסינג ואז חלק מהחברות גם נותנות אחריות מלאה על הרכב (לפעמים אפילו לשנתיים) וגם מאפשרות פריסת תשלומים נוחה ובסופו של יום תוכל לחסוך להערכתי כ-5K ש"ח לשנה לפחות.
-
מה בדבר סופרב או פאסאט סטיישן? גם איכות וגם מרחבים וגם פונקצונאליות.
-
אני שב וממליץ לך להזמין נסיעת מבחן ברכבים הללו ובפרט באוקטביה. לבחור רכב רק על בסיס התרשמות בסוכנות זה כמעט כמו להתחתן רק על פי הפרופיל של ה-FACEBOOK. בכל הקשור ליכולת דינמית האוקטביה לא רואה את המאזדה ובטח לא את היונדאי ומשאירה אותן הרחק מאחור, הן פשוט לא ברות השוואה. אם אתה מחפש כיף ומעט ריגוש בנהיגה אז אין לך פה כל התלבטות. גם בהיבט הפרקטי, האוקטביה עם תא המטען הגדול בקטגוריה ותצורת 5 הדלתות עדיפה.
-
i40 סטיישן / סופרב אלגנס / S60 / קאמרי 2012
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של דרוריי בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הסופרב המרווחת והאיכותית מכולם עם הנאה דינמית ולטעמי הבחירה הטובה ביותר. אח"כ ה-I40 שמאד מפנקת ומפתיעה ומציגה קפיצה משמעותית של יונדאי בכל הקשור לאיכות תא הנוסעים והאבזור. לוולבו אתה משלם לא מעט בשביל הסמל, ולדעתי ללא הצדקה מיוחדת, והקאמרי סתמית ולא מצטיינת בשום תחום. -
מאזדה 5 vs אופל זאפירה vs אאוטלנדר -7מקומות
yuval1111 פרסם הודעה בנושא של feurie בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הזפירה הינו המיניואן המודרני והעדיף. ה-5 מיושן והמושב האמצעי שלו מתאים לשניים בלבד (גם ילדים). האוטלנדר מציג תא מטען גדול יותר אך הינו מתנדנד כמו סירה בים, רועש ונחות דינמית. -
ג'טה או אוקטביה. רמה אחת מעל כל שאר האחרות קודם כל מבחינה דינמית ואח"כ מבחינת האיכות הכללית. הג'טה יפה יותר (לטעמי) אך האוקטביה פרקטית לבעלי משפחות (דלת 5 ותא מטען הגדול בקבוצה). אני בטוח שאחרי נסיעת מבחן באוקטביה/ג'טה תבין לבד (בהנחה שאתה אוהב לנהוג...).
-
יצא לי לנהוג באאוטלנדר ולטעמי הוא אחד הרכבים הכי פחות מהנים לנהיגה ברמת המחיר שלו. יכולת דינמית חלשה ביותר יחד עם מרכז כבד גבוה ומתלים שנוטים להתנדנד בכל תאוצה או סיבוב חד גרמו לי לחוסר נוחות של ממש.
-
האם יש סיכוי שתגיע לארץ בשנה זו?
-
בסיגמנט המיניואני - כן. יש מספר גיפונים שממש לא מדברים אלי (ספורטז, ix35, קשקאי). ויש מספר משפחתיות + כגון מאזדה 6, מונדיאו, I40 ואוקטביה.
-
תודה על המענה. מספר הבהרות: הרכב מגיע מהעבודה - אז שיקולי אמינות/סחירות/מחיר אינם רלוונטים. מעיון בנתונים "היבשים" של המפרטים נראה כי: היתרונות למאזדה: ארוכה יותר (12.5 ס"מ) אם כי בסיס הגלגלים של הורסו דווקא רחב יותר ב-3 ס"מ. פתיחת דלתות צד ע"ג מסילה (האם זה לא קשה יותר לפתיחה לילדים?). נראית הרבה יותר יפה. החסרון העיקרי של המאזדה הינו במושב האמצעי עם שני כסאות מלאים בלבד. היתרונות לטויוטה: מעט רחבה יותר (4ס"מ), מושב אמצעי מלא. החסרון הגדול במראה הסתמי. דינמית אני לא רואה הבדל גדול, נתוני ההספק והמומנט כמעט זהים.