yuval1111

היתה לנו 405 GR לפני כ-10 שנים לערך (אז היא היתה בת 6 שנים). סבלנו ממנה מהמון תקלות בעיקר במערכת החשמל. כרכב היא היתה נוחה מאד ומפנקת ובעלת יכולת דינמית טובה אבל האמינות הכריעה את הכף למטה ומכרנו אותה לאחר כשנתיים. אני זוכר שהיתה לה צריכת שמן די גבוהה.

בהחלט אופציה מעניינת. שווה לשקול גם פאסאט.

צפי לאספקה ינואר-פברואר. בפרספקטיבה של 3 שנות שימוש ברכב זה שווה המתנה של עוד 3 חודשים מבלי להתפשר, אבל כמובן, כל אחד והשיקולים שלו.

אני נמצא בהתלבטות דומה והחלטתי לחכות עוד קצת לאוקטביה שלטעמי עדיפה על הגטה כמעט בכל היבט (למעט עיצוב וסמל כמובן...).

הגטה מגיעה בגרסת ליסינג לקבוצה 2 המכונה "מנגר" עם המנוע 1.6 הישן ולא ה-TSI החדיש (ספין שיווקי קלאסי שבו חברות ליסינג מפשיטות את הדגם מכל התוספות שבאפשר אבל מעניקות כותרת מפוצצת בשביל שתחשוב שקיבלת מוצר יוקרה). את האוקטביה עוד לא הספיקו "להפשיט" והיא מגיעה ברמת האבזור הרגילה הכוללת הגה וידית הילוכים מצופים עור, מערכת שמע איכותית, פתח יציאה אחורי למיזוג לנוסעים במושב האחורי, 2 תאי אחסון ממוזגים ועוד ועוד...

אני מתלבט בין 3 הדגמים הנ"ל (בפועל ישנם גם כמעט כל הדגמים היפנים עד 125 אלף שלא מעניינים אותי כלל). הדגש הוא על רכב משפחתי מרווח עם יכולת העמסה של 3 ילדים וכל הציוד הנלווה לטיולים וכו'. הרכב הוא מהעבודה מליסינג כך ששיקולי סחירות, ירידת ערך ואמינות פחות משמעותיים. הנטיה שלי היא לכיוון האוקטביה בגלל המנוע והגיר העדיפים (DSG 1.2 טורבו) והדלת החמישית ותא המטען הגדול שהופכים אותה לכמעט מקבילה לסטיישן. הפוקוס אולי מעט גדולה יותר בתא המטען אבל נחותה בהרבה בביצועים ובגימור. הגטה יפה ומעט איכותית יותר אבל בעלת תא מטען רגיל ומנוע חלש יותר. אשמח לשמוע מבעלי נסיון.