yuval1111

עם 3 ילדים קטנים - תא המטען של האוקטביה מכריע את הכף ובגדול.

בהחלט מגיע ללובינסקי מילה טובה ושאפו על התעוזה והתמחור המשתלם בשנתיים האחרונות, עיינו ערך קקטוס (מבחינתי הדבר הכי מרענן ומקורי מזה זמן רב), 208, 2008, C4, C4 פיקאסו, ו-C1.

כל החלופות שהועלו על ידך טובות ויש פה בהחלט מקום לטעם אישי. בהתחשב בפרופיל הנהיגה שציינת היית מדרג כך: 1. גולף. יתרון האיכות לטעמי מכריע את הכף וכאן פולקסוואגן לוקחת בגדול. מעבר לכך, כפי שציינת שילוב מנוע TSI וגיר כפול מצמד יתן לך את חווית הנהיגה הכי דינמית והמון כיף צרוף. עוד יתרון הינו בזווית של נהיגה עירונית ויכולת תמרון והחניה ע"פ רכבי הסדאן/סטישן. 2. אוקטביה. האחת החורגת ממשפחת וואג אבל מאד מזכירה במאפייניה את הגולף עם יתרון לגודל תא המטען העצום. אל תפחית בערכו של מנוע ה-1.2 שנותן גם הוא הרבה הנאה בנהיגה (כמעט כמו 1.4). 3. מאזדה 3. אכן יפה אבל לטעמי האישי תא נוסעים מעט צפוף ומשעמם ובהיבט הכח - אין לה את החדות והנמרצות של גיר כפול מצמד. 4. אסטרה סטיישן. היתרון העיקרי בפונקציונאליות של הסטיישן.

אני רכשתי מגאן מאלבר וקיבלתי שנתיים אחריות מלאה על כל המכלולים (ולפני המכירה עוד הוסיפו ישור קו שכלל טיפול גדול + טיימינג + 4 צמיגים + שחזור שלט). ככה זה שרוצים לקדם מכירה של רכב יד 2 עם אמינות בעייתית.

+1 ובפרט דגם הסטיישן הפרקטי והיפה שמוצע במחיר מעולה.

היו לנו מספר רכבים כאלה בחברה וכמעט כולם סבלו מתקלות שונות ומשונות ובילו רבות במוסך. האופציה היחידה שהייתי מוכן לרכוש רכב כזה הינה רק מטרייד אין רציני (עדיף של לובינסקי) שנותן לך אחריות מלאה, על כל מערכות הרכב, למשך 24 חודשים ומתחייב לקנות אותו ממך בסיום התקופה.

האוקטביה הינו אחד הרכבים הרחבים שבנמצא. כפי שאמרו קודמי, תשקיע מאמץ בכיתות רגליים בין חנויות המוצרים לתינוקות עד שתמצא כסא/סלקל צר יותר. ל-C4 משומשת על תחשוב אפילו להתקרב.

מסכים לגמרי כי האטקה מהווה משב רוח מרענן בעדר המשובטים המלוכסן ובמחיר הנכון היא אף עלולה להצליח.. (בכפוף לכך כי מר ישראלי ישתכנע כי יש יצרני רכב איכותיים גם ממערב לארץ הקודש).

לגבי המחיר - בהנחה (סופר אופטימית) שהתמחור יהיה בדומה למובילות הקבוצה ספורטז/טוסון - אז אנחנו מדברים על 140 אש"ח שזה 20 עד 25 אש"ח יותר מלאון בסיסית (לפני מבצעי חבר וסופשנה). באשר לדינמיות - כל רכב SUV יהיה נחות מדגם ההצבאק המקביל וזאת בשל משקל עודף ומרכז כובד גבוה יותר (פיסיקה בסיסית).

לטעמי הלאון נראית טוב יותר, עם פרופורציות נכונות יותר ובטח הרבה יותר דינמית. אני ממש לא רואה הצדקה לשלם תוספת 30% בשביל הגבהה של 30 ס"מ....

כפי שכתבו קודמי, בעידן של הגירים כפולי המצמד, אין עוד הצדקה תפעולית לגיר הידני (למעט מחיר זול יותר). מעבר לכך, נסיעה יומיומית מרובת פקקים היא תענוג מפוקפק ביותר בגיר ידני.

למעט ברכישה של אקזמפלר נדיר וייחודי, אין הצדקה לעסקאות רכב דחויות. רכז קונים כאן ועכשיו על בסיס מצב הרכב באותו רגע ולא משאירים אופציות לעתיד לבוא. אף אחד לא יחכה לך שבועות וגם ימים עם המכירה. מתאים לך לקנות, תפאדל, לא - אתה מוזמן להתקשר שתתפנה ואם הרכב לא ימכר עד אז אתה מוזמן לחזור. הרכב גם ממשיך לאבד ערך באופן מתמיד וגם חשוף לפגיעות ונזקים, כך שלאף צד ההמתנה לא משתלמת.

אם יש רכיב אחד ברכב שאסור לחסוך בו זה צמיג טוב. אנשים יזמינו ארוחת בוקר בקפה בעלות שהם חוסכים על הבטיחות שלהם...

לטעמי העיצוב ממש סתמי, נראה כמו ריו מגודלת...

בדיוק כך.

אז אם לכסות זה רק אחרי רחיצה?

רכשתי לאחרונה כיסוי של פוגל שנראה ממש טוב. אני משתמש בו בעיקר בסופי שבוע וחגים כשהרכב עומד בחניה (לא מקורה). קראתי במספר מקומות כי הכיסוי עלול לגרום לשריטות, האמנם? ואני חשבתי דווקא הכיסוי אמור לשמור על הצבע ולמנוע מכות ושריטות..

המונדיאו בגרסת 2 ליטר טורבו רכב מצוין. מנוע חזק מאד, עם מומנט זמין, מרווח מאד ולא סובל מבעיות מיוחדות (לגבי הפז'ו - יש שרשורים למכביר בפורום).

כפרנקופיל מושבע אני יכול להעיד כי היו לנו במשפחה מגוון רכבי פג'ו לאורך השנים; 405, 206, 207,307, (ועוד 4 דורות של מגאן). הרכבים נוחים מאד, בעלי איכות גימור גבוהה, עם אחיזת כביש מצוינת ומהנים לנהיגה. כרכבים חדשים הם אמינים כמו כולם ולא נתקלנו בבעיות מיוחדות. ואולם לאחר חלוף 5 שנים גילינו שלל תקלות שהסתכמו באלפים רבים ולא הסתיימו. בקיצור אם אתה מחפש תמורה טובה למחיר - תקבל; אבל אמינות לרכבים מזדקנים זה לא הצד החזק של פג'ו.

כך שיערתי. תודה.

ראיתי מבצעים על גולף וגטה. לא מצאתי פולו.

כמעט בכל עסקה (לא רק בשוק הרכב) בד"כ ההצעה הרצינית הראשונה שתקבל תהיה גם הטובה ביותר. הבעיה היא כי כולנו רוצים לחכות לקונה על הסוס הלבן (או לפראייר על החמור) אבל הוא לא מגיע ואז אנחנו מפסידים את ההזדמנות שהיתה למכור במחיר השוק שלא היינו מודעים לו וגם פעמים רבות הערך יורד ויורד...

+1 לטובת האוקטביה באם לא מתאפשר המגאן הכי מרווחת והכי נוחה.

הם לא מוכנים להוריד במחיר. נראה לי שאני יורד מהסיפור. יש מספיק היצע בשוק.

בדקתי היום רכב באוטודיל שנראה מעולה, הם מתחייבים על תקינות מנוע, גיר ושלדה אך ציינו כי לרכב הוחלפה דלת אחורית וכי היתה פגיעה בעמוד. הם טוענים כי לא מדובר בפגיעה בשלדה ולא מוכנים להפחית במחיר בגין האמור. מה דעתכם? האם מדובר בפגיעת פח רגילה או שאני עלול להיתקע עם הרכב בעתיד.