yosiial

אז רגע אתה בא להגיד שמי שקונה בראבו הוא תפרן בלי שקל?

כן שכחתי.. הרבה יותר חסכונית.

טוב חברים נגמר ההתלבטות היום סגרתי הזמנה ל208 דיזל שחורה(אחרונה מהשחורות לפי הסוכן מכירות). הדיזל היא ידנית בלבד אם היה טורבו בנזין ידני יש מצב שהייתי לוקח את הבנזין אבל היא מגיע רק באוטומט(לא להתבלבל עם הגירסאות החלשות בלי הטורבו) עכשיו לגבי כדאיות הדיזל אז ככה אני הבנתי שכבר דיזל לא יקר לאחזקה וכנראה יהיה זהה לבנזין(טורבו בנזין), האגרת רישוי זהה לדגם הטורבו בנזין וגם היא זולה בכ 3-4 אלף שקלים מהטורבו בנזין המאובזרת(הדיזל מגיעה באותה רמת איבזור ובנוסף הגה מעור)

אכן הייתי ממש רוצה לקנות את ה208gti אך אני חושש שזה יותר מדיי מבחינה כספית והאלץ לדחות את קנייתה לאחרי הלימודים. בכל מקרה אבדוק אחזקה מחר לגבי שתי הרכבים(הרי בכל מקרה אני מתקשר לבדוק) אבל כנראה אצטרך ללכת על ה208 דיזל וכנראה שהיא תקבל מהר מאוד גאנטים 17 במידה של הגיטיאי כדי שיהיה חתך נמוך לפניות. ללובינסקי אין סוכניות משנה לפי מה שאני יודע. אתה יודע בערך עלויות אחזקה שלה? באמת שעשיתם לי חשק לgti אני ממש מקווה שאוכל.

היום ביצעתי נסיעת מבחן על ה208 דיזל ועל האיביזה 1 ליטר ידנית(לא fr וגם לא נמכרת כבר אבל רק בשביל הרגשה) ה208 שובבה, מאוד כייפית לטעמי עם תא נוסעים איכותי וממש התחברתי אליה, אחרי חצי שעה כבר עליתי על האיביזה שפשוט הרגישה פח אשפה לעומת ה208 הגיר ממש ארוך(לא יחסי העברה אלא המוט עצמו, ההילוכים ממש רחוקים אחד מהשני) התקשורת לא משהו(זה כבר ידוע) הקלאצ מגעיל כזה בצורה לא מוסברת ועד 2000 סלד אין מה לדבר וכשאתה מגיע ל2000 הטורבו נכנס בבום ואני לא אוהב את זה. אז האיביזה ירדה מהפרק וכרגע יש או 208 דיזל חדשה או 208 gti משומשת, הלב אומר לך על הgti אך הלב והראש אומרים תלך על הדיזל(ממש חסכונית שאני אומר לנסוע פשוט לאן שבאלי בלי לחשוב פעמיים) עכשיו לגבי הדיזל קיבלתי לפני שבועיים הצעה של 90 על הכביש עם מצלמת רוורס וקודנית אבל כרגע ההצעה כבר לא בתוקף יש הצעה חדשה של 94 על הכביש עם חבילת אנדרואיד(שזה גם מצלמת רוורס) וקודן ב94 על הכביש, מישהו שמע על איזה מבצע שיגיע בקרוב? כרגע יש צפי של הדיזל שיגיע ביוני ויש 3 שחורות 2 לבן ו1 כתום(אני רוצה שחור) יש רעיון איך להוריד אותם עוד במחיר? אני לא כל כך מנוסה בזה

הפולו והפאביה שמגיעות ידני זה 5 הילוכים ו90 כס ברמת האיבזור הנמוכה ביותר לא באות בחשבון כשבאיביזה יש גם ברמת איבזור גבוה מנוע חזק יותר ו6 הילוכים.

אז זהו שהגעתי למסקנה שאני לא מוותר על התיבה הידנית ככה שהמתחרות הן 208gti יד שניה או איביזה fr(שבנינו בוודאות שה208 טובה יותר). מה שהייתי רוצה לבחון זה השוואה בין האחזקה של האיביזה מול ה208 gti, לגבי אמינות אני מאמין שהן זהות . אחזקה גם אנסה לברר מול המוסכים אבל בכל זאת אם מישהו יודע אשמח לתשובה.

הבעיה שאין פולו יד שניה עם המנוע 1800 וזה לא כל כך קרוב לתקציב חשבתי על 208gti משומשת סביב שנתון 14 או אפילו 3 ספיריט שנתון 14 מה דעתכם לגבי האחזקה של הרכבים ההנ"ל?

בגלל זה אני יורד רמה אבל חשבתי לרגע על רעיון אבל אני חושש שזה רעיון יקר מיני קופר אס ידנית בסביבות ה70 אלף שקל איך האחזקה שלה? אני הבנתי שהם אמינות אשמח אם תאירו את עייני.

אני לא מעוניין בקקטוס, מעונין בסופר מיני שאוכל גם לקחת לטיולים. על הנייר לפיגו כן יש נחיתות מול האיביזה(צמיגים פחות רחבים, יותר איטית, גם באיבזור) לגבי דאסטר הלוואי ויכולתי להרשות לעצמי שתי מכוניות אבל היא יותר לשטח(מניסיון העבר בחול) מאשר לכביש ולכן אני מעדיף רכב לכביש האיביזה יותר לצעירים אבל אתם אומרים שהפיגו יכול להיות שיחטפו אחכ בשוק המשומשות מישהו יודע האם ניתן לבצע הזמנה של רכב מיוחד ולא כפי שמופיע בקטלוג(מעדיף למשל 3 דלתות וצבע מט מה שלא ניתן להזמין בדיזל ובכלל ה3 דלתות אי אפשר) ומישהו מכיר מישהו עם איביזה fr ידנית החדשה?(ה1 ליטר) כי בסוכנות יש רק את הרגילה הdsg שעליה נסעתי והיא הייתה סבבה אך הייתי רוצה לראות את הfr בפעולה. לגבי אחריות מישהו יודע כמה שנים אחריות זה אצל פיגו? לגבי הוט האצ אשמח אם תאיר את עיני ברכב כזה שלא יקר לתחזוקה כמו הפיגו וסיאט.

אכן הפיגו מאוד טובה אך אני מרגיש שהאיביזה תהיה טובה יותר בשבילי, יש לה מושבים ממש נוחים ויותר אוחזים, יש לה צמיגים יותר רחבים עם חתך יותר נמוך(טוב לפניות) ובעיקרון היא מהירה יותר מהפיגו. גם מבחינת איבזור לאיביזה יש יותר, גג פנוראמי שזה נחמד , חלונות שחורים מהחברה, מראה מתכהה אוטומטית. אני חושב שהאיביזה תתאים לי יותר אך שוב הפיגו גם ממש טובה ולכן ההתלבטות. אני מגיע מרכב חזק וקשה לי לוותר על הכוח והטיולים שבטיולים אני מפחד שהפיגו תישאר מאחורה בפער מול האיביזה. דרך אגב יש למישהו מושג לכמה כוח יעלו הרכבים עם תוכנה?

אני מתכנן לנסוע ללימודים איתה ומדיי פעם טיולי נהיגה(הרכב הקודם היה גולף גיטיאי אז ככה שקשה לוותר על הכוח והטיולים) ואין צורך כל כך במרווח כי אני נוסע לבד ואני מעדיף רכב יחסית קטן ויחסית אמין(בגלל זה המחשבה להוציא חדש מהחברה וידני כדי שיהיה כמה שפחות הוצאות לא צפויות)

אני מתלבט לגבי רכישת רכב חדש מהחברה ואשמח לשמוע את דעתכם יש התלבטות בין איביזה fr ל208 דיזל אך אשמח לשמוע עוד דגמים מומלצים(חייב טורבו וחייב ידני) לגבי ה208 נראלי שיהיה מאוד מאוד קשה למכור אותה בעוד 4 שנים בערך ולגבי האיביזה אני לא בטוח כי בנסיעות מבחן היה רק את הdsg יש גם התלבטות אולי לקנות רכב יד שניה מ2013 בסביבות ה100 אלף שקל(אי אפשר למתוח את התקציב) אך אני לא יכול להתחיל להשקיע עליו ובגלל זה חשבתי לקנות חדש מהחברה, אשמח לעזרה תודה, יוסי.

אהלן חברים אני יוסי חדש בפורום. מתעניין ברכישת רכב חדש סופר מיני, עלה רעיון של לקנות את ה208 gti החדשה אך אני קצת חושש מהעלויות אחזקה שלה ואשמח אם תשפכו אור על הנושא. לפני שחשבתי למתוח קצת את התקציב חשבתי לקנות את האיביזה fr 1 ליטר ידנית, לכן אשמח אם תוכלו לרשום גם עלויות אחזקה של האיביזה שאוכל להשוות מול ה208 gti. עכשיו כמה שאלות, איך המנוע של פיגו כי שמעתי קצת בעיות אמינות לגבי הthp? (לא שהtsi עם אמינות אש...) אשמח גם לשמוע האם קיים בעיות כלשהן ב208 והאיביזה, תודה. נ.ב. לגבי הצמיגים ראיתי שב208 זה יותר יקר מהאיביזה ב70 שקל בערך לצמיג. אם אפשרי גם אשמח לראות השווה של אמינות ועלויות אחזקה מול האיביזה קופרה החדשה והפולו gti בגירסא הידנית.