ALÞћÃ

אכן, אך צריך להודות שרכב רב נשמע הרבה יותר עילג מרכבים. ולעניין הקיומי של השרשור - סיבוב ישר או ישרה?

^^ הדלק לא יירד לעולם ל 4 שקלים. גם לא ל 5.

Enjoy it while it lasts. יום אחרי הבחירות, 9 ש"ח לליטר.

לא חושב שיצא לי להתקל פעם אחת באכיפה של נת"צ (ואולי גם בצדק, נת"צ בארץ זו בדיחה. אפילו עצובה).

התחילו לחלק מיאטות, נייס! המנהלים מקבלים RX-8?

פיאט פונטו (נקודה), כמובן. אני הסתדרתי, אני נוהג בנקודה גדולה .

סרטון קשה - http://www.liveleak.com/view?i=deb_1351343658 באופן כללי האתר הזה מומלץ למי שמעוניין להזדעזע מדי פעם.

זה מפגש שיפורים.

זה עם הגירסה של ה 201 כ"ס.

ה Tiburon (אטמוספרית) עשתה את זה ב 8.5, אאל"ט. אני אפילו זוכר את ה Flash שדחפו בזמנו לאתרים בו רואים את מד המהירות מגיע ל 100 קמ"ש כשבמקביל אליו יש Counter שסופר בדיוק 8.5 שניות. מהיר זה לא הרגיש, מביך בהחלט כן. *עדכון* - ה Tiburon הידנית ששווקה בארץ (2 ל', 138 כ"ס) האיצה ב 8.7 שניות. הייתי קרוב.

דרגת זיהום 4 בידני ו 7 באוטומט? dafuq?

יש לי מכר שדוגל בגישה דומה לזו של אדון טווינגו. יש לו חיבה עזה לרכבים גדולים, מרווחים ועתירי הספק. אממה? הוא לא מוכן להוציא עליהם יותר מ 20-30K. היתה לו עד לא מזמן S70 T5 שתבייש לא מעט מהכבשות שמשייטות על כבישי הארץ, הוא נפטר ממנה לטובת קרייזלר M300. לא היתה סיבה מיוחדת, הוא פשוט רצה לשנות. את ה M300 הוא מצא מאיזה קשיש שהיה היד השניה, שמר עליה בקנאות חיצונית ופנימית וזהו. לקח לו זמן לחפש, אבל מצא. לבינתיים משייט איתה יופי.

בכדי למזער את ההאצות/בלימות בתוך העיר - במסלולים שאני מכיר, אני משתדל כמה שיותר להיצמד לשמאל. זה לא תמיד מבטיח זרימה בין צמתים/רמזורים, אבל בהחלט ממזער גורמי הפתעה כמו דגנרטים שמחליטים פתאום לצאת מחניה בלי להסתכל (או לפתוח עליך דלת), או אפילו הולכי רגל בלתי צפויים. לדוגמא - רחוב בן יהודה בתל אביב לכיוון צפון, הכולל שני נתיבי נסיעה בכיוון זה. 90% מהזמן הנתיב הימני משמש כחניה מזדמנת לרכבי חתונות/ספקים, אוטובוסים/מוניות שירות שמחליטים לדפוק בלימת פתע וסתם כאלה שהחליטו שיש להם בעלות על הנתיב וזו אחלה הזדמנות פשוט לעצור את הרכב. אין שום סיבה שפויה להיות בנתיב שכזה אלא אם כן אתה new-comer שמחפש את הפניה לארלוזרוב. בשביל הגיוון, אוסיף גם את ראול ולנברג ברמת החייל, סיפור דומה.

כפי שצויין כאן, הפרונט והריר מאוד נאים לעין - לטעמי אילו היו מותחים אותה בעוד 30-40 ס"מ, היא גם היתה מסתדרת מהצד.

לא יודע לגבי ה propulsion, אבל עושה רושם שהגיר הידני יהיה נחלתם של ה Junkies.

תיקון/עדכון - ברכבי אגד מדובר ב 5 ספרות וההטבעה גם נמצאת בקדמת ואחוריי המרכב.

אם אתה יכול לראות את מס' המכונה (רצף של שלוש או ארבע ספרות לבנות מוטבעות על המרכב מעל הגלגל הקדמי), אתה בכיף יכול לגשת עם הסרטון הזה לאגד, נצא גם מנק' הנחה שאת מס' הקו ניתן לראות בבירור ובשילוב התאריך, השעה והמיקום של הסרטון, לא יהיה יותר מדי מאתגר לעלות על הנהג שעשה את המסלול.

^^ סתם מתוך סקרנות, יש מצב שתשתף אותנו במה שכן נקלט (מהתחלה עד הסוף)?

תוכל לדעת בוודאות אם תבדוק שוב ל.א בעוד שבוע. בגדול, עושה רושם שתקין.

+1 וככל הנראה בשל הדחיסה של פייסבוק, קשה מאוד לזהות את המספר של העבריין.

זה מצטלם מרשים. בפועל התוצאות יכולות להיות הרסניות.

תודה על העדכון - מבחינתי אם כל הדרכים הסובבות את 31 ייסגרו, אני מעדיף להקים אוהל ולהתקמפר עד שהן ייפתחו מחדש. נסיעה ב 31 מסוכנת מדי, לא משנה באילו שעות של היום.

אם אכן התלונה היא על איבוד אות לוויינים, אז הבעיה היא חומרתית במכשיר. לא ב Waze.

עיי קולדנ'ט עגרי מור!

הרובוט אוטומאטית מנתק את המצערת בעת העברת הילוך, כך שההרפיה מהגז בעת העברת ההילוך לא ממש תורמת לזמני ההאצה ואף מאריכה אותם, גם במצב ידני. העברה מראשון לשני מאוד גסה במידה והמצערת כמעט במקסימום (או ב) ומלווה במכה חזקה מאוד, אני משתדל להמנע מזה ככל שאפשר. במצב ECO לא השתמשתי, מלבד ביום הראשון שלאחר רכישת הרכב לצורך התנסות. תחום הסל"ד בו הגיר בוחר להעביר הילוך נמצא הרחק בתחתית של רצועת הכח וזה מעצבן.