KipodYam

לפעמים מעבירים את הצמה של החיישנים רוורס דרך הגג, ממש מאמצע הגג האחורי אל המראה האמצעית, מתחת לבד של הגג. שווה בדיקה.

קיבלתי את הJabra 65t elite שנקנו ב65$ ועוד משלוח. שומעים טוב. לא ואוו אבל טוב. לא התקנתי אפליקציה או שיחקתי עם האיקולייזר. הבעיה שהם נפלו לי בזמן ריצה, אחת האוזניות פשוט קפצה מהאוזן. זה חזר בעוד ריצה שדחפתי אותו חזרה לאוזן בזמן. בקיצור - לא מספיק טובות לפעילות גופנית לדעתי. כנראה צריך אוזניות עם תפס על האוזן או כמו סנפיר שעוזר להן לא ליפול. אולי אזמין את הFIIL TX בסוף. הבעיה שכבר אין אותן במחיר נורמלי.

מתחילים לראות את זה על מדרכות, כבישים ופארקים... זה ניצנים בינתיים. מסכן מי שהדבר הזה ידרוס אותו.

אתר mygov

יכול לשתף איזה מכשיר? תמונה?

מה הבעיה? אצלי האבזם היה נכנס לתפס אבל לא משתחרר בקלות. יש מצב שצריך לשמן את זה. קרה לי וקצת קצת wd40 סידר את זה. מציע פתרון אחר. צור קשר עם מקומות שמתקינים חגורות בטיחות ומורשי משרד תחבורה לטכניון. נניח גדא בתל אביב. זה נשמע לי יקר בהנחה ומדובר על האבזם הנייד. צריך לפרק את החיבור לרכב בצד שמאל למטה (עבור כסא נהג). שזה די פשוט. הבעיה שיש כמו כפתור פלסטיק על החגורה שמונע מהאבזם ליפול עד למטה. צריך למצוא לזה פתרון. אולי אפשר לפרק אותו, אולי הוא בעצם בורג, אף פעם לא הסתכלתי על זה. אם מדובר על החלק הקבוע, אולי זה סביר אם זה כולל עבודה. יש שם גם צמה קטנה. למרות שזה עדיין חיבור די פשוט של בורג ואום וצמה פשוטה שאמורה להתחבר עם מולקס. הבעיה שחלקים משומשים כאלה תמיד חשודים בעיני.

יש הבדל במהירות בין השיאומי 12v לבין הנטען? לי אישית ספציפית עדיף ה12v נראה לי.

נכנסתי אתמול לתחנת דלק לבדוק אם חסר אוויר. הצינור שלהם היה תקול. מה הבעיה? תחנת דלק על כביש מהיר... לא קלטתי בזמן שזה תקול ונשארתי עם צמיג בחוסר אוויר משמעותי. מזל שהעברתי לרכב הזה את הקומפרסור בוכנה אחת שנועד בעיקר עבור האופניים. לקח לו מעל חמש דקות להגיע מ25psi ל35. כשהוצאתי את החיבור תוך כדי שהוא עובד, ראיתי שהוא מוציא לא רק אויר אלא גם רסס של שמן... פעם ראשונה שבאמת הוא עבד קשה. בד''כ זה עובד כמה שניות. הבוכנה רתחה, החיבור צינור לבוכנה רתח. האם ללכת למשאבה תקינה ולעשות מספר מחזורים של הוצאת אוויר ומילוי כדי להיפטר מאדי השמן? האם השיאומי 12v שפורסם פה שווה משהו? נראה קטנטנן... קומפרסור שתי בוכנות סיני גנרי גם נראה לא ממש איכותי לפי מה שאתם כותבים פה...

עדיין מחזיקות מעמד? שווה לקחת את FIIL T1XS? לקחת גירסא סינית או אנגלית? מחפש אוזניות לריצה, שימוש ממוצע של גג שעתיים ביום. בנוסף מאוד מאוד לא אוהב להתקין אפליקציות סיניות. יש לי אקולייזר בספוטיפי שמעולם לא השתמשתי בו עדיין.

בעבר הרחוק מאוד, חבר קנה שכבת ויסקו, מאיקאה לדעתי, לשים על מזרן שהיה קשה כמו אבן. יתכן שקיים גם היום.

זה ממש ממש לא 20k בשנה. אנא בדוק.

נכתב כאן לא מעט. חיישן קראנק ככל הנראה. צריך קוד תקלה גם.

Graco Tranzitions ברמה יותר נמוכה משמעותית מאשר myfit. יש לו אבזם שממש קשה לשחרר. כל כך קשה שנאלצתי לקנות חתיכת פלסטיק ממותגת שעולה 10 או 12$ וזמינה למשלוח בארה"ב בלבד כדי שהילד יוכל לשחרר את עצמו. בmy fit יותר קל לשחרר. בgraco צריך להתקין עם locking clip מעל משקל 18 קג ילד בערך. לא טוב. בכלל לא טוב. בmy fit יש נועל מובנה והרבה יותר קל לשחרר את האבזם. אפשר גם לעשות כל מיני דברים מבלי לפרק את הכיסא, נניח להעביר את המיקום של האבזם או להעביר אותו ממצב עם רצועות פנימיות למצב חגורת בטיחות. גרקו כן יותר זול. וגרקו הופך לבוסטר תחת שאני ממש לא אוהב אותם, וממש בז לאנשים שמשתמשים בהם, פרט אולי לילד שהוא כבר ממש גדול. נניח 9/10.

תבדוק chicco myfit

זה לא מדוייק. אם הוא דורש מחיר X בגלל שהוא מעריך שהעבודה כרוכה בפירוק מספר דברים, ברגע שלא צריך לפרק את זה, הרי שחובה עליו לתקן את ההצעת מחיר שלו. ברגע שמהות העבודה השתנתה ולא צריך לפרק טמבון, ההצעת מחיר הקודמת שלו למעשה מבוטלת. מה שהוא עשה זה גניבה. אצלי היה משהו מאוד דומה. הטמבון זז מהמקום, הפנס ערפל יצא. גם ככה הטמבון היה במצב לא משהו (אנשים נבלות שנכנסו בי בחניות, מאחורה, ומשני הצדדים). לא רציתי להשקיע כל עוד המצב סביר. איכשהוא היייתי במוסך חשמל שלי לסדר משהו. רצה לסדר לי עם ברגים קודחים. אמרתי לא ! הדעתי לפחחיה שעובדת עם חברות ביטוח. היו ממש נחמדים למרות שהבינו שאני לא הולך להחליף טמבון כרגע. אמר לפועל שלו לסדר לי. שאלתי כמה זה? אמר לי תן טיפ לפועל וסגרנו עניין. שאלתי כמה? אמר לי מה שבא לך. שם לי בורג שמחזיק את הפנס ערפל במקום שלא רואים. החזיר את הטמבון למקום. הסביר שאסור אסור אסור לשים ברגים קודחים כדי להחזיק את הטמבון במקום כי בפעם הבאה כל הטמבון יקרע. נתתי 100 שח לפועל ביד. על 15 דקות עבודה.

ראיתי מליטה שנראית טוב באיזה אמזון אירופה כלשהוא. אבל אין לה מקציף. אצלנו רץ בעיקר קפוצינו. יש מקציף שווה נפרד? כי מכונה עם מקציף עולה כפול...

לאחר קצת מחשבה - בעיקר בגלל הבדלים גבהים משמעותיים אצל הצאצאים הבאים בתור והעובדה שאין לי מקום ממש מוצלח לאחסן אופניים לטווח ארוך, נקנו לילד ספשליזד 20'' יד2, כנראה דגם 2016/7 אאלט. המידה היא בול עליו. האופניים במצב טוב מאוד. הילוכים נראה במצב טוב, צמיגים במצב טוב מאוד. אין פנצ'רים. נקנו מבעליהם הראשון שגדל לו... נראה לי שהדגם שאחכ מ2018 הוא עם רמה כבר נמוכה יותר והם איחדו בין השלדת בנים לשלדת בנות. אגב, יצא לו לנסות את evoke x20 חדשות. הם עם רמה יותר נמוכה ומרווח עמידה נמוך יותר. גם נראות איכשהוא קטנות יותר. מניח שהוא היה גדל עליהן מהר יותר. לא יודע איך ספשלייזד 2020 מול האבוק, קצת שונות. מבאס שאין שחרור מהיר לגלגלים. ממה שקראתי זה קצת מורכב ודורש החלפה של חלקים. הן עדיין נכנסו לבגאז של באוקטביה... אבל לאחר מספר נסיונות... אי אפשר לקפל את המושבים, אז נראה עד כמה לעיתים קרובות הן נכנסות לרכב... סהכ לפרק גלגל קדמי זה שתי דקות עם מפתח 15. לבנות יהיה כנראה צריך לקנות משהו עם רמה ממש נמוכה. אני חייב לציין שהמחירים ביד2 ברובם לא להיט. אופניים לרוב יד3 שעברו כמה ילדים וחלודות. על הפרק קנייה עבורי, שלא רכבתי מגיל 10... שם כנראה שחייבים כבר שחרור מהיר לשני הגלגלים... כאן באמת לא יודע אם לקנות חדש או לחפש ביד2. יש איזה felt שדורשות תיקון. וכל מיני אנשים שמוכרים trek במחיר שקנו בערך...

גם באוקטביה הליצנים בארץ מביאים אותה בלי top tether באמצע. הייתי המום שזה לא קיים. כראה שגם לא בגולף.

אני צריך יעוץ והתאמה לילד ולי. לא לשלם ולקחת.

לי יש שלושה בהפרשים קטנים. הראשון בן 6.5 ממוצע ומעלה והשאר בנות...אז כנראה שכן יהיה חכם לקנות משהו איכותי ולהעביר אותו מאחד לשניה. השאלה אם לקנות לגדול 20 או 24. האם איזה ריינבו יספיק. מצד שני לקנות משהו בצבע מובהק של בנים יעשה לי בעיות עתידיות. הוא רוכב היום על 16 והוא סיים אותם. מדדתי לו מרחק עמידה, קצת פחות מ50 אאלט. אם היו חנויות פתוחות הייתי הולך איתו. גם לעצמי להבין איזה גודל שלדה אני צריך... ביד2 רוצים 600 על 20 אינץ אלמיניום ממותגים שעלו 1000 גג 1200, רובם דגמי 2013/2015... לא ראיתי שום דבר שבאמת בן שנה שנתיים, כלומר מי שמוכר אותם כנראה יד2 בעצמו ואחרי שכנראה עברו איזה שני ילדים ביד1. ראיתי diamondback 20 שלא מצאתי עליהם מידע בשום מקום ולא הצלחתי לאשר שזה בכלל אלומיניום, כאילו לא היו קיימים מעולם. ב24 היה כתוב שזה אלומיניום, ב20 המילה אלומיניום הושמטה, כנראה לא בטעות. ראיתי איזה evoke 29'' לעצמי ביד 2 שרוצים עליהם יותר מאשר שהיו חדשות... יש ארכיב של CTC ויש אתר archive.org שמארכב כל אתר, ככה רואים שהעלו מחירים השנה ורואים שאנשים מבקשים לפעמים 80% על אופנים בנות חמש לפחות. רעיונות?

שי, שכחת את העיקר. שובר לקפה ומאפה ושטיפה (במנהרה) ! ברור שבשביל זה משלמים על יותר משעת עבודה.

איזה חברה המצבר??

זה היה נכון אבל עכשיו אפשר להוציא את המידע מאתר mygov . לא עולה כסף למיטב ידיעתי. רק בעל הרכב יכול להוציא אותו. שישלח לך צילום מסך משם.

וואו שנים לא התעסקתי עם זה, מימי המאסטר. בכלל השתמשתי בזה כדי לחמם משהו באופן מאוד מדוייק ויציב אם אני זוכר... בעקרון התשובה היא כן. אפשר לשרשר לוחות פלטיה אחד לגב של השני. עושים את זה למרות שזה מסבך את כל הנושא של פינוי החום (מהצד החם וגם מהצד הקר). מזכרוני הרעוע זה נותן מקס' מפל טמפרטורות של כ70 מעלות עבור לוח פלטיה בודד. קשה להגיע ליעילות כזאת והיא דורשת זרם רב יחסית, לוח לא איכותי יכשל. עם שני לוחות אפשר להגיע ל Delta t גדול בהרבה. לא זוכר מה המגבלות הפיזיקיליות.

לי היה C4 1.2 ולאורך מספר שנים ו כמעט 100K לא חושב ששמו בו פעם אחת את ה 0W30. ההמלצה זה 5W30 B71 2297. אל תוסיפו שום תוסף בעיקר לא תוספי שמן !!! אם הציעו לכם תוסף שמן - תברחו מהמוסך הזה. מעבר שכל אחד יעשה בה שהוא רוצה. הדרך לחסוך פה זה להכניס את הרכב רק להחלפת שמנים ללובינסקי. ברקסים ושאר ירקות לבדוק במקום נורמלי. או לטפל במקום טוב, לוודא שהם רושמים בדיוק את סוג השמן שנמזג. מה שכן, אתם עלולים לפספס ריקולים שקטים, מדגמים, וכל מיני החלפות בחינם לפעמים אם לא מכניסים ללובינסקי. זה עדיין לא קורולה 99. לאחר תום האחריות, אם יש בעיות - גם ככה ההנחות של לובינסקי על דברים בינוניים הן 50% ממחיר מופקע. את המחיר הזה הייתם משלמים בחוץ. אגב, לובינסקי לא יותר יקרים משמעותית מיבואנים אחרים. אז השמן הזה עולה עוד 100 שח. זה היה עד לא מזמן רבע מיכל דלק. ואגב, %W30 B71 2297 הוא בתקן C3. שימוש ב 0W30 נותן תקן C2. אני לא הייתי מעז להוסיף את 0W30 לרכב בנזין טורבו, אלא רק לדיזל שם יש ותק איתו.