KipodYam

זה טלויזיה של סמסונג, דגם שהיה לא זול. HDCP 2.0 יצא בשנת 2008 אז אני מניח שטלויזיה שיצאה בשנת 2014 תמכה בו. HDCP 2.0 מספיק בשביל 1080 בלי שום בעיה. וזה גם כתוב באתר של דיסני. בשביל 4k צריך 2.2 שיצא ב2013. הבעיה פה היא לא חומרתית, זה החלטות של דיסני מה יריץ 1080 ומה לא.

זה בושה וחרפה. אז אי אפשר לראות בPC ב1080 שזה בושה כי אין שום בעיה עם נטפליקס ואמזון טיוי, לא בדפדפן ולא בתוכנה שלהם. כלומר, הם חוששים שיעתיקו להם את הסרטים בpc וזה לא קורה במאק? אני יכןל לקנות סטימר חדש, או גם לנסות לחשוב יותר על ההחלפה אבל זה לא תקופה טובה ואני לא קונה מוצרים כאלה בסופר. אז אני צריך לברר - 1. מה הHDCP של סמסונג 55H6400, בת 10... לא מוצא פרטים באינטרנט 2. האם סטרימר שיואמי דור 2 שיצא לפני פחות משנה משדר באמת ב1080 עם דיסני פלוס הוטסטאר? כי האפליקציה שלנו ושל שאר העולם לא לגמרי זהות

עדיף לנסות עכשיו. יש מצב שהם יכולים לבטל את ההזמנה באמצע. זה בארץ כבר? אתה מעדיף לקבל חבילה ולהחזיר אותה? סתם פרוצדורה. לגבי האם ההחזקה חינם, זה תלוי אם כתוב free international return.

אני רואה בטלויזית 1080 חכמה אבל ישנה. סמסונג 55H6400. פנינת ה3d של פעם. דגם ביניים איכותי לזמנו. הנטפליקס בה עובד. יש סטרימר שיואמי בוקס 4k דור ראשון שמחובר אליה, נקנה בתחילת הקורונה. בדקתי וזה תומך בwidevine L1 כלומר אין בעיית drm. רק דיסני רואים דרכה ב720p. נטפליקס, שפעם היו נחשבים להכי קשוחים עם הקטע של הdrm, רואים ב1080. ואז בדקתי גם במחשב, דרך דפדפן כי טין להם אפליקציה לpc - רואים ב720p. בשני מחשבים. כולל אחד חדש עם win11 ומסך גיימינג חדש. יש דפדפן מומלץ יותר? קראתי שבאדג אמור לעבוד, עובד רק ב720. טאבלט סיני דרך האפליקציה רואים ב720 אבל טאהלט סמסונג A7 דגם כניסה רואים ב1080. מה הסיפור שלהם? לקנות סטרימר שיומי דור2?? יש מצב שזה קשור לכך שאנחנו גם דיסני הוטסטאר למעשה ולא על דיסני אירופה/ארהב. חפירה ברדיט לא עזרה. עידכנתי תוכנה בסטרימר שיואמי, לא שינה כלום.

האקו 6 צמיג מחורבן. יצא לי לראות שני מקרים של אנשים שנכנסו איתו לפנצריה וסירבו לתקן להם פנצר ובצדק. יש מצב שאם היו מעבירים קדימה אחורה, הצמיג היה שורד יותר. לגבי הטסט לא בודקים ככה. פשוט הם לא. קומפי כתב לך. אם הצמיג לא פסול על יובש וכו, אז לא תקבל הערה בעל פה. אם הם יחסית ישנים או גבוליים, והבחור בעמדה הראשונה אכפתי, הוא יזרוק לך הערה. פעם העירו לי אצל קומפי על שחיקה מוגזמת בצד החיצוני, אמר לי ישר שחבל שהצמיג נאכל ככה אבל זה לא נבדק כחלק מהטסט.

יונדאי שאוכלת שמן, הממיר הקטליטי שלה ידפק. במוקדם או מאוחר. למעשה כל רכב שאוכל שמן ידפק לו הממיר. זה תלוי בגודל של הממיר ובאיכות שלו. זה סותם אותו ולא מאפשר לא לעשות את העבודה שלו. אתה מניח שהבעל רכב לא הוסיף בין טיפולים למרות שאם היה מוסיף, לא היה מוכר רכב בלי שמן. לי היה 2011 i30 שזה לא בדיוק אותו מנוע, אבל דומה, דור או חצי דור קודם, טיפלתי שוטף אבל לא בדקתי בו שמן, בתדירות כי זה יונדאי, היה עם 100 אלף כולה, מטופל בזמן, שמן טוב וכו. כנראה שהתחילה צריכת שמן שהמוסך לא דיווח לי עליה, ואז הרכב מת ב130 קמש. הדבר היחיד שמוסך יכול לבדוק זה קומפרסיה. השאלה אם הצריכת שמן מגיעה קומפרסיה חלשה. מעבר לזה מכון בדיקה זה חבל על הכסף.

סליחה, אבל אני מזהה פה בעיה שיותר חשובה מאשר המהירות בכביש 1 לעיר הקודש. מה זה 5 אנשים? שלושה כסאות בטיחות פול סייז מאחורה? ילדים רזים וגבוהים וצרים מאוד בני 10,11,12? שלושה מתבגרים גדולים?? ניסית להיכנס לרכב כזה בהרכב מלא? מושב אמצעי מאחורה , זה מושב אמיתי או סיוט מוטורי? נניח מספיק להסתכל ולמדוד פיזית מרחקים בין הנקודות חגורות בטיחות. למדוד רוחב מושב אחורי. רוחב במותניים, רוחב בכתפיים. אני רק מזכיר ששום מושב אחורי לא נבדק במבחן ריסוק עם מבוגרים, שמים שם שני כיסאות בטיחות עם איזו פיקס ובובות תינוק וילד במבחן.

צמיגים מחליפים פעם בשנתיים עד ארבע, תלוי בשימוש שלך. יש לך פאלקן ב225 לצמיג, אולי אפשר למצוא יןתר זול, https://dorontires.co.il/צמיגי-פלקן-falken/צמיג-פלקן-falken-ze914-91v-205-55r16-צמיגים-במבצע/

כן, 150 שח באשראי. אין לי מה להמליץ על המקום, היו בסדר, 5 דקות עבודה. מה שכן, כדאי להשקיע קצת יותר וכן לחפש מראה עם חימום או אפילו עם פוטוכרומטי. היה מקום בתל אביב שמתמחה במראות לרכב שאמר בטלפון שיכול לייצר לי מראה פוטוכרומטית במידה. חבל שהזנחתי ולא נסעתי אליו.

אחרי כמעט עוד נהג שנכנסתי בו, החלפתי מראה במקום די פשוט, שמתעסק עם פנסים ומראות. אז יש לי קבלה וחשובנית. ייצר לי מראה לפי מידה כמו שאמרו פה. עכשיו רואים נורמלי. ממליץ לכולם. חבל שלא עשיתי את זה אחרי יום עם הרכב הזה. מסתבר שיש גוף חימום על המראה. המקום ממש פשוט, אמר שהוא לא יודע להתעסק עם גוף חימום (אני בטוח שאפשר למצוא מדבקות גנריות בכמה גדלים של גוף חימום כזנ שמדביקים אותן עם דבק עמיד). אמר שהוא לא יודע לעשות מראות פוטוכרומטית (אמר שזה עם שמן בפנים??).

מעניין. אני אבדוק. אני מכיר את זני, אבל הם ממש התיייקרו, הכניסו מיליון ציפויים ומנסים לדחוף לך אותם. התוצאה שכל פעם אני בא להזמין, ואז רוצה איזה ציפוי מסכן, הוא לא זול, משדרג ואז עוצר את ההזמנה בקופה.

לא מכיר שחברות ההשכרה עושות צד ג, אלא אם כן יש משהו מינימלי מהחוק. נדמה לי שרק בארהב זה קיים, נקרא שם SLI. לא מוצא מקבילה באירופה. שוב, לא מדבר על נזק לרכב ששכרתי אלא לרכב אחר או תשתית. ושוב 2, מעולם לא שמתי לב לזה. והחברות ביטוח הישראליות מבצעות בכלל החזר השתתפות עצמית, שזה 2500יורו. שום דבר על צד ג בזמן נהיגה. כלומר צד ג שלהם, זה סוג של דרכתם למישהו על הרגל. הפלתם זקנה במעבר חצייה. אז או שאני מפספס משהו, או שיש פה בעייה.

מניח שזה יהיה המצב בחברות אחרות. אז איך קונים כיסוי ביטוחי כזה?? צד ג של שימוש ברכב.

מנצל שרשור - ביטוח טיסה - מנסה להבין אם ביטוח צד ג כחלק מביטוח טיסה - מכסה נזק של תאונת דרכים לצד ג - דהיינו רכב נוסף בתאונה. כי בפוליסה יש פה החזקה של חבות עקב שימוש בכלי רכב. נסיעה משפחתית . בארץ בביטוח רכב, יש לי צד ג לדעתי של מיליון, אולי שני מיליון. זה סכום נמוך לדעתי - במיוחד 250$K אם מעורב נזק לתשתיות + נזק לרכב נוסף - עלול בהחלט ממש לא להספיק. בארץ לא באמת תובעים על נזק לתשתיות. מניח שבחול תובעים גם תובעים.

לגבי מקומות עם אקסטרה רום, בודק תמיד באתר seat guru יש מקומות יקרים שאתה יכול ליפול איתם קשות. כמו החצי מקום מרווח, רק שיש מולך דלת חירום. או דלת חירום מאחוריך ואז אי אפשר להשעין את הכסא, גם אם זה שלפניך נופל עליך.

מנסיון לפני שנה או שנתיים - לופטהנזה שינו שעת טיסה. זה היה בחזור ונדמה לי בשעתיים או שלוש עיכוב, אז לא נורא, אפילו היה נחמד. אבל - אם אתה לא מאשר - זה אומר שאתה מסרב לטיסה, מבטלים כרטיס, ומחזירים לך כסף. שלחו על זה אמייל אחד בלבד. לא שלחו שום תזכורת. שמתי תזכורות לבדוק מחירים וזמנים וכו. בהתחלה היו להם 3 טיסות באותו היום למינכן. אחרי זה שוב הזיזו את הטיסת חזור, באיזה שעה קדימה נדמה לי. שוב צריך לאשר אחרת מבטלים לך את כל הטיסות. בסופו של דבר, הם ירדו מ3 טיסות ל2 טיסות וכנראה רק הרוויחו מזה - אתה מוכר כרטיסים זולים. מפנה אנשים שלא עונים על האמייל, ומוכר כרטיסים יקרים. איך אומרים מצליח בגרמנית? מה שכן, באחת מהפעמים קלטתי שהטיסה הוזלה, כן כן, שהטיזה חזור יותר מאוחרת ויותר זולה, וקניתי עוד סט של כרטיסים וביטלתי את הישנים. חסכתי ככה איזה 200 דולר נחמדים נדמה לי. עם משפחה למדתי שלנחות בערב ולקחת רכב זה רע, אבל אני ממש לא רוצה לבזבז לילה במלון בשדה התעופה, ולקחת רכב למחרת בבוקר ואז לשרוף חצי יום. מה גם שצריך שני חדרים וזה עלות אדירה. מעצבן, שורף זמן, וכסף. שהייתי רווק וזוג עשיתי דברים כאלה. כולל לנחות במקום אחד עם טיסה ממש זולה, לקחת רכבת או אוטובוס של חצי יום, להגיע ליעד ואז לחזור לארץ ממנו.

אני עם אלנטרה, מראות אמריקאיות, שטח מת מובנה במיוחד בשמאלית ואין נורית אתרעה. הרבה פעמים אני לא זז מילימטר שמאלה בגלל אופנוע. מקסימום 10 סמ. זה כרוך בהסטת ראש שמאלה, הסרת מבט מקדימה, מסוכן מאוד ןאין שום סיבה לעשות את זה, במיוחד בתנועה צפופה באיילון נניח. במיוחד עם הרכב הזה.

אמלק - איך משיגים מראות אורגינליות או תואמות מקור של CN7 אלנטרה דור חדש בתקן אירופאי? בקצרה - מסתבר שחבר פורום יקר שכר אלנטרה ברומניה, עם מראות אירופאיות. למישהו יודע מה המקט של הפריט הזה - מראות אירופאיות ל CN7? מקט 87611 לצד שמאל או 87621 לצד ימין. יש אחרי זה כל מיני אותיות, קשורות כנראה אם יש חימום או אתרעת רכב. פירוט למתקדמים - לא ידעתי שיש ליונדאי אלנטרה CN7 תקינה אירופאית. מוזר מאוד. זה נמכר רק ברומניה ועוד מדינות מזרח אירופאיות, עפ ויקי בכמויות מזעריות יחסית, של איזה 2K יחידות בשנה בכל אירופה. הניחוש שלי שזה מישמש של תקינה. מראות כן (אולי הוחלפו באירופה??), פנסים אולי לא? מה שהכי מעניין, איך אפשר להשיג מראות CN7 עם תקינה אירופאית, ולהביא אותם בשקט לארץ. לפני שאני אמות עם הרכב הזה. בדקתי שוב באלי אקספרס, נראה שיש מראות wide angle שיש לי תחושה שהן מקטינות מדי, אני גם לא סומך עליהם שזה מראות שמתאימות להגה שמאלי. זה יותר קרוב ל50 דולר, השאלה אם לא יתפס במכס ולא נראה שיש על זה סימון של תקינה... עד כמה קל לפרק מראה ולהתקין חליפית? אולי אבדוק שוב אם מישהו בארץ יכול להכין מראות.

יש טאבו לבניין ושם רשום שהחניות האלה שייכות לדירה מס xx ? והדירה הזאת בבעלות בעל הקרקע? נשמע מוזר. 10 חניות עודפות לדירה אחת? לדעתי או שבעל הקרקע מחזיק ביותר מדירה אחת, ונתן לכל שוכר להשתמש רק בחנייה אחת, או שהוא תיכנן למכור אותן מתישהוא, למרות שזה קצת כאב ראש כי זה דורש שינוי הצמדות טאבו.

מעדכן שמאוורר פסיפיק בריז יבוא מחסני תאורה - המאוורר השלישי מתוך 4 התקלקלה ערכת השלט שלו. הם נמכרים בהשני ב50% כמעט תמיד. המחיר של הראשון מונפץ כמובן. המסקנה שלי שיש שם איזה קבל / מעגל דפוק. לא יודע מה דופק אותו. הסימפטום - המאוורר שוכח את הזכרון שלו ונצרב לו מצב עליה מסויים אחרי שאין לו חשמל יותר מ10 שניות. כלומר, אם אתם לא נוגעים במתג בקיר, ועובדים רק עם השלט, לא תדעו על זה אלא אם כן תהיה הפסקת חשמל. אם אתם שומרי שבת, ו או סתם כאלה שמשתמשים במתג בקיר - אכלתם אותה. 2 מאווררים היו עולים עם מנורה מכובה ומאוורר דולק. 1 מאוורר היה עולה כשהכל מכובה. מממש ממש מעצבן. לא משנה מה היה המצב הקודם. לא מוצא באתר שלהם ערכת שלט, זה ערכת שמגיעה עם שלט וקופסת בקרה אותה תקלה כמו שני המאווררים הקודמים. עפ האתר - אחריות שנה לערכת מאוורר / כנפיים. כלומר אני מחוץ לאחריות, כי נקנה באפריל 2034 והותקן ביולי, שכב במחסן שלי יחד עם התאורות וכו. כנראה שלא סתם נותנים לזה אחריות של שנה לעומת 10 למנוע ו2 לתאורה. לפני כחצי שנה, עם שתי ערכת השלט התקולות הקודמות, מנהלת סניף אסרטיבית הצילה אותי אחרי מגעים לא מוצלחים במשך חודשים עם השירות לקוחות, והצטערתי שלא קניתי בסניף.

זה בעיקר היה נמוך. ממש נמוך. וזה קרה רק באקדח ספציפי. אחרי זה עברתי למשהו אחר והיה סבבה יחסית. שוב, זה היה בקטע שאחרי ההסצכה שבאים ונותנים לך להתנסות בכמה אקדחים כדי שתקנה אצלם במקום. שוב, אני לא צלף על חלל, אבל בתקופתי הייתי ממש טוב ב m16 וגם בדרך הכי טוב בפלוגה בכל מיני ירי מאמץ, תרגילי חוליה וכו. גם במילואים.

עד מתי אפשר להוציא רשיון אם עשיתי מטווח לפני איזה , לא קניתי נשק, והאישור המותנה שלי הוא מה21.1.24 כלומר אני צריך לקנות ולאשרר עד ה20.7?? לפני חודש לא היה מסדה סלים בשום מקום. אמרו שiwi מייצרת נשקים אחרים כרגע. אז יש במלאי? מעניין. חייב לנסות אותו. הוא אחד היחידים עפ קנה 3.4 ומידות כלליות קטנות. הגלוק של המטווח ממש קשה לדריכה. אולי בגלל שככה זה, אולי בגלל שזה נשק שיורה אלפי כדורים. מה ניסיתי - ה mp9 plus ישב ממש טוב ביד. יש לי יד קטנה, והיו אחלה פגיעות איתו. ואז היה קטע הזוי. עם ההלקט הקטן או המוסברג, כבר לא זוכר, פגעתי הרבה הרבה יותר נמוך. 3 כדורים במקבץ חביב אבל ממש בחלק התחתון של המטרה. ואז כדי לכוון למרכז מסה, הבנתי שצריך לכוון לראש. הזוי ועבד. כאילו הכוונות שלו מכוונות למרחק אחר.

טויטה פריוס C , השכרה בארהב, דגם אמריקאי לפני איזה עשור. חבר אמר לי תזמין היברידית, בטח תקבל קאמרי. אז זהו, הוא קיבל קאמרי. מדונדשת. Gps ומולטימדיה וכו. אני קיבלתי פריוס C. שזה בעצם יאריס היברידית. אבל עם האיבזור הכי מסכן שראיתי אי פעם. אין כיוון הגה בכלל לדעתי, אולי רק גובה, אין כיוון מושב לגובה בכלללל. לא זוית בסיס המושב אפילו (שזה עבודה בעיניים ולא כיוון גובה אמיתי אבל גם זה היה משהו). אז כשכל המכוניות היו שם מפלצות, אני והרכב הפצפון שלי בסטייט שהשאר לא רואים משהו כזה קטן במראה... זוועה. כאבי גב. אין לי מושג למה לא זרקתי אותה חזרה אחרי יום אצל ההשכרה ולקחתי משהו אחר. חודש של סבל.

אני מנסה להבין גבולות גזרה. ברור שביטול השתתפות עצמית מהחברת השכרה פשוט יותר. לא מחיייבים אותך בכלל. מנסיון, לרוב גם פחות מנסים לחפש שטויות ברגע שהם רואים שיש ביטוח כזה בזמן ההחזרה. נדמה לי שהרבה פעמים באירופה החוק מחייב דיווח במשטרה על כל נזק. מה קורה עם עשית טוטאל לוס וגם פגעת בתשתית? מניח שתביעת סידור גדר הפרדה זה אלפי יורו. ביטול השתתפות עצמית מכסה על זה? זה נזק לצד ג למעשה. מה קורה אם יש עוד רכב מעורב וזה אשמת? או לא ברור? מילאת דוח, הזמנת שוטר, מי מכסה על זה? מה קורה אם אין מסמכים? אפילו במקרה פשוט של תאונה עצמית, נניח שרטת את הרכב בחניה צפופה בין עמודים. בעקרון אתה אמור לדווח למשטרה על כל מקרה נזק וכו וכו ברור שזה שורף לך יום טיול. ביטול של חברת ההשכרה לא יחייב אותך? הביטוחים של חברות הביטוח, מחזירים הכל? מה קורה כשיש עוד רכב מעורב?

כל הדור הקודם של האוקטביה עד סוף 2020 זה גיר 7 הילוכים יבש ללא אוטו הולד, אולי ברמת איבזור הגבוהה ביותר