KipodYam

סתם הערה - ליסינג זה יקררר היום. אני חושב שרק השנה באמת קלטתי שכל שנה המחיר של השווי מס צמוד למדד, אז במקום לשלם שווי מס נמוך יותר (כי הרבה שווה פחות), אתה משלם כל שנה יותר. אז מי לוקח ליסינג היום - אין הרבה חתכי לקוחות - מי שעושה המון קמ. נציגי מכירות שזה רכב שירות נקרא לזה (גם אם זה סוכן פנסיוני). מי שצריך ביטוח נהג חדש וצעיר - חלק גדול מלקוחות ליסינג הם נהגים חדשים או יש להם בבית נהג חדש צעיר וכו. התוספת שהם לוקחים היא ממש נמוכה. מי שבאמת רוצה את הפינוק, ונניח עש לו תוכנית רכב תפעולי בחברה שהוא עובד בה. מי שבאמת אין לו כח לקנות רכב ואז למכור אותו, ומוכן לשלם הרבה על זה. אז יש מצב טוב שברכב ליסינג שבשוק היה רכב שנסע בו נהג חדש...

מזדה 3 2022 80 אלף ? לא נשמע סביר. רק דגם ליסינג אולי וקמ גבוההה

לגמרי. הכל או לא כלום. שיטת הסלמי. סער גמור. סוס מת. ביבי במקרה הטוב ישריין אותו, מקווה שסער עו"ד מספיק טוב שיש לו חוזה בולט פרופ כי ביבי אוכל כאלה כל שנתיים , עושה גרפס ומבקש תוספת. עע הסילמניזם והשיקליזם. מניח שבכנסת הבאה הם יהיו בערימת האשפה שקבורה במצודת זאב עם כל קודמיהם. יש עוד עניין "קטן" ופעוט שנשכח לו - איך מחוקקים חוקים יסוד, מה חוק יסוד, מה הקוב הנדרש לחוקק אותו, מה הרוב הנדרש לשינוי שלו. מעכשיו, קבלו את חוק היסוד "טיפולים קוסמטיים בחינם לחברי כנסת", "ארגז שמפניה ורודה בשבוע".

לא מכיר את ה1 ליטר שלהם. אני כן יודע שהקצין רכב הקודם של הליסינג אצלי אמר שהיו מספר יחידות עם בעיות במערכת המיקרו-היברידית. למוסך המורשה לקח הרבה זמן לפתור את זה, רכבים שכבו שם שבועות. די בטוח שזה היו דגמי 1 ליטר. מדובר על שיחה מלפני שנה נראה לי אולי יותר. אולי לא היה מלאי חלקים וכו. נכון מלפני כמה חודשים, היו לכל החברות ליסינג אוקטביות צורה ישנה בנות 4 ומעלה, חלקן הגדול אפילו כבר ללא טסט בתוקף.... אולי המצב דומה לצורה החדשה 2020 2021. לדעתי זה רכב טוב, אבל לא נחטף. רק שים לב - הצורה הישנה של 2020 נמכרה עם מנוע 1.5, ומפרט יחסית מפנק של מראות מתכהות, מולטימדיה סבבה לגמרי, חיישני רוורס מקוריים. ללא מצלמת רוורס שאפשר להוסיף עם אינטרגרציה למערכת המקורית הצורה החדשה נמכרה עם 1 ליטר 3 צילנדרים, נדמה לי שעם מצלמת רוורס לא בטוח. היו תלונות על מיקומי המיזוג בצורה החדשה. ודי בטוח שעם מערכת מיקרו היברידית בכל הדגמים. הם די לא ציינו את זה לדעתי יותר מדי ודי החביאו את זה. נראה לי שזה נקרא eTSI. לעומת יבואן סוזוקי התחמן או עבריין שכתב mild hybrid על כל הרכבים וטען שזה היברידי ונתן ללקוחות שלו ככה 540 שח הנחה בשווי שימוש עד שהמדינה פסלה את זה... לא יודע אם אפשר לנטל את המערכת. שים לב שתפקיד המערכת זה לא לצמצם דלק אלא לצמצם זיהום אוויר. עוד משהו - עדיף עדיף לקנות מהחברה שהרכב היה אצלה. לא יכולים להגיד לא ידענו וכו. הכי הכי גרוע - לקנות רכב שעבר בין סוחרים. יש לך פירוט טיפולים, כולל קמ ותאריכים? זה חשוב לראות שלא הורידו קילומטרז. בגדול - זה רכב הרבה פחות מבוקש מההיברידיות, אבל אנשים מרוצים ממנו.

כמה חשיפה לאור UV צריך חיידק כדי למות? מה כמות האנרגיה הכוללת שצריך - מפה צריך לגזור מה עוצמת הנורה לעומת קצב זרימת המים וקוטר הצינור. הנורת UV - אפקטיבית?? לא בטוח. אגב - הנורה נמצאת ביציאה מהקירור/חימום או בכניסה של המים לתוך המערכת? כי לדעתי אחת הבעיות הגדולות זה הצטברות חיידקים במערכות כאלה. אם הפילטר והנורה נמצאים על כניסת המים, קצת חופשה בחול, קצת פחות שימוש - ויש לך שלולית חיידקים בתוך המכשיר.

למשל וואטורי. כוכב טיפוחיו של דוד ביטן. עובדות - 1. פושט רגל. 2. קבלן בניין בהשעייה ועבריין מורשע במתן שימוש בשם שלו לקבלן אחר ללא סיווג מתאים. 3. עשה כל מיני טריקים כדי להיכנס למחוז בחירה שבו הבין שיש לו סיכוי להיבחר.

תודה על התיקון. זה מעניין. הנחתי שהתנאי אחריות זהים בין יונדאי לקיה. אותו מנוע. אותה בטריה כנראה... יונדאי נותנים על הסוללה 7 שנים או 150 אלף. אחרי זה רק שתי הארכות אחריות סהכ, של שנה או 15אלף כל אחת. קיה נותנים רק 5 שנים ואז הארכות? אז סהכ יונדאי עוצרים את ההרחבות שנה או 30קמ קודם לפני קיה. יונדאי בארהב נדמה לי שהם נותנים 10 שנים או 150אלף מייל...

הבדיקות האלה הן בעיה בפני עצמה. לא מקצועיות. לא אמינות. לא בודקות ולא מדגישות בעיות טמבונים ובעיות פחחות, כולל סתם טמבונים שחוברו בקומבינה ומכה קטנה יתפרקו ואתה בבעיה. לא יודעות לבדוק מצב גירים כמו שצריך. כבר היה עדיף שלא היו נותנים אחריות על כלום, רק מעלים את רמת הבדיקות, הפירוט, מצלמים וכו. דין רכב שקיבל דפיקה אחת ועשו לו פחחות פרקפקט ברמת יצרן, כדין רכב ליסינג שהמעללו בו עם 20 מכות שעשו לו פחחות בשטחים או בלוד ב1000 שח לכל הרכב. מה זה הזעת שמן? כמה זה? מאיפה זה? צריך צילום. צריך לנקות את זה ולבדוק אחרי יום נסיעה נניח ואז אחרי שבוע. לדעתי זה הדרך לא לתת אחריות על המנוע - כי אם אין סעיף על המנוע, אז המנוע באחריות ל3 חודשים מהמכון בדיקה... מצד שני - חבר שקנה רכב עם קורוזיה - באמת יש התחלת קורוזיה והרכב עדיין באחריות והיבואן מושך אותו, עוד חבר עם הערה על פרונט מהמכון בדיקה שהיה בטוח שזה כיוון פרונט 300 שח וגמרנו, זה כנראה הגאנט ואולי לא רק הוא... אז לפעמים יש ממצאים בבדיקות האלה, שמרוב שהמצב הוא זאב זאב, אף אחד לא מתייחס אליהם.

הסלידה מסדאן כי אי אפשר לשים שופ דבר בכל צורה גדולה או ריבועית בתא המטען. מעדיף סטיישן למשפחה אבל הן די נעלמו. שוב, סדאן זה לא סוף העולם. אני מאוד אוהב את האוקטביה. לא מבין מה יקר שם. קציני רכב שיש להם מכוניות שעשו 150 קמ ממליצים עליו בצורה של 2019 2020. דוןקא ה2020 צורה חדשה עם מערכת מיקרו היברידית והקצין רכב שלי קיטר עליה. איוניק - אתה מוצא 2021 ב80 אלף עם 80 אלף קמ? מוזר. חיפשצי כאלה לפני חודשיים ולא חושב שראיתי משהן שהתקרב לזה. אם כן וזה לא נבלה, תחטוף. רכב במחיר טוב היה נעלם מהר. אנשים אחרים לא מוכרים במחיר גבוה משמעותית מהמחירון. אף אחד לא יודע מה קורה עם היבירידיות קוראניות בנות 10. אני כן יודע שבטויוטה אין מיליון בעיות אבל הם שנים בתוך זה. יש המון המון זיופי קמ. בכל המכוניות. במיוחד בהיברידיות. למעשה כל רכב שלא מראים לך תיעדו טיפולים מלא ומסודר, במיוחד אם הוא עבר דרך סוחר לפני הטסט הראשון שלו (שנתיים אצל ליסינג ושלוש בפרטי), חשוד. הם גם פשוט קונים רכב ומעבירים אותו עוד טסט. אז יש מצב שהיד 2 לא יודע שקנה רכב "מטופל". ממליץ לבדוק דוח רכב באתר קארזון. הכי גרוע - רכב שעבר דרך שני סוחרים. מדגיש - סוחרים. לא חברת ליסינג. וובי - זה כן נותן כיוון מה יקר לביטוח ומה לא, אבל זה הרבה יותר יקר ממה שאפשר למצוא. הם גם כל פעם חזרו אלי ושורה ראשונה "יש לנו מחיר טוב בהרבה לתת לך".

נסעת פעם עם זה? מה המטרה שלך? בקרת שיוט? הגבלת מהירות? שמע, נסעתי בימי חיי בהרבה רכבים עם בקרת שיוט. מעולם לא העלתי את זה, אלה בנסיעות ארוכות ובכבישים עם תנועה פנוייה, שהמטרה בזה לא לחטוף דוח. נראה לי שהפעלתי את זה בעיקר ברכביפ ומדינות עם מיילים ולא קמ כדי לא לעבור על המהירות המותרת. כל נגיעה בברקס זה מפסיק וצריך נגיעה במערכת לחדש אצ זה. הפעם האחרונה שהפעלתי את זה, לפני שנה שנתיים, היה לי רכב ללא בקרת שיוט אדפטיבית רק עם רגילה, וניסיתי להפעיל את זה. כל הזמן הייתי צריך להתערב בזה. התייאשתי. השורה התחתונה שלי - בקרת שיוט אדפיטיבית זה הדבר. בקרת שיוט רגילה זה פשוט לא נוח ומתאיפ לנסיעה ארוכה במהירות קבןעה לחלוטין. כמובן שתמיד נחמד להתקין דברים לבד.

איזה מנוע?

איזה מנוע? הנעה קדמית אני מניח? רכב אמריקאי, כן?

צריך לנסןע ברכב, צריך להבין מה רכב תקין כזה מראה במחשב שלו, ולראות שהעסק ההיברידי עובד בצורה סבירה. אם הרכב נןסע על הבנזין רוב הזמן... לבדוק גם את הצריכת דלק במחשב מנוע, גם אם לא הכי מדוייק, יתן אינדיקציה, רק לראות שלא אופס לאחרונה. מה קורה אם הבטריה מתה? הרכב מת? בקיצור, זה הרבה שאלות, וכנראה אפס חלפים בארץ

זה אומר שהם מביאים לך את מה שגם מוכרים באלי אקספרס, רק שאם אתה רוצה זיוף, אז תקנה משם ב50 דולר במקום 300 שח לחברים עם האתר הישראלי ועדיין יהיה יותר קל להתנהל מול פייפאל ואלי אקפרס מאשר מול אתר פרטי. הם סהכ reseller של משהו מזוייף מסין. ושוב, אם הם מביאים לך זיוף טוב יחסית ויזואלית, יש מצב שיהיה קשה לקבל כסף חזרה, גם דרך פייפאל. בדיוק כמו שאם קיבלת את הסחורה בארץ, ויש בעיות, חברת האשראי לא תעזור לך... לגבי המידות, באלי אין חצאי מידות וגם לא באתר הישראלי הזה...

הצאט gpt נתן לך ערימת שטויוית. פשוט הטעיה. התקציב זה 70 או 80? הבדל לא קטן. 80 אולי למצוא היברידית בת 6 כנראה עם קמ סביר או משהו חדש בהרבה עם קמ מטורף. שתיהן כנראה מחוץ לאחריות. ביטוח הפך להיות שיקול מרכזי בחישוב עלות שנתית כוללת !!! אוקטביה ביטוחים זולים יחסית !! למעשה כל דגם דורש בדיקה, אבל בגדול - טויוטות היבירידיות ביטוח יקררר מאוד. איוניק יותר זול בהרבה אבל גם יקר. רכבי דמוי שטח לא מכיר עלויות ביטוח. כמעט כל דגמי מאזדה יקרים לביטוח. קוריאניות - מנוע 1.6 לא היברידי זה מנוע מסכן, לא זז בטורים נמוכים, רועש בטורים גבוהים ולא חסכוני בדלק. וכן, גם לא עם אמינות בשמיים. מאז 2015 לא חושב שיש קוריאנית ללא גיר רובוטי. לא ברור האמינות שלו. אולי פחות נשחק ממודלי 2019 והלאה של אוקטביה, מה שכן ברור שהמחיר תיקון יקר בהרבה משל אוקטביה. קוריאניות היברידיות - ב80 אלף יש מצב שאתה קונה משהו לא חדש בכללל ועם קמ גבוה. פה מעניין לבדוק בכמה נמכר רכב מחוץ לאחריות - 5 שנים או 100 אלף על הרכב, סוללה 7 שנים או 150 אלף ביונדאי היבירידי נדמה לי שגם בקיה. הארכת אחריות - כתבתי על זה. חפש שירשור שלי. קוריאניות הארכה קצרה יותר, רק שנתיים או 30 אלף קמ סהכ, זולה יותר, טויוטה הארכה רק אחרי בדיקה מקיפה עם אותיות קטנות ומקפחות, כלומר שיתכן שתיכשל בה אבל לא יממשו אחריות, בבחינת "הרכב בקבוצת סיכון"... אין תקלה לא מבטחים, סע לשלום חביבי. הונדה - המנועי טורבו יש ליטר ויש 1.5 ליטר, למיטב זכרוני יש לאחד מהם בעיות קלות עד בינוניות ולשני בעיות קשות. המנוע לא טורבו מאוד פרווה. אוקטביה - רכב עם גיר אמין מאז 2019, לא שאין תלונות, אבל הרבה הרבה פחות ובאיזור 6 אלף אתה מחליף מצמדים ומקבל שקט לכמה שנים טובות. גם צריכת דלק לא בשמים, טובה מקוריאניות לא היברידיות. רנו מגאן דיזל - אמינה יחסית. קצת כבדה. זולה בתדלוק בתחנות מוזלות. יש לך מיליוני סדאן זולות. וסדאן? זה התצורה הכי גרועה לרכב לדעתי האישית.

מה זצומרת, אקדח מוסלק ליד המיטה זה הכלי נשק שבשאיפה מביא אותך בביטחה לכספת עם הנשק הארוך. זה הסטנדרט האמריקאי. אקדח זה חרא נשק למשהו מתוכנן. טוב רק למקרה שזה תפס אותך בהפתעה ולא בבית.

גם אני הגעתי לאתר הזה. זה שלא קיבלתי פרטי חברה עורר את חשדי, ואז קלטתי שיש בעיה עם המידות - אין חצאי מידות בנעלי ספורט גברים. ואז נזכרתי שגם באליאקפרס ראיתי שאין חצאי מידות, ושהמידות גברים מתחילות ממידות נמוכות בהרבה, רק ששם המחיר הרבה יותר זול מאשר באתר הזה. ושם גם בעיה לטעון שזה זיוף, כי הם כותבים שזאת "גירסאת סינית". שזה שאלה מעניינת. האם לסינים רגליים צרות יותר ולכן יש להם גזרה שונה ומידות שונות? מישהו הזמין מאלי אקפרס? נראה שזה זיוף, השאלה באמת איך האיכות. נעלי ספורט זה מוצר מורכב מאוד. בדים. הדפסים. תפרים. גומי מסוגים שונים. שרוכים. קשה מאוד לזיוף מושלם.

אני עם liviur גם אני בזמנו הסתכלתי על מסכי סדרה S היה להם איזה דגם גיימינג אבל אז התחילו בעיות אספקה, ואז הדיוטי פרי סגר לנו את הפינה עם aoc gaming 24 fhd. זה נראה כמו מסך טוב לשימוש משרדי ביתי. שים לב שיש לך לפחות שני חיבורי hdmi או אחדhdmi ואחד display port. יש כל מיני מסכים זולים ועתיקים בלי... למסך הזה 2 hdmi ואחד displayport. רק רק ששים לב שלשחק ברזולוציה כזאת צריך כרטיס מסך חזק או להוריד משמעותית את ההגדרות במשחק.

למה 27? למה קעור? מה השימושים שלכם? ההמלצה שלי, לחפש מסך עם גובה מתכוונן. יש את זה בדרגות הגבוהות יותר. נוח וארגונומי. שים לב לרזולוציה - full hd או 4k ויש את הזה שבאמצע QHD נדמה לי. לפני שנה קניתי מסך 24 אינץ גיימינג מהדיוטי פרי ב200דולר. כולל רמקולים קטנים. של מותג בתחום המסכים. כולל כיוון גובה וכל העסק.

תחשבו, מה הולך בסיניות. לא צחוק. כנל טלפונים סיניים שמגיעים עם ערימות אפליקציות סיניות כולל איזה חנות סינית. וברציניות, הרובוטים השואבים של רובורוק מקבלים תווית איכות של בדיקה באיזה מכון גרמני שהם לא מרגלים עליך. לא סגור שזה סוגר את כל העסק. שאלה גם איפה העסק שמור, כלומר באיזה ענן, באיזה יבשת ומי מנהל את הענן הזה. בזמנו נדמה לי שהיה איזה סיפור סביב האיירובוט ואז הם עברו לענן של אמזון, הם הוציאו רובוט עם מצלמה ומיפוי בית כבר לפני איזה עשור בערך.

כשחיפשתי רכב לפני כמה חודשים שקלתי הC5. רוב בעלי הרכבים לא ידעו אם החליפו להם. יש גם לא מעט בעלי אופל כאלה. אז כולם לא יודעים, באמיתי או בשקר, חוץ ממי שהחליפו להם מנוע, ושם היו סיפורים. אחד קנה מאיזה ליסינג והחליפו לו מנוע קומפלט שהגיע בכלל מטויוטה תאום ברלינגו, ולא במוסך מומחה, אלא מה ששלחו לו מהליסינג. בן אדם הגון ששם הכל על השולחן וחתך במחיר. והמחירים מאוד מוזרים. כאלה עם מחיר מעל המחירון שבטח לא קיבלו טלפון אחד, וכאלה די זולים שאתה מגלה כך מיני סיפורים, בעיקר נשמע שאין היסטורית טיפולים במורשה או בכלל ושזה רק ההתחלה. לא מעט היו יד2 שנקנו מליסינג תפעולי יד1... בסוף האישה הטילה וטו על זה ואז עקב שינויים הקנייה ירדה מהפרק. דיברתי אז עם אורן, והיה נשמע באמת שיש ערימה של דברים שהוא בודק במסגרת הפתיחת מנוע הלא פשוטה הזאת. שמח לשמוע שיש תמורה למחיר ואכן נשמע שהוא מקצוען.

בקיצור, אם זה היה קורה אחרי חמש שנים ושלושה חודשים, היו שולחים אותך.... מה זה "שוב בית תרמוסטט" , זה החלפה שנייה כבר?? טיפלת במורשה כל הזמן? אתה מבין שאם זה היה רכב אמריקאי, הוא היה מחוייב בקמפיין במקרה הטוב+הרחבת אחריות לחלק או ריקול במקרה הרע (וסביר שריקול כי אם זה תקלה משביתה שעשויה להתרחש באמצע נסיעה במהירות גבוהה, אז זה רק ריקול). פה משתינים אלינו ואנחנו עומדים בגשם ואומרים איזה גשמי ברכה. אגב, היה לי את זה כרכב חלופי לאיזה יום, מודל 2021 אולי. אולי סוף 2020. רכב שבקושי נסעו בו והפכו אותו לרכב מאגר. גיר לא משהו בכלל, סטרט סטופ נוראי, מולטימדיה זעירה ונותנת תחושה של התקנה מקומית כי המסך באיכות נמוכה מאוד. בכלל, אין תחושה שזה הכוחות סוס של הרכב, השהיית טורבו לא קטנה. בקיצור, משתרך הרבה אחרי vag ו psa. לגבי המערכוצ בטיחות, לא זטכר מה היה ברכב, רק שזה היה לא משהו. שוב, גרסאת ליסינג. יתכן שחסרות מערכות. החלון גג היה נחמד מאוד ביום חורף שימשי.

קוראים לזה - עוני מחושב מבחירה. אני אהיה עני כמה שאני יכול, אעבוד בעיקר בשחור כי אז לא אשלם מיסים, לא אכנס למעגל העבודה אבל אגדל ילדים ללא הפסק תוך הישענות על הגורמים הסוציאליסטיים שעוד קיימים כאן. ואז אדרוש חינוך, בריאות, ושירותים קהילתיים בעוד אני איש שלקח החלטה לחיות על חשבון אחרים. וגם ביטחון. אבל גם פה לא אשתתף.

אויי, לקחת שוב את עמדת הדתי שחומסים אותו. נו באמת. תתקדם. לך תבקר אנשים עם סכרת או השמנת יתר. החוק נפל כי ליברמן לא עשה לו יחסי ציבור טובים ולא היתה הכנה טובה עליו. אגב, עוד לפני שהחוק יצא, יצא איסור על הכנסת חד פעמי לגנים הלאומיים כולל קמפיין בתקשורת. לא יודע אם אתה מכיר את סמכויות האכיפה של פקח רטג... נדמה לי שחלקן מקבילות לקצין משטרה. מניח שזה נקבר ביחד עם ערימות האשפה. פה יש אלטרנטיבה פשוטה - שתה מים או עם ממתיק, תעבור לכלי פלסטיק רב פעמי, זכוכית, מה שאתה רוצה. ישראל בפיגור של שנים ולדעתי האישית צרכנית מס1 של חד פעמי לנפש. אגב, הכל החד פעמי התחיל להיות מיוצר בסין, לך תדע מה דוחפים לך שם, ולא משנה שיש הכשר מהודר. אז זה הכי מטריד. ואני לגמרי פתוח לדיון על העלת מס על אוכל לכלבים או מוצרי כלבים. כל זה ביחד עם תשלום מס בריאות מינימלי לפי כמות נפשות כי חלק גדול מהמדינה בעצם משלם תת מס או לא משלם. בקלות מאוד אפשר לחשב הוצאה ממוצעת על ילד בכל גיל, ולעשות חישןב מס יחסי, ואז שהחברים שלך יתחילו לשלם על עצמם במקומי.

רק אומר שמס המשקגות מתוקים ומס החד פעמי לא חוזרים. ממש לא להרים כסף מהרצפה ורוחבי מכולם ועל הדרך לשפר בריאות, להקטין נפח פסולת וזיהום.