KipodYam

אגב, אם אתה ממש אוהב את הרכב ובהנחה שהמנוע במצב טוב ואין צריכת שמן, אולי שווה להתייעץ פה או עם מוסך מקצועי על החלפת בולמים/קפיצים בשביל שדרוג או כי אחרי 170אלף הם פחות נעימים. הנבואה ניתנה לשוטים, אבל מנוע עם 170 שלא שותה שמן ושאין בוצה וכו, אמור להיות במצב טוב.

לשבת מאחור בניסאן גוק, זה מומלץ לאנשים שאתה לא אוהב... סליחה, אבל חוץ מהצורה הייחודית ושהוא גבוה, זה רכב בינוני עד כושל מכל בחינה.

נשמע לא זול בכלל. זה באמת כזה רכב משתלם?? 166 אלף קמ זה עם המנוע החדש? סהכ? יש את כל החוכמולוגים ששמים לך קמ שעשה מאז ההחלפת מנוע... ולא את הנוכחי. בכלל לבדוק היסטורית דיווחי קמ זה חובה. יש זיופים מטורפים. סוחרים במיוחד. גם מפרטי שנקנה מסוחר... אלה בכלל חותכים במחיר כי אף אחד לא רוצה לקנות. לפני כמה חודשים יכולת למצוא איוניק 2020 צורה חדשה עם 77 אלף קמ בסביבות 95 אלף שח יד2 כאשר יד1 היתה ליסינג. היו מיליוני איוניק כאלה, מכל השנתונים, מכל הקמ, מכל החברות וכל הסוחרים. אף אחד לא מכר במחירון. לא הליסינג ולא הפרטי. פרטי יד2 יוצא ליסינג צריך לחתוך במחיר וחזק כי אחרת אף אחד לא מתקשר. כן, לא מתקשר. גם הליסינג חתכו במחיר במיוחד עבור קמ גבוה ומכוניות פחות שמורות. ושלא יספרו לכם סיפורי שטויות על מחירון. האם פריוס יותר טוב? אולי? יותר אמין? אולי??? שווה???

אייל, אז מה אתה אומר - ביבי, הכשילו אותו. מסכן. קורבן. שים לב שאתה מצמקד רק ב6.10 בלילה וה7.10 בבוקר. החטא התחיל הרבה קודם. רוח המפקד בסוף חדרה פנימה. ואף אחד כרגע לא מתחקר את ה6/7.10 כמו שצריך למיטב הבנתי. הטיפול בלבנון היה טוב אולי, סהכ התכוננו לזה 10 חודשים בעצימות גבוהה, אבל אין חולק שאם היו מצטרפים ב7.10, המצב היה רע. מאוודדד רע. והכי גרוע, מסתבר שהכל היה ידוע מראש. אז גם פה הצבא כשל? ואיפה היינו בלי הביפרים? ובסוף גם פה סגרנו עניין עם הסכם. משום מה עם חמאס אותו הסכם לא טוב... מזכיר שוב, חמאס האוייב הכי חלש שלנו. מחבלים בני 17 ברובם. בלבנון, יש המוני רדואן שסריאים ושלמים והורו להם לזוז אחורה. ברוב הרדואן לא פגענו !!! כל עוד יש שיעים בלבנון, יש חיזבאללה. כשאני שופט מעשים נלוזים כאזרח תמים, שלא מבין כלום במשפט וחוקים, אני בודק - האם היה זדון, כאחד מפירושיו השונים. האם היה רווח אישי - מיידי ואישי, או גם רווח למישהו העשוי לגמול חזרה בטובה. האם היה שגגה וטעות בתום לב כל המעשים של ביבי, בפרט בשנותיו האחרונות, מצביעים על זדון, רווח אישי, התעלמות מבעיות ומתן טובות הנאה כדי לקבל טובות הנאה. אם הכל זה מגיע לכדי עבירה על החוק איני יודע. מצטער, חשבתי שמנהיג צריך להקפיד בקל ככבד. הרי סביבו צריכים להיות אנשים שיזהירו אותו מטעויות בתום לב.

הכל נכון. 10 דקות של התרעה עם הודעה מסודרת היו עוזרות. בכמה? רק אחרי התחקירים וועדת החקירה נדע. ועדת החקירה לאסון מירון כתבה דוח מאלף. גם ועדת החקירה לענין הצוללת (שנדמה לי שהיא לא ועדת ממשלתית?). בכולן ביבי מעורב, עד לעמקי צווארו. ומה אמר בגין אחרי יום הכיפורים? מי המפקד של הצבא? מי המפקד של המפקד של הצבא? ומי הסופר מפקד של הצבא? וקרא להתפטרותה של גולדה. ואם רק אם - גם החיזבאללה היה תוקף באותו בוקר נוראי? לא מזיז אף חייל עד 6 בבוקר ואז נותן מכת אש ביחד עם החמאס? התשובה די פשוטה, אלפי הרוגים, אולי אלפי חטופים. החיזבאלה היה כובש את הצפון, עד עכו. אתה נלחם פה בחמאס, זה האוייב הכי חלש שלנו !!! האם היה צריך להשמיד את עזה תוך שעתיים עם פצצות שטיח? יש לך ראש ממשלה ששנים צועק אירן ועדיין חסרות לנו כמה חוליות משמעותיות במערך כדי לתקוף אותם כמו שצריך . היתה פה ממשלה שלא ניהלה את הצבא ולא את הסיכונים. הם שנתיים מרוכזים בג'ובים. לדעתי קרה בצבא מה שקרה במשטרה רק באופן איטי יותר ומדורג ופחות שקוף. בשורה התחתונה - כולם בסוף אמרו מה שהבוס רצה לשמוע. הסופר מר ביטחון ניצח אותנו במשחק הפוליטי שלו וכמעט השמיד את מדינת ישראל על הדרך. קח לדוגמא את המלל. זה היה אמור להיות האיפכא מיסתברא. מי הקים את המלל? ביבי. מזמן. על פי לקחים מיום כיפור. למה ראש הממל חולה כבר איזה שנה ואין לו מחליף? שיפרוש. ממה שאני קורא, מעולם לא היה ראש מלל שלא היה מהמערכת הביטחונית. האם ראשי המלל, שכל השנים הגיעו מהמערכת הביטחונית (לאו דווקא צבא, גם מוסד ושבכ), הם אלה שלא ניערו אותה? אולי דווקא דברים לא עבדו אצל צחיל'ה? לא יודע. האם המלל חוקר את עצמו עי חוקר רציני ובלתי תלוי? לא שמעתי שזה קורה. אולי אני טועה. מתי תחקיר כזה יפורסם? האם מישהו חוקר את המשרד למודיעין לאומי או הקישקוש שהזאתי מהליכוד, נו, האלה מהסוג הזה שיש להם שתי בליטות, עמדה בראשו? שוב, ביבי לא סתם נמנע מלפגוש את ראשי מערכת הביטחון. כן, המודיעין טעה והוטעה. אבל המערכת התיישרה על פי הקודקוד. זה הקונספציה. זה רוח המפקד. פשוט לקח לה שנים לחדור למטה. בן גביר פשוט יותר מוצלח מביבי. הוא עשה את זה בשנתיים.

זה חדש לי. חברת ההשכרה שלי בקיץ טענה בתוקף שלא צריך שום דבר נוסף בתוך צכיה. אולי הם פשוט קונים פאס שנתי לרכב. חוזר על ההמלצה האישית שלי - לשכור באותו המקום. אם אתה מחפש יתירות, הייתי שם הזמנה של רכב 7מקומות נוסף, וסוגר שההפרש מתחלק על המשפחות של שני הרכבים האחרים. חוזר ומדגיש שנראה שיש שינוי בקטגוריות של 7 מקומות. הרכב 7 מקומות המינימלי זה משהו כמו סיטרואן גמפי, או איזה ברלינגו מוארך,מסוג של מוביל אנשים שיכול להכיל גם כמה מזוודות, לעומת הקודיאק 5008 ושאר חבריהם, שזה 7 מקומות ובקושי מטען, או 5 מקומות והמון מטען. אני ממליץ גם לבדוק מה זה הרכב המייצג (שזה הרכב שבדרך כלל יש הכי הרבה) ואיזה עוד רכבים יש בקטגוריה, כדי להבין מה מצופה, כדי לא להתבאס אם מקבלים רכב אחר מאותה הקטגוריה. חשוב במיוחד עם 7 אנשים ומטען. לוודא הכל עם האמייל של הסניף המקומי או האמייל שירות לקוחות של החברה בחול. לאו דווקא לשים הזמנה דרך סוכן מקומי... ואז לנסות ליצור קשר עם האמייל של הסניף, להגיד שאתם קבוצה ואיך אפשר לזרז דברים. למרות שתזכור 4 רכבים באוגוסט זה כלום. בוסטרים וכו מביאים מהארץ. הם תמיד לא מתחייבים על זה. אם צריך כמה בוסטרים, כדאי גם לתגבר עם בוסטר מתנפח שכחתי את שמו, הזמנתי לפני כמה שנים מאמזון. לעומת הבוסטר המתקפל מפלסטיק ששכחתי את שמו, שיש מצב שכבר לא משווק, אומרים שזה מוצר סביר לחלוטין כבוסטר ישיבה פשוט.

ואוו. אז קיבלת שלילה מנהלית כי נהגת בלי מלווה ואז תפסו אותך נוהג? הפעם עם מלווה?? 9 חודש שלילה זה ממש זול על זה. חודש בכלא היה מלמד אנשים לקח. מזכיר לי שלפני שנים אבא שלי לקח רכב מחבר שהיה בשלילה. משטרה הורידה אותו מהכביש, היו בטוחים שזה נהג בשלילה... בטח בארהב היית עף לכלא. חבל שלא בישראל.

ממה שנראה לי, רוב המצלמות שאני רואה, נראה כאילו הם מתו משמש ולא יורדות מהמיקום שלהם, מדבר בעיקר על מצלמות שנמצאות על גדר ההפרעה מבטון. יש קטע לא חדש בכביש 6 - שוטר מתמקם מעל גשר חקלאי, אולי לפעמים מעל גשר כביש, מוסווה מתחת איזה שמיכה ומצלמת SLR זום רצינית. שני קליקים ויש הרשעה נשלח בדואר.

לכל העלובים בליכוד ושאר שותפיהם (סער וכו) יש מילה תנכית שמתאימה להם - סריס. מי שלא יודע - זה משרת שסירסו אותו.

אני הייתי כן שם הזמנה אחת ומציק לחברה באמייל ומודא שהכל תקין. מה זה אופציית גיבוי? גיבוי זה להזמין 3 רכבי ן מקומות ואחד סטיישן. כי אם את שני רכבי הסטיישן קיבלת אבל דפקו אותך עם ה7 מקומות, אכלת אותה. מקסימום הייתי מפצל ל2 חברות ומזמין 3 7 מקומות. אתה צריל להבין כמב מטען יש לך... רכב 7 מקומות רגיל לא מאכסן 7 מקומות + 2 גדולות + 2 קטנות בצורה סבירה. יש קטע חדש - ממה שאני רואה, כל אבל כל חברות ההשכרה מצהירות על קטגורית הivar כלומר 7 מקומות קטן כמו 5008 קודיאק וכו כ5 מקומות וכמה מזוודות. כנראה חטפו בראש, כי אי אפשר לכתוב שזה 7 מקומות וגם לכתוב מטען כאילו השורה השלישית מקופלת. ממה שאני רואה, ה7 מקומות היחידים שיש זה רכבים גדולים, ולא זולים בכלל. ה ivar שהזכרתי, לא כתוב שהוא 7 מקומות. לך תדע, אולי הם החליטו לפרק 2 מושבים אחוריים מקודיאק ודומיו...

פה יש השוואה. אבל זה רכב אוסטרלי. https://babydrive.com.au/reviews/suvs/2021-skoda-kamiq-85-tsi לא הצליחו להכניס 3 מושבים אבל יש 3 top tether שזה העיגונים העליונים שנמצאים בגב של המושבים. יש הרבה מאוד מכוניות רק עם 2 כאלה. היופ נכנסים לך 3 מושבים? איזה ובאיזה רכב? אתה תצטרך לחפש מושבים צרים ויחסית איכותיים ועוד משהו - אי אפשר לפרק כל יופ 3 כסאות. תשכח מזה. כיסא אחד עוד כן. 2 זה מבאס. 3 אתה מצטרך להתקין על הקסקס. אז זה אומר שאתה לא מסיע אף אחד מאחורה. אלא אם כן אתה רוצה לשים סלקל ליד הנהג ( ולהעניש את הנוסע שיושב מרוח על החלון, שלא לדבר שזה מסוכן בשבילו. אגב, אין מבחני ריסוק עם מבוגריפ מאחורה. מבוגר שתמוד לחלון, לא יסיים במצב טוב. ילד בכסא בטיחות, גם אם הכסא יחסית צמוד לדלת, כנראה, להערכתי האישית יצא במצב יותר טוב.

ולא לשכוח מי אבא שלו. זה פיסת היסטוריה שלמה שלא הכרתי עד לפני שנה וקצת. ובנוסף, גם מי היה הרב המניע מאחורי אבא שלו וחבריו, אותו רב ככל הנראה מעולם לא נחקר על התשתית הרעיונית/דתית שסיפק לאותם מחבלים. רמז, הוא הרב של אחת המפלגות כיום.

אישית לפני שנה בפראג, נדצה לי שהתטלבטי בין סיקסט דרך שלמה. בסוף סגרתי הזמנה דרך האתר המקומי של באדגט, שים לב אתר מקומי, לא האתר העולמי. לקחתי עם תשלום במקום ולא מראש שזה עלה יותר. לקחתי גם מראש נהג נוסף וביטוח מלא 0 השתתפות הכל מהאתר. אז נתן שקט נפשי. ענו מאוד זריז לכל אמייל. היה מעולה. נציג חביב וותיק, היה בארץ באילת לפני כמה שנים, היה רכב מאוד חדש אבל ללא acc... אופרן אצלי תמיד אבל תמיד יצאו ממש יקרים. כבר 15 שנה מסתכל שם ועדיין לא הבנתי למה לשלם לברוקר פרמייה כזאת. תימחור יקר של ביטוח חיצוני. פעם ראשונה שאני שומע שהם הצילו מישהו ככה. שוב , לא חושב ששמעתי עליהם דברים רעים, אבל עדיין לא הבנתי מה מקבלים דרכם אקסטרא. אגב, מה היה קורה אם היית נוחת ב9 או 10 בלילה או 6 בבוקר? מי היה מטפל בך? ממב שאני יודע, זה סהכ חברה שיודעת לשווק ובשעות הפעילות היא תתמוך בך בשמחה, לדעתי אותו דבר גם כנראה כל ברוקר גדול בארץ ואולי גם רנטלקארס. לגבי חברת ההשכרה המקומית - אם הטיסה זזה, ומספר הטיסה רשום בהזמנה, זה בעיה שלהם והם צריכים לבדוק ולהצעדכן. הם לא ממש כנראה מצליחים לעקוב אחרי טיסות, או שנוח להם ככה יותר. אני למדתי למצןא את האמייל של השירות לקוחות ועדיף של הסניף הספציפי ולהודיע על כל איחור. ככה במינכן נאלצו לתת לי טיגואן 7 מקומות כי לא היה אוקטביה סטיישן.

מנצל שרשור - מה לגבי החלפת שמן גיר בסיוןיק 1.8 גיר 5 הילוכים פלנטרי. דעתכם?

זה לא רכב היברידי, הנה עוד לקוח שקנה שקרים של היבואן. זה מיקרו היברידי או mild hybrid , שזה סטרט סטופ מתקדם נקרא לזה. זה אמור לחסוך זיהום, לא דלק. אין לך ממש בטריה נורמלית כמו של היברידית ואני בספק שיש לך מזגן חשמלי כמו בהיברידית. Rtfm. קרא את הספר רכב, מניח שזה יהיה כתוב שם.

אם יש לך שעה להשיקע בזה - בדוק תימחור - השאלה גם בכמה יציעו לך לרכוש את הרכב. האם יש נוסחא קבועה של יבש פחות x בחוזה הליסינג התפעולי? בדוק מחירון יבש, בדוק יד 2. זה בתנאי שטיפלו בזמן ובמוסך יבואן. אם לא, אין לך מה לקנות את הרכב במילא. מה אכפת לך - אם את לא חש קשר עמוק לרכב כרגע, תשבית אותו ותדרוש שיתקנו אותו. רכב שהוא "פצצה מהלכת" מבחינת פוטנציאל לתקלה משביתה, כאשר יש לה פתרון, לא צריך להיות אצלך בליסינג. סיכוי לא רע שהרכב יעוף ממך לנצח אם נשארו 3 חודשים לחוזה. סיכוי מסויים שתקבל רכב מתוקן מתישהו. השאלה מה האופציה שלך לרכב הבא. יש סרטון של אורן שמסביר ב60 שניות מה הסיפור. ובלי קשר - אני לא הייתי יורד עם רכב כזה לאילת ואולי נסיעות משפחתיות. נראה לי יותר פוטנציאל תקלה מכל רכב ממוצע בן 15.

זה ליסינג... זה כל כך תלוי באחראי ליסינג, בזמינות רכבים, האם יש לך קצין רכב... זה לקחת את הרכב למוסך יבואן. לבדוק. לוודא שיש חלקים. לא לשכוח שזה חתיכת פתיחת מנוע, אם המכונאי שיעבוד לך על הרכב יתרשל... אם אתה רציני, מציע לך לדרוש השבתה של הרכב, אחרת יש מצב שזה לא יטופל. מצד שני, אם זה יושבת, יש מצב שתגיד ביי ביי לרכב ואתה מסיים חוזה עם רכב חלופי. כמה זמן נשאר לך לחוזה?? באופן כללי, לא הייתי מעיז לנסוע עם המשפחה רחוק עם רכב כזה וקמ כזה. האם הרכב טופל עד עכשיו במוסכי יבואן? האם טופל בזמן ובקמ המתאים? אם לא, אין לך מה לשקול אותו. לפני כמה חודשים דיברתי עם מוסך אורן על זה. אמר שיש פרוצדורה שלמה ועדיין יש דברים שהוא עושה ובודק שלא חלק מהפרצדורה. מישהו סיפר פה שאורן סידר שם משהו על הדרך, שזה בכלל לא חלק מהקיט החלפה. היה רכב בלוח עם מנוע כזה. נקנה מליסינג. הבעלים שהיה יד2, התלונן לליסינג על רעשים או שהלך לו המנוע, כבר לא זוכר וזה לא משנה. כי החליפו לו מנוע קומפלט. ולא במוסך יבואן. והכי גרוע - המנוע המוחלף, זה מפירוק, וזה מנוע עם אותה הבעיה רק מעט קמ...

ממה שאני מבין, גם גילי נמכרות במחירים נמוכים ויושבות הרבה זמן בלוחות כולל לרכבים עם קמ נמוך ותחושה של רכב חדש. זה היה המצב לפני כמה יודשים. גם עכשיו. ממה שראיתי אז, החשמליות הסיניות היו הרכבים עם הירידת ערך הכי גדולה. וזה רק גילי ואטו3. כל השאר בכלל לא יודע אם מישהו מסתכל על זה. מי שיש לו מספיק כסף, קונה חדש, אחריות ארוכה יותר וכו וכו. כרגע עם המצב בשוק, ההשוואה הכי טובה זה שיואמי מודל קודם. כלומר, יש מצב שזה לא ממש מעניין אף אחד. השוואה פחות עדינה זה קוטג פג תוקף. אגב, אפשר לבדוק את הבטריה לפני הרכישה אצל היבואן? וכנראה שהשוק קשוח כי חברים מספרים שגם היברידיות לא קל למכור במחירון.

ניסים לא שמע ולא הקשיב

ובגלל זה צריך להכין פתרון ליום שאחרי, מה שכל הזמן הסמרטוט שהוא ראש ממשלה נמנע ממנו. בסוף גם לא יהיו לך חטופים וגם תהיה לך מדינת טרור שוב. נצחון מוחלט? אלוהי?

מזעזע. יש "דורות" / סדרות של גירים ומנועים? היו עידכונים חשובים למערכת ניהול מנוע וגיר? האמינות השתפרה עם השנים?? או שזה בדיוק אותו הדבר מ2017 ועד היום ובכל הרכבים - נירו, איוניק, אלנטרה, קונה וכו וכו?? תקלה 3 של הגיר - יתכן שנגרמה בגלל 1 המפעיל קלאץ חשמלי? או שזה סתם רכב שעבד קשה בתוך העיר? תקלה 4 זה בושה שהיבואן לא תיקן. לגבי הבטריה - איפה זה תוקן? יש 7 שנים או 150 אלף אחריות, זה קרה מחוץ לאחריות? מעניין כי לא מדברים על בעיות בטריה. שוב, לדעתי האישית, איכשהוא סולחים לקוריאניות האלה. או שאנשים מעיפים אותן בשקט בלי לספר... על צרפתיה ואותן תקלות היו כועסים הרבה קודם. לדעתי האישית, מוסכים מחפפים בהחלפת שמן מיסב לחץ הידראולי (מצמד מנוע חשמלי, יש לזה איזה 8 שמות). במקרה הטוב קצת שואבים וקצת מוסיפים. וזה שמן זול, שמן בלמים מאוד סטנדרטי. ובליסינג בכללללל. לגבי זה אומרים שבמיוחד בטיפול הראשון צריך לנקז הכל. יש דיווחים אמריקאים על ערימות של שבבים שיוצאים משם בפרט בטיפול הראשון וגם הלאה.

אם זה מה שהיינו עושים לפני שנה, אז היה אפשר אפילו להציג את הקרבת החטופים ככדאית בשביל זה. יש מצב שאם הילדים שלי היו חטופים, הייתי מוכן להקריב אותם בשביל משהו שבאמת יש סיכוי סביר שישנה פה מציאות קיימת. בשביל זה היה צריך לגייס את כל החרדים ב8.10. כי צריך חיילים זולים ופשוטים למשימות אזרחיות עם סיכון גבוה. מבחינתי שיראו במדי צהל כמדי אסיר, אם זה מה שצריך. אבל זה היה להיכנס, לשלוט, לחלק אוכל, להפריד בין גברים ילדים ונשים. להרעיב, למנוע דלק. לגרש את כל עובדי האום ולעצור כל מי ששיתף פעולה איתם, כולל חקירת שבכ למנהלי האום, עם מה שזה היה חושף, זה היה נותן לך המון דלק להמשיך. משפטית, אתה מגדיר את עזה כמדינת טרור, כולל האוכלוסיה, בטוח שאפשר להגדיר את זה משפטית כאוכלוסיה תומכת טרור. מפה אתה מייצר מחנות חינוך מחדש. כלומר, נשים וילדים עד נניח גיל 15 ביחד, ילדים מעל גיל 15 וגברים זה ביחד. כותב ספרי לימוד. ככה - אתה עוצר ריבוי טבעי, מתחיל תוכנית חינוך מחדש, כן כן, לא בושה לדבר על זה. רק - אתה לא עושה מתוך נקמה. אתה עושה את זה כי שטפו להם את המוח ומטרתך להציל אותם מעצמם. כל מי שנראה שהוא לא קיצוני, אחרי בירור שבכ ותחקיר, אחרי שבועה, אתה שולח אותו לאיזור המשוקם וממשיך לו את החינוך והאיפוס. אני די בטוח שהם תמיד שנאו אותנו, רק שמי שבאמת עבד בישראל בשנות ה80, ראה כמה טוב פה, ואז הם היו פחות קיצוניים. כרגע, משום מה, על מה שחתמנו בלבנון, הסדרה עאלק, קואליצית החורבן לא מוכנה לחתום גם בעזה שיש פה חיי אדם על הכף.

נשמע שיש בעיות שם. מתחיל מחיישנים, שיש שניים רלוונטיים ונשמע שזה בדרך כלל לא הבעיה. השסתום egr עצמו שיש מצב שמלוכלך, טוענים בעיקר ברכבים שנוסעים בעיר?? וממשיך בהחלפת egr קומפלט שיש שם גם קולר פנימי. אולי זה למה יונדאי ממש כותבים לשים תוסף דלק בכל טיפול??

נסה לממש אחריות אם בתוקף. אחריות 100 אלף או 5 שנים, השאלה מה האותיות הקטנות

תיקון סטייה אקטיבי - לדעתי בנהיגה רגילה, תוך תשומת לב לכביש, זה די לא נחוץ עד מיותר. מתי זה כן חשוב - שאתה מוסח, שאתה עייף ויכול להירדם או חס וחלילה אנשים ששותים אלכוהול. התיקון בדרך כלל הוא לא טוב בחלק גדול המכוניות, אגרסיבי מדי וכו. בלימה אוטונומית - יש מכוניות ללא רדאר/לייזרים ורק עם מצלמה ואז בדרך כלל זה רק עד מהירות לא גבוהה. היצרנים מסתירים את זה בתוך הספר רכב. אפשר להגיד שכלל האצבע שאם אין בקרת שיוט אדפטיבית, כנראה יש הגבלת קמ חזקה גם על הבלימה אוטונומית ויש מצב שהמערכת מסורסת או חסרת רכיבים חיוניים. לא יודע מה הולך בסוזוקי. אבל הייתי נזהר מהיצרן הזה בקטע הזה עם המכוניות העתיקות האלה. וכן. זה רכבים עתיקים במונחי יצרנים אחרים. ושוב, מדובר ביבואן שהוא יצירתי/תחמן/רמאי/עבריין (חלק או הכל) שדחף מכוניות עם mild hybrid והגדיר אותן כהיברידיות כדי שיקחו אותן בליסינג או שקיבל הנחות במיסוי.