KipodYam

ככל הזכור לי, הכסא שלך הוא מותג ''מדבקה'' כשלהוא, לדעתי ללא שום תוצאות מבחני ריסוק. מכיוון שגם מותגים גדולים נכשלים, לפעמים לעיתים עד לרמה של ריקול וביטול דגם, מותג מדבקה מספק רמת הגנה לא ידועה.

מטר גובה זה לא הרבה, הילד שלך לא כזה ענק... מושב בטיחות אמריקאי רגיל של 65 או 70 פאונד לרוב מכסה משקל וגובה כזה. אפשר לסחוב. אם אכן צריך בוסטר, ההמלצה שלי זה כמו שכתבו, מושב בטיחות משולב בוסטר, כזה שאפשר למקדם רק לכיוון הנסיעה ומאפשר מגבלת משקל וגובה כמה שיותר גבוהה, בעיקר בחיבור עם הרצועות הפנימיות. מושב הגבהה (בוסטר תחת) פשוט זה מוצר פסול לדעתי, בטח שבשימוש קבוע. לי יש לגדול בוסטר גארקו טרנזישיין, 600-700~ שח, מוצר לא רע, התקנה קשה מאוד עם חגורת בטיחות, מאוד רצוי חנות עם מתקין מקצועי. יש רשתות גדולות שאין בהן מתקין מקצועי ונתקלתי גם ברשת שאמרו לי שאסור למקם כסא במרכז... האבזם מפשעה מאוד נמוך, והשחרור רצועות ממנו די קשה כך שסה''כ קצת קשה לחגור ולהתיר את הילד. חושב שבאוונפלו טריומפ השחרור היה יותר קל. היתרון הגדול - צר יחסית ונכנס אצלי באמצע ובכל צד מיקמתי כסא בטיחות צר לקטנים. הברייטקס יקרים משמעותית ולדעתי טובים יותר, לא הסתדר אצלי עם עוד שני כסאות. גם גרקו נאוטילוס מוצר טוב. שים לב שעבור משקל ילד + כסא מעל 30/33 ק''ג חובה לעגן עם חגורת בטיחות בשימוש ברצועות הפנימיות. אם משתמשים בחגורת רכב לרתימה של הילד, צריך לרתום את הכסא עם איזופיקס. כדאי לוודא שיש גישה נוחה לאבזם החגורה ושהוא לא מוסתר ע''י הכסא.

שווה לבדוק מצב ברקסים או מתי הוחלפו. על צמיגים הייתי מוותר, הליסינג גם ככה שמים צמיגים סיניים נוראיים.

יש הבדל בין זיהום שעושה בית יציקה בסין, או חברה מערבית שפתחה שם מפעל בשל תקני סביבה מגוחכים ולבין מוצר שמסכן את חיי המשתמשים בו. עם הגדלת מרווחי הטיפולים (להערכתי הלא מבוססת כדי לחסוך לחברות ליסינג התעסקות וכ''א וגם כסף), המשמעות שכל רכיב צריך להחזיק מעמד כ30אלף קמ או שנה. רכבי ליסינג לעיתים קרובות עושים למעלה מ30אלף בשנה. נשמע סביר. סדק שמתפתח בחלק אחיד לא יתחיל בצורה עגולה. להיפך, עיגול זה צורה שגורמת לזוויות קהות יותר מה שגורם להפחתת ריכוז מאמצים מקומי. בנוסף, שני סדקים שמתפתחים במקביל במרחק קצר מאוד (כמעט) לא יתכנו פיזיקלית בחלק אחיד. לרוב, הכשל מתחיל מבחוץ עקב מומנט מוגבר שם, מה שמתאים למקרה הנ''ל. אין לי מושג אם החלק אכן מיוצר מארבעה חלקים שרותכו, או ששני הצדדים יוצרו בנפרד ולאחר מכן ''חוברו'' זה לזה ע''י שימוש בטמפ גבוהה מאוד והכשל הוא בממשק החיבור, ואנחנו רואים את צורת ממשק החיבור. תמונות חתך צד של איזור הכשל ושל איזור תקין אחר זהה יעזרו. השורה התחתונה, זה לא כשל סטנדרטי והחלק לא יוצר באופן מקובל בתעשייה כנראה. הייתי מאוד שמח לדעת מי היצרן ולדעתי זה דורש תלונה למשרד התחבורה. לדעתי עליך לבצע בדיקה מדגמית של מספר רכבים בחברה, לשקול לשלוח מכתב אזהרה ליבואן ולסמכות משפטית נוספת בחברתך, עם דרישה להחלפה מיידית. אז זה יבואן מורשה? רכב מקורי? חלק חלופי??

סליחה על ההקפצה, אבל יש לי אותה בעיה עם I30cw דור ראשון. מצאתי את המקט 935702L010 שזהה בדיוק לשלי, בו חלון הנהג הוא Auto DOWN, כלומר רק יורד בלחיצה ארוכה אבל לא עולה. ראיתי שיש מקט דומה 935702L000 שבו החלון נהג הוא Auto, כלומר אמור גם לעלות עד הסוף בלחיצה ארוכה. האם המקט הזה יתאים וזה אותו קונקטור?

אצלי גם.נדלקה נורת ESP ולא ESP off. הנורה היתה נדלקת בעיקר בתמרוני חניה עדינים, אבל זה הלך והחריף. הלכתי למורשה שטענו שהרכב לא עבר ריקול של החיישן ברקס. לא נשמע סביר שהרכב לא עבר את הריקול. החליפו חיישן, איפסו תקלות ומאז הבעיה לא חזרה. יש גם נורת EPS שזה הגה כח electronic power steering, לא להתבלבל !!! היא בצד שמאל !

שמן מנוע, קצת התבלבלתי והלכתי לאיבוד. צריך API SL או ACEA A3/B3 A3/B4. מצד שני המנוע קצת רגיש לביצה... יש kixx pao 5w30, אבל בjust motors יש רק את הדגם המתקדם יותר C3-12 שאני קצת תוהה אם הוא בסדר, מיועד לרכבים בתקן יורו מתקדם יותר ולרכבי דיזל. http://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-kixx-pao-c3--5w30--4l יש כנראה טעות בתמונה כי היא של 5-40. יש kixx g1 פשוט יותר שאמור להתאים והוא 5 ליטר. http://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-kixx-g1-5w30-4l יש יורול http://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-eurol-plx-5w30-4l מוטול שממליצים עליו http://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-motul-8100-x-clean-fe-5w30--5l אשמח להכוונה

זה לא נכון. כפתור ESP OFF הינו כפתור אלקטרוני, כלומר אין לו מצב on/off. לאחר כיבוי הרכב, הביטול הידני של הesp מתבטל. אם הנורית ESP off דולקת קבוע, יש בעיה שלא קשורה לכפתור, ככל הנראה יוניט אור בלם. בקשי ממישהו שיבדוק מה מצב אורות הבלם כשלוחצים על הדוושה. אם נורית ESP דולקת קבוע (נורית אחרת לידה), זה תקלה אחרת כנראה.

כמובן שהוא לא כלול, כי אין קריאה בארץ. יש בארה"ב (קמפיין ולא ריקול) וכנראה גם באוסטרליה. צריך להמציא אותה !

1. לדבר עם יונדאי כלמוביל. לספר להם על המוסך שניסה לשדוד אותך. להסביר להם שהיצרן אמור לקחת אחריות על זה https://www.nhtsa.gov/vehicle/2014/HYUNDAI/ELANTRA/4%252520DR/FWD#manufacturerCommunications לשלוח אותם לדף הזה, להסביר שזה תקלה עולמית, בארה''ב האריכו אחריות לעשר שנים או 100,000 מיילים. בקש הנחה או חינם. הרי הרכב עם קמ נמוך ועד לא מזמן היה באחריות. 2. מוסך מורשה כן מחליף רק קופלונג וגובה בעיקר על העבודה. זה יוצא סביבות 1100 שח להבנתי. זאת לא עבודה מאוד מסובכת, כל מוסכניק עם יד סבירה וקצת רגש בפירוק פלסטיקה יעשה זאת בהצלחה. המחיר יכול לרדת לחצי. זה עבודה של עד שעתיים. מוסך יותר נבזי, לא משנה אם מורשה או לא, יכניס לך החלפת חלקים. כי התוספת זמן שולית ביותר וככה הם עושים עוד המון כסף. מוסך ממש פושע, יחייב אותך על החלפת המוט ומסרק ולא יחליף אותם כלל.

באם הקופלונג רק הבעיה היחידה, המוסך שלך לא דובר אמת או מאוד מאוד לא מקצועי. לדעתי הם יטענו שיש בעיה במסרק הזה ולא הבנת אותם. דבר ראשון תחליף מוסך. ממליץ שתלצלצל לשירות של כלמוביל ואל תהיה ישראלי פראייר. יש על זה קמפיין בארה''ב, כלומר, אותה הבעיה מתוקנת שם בחינם. ראה שרשור שפתחתי בנושא. זה חלק של 20 שח עלות יבואן, וגג שעתיים עבודה.

איך אמר פה מישהו, המקום שהרכב מתקלקל בו הכי הרבה הוא המוסך? בעית בוצה קשה, מכונאי ששאין לו חשק להתלכלך ולכן לא ניקה. מנהל מוסך שמבין שהודאה במצב אומר פתיחת אטם שוב בחינם. בקיצור - בעיה שרוב שהמוסכים היום רוצים לעבוד קל ובעיקר להחליף כמה שיותר חלפים. בעבודה כזאת, אין חלפים חוץ מאטם קרטר אולי. המנוע של הבחור בדרך למוות. ואולי הצבע של השמן עדיין במצב טוב, כי יש שמן חדש נוזלי במערכת אבל יש בוצה קשה, שיכולה להביא למצב של הרעבת שמן. ממליץ לבדוק שמן כל שבוע. אני לא הייתי מתעצל, מחליף מוסך, ופותח שוב מכסה שסתומים ובודק מה המצב ושיראו לי בעיניים. או שהם מתכננים עליך כשלקוח חוזר לפתיחת ראש מנוע.

זה לא מיכל, זה חלק מהעובדה שהרכב שלך קיבל 5 או 4 כוכבי בטיחות. זה למעשה מגן פגוש פנימי או סופג אנרגיה. כל חיפוף פה, בתאונה הבאה יהיו לו משמעויות בטיחותיות הרבה יותר קשות ונזק למערכות המנוע. אגב, יכול להיות שזה שנקרא קצה שלדה. כנס למוסך פחחות טוב ובקש הצעת מחיר או לפחות הערכת מחיר. יש מצב ששווה להפעיל ביטוח, תלוי גם בירידת שווי של הרכב. אין פגיעה בגלגל? זה נזק עצמי? יש עוד רכב מעורב?

עדיין נשארתי עם השאלות פתוחות, אשמח לייעוץ.

חמודי, הרכב שלך הוא לאאא רכב חברה צמוד. אתה משלם עליו? כן, 3500 שח מהברוטו? אז הרכב שלך הוא *** רכב ליסינג דרך מקום העבודה***. אתה מקבל עליו דלק חינם? היית יכול כנראה לקבל במקומו הוצאות נסיעה. רכב חברה צמוד זה רכב בבעלות החברה או רכב ליסינג שהחברה עצמה משלמת עליו. בנוסף בכל המקרים משלמים צווי מס על רכב צמוד, אבל זה עדיין לא הופך את הרכב שלך לרכב חברה. אתה חתום על חוזה נוסף מול חברת הליסינג ומקום העבודה. מה כתוב בו? מה הקמ החודשי או השנתי שאתה אמור לעשות? מה קורה במקרה תאונה? אתה השוכר של הרכב בחוזה. אתה מבצע כאן השכרת משנה למעשה ולא מוגן בשום חוזה. מי שאמור לבצע התעסקויות כאלה בהנחה ומותר זה הגורם המוסמך בחברה. אם אתה בחו''ל, אתה משאיר את הרכב לשימוש מישהו אחר? נניח שאתה נותן את הרכב, מקבל רכב עם מעיכה מקדימה. העובד שלקח אומר ''החזרתי רכב תקין לחנייה וזה קרה בחניה פה''. אולי הוא צודק, אולי הוא לא. כל עוד הרכב לא נבדק וצולם לפני ולאחר החזרתו, זאת בעיה שהיא בעיקר שלך. אתה יודע שבמקרה תאונה על רכב, לא תקבל הנחת היעדר תביעות? נניח שאתה קונה רכב נוסף ורוצה לבטח אותו, מבקשים ממך תיעוד שלא היו לרכבים שלך תביעות. אפשר להביא מסמך היעדר תביעות /תאונות מחברת הליסינג. היעדרו מקפיץ את עלות הביטוח. האם תאונה שלא אתה גרמת לה, כיצד תירשם בתיעוד??

רציתי לסגור הזמנה, אבל אני עדיין מתלבט. אשמח לעזרה. . שמן גיר - המקורי זה לא בתכלס kixx? כמה צריך להחלפה חלקית מפקק הניקוז? כדאי ב100k לפתוח קרטר גיר ולעשות החלפה מלאה (עשיתי החלפה חלקית ב65K)? שמן מנוע - להישאר עם 5w30 בהנחה שאין בעית בוצה? (לא היתה בעיה בשנתיים האחרונות). יצרן מומלץ? Kixx pao 4 liter api sn?? מסנן אוויר ופילטר שמן - מקורי? מאן? מישהו יודע האם מאבי חלפים או מאוטו סטור אפשר להזמין ברקסים ולהחזיר תוך זמן סביר במידה ולא מתקינים?

עד כמה שאני יודע, הם משלמים שווי מס (ע"פ חוק), אבל לא משלמים עוד 3500 שח מהמשכורת !!! זה רכב שמקבלים כחלק מהדרגה ות"ש.

יש רישום מי נהג ברכב ומה הק''מ שהוא עשה? קח בחשבון שתאונות , דוחות חניה, הכל יגיע אליך... כל נהג חותם שקיבל רכב נקי ללא דפיקות ומחזיר כזה? אתה משלם 3500 שח מהברוטו שזה 1750 מהנטו לפחות ועוד שווי מס. זה לא זול. גם אם נותנים לך דלק חינם, זה עדיין הרבה כסף. בתמורה, הרכב שלך משמש כרכב מאגר / השכרה בשעות היום, או בלשון עממית, כרכב xxxx. מה החוזה מול הליסינג? יש הגבלת קמ או דלק? מה הדין לגבי תאונות קלות?

זה לא חדש, ה NHTSA מגן על יצרנים אמריקאים. כבר היו מספיק מקרים, כולל בעיית סוויץ של יצרן אמריקאי ידוע.

כנראה שכתבתי יותר מדי ארוך... שמן גיר - המקורי זה לא בתכלס kixx? כמה צריך להחלפה חלקית מפקק הניקוז? כדאי ב100k לפתוח קרטר גיר ולעשות החלפה מלאה? שמן מנוע - להישאר עם 5w30 בהנחה שאין בעית בוצה? יצרן מומלץ? Kixx pao 4 liter api sn?? מסנן אוויר ופילטר שמן - מקורי? מאן?

חיפשתי אבל לא מצאתי. מחפש המלצות לשמנים וכו לטיפול 100k ברכב יונדאי i30cw 2011. באיזור 65k בוצעה החלפה חלקית של שמן גיר אוטומט עם שמן מקורי של יונדאי. חשבתי לבצע עוד חצי החלפה, מתלבט איזה שמן לקנות, יש kixx 4 ליטר שעולה 99 שח, גלון וולוליין מקסלייפ ב169, מקורי ליטר ב66 שח. לא ברור לי לגמרי כמות ההחלפה חלקית, יש סיכוי שצריך יותר מגלון 3.78ליטר או יותר מ4 ליטר? שמן מנוע - להישאר עם 5w30? קראתי כל מיני המלצות על 5w40 ?? יצרן מומלץ? Kixx Pao 4 ליטר בתקן API SN? או kixx gold g1 נפח 5 ליטר ב79 שח?? משהו אחר? נוזל קירור - לפני שנתיים עשיתי החלפה מלאה. שמו נוזל כחול (???) של פרסטון או צ'מפיון לדעתי, צריך לבדוק בקלסר. אני מקווה שלא עשו השלמה בטיפול לפני שנה במוסך אחר עם נוזל אחר בצבע אחר. צריך לבדוק. האם לבצע החלפה מלאה? הנוזל בגובה מעולה לא צריך להשלים כלום. האם נוזל מקורי משמעותית טוב יותר? בלמים, לפני שנה לא הוחלף כלום, מניח שהשנה יהיה צריך לפחות רפידות, עברו כ30k בערך. לפני שנתיים החלפתי רפידות וצלחות קדמיות למשהו די יקר ולא סיני. אני כנראה אעשה בדיקת עובי ומצב ואז הזמנה. ממבט חטוף, הצלחות נראות עם פסים עדינים, לא יודע כמה עובי נשאר להן. אז ככה שצריך המלצה על סט קדמי וגם סט אחורי שלא הוחלף לפחות שלוש שנים. פילטר מזגן - הוחלף לפני שנה. יש קצת ריח בהפעלת מזגן. לקנות רימון חיטוי ולהחליף פילטר אח''כ? תרסיס חיטוי אחר? ברכב כסאות ילדים שאסור לפרקם. פילטר עם פחם פעיל? הבעיה הרציניצ שהרכב ענק וצובר חום ומאוד קשה לקרר אותו אחרי יום בחוץ, המזגן עצמו מוציא אוויר קר ואח'כ מקפיא את הידיים. בגלל זה אני עושה החלפות תכופות של הפילטר.

זה אותה בעיה בדיוק. הלינק לאתר משרד התחבורה האמריקאי https://www.nhtsa.gov/vehicle תעשו חיפוש שם - תכניסו שנה ואז יצרן. לרדת למטה וללחוץ על Manufacturer Communications, אפשר לסנן ע"פ התגיות. הרכב של החברה שלך (I30 דור שני) אמנם לא נמכר בארה"ב בשם הזה, זה כנראה נקרא Elentra GT, בכל אופן כנראה שההגה שלו זהה להI30 דור ראשון או לאלנטרה שיש לה אותם קמפיינים עד שנת 2015... יש קמפיין נוסף ממש חדש שמדבר על רעש והחלפה של תומכת בהגה = replacement of the steering rack support yoke assembly. https://www.nhtsa.gov/vehicle/2014/HYUNDAI/ELANTRA%252520GT/5%252520HB/FWD#manufacturerCommunications https://www.nhtsa.gov/vehicle/2014/HYUNDAI/ELANTRA/4%252520DR/FWD#manufacturerCommunications

להעביר שעה עם הגב תקוע מתחת להגה, עם הראצ'ט, סליחה אבל לא תודה חברים. הגב שלי שווה הרבה. עדכון - קיבלתי טלפון מהיועץ שירות במוסך המורשה באיזורי. אמרתי לו שאין לי טענות נגדו אבל שזה לא הגיוני שקוני יונדאי בישראל נאלצים לשלם על משהו שבארה"ב החברה לקחה עליו אחריות מלאה. נפרדנו כידידים. קיבלתי טלפון ממנהל במוקד שירות לקוחות של יונדאי-כלמוביל. הסברתי לו שזה לא מעניין אותי שאין ריקול או קמפיין בארץ כי התקלה זהה לחלוטין ופתרונה זהה לחלוטין. ביקש שאגיע למוסך מורשה לבדיקה, ושאולי אין בעיה, אמרתי לו שזה בזבוז זמן לכולנו כי יש בעיה והיא זהה לבעיה המתוארת באתר משרד התחבורה האמריקאי. היתה שיחה די עקרה, בסופה אמר שהוא יעביר את הפרטים לצוות הטכני. אחרי יומיים קיבלתי עוד טלפון מהיועץ שירות החביב (בלי ציניות), אמר שיצרו איתו קשר מיונדאי (כלומר כלמוביל, אין פה נציגות רשמית של יונדאי בארץ) וביקש שאגיע לבדיקה ללא עלות. הגעתי. הרכב פספס קריאת שירותית ל"חיזוק ברגים בעמוד הגה" או משהו דומה. החיזוק בוצע. כמובן שיש בעיה בקופלונג המפורסם. הציעו לי 50% הנחה, ככה שהמחיר באמת יצא סביר ודי דומה למחיר שנתן לי המוסכניק הפרטי שלי. וידאתי שבדקו את הרכב. אמרו לי שכן. ביציאה הייתי טרוד בנסיעה עירונית קצרה מאוד למקום אחר וקרוב. ברגע עליתי על כביש עירוני קצת מהיר היה ברור שההגה לא מורכב נכון, כי ההגה היה מפולס לחלוטין לפני. חזרתי אחרי שעה, עוד עשרים דקות וסידרו את ההגה... פירוט החשבון (לפני ההנחה) - 203 שח רק על פו"ה צמת חוטים לקודן? אמנם הקודן נמצא משמאל להגה, אבל עדיין, זה בטח חיבור מולקס, לא??, יש כבר קוד ייעודי לעבודת מוסך עבור הקופלונג... החלק עולה 95 שח + מעמ, כאמור מחיר אביי 5$... מסקנות - כנראה שחלק גדול מהתקלות הכרוניות, במדינות אחרות לעיתים קרובות מטופלות ע"ח היצרן, שלרוב יש לו נציגות רשמי (למשל יונדאי מוטורס ארה"ב) ולא יבואן שלמעשה הוא דילר בודד עם הסכם בלעדיות. העובדה שאין מאגר של קמפיינים, והשושואיזם המוחלט של המוסכים המורשים והיבואנים בנושא, גורמים לאנשים לטפל במוסכי היבואן. התחושה שלי שהיבואנים בארץ בעיקר חותרים למשא ומתן עם היצרן בחו"ל על מחירי המכוניות, ולא על השירות ואיזה תקלות היצרן יכיר בהן. כל עוד לא שוטחים את המציאות בפני היצרן, למה שהוא יקח אחריות? מצחיק שלפעמים מי שנדפק הוא דווקא מי שעושה מעט ק"מ יחסית, כי אז הבעיות צצות לו מחוץ לאחריות. בארה"ב, שם יש חשיבות גדולה לשירות, ויונדאי זה מותג שמנסה לגדול, לכן מקפיד על קמפיינים. בארץ, אולי בגלל שנחשב "אמין" או בגלל שכבש את השוק, כנראה שזה פחות חשוב. במיוחד שמוכרים לציי רכב, אז את מי הלקוח הפרטי מעניין. רכב ליסינג לשעבר, גם מחברה גדולה, לרוב לא עובר ריקולים וכנראה שלא יעבור קמפיינים בכלל, כי רובם המכריע מטופל במוסך הליסינג או מוסך מקומי שעובד איתם. לרכב שלי במכירה היו פתוחים מספר ריקולים וקמפיינים ככל הנראה. כשהיבואן נתקל בנודניק כמוני, שווה לו לתת לי 50% הנחה (הרי גם ככה אין פה הפסד, אולי חוסר רווח במקרה הטוב). מסקנת העל - תעשו שיעורי בית. תעזרו באינטרנט. תבקשו הנחה על כשל נפוץ.

דיברתי עם יונדאי (נציגת שירות שדיברה עם המנהלת שלה) - היה קמפיין שירותי של "חיזוק ברגים לעמוד הגה" שלא בוצע והוא פג תוקף באוגוסט 2015. אין ריקול פתוח על הרכב שלי. אין קמפיין בטיחותי פתוח. הציעה לי לדבר עם מרכז שירות, אמרתי שדיברתי ואין יותר מה להתקדם בכיוון הזה. אפשר לעשות את "חיזוק ברגים לעמוד הגה" בתשלום. שאלה אם אני רוצה להמציא קמפיין - עניתי שכן, ושמדובר בדיוק באותה בעייה שיש בארה"ב ולכן גם פה צריך להיות קמפיין. לדעתי האישית בלבד (אני לא טכנאי) זה קמפיין שהוא על גבול הRECALL כי יש לו משמעות בטיחותית וצריך להבין האם יכול להיות פה כשל של מערכת ההיגוי. מכיוון שהשיחה לא התקדמה, יחזור אלי מנהל תוך 48 שעות. "חיזוק ברגים לעמוד הגה" - האם זה קשור לבעיה של מנגנון ההגה והכשל בקופלונג?

שלום לכולם, כידוע לכל, קיימת בעיה ברוב המכוניות המשפחתיות של יונדאי, למשל אלנטרה (i35) וi30 i30CW - שינן- גלגל מקשר בין ההגה לבין המנוע תיגבור החשמלי נשחק. הדגמים בארה"ב שסובלים מהבעיה : HYUNDAI ELANTRA TOURING (i30CW) 2009-2012 HYUNDAI ELANTRA (i35) 2007-2015 HYUNDAI SONATA 2011-2014 HYUNDAI SONATA HYBRID 2011-2015 ככל הידוע לי, כנראה קיה פורטה וקיה סיד מאותן שנתונים זהות מכנית ליונדאי וסובלות מאותן בעיות (אני חושב שיש הרבה פחות קיה על הכביש יחסית ליונדאי בשנתונים האלו). היצרן בארה"ב הוציא שני קמפיינים בנושא, שגם מתקן את הבעיה וגם מרחיב את האחריות ל 10 שנים או 100K מיילים לכל המכוניות של יונדאי. (שימו לב שהi30 מאותן שנים לא נמכרה בארה"ב ולכן לא מופיעה ברשימה, אך ELANTRA TOURING היא i30CW שזהה לחלוטין לi30 מבחינה מכנית). ראו צילומי מסך מצורפים ולינק למשרד התחבורה האמריקאי - https://www.nhtsa.gov/vehicle/2011/HYUNDAI/ELANTRA%252520TOURING/SW/FWD#manufacturerCommunications לדברי המוסך המורשה יבואן שיצרתי איתו קשר - העלות היא כ -1100 שח. כמו כן "אנחנו לא בארה"ב" לדברי נציג השירות. אין שום קמפיין בנושא או "רצון טוב". אני לא מאשים אותם, הם סה"כ עובדים לפי הנחיות היבואן. כלומר כלמוביל - יבואן יונדאי ישראל ככל הנראה לא לוקח אחריות בעניין למרות שהבעיה ידועה. מכיוון שמדובר בבעיה בטיחותית ושל כשל יצור ותכנון חלק במיסב ההגה - היה על היצרן גם לפתוח ריקול או לפחות קמפיין רשמי כפי שנעשה בארה"ב. אני רואה שגם לעיתים הוחלף כל מנגנון ההגה או מנגנון תגבור ההגה בעלויות של אלפי שקלים - לא ברור האם נגרם נזק למנגנון או שמוסך התלבש על העבודה שגם ככה נעשית בכל מקרה ודחף חלקים נוספים. החלק שפותר את הבעיה עולה כ7$ באביי - מקט יונדאי 56315-2K000FFF . רוב ההתעסקות זה הפירוק וההרכבה. האם מישהו יודע האם הופעל לחץ ישירות מול כלמוביל היבואן? האם למישהו מוסך יבואן או מורשה ביצע תיקון בחינם או בהנחה משמעותית? האם היבואן נמצא בפורום? אם כן, נשמח לתגובתכם הרשמית. כנ"ל לגבי יבואן קיה. שרשורים רלוונטים בפורום (יש המון שמתי רב מספר לינקים ראשונים ורק מהשנה ומשהו האחרונות) - יונדאי - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652320-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%92-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%94-i35&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?652150-%D7%AA%D7%A7%D7%AA%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%94%D7%96%D7%96%D7%AA-%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-I35&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647765-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%A0%D7%9B%D7%A0%D7%A1-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%97%D7%95%D7%A4%D7%A9-%D7%91%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%99%D7%A6%D7%90-%D7%A2%D7%9D-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647508-%D7%A8%D7%A2%D7%A9-%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%94-%D7%9E%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C-2010&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?647452-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i20-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%AA&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?645916-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30CW-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%9E%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%91%D7%91-%D7%A7%D7%A9%D7%94&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?645222-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-%D7%A8%D7%A2%D7%A9-%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%94-%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%91%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91-%D7%A7%D7%9C-%D7%A9%D7%9C-%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%9B%D7%A0%D7%A8%D7%90%D7%94-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%A0%D7%92-%D7%94%D7%92%D7%94&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?640409-%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%97%D7%95%D7%A4%D7%A9-%D7%91%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I35-2012&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637753-%D7%A0%D7%A7%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30&highlight=%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99+%D7%94%D7%92%D7%94 קיה סיד תקתוקים מההגה- https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637626-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%93-2010-1600-%D7%91%D7%A0%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%A2%D7%A9-%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%AA%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%94%D7%94%D7%92%D7%94-%D7%91%D7%96%D7%9E%D7%9F-%D7%A1%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91-%D7%9C%D7%A9%D7%9E%D7%90%D7%9C-%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%9F&highlight=%D7%A7%D7%99%D7%94+%D7%94%D7%92%D7%94