baer

להצדיק וגם לשים בלמים גדולים יותר איפה שצריך. עכשיו בתערוכת שנגחאי המון 20" וגם 21" השם ישמור.

שלום, הזדמן לי להגיע היום לתערוכה ורציתי לשתף את הקוראים. זאת פעם ראשונה שלי במקום, יש נוכחות כמובן ליצרנים הסיניים, ליצרנים אירופאים ויפנים ושיתופי פעולה. נעדרו הקרויאנים ואמריקאים למעט פורד וביואיק. מרכז הירידים שבתמונה אורכו כמעט קילומטר והתערוכה נפרשה על 3 מתוך 4 אולמות בקומה הראשונה ועוד 3 בקומה השנייה שהוקדשו גם ליצרנים אבל יותר לרכיבים (בעיקר שקשורים לרכב חשמלי/אוטונומי) אבל גם מכני, קמפינג ועוד. המון מנועים חתוכים על סטנדים, רכיבים חשמליים, שלדות חשמליות - מגניב. המון VW - כידוע החברה בירידת מכירות בסין עקב תחרות קשה עם תוצרת מקומית. מה שעשו במקום לחתוך הפסדים - הם החליטו להיכנס בכל הכוח לפתח דגנמם רק לסין, שיתופי פעולה עם חברות מקומיות והורדת מחירים מסיבית עד כדי שליש מחיר לעומת המחיר באירופה. אודי גם היתה בנוכחות מרשימה. דברים מוזרים לא חסר. כמה רחפני ענק כולל כאלה שיכולים להתנתק מהפלטפורמה הגלגלית. נוסטלגיה. בסין כמעט אין על הכביש בגלל רכבים בני יותר מ-5 ואין בגלל יותר מ-15-20. הכל חדש. עפ"י מה שהבנתי רכבים ישנים פשוט לא מקבלים אישור "טסט". הנה מה שפורשה הביאו ולקסוס הביאו כמה ישנות ממש: הקרוזר החדש (לא בדקתי כמה עולה) החברה הסינית הזאת מתמחה בבבנייה של דגמים 1:1 מכשיר שלדעתי כל אחד חייב בבית (-: שיומי מ א ו ד פופולרית פה וכל הדוכן שלה היה עם כניסה מבוקרת כך שלכל מבקר הוצמד איש מכירות, ומדובר על הרבה מבקרים ומלווים עמדת טעינה 750KW, מתח 1000 וולט ותראו איזה זרם: NIO החלפת סוללה בלייב - לNIO יש כאלף עמדות החלפה בסין והתהליך אוטומטי לגמרי כולל חניה של הרכב בעמדה: סרטון החלפת סוללה מלאה בקצת יותר מדקה: https://photos.app.goo.gl/tkEYwNSww5mozLK3A חבל.. ב.מ.וו - לדעתי הם בירידה לטובת דגמי יוקרה סיניים, מרצדס ופורשה גם בירידה אבל הרבה פחות כי הם עדיין מעל המקומיים (כנראה לא לאורך זמן) החברה הזאת עושה שיפורים כלשהם על רכבי רולס רוייס: בנטלי: לסיום ה TANK, הוא לא חדש ודי פופולרי בסין ואומרים שיכול להיות מעניין בארץ עם המבחר ההולך ונעלם של רכבי שטח אמיתיים:

...

בוקי אתה חד עין, אני שמתי לב לזה פה ושם אבל לא ראיתי בזה תופעה. בשם האסתטיקה מקריבים את השימושיות ואת איכות המוצר, אשתי שאלה אותי פעם למה לא שמים בפינות הרכב גומי שדומה לצמיג ככה שאם זה נוגע במשהו לא קרה שום דבר - ואללה אחלה רעיון. אם היו רוצים זה היה גם יכול להיות אסתטי אבל יותר קל לייצר פגושים שמקבלים שריטה אם רק נוגעים בעשב יבש או עמוד פלסטיק של חנייה.

כן האמצעי בשורה השנייה במזדה 5 די צקמוק, בשווקים מסויימים זה בכלל היה 2+2+2 ואז גילו שיש דרישה בכל מיני מקומות מוזרים ל-7 ודחפו שם משהו. היתה לי אחת (לא בארץ) אחד הרכבים הכיפיים שהיו לי, אבל שמעתי על הרבה לימונים.

זה אחלה טיפ. ככה אפשר להמשיך את אותה שיחה מהטלפון/מחשב. אני משתמש בו בעיקר ללימוד תוכנה, אני נותן לו את הקוד או אפילו שורת קוד אחת עם תיאור קצר והוא ישר מבין. אגב בזיהוי מכוניות ישנות מתמונה הוא די גרוע אבל עובדים על זה..

בתמונה הזאת יש מעט מידע, הרוב אתר בנייה ושמיים, אבל ברקע יש רכס עם מגדלים שמזכיר ירושלים לכן אני מהמר שזה צולם מאחד מיישובי מודיעין לכוון דרום מזרח.

תבדוק חיבור מינוס למצבר.

אני זוכר שרוני אהרנוביץ ז"ל היה בהשקה של סדרה 3 הזאת (לא זוכר אם זה היה M3 או "סתם" קבריו), עד אז הב.מ.וו הכי חדשה פה ובעולם היתה דור קודם עם הפנסים העגולים, וזה נראה כמו הרכב המושלם. נכתב בין היתר על המתלה האחורי הרב חיבורי החדש וקורות התהפכות מהפכניות.

2 הסנט שלי - קניתי פעם מפתח רטיטה בינוני (עדיין שקל יותר מקילו) כדי לפתוח גלגלים, הוא לפעמים היה פותח ולפעמים היה צריך רבע סיבוב ביד לעזור לו. אח"כ החלפתי אותו במשהו יותר רציני עם דרייב 1/2 וזה כבר פתח הכל. לסגירה יש מתאם מגביל מומנט שמתאים למפרט של הרכב.

איזה חברה לקחת? בתור מי שמגיע כל שנה ולוקח רכב השכרה (יוצא כמעט תמיד שלמה סיקסט) חווית ההשכרה השתפרה מאוד בשנים האחרונות. גם לקחת את הרכב בשדה, גם להחזיר אותו וגם הרכב עצמו. אגב מסע תענוגות לארץ הקודש הוא ספר שהתייר האמריקני מארק טווין כתב על מסע כזה במאה ה-19. מאוד מומלץ לקרוא - ולו באמת היה על מה להתלונן!

ברגע שהוא קנה דיפנדר (ולפני זה פרילנדר "קבריולט") הוא הוכיח שהוא לא ברמת מבין משהו ברכבים.

כל הכבוד! בקשר למחבר אתה צודק, אני גם כן קניתי כמה פעמים סוללה לשואב וכל פעם זה עם מחבר אחר.

אם מונית כן מהווה סוג של תחב"צ, טענה שאני נוטה לקבל, האם לאובר מותר? (ונתעלם מהעובדה הזניחה שאין בארץ רכב שיתופי) בשאר העולם יש מקומות שכן ויש שלא. אגב ברוב המקומות לנהג מונית ללא נוסעים אסור לנסוע בנת"צ.

כי אז מישהו יקפוץ וישאל למה לא.. וברצינות כן התייחסתי לטופס בחשדנות ועשיתי בדיקות משלי + סיבוב.

אני קניתי לאחותי לפני כמה חודשים I20 (מליסינג). זה מאוד נוח - קובעים לראות את האוטו ביום שישי, באים רואים את האוטו, טופס בדיקה, סיבוב, אפשר לקחת למכון בדיקה (מה שלא עשיתי ואין פה המלצה לעשות כך). אחר כך חוזרים למשרד, עושים ביטוח ותוספת לאחריות שנה שניה. היה אמור להיות גם טרייד על האוטו הישן אבל לא הסתדרנו על המחיר אז לא. יוצאים מהמשרד אחרי שעה כבר עם האוטו. כל הטיפולים אצלם, יש אפליקציה וזה מאוד נוח למי שלא רוצה/יודע להתעסק עם זה.

חשדתי ששמו את הגודל בפיט.. 42% יותר מהמחיר של אותו מוצר בארה"ב וגם זה יקר יחסית. -

מסכים, בשנים האחרונות קניתי רכבים בלי בדיקה בכלל - רק לפי התרשמות מהמוכר ובדיקה שלי אז אני זה לא דוגמה אבל כן - לפסול מוכר רק על זה.

יש לי משהו דומה, קצת יותר רחב משלך, שמתי מדפי ברזל, נדמה לי שהרוחב 40 ש"מ וגובה 60 ס"מ. 4-5 אופניים זה קשוח אתה צריך לנצל את כל הגובה - תתלה גבוה את האופניים שפחות בשימוש. המתלה שבתמונה מאוד נוח אפשר להתקין 2 אחד ע"י השני הגובה קצת שונה כך שהכידונים לא מפריעים אחד לשני. משהו שניסיתי בעבר ולא אהבתי זה המתלה שתלוי מהתקרה ומורידים עם גלגלת, אבל יכול להיות טוב אצלך כי זה ממש משתמש בחלק של המחסן שאין בו שימוש.

חלק מהרכבים אכן היו עוברים לשם אבל עוד הרבה רכבים נוספים היו מצטרפים - אתה יוצא מתוך הנחה שכמות הרכבים הכללית קשיחה בין אם זה בחינם או לא - אז לא. זה קשה לקבל אבל הוכח שאם פותחים עוד נתיב (=זה היה בחינם) כמות הרכבים הכללית על הכבישים היתה גדלה, כלומר יותר נהגים שהיום נוסעים ברכבת לדוגמה היו מחליטים לקחת את הרכב והעומס לא היה קטן - זה נקרא ביקוש מושרה. אם כבר משווים לירושלים אז זה הפוך - אם כביש 16 היה כביש אגרה, אז בהכרח היו פחות רכבים משתמשים בו וגם כמות הרכבים הכללית היתה פחותה.

אם אתה נוסע שם כ"כ מעט אז אתה צריך להיות האחרון שרוצה את זה בחינם.

די ענית על זה בסרטון. אנחנו כל כך רגילים לשטויות שמכניסים לנו לרכבים, הרי אם הבלוק/ראש לא היו מאלומיניום זה לא היה כ"כ רגיש אבל עשיתם את זה וגם הורדתם את המד טמפ' וגם השתקתם את ההתראות לפני שזה מאוחר מידי - לי זה נראה כמו מלכודת.

אני החלפתי מסך למק של הבת שלי, ה DELL שלך נראה לי יותר פשוט, לדוגמה פה. אולי אפשר להחליף את כל החלק האחורי עם הצירים ואז זה באמת פשוט, אם לא - עקוב אחרי הסרטון וזה יהיה קצת יותר עדין. כמובן בהנחה שבלפטופ הנוסף שקנית לא יתיל לפתח את המחלה הזאת ואז עדיף כבר לקנות מסך חדש.

על מנת לדעת איזה מהרכיבים (אם לא שניהם) חוסם את הבס צריך לשמוע את הרמקולים עם מגבר טוב או את יחידת הראש עם רמקולים יותר איכותיים.

ה"אלקטרוניקה" זה בסך הכל BMS, זה חלק מהסוללה ואם זה לא מובן זה בא עם הסוללה אני לא מבין בכלל את השאלה. מה אתה חושב שה"אחריות" עושה?