Anton Gu

תודה. אני מניח בשביל פז'ו - לעלות בתקציב ולקחת משהו סביב ה-100 אק"מ - יהיה בסדר נכון? פשוט הוא נראה משמעותית יותר מרווח מהאאוטלנדר ואם כבר לקחת משהו בסכום כזה - יש משמעות למרווח שאתה מקבל. יש לך המלצה למוסך מתאים באזור רמת השרון - פתח תקווה - קרית אונו? אבחן גם את האאטלנדר במקביל ונראה מה יציע השוק. תודה ולאד. לעבור במוסך יהיה מספיק כדי לבדוק שהוחלף שמן גיר? או שחייב היסטורית טיפולים מלאה?

תודה Buki. למישהו שמתלבט כמוני על תקציב של כ-50K, מה היית ממליץ ללכת עליו? - פג'ו 5008 דיזל עם כ-200 אק"מ דוגמה - אוטלנדר דיזל 100-150 אק"מ דוגמה - אוטלנדר בנזין 100-150 אק"מ תוכל לקרוא את הפוסט המקורי שלי ולחוות את דעתך?

ז"א הדגם של ה-2011 הוא כבר לא טוב? לחפש 2010 ומטה? יש ב-12K דגמים שנסעו סביב ה-200 אק"ם יכול עדיין להיות שווה? מה עם כזה? תודה על המידע, טוב לדעת תודה הוספתי אותו לאופציות. דווקא אופציה רצינית. יש פידבקים חזקים על אמינות צריכת דלק והתמורה הכללית למחיר. יש לך רכב כזה? איך העלויות תחזוקה (למשל ביחס לאאוטלנדר שצויין פה)? אני חדש עם מנועי דיזל, מה שונה איתם - צריך לחמם לפני הנסיעה? אצטרך את הרכב לרוב לנסיעות בגוש דן - קנייה כזאת לא תיחשב ל-overkill? תודה לכולם על העזרה, מתגבשים כיוונים!

תודה Deutz912, אני אבדוק את הכיוון הזה. כמה יכול לעלות הביטול של הרכיב הזה במנוע, ומה משמעותו? אגב, אני לא מוצא אפילו אחד בטווח המחירים של 50K, הראשון מתחיל מ-65K, אבל אלה כבר מחירים של אאוטלנדר. מצטער לשמוע, ותודה על המידע! לא אקח את הסיכון. לגבי האאוטלנדר, פשוט אני לא באמת צריך רכב גבוה, יהיה סתם חבל לשלם יותר על הטסט, הצמיגים והתחזוקה ברמה אחת מעל.

אם כך, האם זה לא רכב שיכול לענות על כל הדרישות שלי? https://www.yad2.co.il/vehicles/item/lqoz7a80 או שאני מפספס משהו? ומה עם הטענות על הגיר האירופאי?

כן, רכב צרפתי אמין? איך מסבירים את זה? זאפירה גם הימור מבחינתך? יש לך מה להגיד עליה?

אגב מישהו יודע משהו על ניסאן XTRAIL?

לפי התמונות אני רואה שבמאזדה 5 בשורה השנייה המושב האמצע ממש צר, אני בספק אם הספסל האחורי מתאים ל-3 מבוגרים. תודה, לא ידעתי את זה. אני מבין שזה לא טוב. ונכון, בקושי אפשר למצוא את קארנס בכלל מבחינת האמינות אני מוכן להתפשר על תקלה אחת גדולה (חד פעמית), אפילו אם תעלה 5-10K. אבל שלא יהיה מצב שכל הזמן צריך להגיע למוסך. למשל אם יש דרך לקנות פורד ב-25 ולהחליף גיר פעם אחת ב-20K - ואחר כך הכול יהיה בסדר - אני מוכן או אם סיטרואן C4 דיזל ב-40K לרוב לא עושה בעיות / לפעמים דורש קצת יותר תחזוקה - גם בסדר מצד אחד אני שמעתי על הרבה בעיות מהרכבים האלה, מצד שני יש דגמים שאני לא מכיר שאולי הם בסדר.

תודה, האם יש קונסטלציה שאני יכול להתכנס איתה לתקציב 45-50K עם פשרות (אבל לא באמינות)? יש מה להגיד על שאר הדגמים שפירטתי?

שלום לכולם, אשמח לעזרה בבחירת רכב 7 מקומות למשפחה עם 3 ילדים בגילאי 10-13, במטרה שיהיה הרכב העיקרי להרבה זמן, שיכול לשמש גם בסופי שבוע ליציאות עם סבא וסבתא. דרישות: - מרווח - שורה שנייה רחבה שמתאימה 3 מבוגרים (עדיף 3 מושבים נפרדים) - שורה שלישית סבירה (ניתן להתפשר על המרווח / גודל הבגאז') - אמין ברוב המקרים (אין זמן לביקורים במוסך) - לא אכלן דלק גדול מדי - 100-120 אק"מ תקציב כ-40K אפשרויות שבחנתי פורד S-MAX / GALAXY - מתאימים לגמרי מהבחינה של המקום הפנימי ומרווחות - אבל אין לי דרך להבטיח שלא אכנס לבעיות עם תיבת ההילוכים הבעייתית (גם לא ברור כמה פעמים זה יכול לקרות), הבנתי שהתיקון יכול להגיע ל-20K סיטרואן C4 - גם מרווח ונוח מאוד, אבל שמעתי על הרבה בעיות. הבנתי שדגמי הדיזל יותר אמינים. האם יש דגם שאפשר לצפות ממנו לאמינות גבוהה? שברולט אורלנדו - מתאימה מבחינת החלל הפנימי, שמעתי על הרבה בעיות - אמינות של המנוע / הגיר. כמה זה רציני? האם דגם עם מנוע דיזל יתן לי שקט? אופל זפירה - זולה, אבל אני לא יודע עליה כלום, אם יש דרך לקנות אחת בלי להיכנס לבעיות רציניות אני בפנים השאלה בדגמים האלה, האם יש דרך בטוחה יחסית ללכת על משהו שלא יעשה בעיות כל הזמן? היום אני נוסע על ניסאן נוט 2007 וכמעט לא היו בעיות והוצאות גדולות של אלפי שקלים, לא רוצה לשנות את הסטנדרט הזה יותר מדי יש כיוון נוסף של כ-60K, שאני מנסה בכל דרך להימנע ממנו, שזה אאוטלנדר סנטה פה קיה קארנס בנזין / דיזל טויוטה ורסו תקציב הקנייה גדול יותר ובקרוסאוברים תקציב התחזוקה, הצמיגים / טסט וכו - יקרים יותר תודה לכל העוזרים