teyal

מחיר סביר, אולי קצת על הקצה הגבוה לא מצדיק (לדעתי) את הדרמה ואת ההתמסכנות, בנוסף המחיר 785 ולא 900, המעמ זה של המדינה, תבוא בטענות למדינה. אדם רוכש רכב במאות אלפי ש"ח ו"בוכה" על 785. הוא מורשה משרד תחבורה (כמו כל המוסכים החוקיים) הוא לא מורשה יבואן.

אשמח אם תציין את שם המוסך (א.א.ל ?), גם אני זקוק לפחח...

אני "חולה" על אלו שמאתרים באמצעות טלפתיה. הם יפרקו מסביב ל 6 צול, ואז יראו שהכל רטוב שם, זה ברור כי זה המקום שרטוב אצל השכן. האמת, שזה לא נורא לפרק סביבו לא פולשני מדי. לאחר שיפרקו, תיגע בצינור, ואם הוא יבש והכל רטוב מסביב, תשלח אותם לעשות שיעורי בית. זה מה שקורה אצלנו תמיד, האזור רטוב אבל הצינור יבש. ד.א האיתור מראה אזורים לחים מתחת לריצוף, זה לא נכון מה שהם אמרו לך.

גם אצלנו בבניין, (בניין בן 16 שנה בניית גבס וטרומים), תמיד הנזילות מופיעות במיקום הזה, כמו בתמונות של פות"ש. חלק מהדיירים, ישר הופכים למומחים ומודיעים שהנזילה היא מהצינור הראשי של הבניין, או שבאים חאפרים מהביטוח ועל סמך טלפתיה, מודיעים שהנזילה מהצינור של הבניין לכן, הועד צריך לטפל, נוח להם לזרוק את הדייר על הועד (אני הועד...). מה שאני עושה במקרים האלו, הדייר מזמין מאתר, ומסכמים מראש שמי שהנזילה מאצלו משלם את שכר המאתר. אם הצינור של הבניין אז הועד משלם, אם האיטום בדירה מעל אז הדייר מעל משלם. בינתיים הועד לא שילם אפילו פעם אחת😀, תמיד המקור זה באיטום מעל, או בין הקירות או בין האמבטיה לקיר, או מהרוזטות של הברזים וכו'.

בגדול, המשותפת צהלו לאחר נפילת החוק מפני שהוא נפל הליכוד ושות' (שיקלי הזה בכלל ביזיון, לדעתי יש לליכוד שלדים בארון עליו). צהלו כי הקואליציה הובכה. אבל במבחן התוצאה זה שהמשותפת צוהלים אומר הכל.

אין שום צורך בחשבונית מקור,הלא החנות בכל מקרה לא יכולה לבטל אותה לאחר שהופקה, אז בשביל מה היא צריכה אותה? במקרה כזה, החנות מפיקה חשבונית זיכוי ע"ש הלקוח מתקזזת עליה מול הרשויות וזה הכל. ייתכן שחלק דורשים בחזרה את המקור, על מנת לוודא שהלקוח לא יתקזז מול הרשויות אולם ברגע שהופקה ע"ש הלקוח חשבונית זיכוי, כנגד חשבונית המקור והוא בחר להתקזז, זו בעיה שלו מול הרשויות לא של החנות.

לעניות דעתי כל ייבוא, מעצם משמעות המילה "ייבוא" הוא ייבוא מחו"ל. אני לא מכיר ייבוא מישראל לישראל, לא הייתי נתלה בזה שלא אמרו לך שזה ייבוא מחו"ל.

כתובת הורים/חבר/חברה?

נראה לי שמדובר בהרבה החזרות, איביי לא חוסמים בקלות. בכל אופן לפי תגובתם אין דבר שאתה יכול לעשות, מלבד לפתוח משתמש חדש תשתדל להבא לא להיות "הישראלי היפה" באיביי.

סטלבנד זה מצוין, מניסיון.

זה נראה בדיוק, אבל בדיוק כמו סטלבנד של חשמלאים. בכל טמבוריה/חנות חשמל.

זה לא רכב שלך, לכן לאחר שהחזרת אותו, אתה לא יכול לבחור היכן לתקן. נראה לי, שאתה, תצטרך לשלם לפי דו"ח השמאי שלהם, והם יתקנו בגרוש וחצי, אבל זו רק דעתי. כפי שכתבו לפניי, במצבים האלו, צריך לתקן הכל, הכי בזול טרם ההחזרה. ואני מצטרף לההערה לגבי המכתב שלך, השימוש בפונטים גדולים ומודגשים הוא ממש ילדותי, ומשיג בדיוק את התוצאה ההפוכה. אני אישית לא הייתי מתייחס ברצינות למכתב כזה.

זה 3 אנשים יושבים סביב שולחן.

מרצ והעבודה לא פחות ציונים ממך, פשוט מפרספקטיבה אחרת. הממשלה המתרקמת, לפחות מבחינת ההתאמה של השרים לתפקידם, היא לאין ערוך טובה מהיוצאת. לדוגמא שאשא ביטון ד"ר לחינוך, למשרד החינוך במקום שודד הקרקעות. ויש עוד דוגמאות.

לא הבנתי מה המטרה שלך, לחנך את המוכר? להזהיר את הציבור מפניו? אני מתחבר לתגובה של הנס שאתה מצפה לספיגת עלויות בסגנון אמזון, לא יקרה לעולם בעליאקספרס. הלא, לא נגרם לך שום נזק, אפילו לא מינורי. תעשה את החישובים שלך, אם שווה לך להוסיף את הסכום העצום של 8 דולר אז תוסיף, אם לא אז תבקש את הכסף בחזרה. לפעמים גם יש מקום לאדיבות מצד הקונים כלפי המוכרים.

הקפצה

מה זה משנה אם אצלנו 0.1% בבונים, ואצלם 0.3% בבונים?? בגלל שהיהודים הם הריבון, אז הלינצ'ים של הבבונים היהודים זוכים ליותר סיקור וזה לגיטימי. בדיוק כמו שגילויי האנטישמיות בחו"ל זוכים לסיקור. מה שמפחיד אותי זה שהמכנה המשותף שלנו כאן (היהודים) נגוז, נשחק לחלוטין. לי, ולעוד המון חילוניים מודרניים, אין שום דבר משותף עם החרדים, גופשטיין בן גביר ושות' ילדיי מנותקים עוד יותר מ "המדינה היהודית" של החרדים, בן גביר, ביבי, סמוטריץ' ושות' . וכמובן שאם תהיה להם אפשרות אז הם לא יחיו כאן.

כן, אני זוכר עוד את "המכוניות הפשוטות האלו" שצריך כל יום לכוון את בורג אויר/דלק במאייד שההתנעה עם הצ'וק, היא טקס בפני עצמו שאם לא בוצע כהלכה אז האוטו "מוצף" ולא מניע. ממרחק השנים והנוסטלגיה, הכל נראה יותר טוב שוכחים את המגרעות המכוניות של היום, הן יותר טובות ואמינות ובטוחות לאין שיעור ולא משנה כמה סקוטי צועק, וזה אכן לא נושא השרשור...

מה התלבשת על הקילס??, בלם יד חשמלי אני עוד יכול להבין. אבל הקילס יותר פשוט ממפתח מכאני. במפתח מכאני יש צילינדר, ומגעים חשמליים שמתקקלקלים, בניגוד לקילס ששם הכל אלקטרוני גם למפתח עצמו (ללהב) יש בלאי, נשבר וכו' ולא משנה מה הליצן הצווח (סקוטי) אומר.

תודה. את ההתאמה של האימובילייזר צריבת צ'יפים וכו' ביצעתי עם חיקוי של כלי שנקרא fvdi, שהוא בעצמו חיקוי של כלי מאוד עוצמתי שנקרא avdi. כלומר חיקוי של חיקוי😀. את הצריבה של eeprom ביצעתי עם צורב ותוכנה גנריים. את הקידודים ביצעתי עם vcds. לא פירטתי אבל יש צורך גם לנטרל את ההתראה על נוזל שמשות, tpms, וכו'. זה נעשה עם vcds.

תודה. תודה. זה מורכב/יקר הרבה יותר ומבחינתי לא שווה את המאמץ. גם אין קוקפיט דיגיטלי שמתאים מבחינת גודל/צורה, לכן נדרשת עבודת פבריקציה. ובכלל, לתקוע קוקפיט דיגיטלי ברכב ישן לדעתי לא ייראה קשור כל כך.... נכון, ותודה. זה לא לוח מקורי של MK5. כפי שכתבתי MK5 הגיעה רק עם לוח אדום. זה לוח אפטרמרקט שקימבנו מלוח של טיגואן. מבחינת התקנה, הוא זהה ללוח שהתקנתי אבל יקר הרבה יותר, מבחינתי לא שווה את ההפרש. תסתכל בתיאור הפריט. " *Never Design By Volkswagen Germany For The VW Golf MK5 Petrol Or Diesel Models 2004 - 2009* *This Is A Special Custom Version Made For VW Golf MK5 תודה.

רקע: רכבי קבוצת VW, עד לשנת המודל 2009, הגיעו מצויידים בלוח שעונים "אדום". הלוח נקרא כך, היות והמסך במרכזו בצבע אדום. הלוחות האלו, מאוד מוגבלים במידע שהם מציגים, וכן התאורה האדומה לא עושה חסד עם האוירה הכללית, ונוחות קריאת המידע מהלוח. בלוחות האדומים קיימות מספר רמות, אבל אפילו הרמה הגבוהה ביותר לא מתקרבת לרמה של הלוחות שהחליפו אותם. החל מאמצע שנת 2009, VW ציידה את הרכבים בלוחות מדור חדש: "לבנים" הלוחות האלו, (כתלות ברמת הגימור) מהוים קפיצה גדולה קדימה. הלוח הרבה יותר מודרני, המסך הלבן הרבה יותר נעים לעין וחד, הלוח מציג מידע רב שהלוח האדום לא, כגון: ספידומטר דיגיטלי, טמפ' שמן, מהירות בקרת שיוט, שליטה מלאה על הדיבורית המקורית ועוד. כידוע גולף MK5 יוצרה עד לשנת 2008, לכן היא מעולם לא צוידה בלוח "לבן" באף רמת גימור. הפתרון: לוח של טיגואן אשר מתאים מבחינת צורה וגודל, אבל מכל שאר הבחינות לא. בתמונה לוח "אדום" ולוח "לבן" (התמונות מגוגל) מתחילים: דיסקליימר: העבודה הנ"ל בעלת פוטנציאל רב לנזק, זהו אינו DIY. הלוחות החדשים הם בעלי מחבר 32 פינים כחול והישנים בעלי מחבר 36 פינים שחור. לכן, נדרש מתאם, ניתן לרכוש מתאמים מוכנים בעליאקספרס או להכין לבד. אני העדפתי להכין לבד, היות וכך מתאפשרת גמישות רבה יותר. לדוגמא הפיקוד של נורת התראת בלם היד בגולף הוא פיקוד - ואילו בטיגואן פיקוד + לכן נדרשת הוספת ריליי על הצמה את הפלאג הכחול ניתן לרכוש בפרוטות, אבל את הקצה השני לא ניתן לרכוש לכן פירקתי אותו מלוח שעונים ישן. לוח השעונים שרכשתי הוא של טיגואן 2011 מקנדה (יש המון בארה"ב אבל הם מציגים מיילים). הלוח עלה כ 270 ש"ח. היות והלוח מגיע בלי הטרנספונדרים של האימובילייזר אז נדרש לפרקו ולצרוב מצב שירות ל EEPROM. על מנת שאפשר יהיה להתאים אותו לרכב מבחינת פרמטרים של אימובילייזר ולצרוב טרנספונדרים וכו' בתמונות: הלוח כפי שהגיע מאיביי, המתאם שהכנתי והלוח לאחר פתיחה. בתמונות פרוק של הלוח כליל, וצריבת ה EEPROM באמצעות צורב USB וקליפ. הפרוק כולל פרוק המחוגים, וכאן נדרשת עדינות רבה על מנת שלא לגרום לשריטות. לאחר שצרבתי מצב שרות, וכיילתי את כל הפרמטרים של האימובילייזר, הלוח למעשה מותאם לרכב דילגתי כאן על כל הקטע של ההתאמה לרכב, תיקון הק"מ ולימוד הצ'יפים, זה קטע מאוד טכני ובעל פוטנציאל לנזק קידוד מחשב ABS נמחק כאשר מחברים לוח שונה, ונדרש לקודד אותו מחדש ואחרי זה גם לכייל אותו. בתמונה: 3 צ'יפים חדשים לאימובילייזר. קודם נדרש לצרוב את הצ'יפ כ DEALER KEY ורק אח"כ ניתן ללמד אותו לאימובילייזר, (כמובן כאשר הלוח במצב שרות). כל צ'יפ עולה כ 10 ש"ח בעלי אקספרס. בתמונה התקנת המחוגים, כאן יש טריק מאוד נחמד, מתחברים עם סורק לרכב ואז ניתן להפעיל כל מחוון, וכך ניתן להתקין את המחוג בצורה מדויקת. התוצאה הסופית:

אם לא יודעים אז לא חייבים להגיב, ועוד להטעות את פות"ש. נגעת פעם בגומית "קומבינה" כזו? הגומיות "קומבינה" האלו זה אשפה במיטבה, למעשה הגומיות האלו יותר דומות לשקית עגולה מאשר לגומיה לצירייה, רכיב העבודה בהחלפה הוא משמעותי הרבה יותר ממחיר החלק, אז למה לא להתקין משהו איכותי?

מדחס סנדן PXE14 חדש באריזה, הותקן ופורק מייד עקב שגיאה באבחון.(שסתום התפשטות תקול...). מחיר מבוקש 900 ש"ח. נרכש ב 1300.

הכלב נראה מבסוט דווקא 😀.