Jump to content

teyal

  • הודעות

    2,276
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. נכון, תודה.
  2. 10 ס"מ אבנית לדוד בן 4 זה כלום. המאיצים האוניברסלים נסתמים כליל לאחר פחות זמן. תלוי באופי השימוש. אם אתם משפחה שכולם מתקלחים פחות או יותר באותו הזמן אז עדיף בלי שרוול, אם אתה רווק אז עדיף עם. בעיקרון עם השרוול אתה מחמם מהר כמות מים קטנה. בלי השרוול אתה מחמם לאט כמות גדולה.
  3. חבל, חנות מעולה. לדעתי הזמנתי מהם במעל 5000 דולר במהלך השנים. מישהו מכיר עוד חנות שאפשר להזמין עפ"י מק"ט של VAG ושולחים בדואר רגיל?
  4. הפסקת המשלוח בדואר רגיל היא בגלל מחסור בעובדים?
  5. תבדוק גם שלחצן ה RESET במארז לא תפוס.
  6. +1 זה קיים בכל תחום שהוא. אריזה לבנה זה תמיד החזרות או החלפות או ריפרביש, גם בסלולרי וכו'. פות"ש עשית בשכל שלא לקחת. ד.א בגלל שאנו בפורום רכב, אז שתדעו שגם ברכב זה קיים, כאשר יבואן מחליף מנוע לרכב באחריות זה לא אותו המנוע הדנדש שמותקן בפס הייצור, אלא מנוע שיצא מסדנת השיפוצים של היצרן. לפחות ב VW זה ככה ואני מניח שגם אצל היתר.
  7. בעניין ההרצה יש 2 אסכולות: הרצה מרוקאית - לאמץ את המנוע בק"מ הראשונים על מנת שהלחץ יפתח את הרינגים ויאפשר להם להישחק אל דפנות הצילינדר. הרצה חלבית : הרצה עדינה בעומסים משתנים ובטווחי סל"ד שונים. אני חסיד של האסכולה הראשונה וכך נהגתי לאחר האוברלים שעשיתי. ותמיד כשבדקתי קומפרסיה לאחר ההרצה קיבלתי קומפרסיה טובה ושווה. אם ההונינג שביצעת אכן אגרסיבי כמו שנראה בתמונות אז הייתי הולך על האפשרות השניה.
  8. כל הכבוד (מאחד שביצע גם כמה פעמים אוברול לבד, 1 מתועד היתר לא 😀) אבל מכשיר ההונינג הזה הוא קטסטרופה. חבל שלא השתמשת ב flex hone, מהתמונה נראה שיצא לך הונינג מאוד אגרסיבי וזו באמת הבעיה של המכשיר הזה, מקווה שיילך לך טוב.
  9. אליק ממליץ לך לשנן את האימרה הזו השכם והערב. "no good deed goes unpunished" להחליף אלטרנטור בהתנדבות לזרה גמורה !! על מה חשבת? גם אני בעוונותי עזרתי מספר פעמים, אבל רק לחברי פורום ובטח לא בעבודה בסדר גודל של החלפת אלטרנטור.
  10. פלנש מקורי של כרומגן עולה כ 270 ש"ח. האוניברסלי כ 60-70 ש"ח. לכן לדעתי תוסיף על העלות שנתנו לך את ההפרש בין עלות המאיצים. חוזר על המלצתי בשרשור. להתקין מקורי של כרומגן.
  11. קרה לי מקרה דומה בקפריסין איך שנחתנו (הנבלות נוהגים בצד השני). פתאום הכל התבלבל לי ולא הבנתי לאן אני פונה. עצרתי בצד עד שהתאפסתי והמשכתי. נראה לי זה עדיף מאשר לחזור אחורה. לאחר מכן נהגתי שם כשבוע ללא שום ארוע מיוחד. מעבר לזה, אל תהיי יותר מדי קשה עם עצמך אני נוהג מעל 30 שנה וכאמור גם לי זה קרה...
  12. יפה, האם העסק הזה p&p? לפי הידוע לי בדגמים האלו יש component protection ונדרש לאקטב את היחידה מול השרת של VW איך אתה מתגבר על כך? עריכה: ראיתי בהודעה הקודמת שמסירים את ה component protection....
  13. השסתום יושב בכניסת המים הקרים. ברגע שתפרק אותו הדוד יחל להתרוקן. פשוט תכין מראש את החדש ותבריג אותו תוך כדי שהדוד מתרוקן. אין צורך לרוקן מראש את כל הדוד.
  14. מדוע אתה מופתע? כנראה צריך לסדר דחוף ג'ובים למקורבים.
  15. ד.א יש לי למסירה חלקים למנוע הזה. ראש, בתי מצערת, מזרקים.
  16. חלקים ל VW 2.0FSI ראש מנוע קומפלט עם הקמשפטים לאחר שיפוץ. 2 בתי מצערת. 4 מזרקים. איסוף מיהוד לפנות ב ה.פ כל הקודם זוכה.
  17. מצב זהה מוכר גרמני , החזרתי לו על חשבוני עם EMS והתעלמתי מהמדבקה ששלח לי. במקביל פניתי לאיביי בבקשה להחזר עלות המסים והמשלוח. החוצפן שלח לי מדחס מזגן המתואר (ומתומחר) כחדש, אחרי ששחטו אותו ופרקו ממנו את מכלול המצמד.
  18. זה לא בדיוק נכון, כי לפעמים נדרש אישור משרד תחבורה,משרד תקשורת וכו'. יש גם המון פריטים שיכולים להיות מסווגים תחת קטגוריות שונות. זה לא שאני מצדיק אותם, (לא מזמן נאלצתי לנטוש חבילה יצא לי יותר זול...). אבל כמו תמיד זה לא שחור ולבן.
  19. פות"ש. מומלץ להתעלם מהעצות של המגיב מינימייזר היות ומייעוץ בלתי מבוסס, הוא עבר לייעץ איך לנהוג בביריונות כלפי המוכר.
  20. פות"ש התלונן על החטאת בעירה בהתנעה ראשונית במנוע קר. אם זה אכן המצב אז סיכוי קלוש שזה מזרק או כויל וסיכוי גבוה שזה פיח על גב השסתומים. גבע כבודו במקומו מונח. אינני מכיר אותו, אבל את רון אני מכיר היטב והוא אכן מוסך מעולה ומקצועי. בגרסה הזו של המנוע יש מצנן ביניים מקורר מים, ייתכן והוא דולף ליניקה וגורם להחטאת בעירה, זה גם כיוון שצריך לבדוק אותו.
  21. עם כל הכבוד לא נראה לי שאתה יודע על מה אתה מדבר, ואתה גם מייעץ ייעוץ לא מבוסס. הדבר היחיד שהוא יכול לעשות זה לריב איתם, ובסוף כנראה ייאלץ לשלם או לנטוש את החבילה (מניסיון). הם לא יחזירו את החבילה על חשבונם למוכר, אלא ימכרו אותה במכירה פומבית עם כל החבילות הנטושות.
  22. בעיקרון כל המנועים האלו מניעים בבוקר כמו חולה גריאטרי. אם מדובר, על החטאות בעירה וגמגומים רק בהתנעה קרה אזי זה תסמין קלאסי, של פיח בגב השסתומים (לא מזרקים ולא כויילים). "רעש נורא" בהתנעה לא אמור להיות, המנועים האלו לא סובלים מבעיות במערכת התזמון זה לא תקין, בעל פוטנציאל לנזק, ואף חמור יותר מבעיית הגמגומים. ממליץ לך לגשת לאחד המוסכים המומלצים בפורום לשם בדיקה.
  23. אין קשר למורכבות המנוע אלא בעיקר ליחס הדחיסה. לדוגמא הטווינצ'ארג'ר מורכב הרבה יותר ממנו ואין המלצה לתדלקו באוקטן 98.
  24. בוודאי שממליצים. ההמלצה כתובה על מכסה התדלוק.
  25. פות"ש. מה שמצויין על המדבקה זה מאוד ברור. 98 באותיות גדולות= מומלץ 98 95 באותיות קטנות= המנוע יודע להסתדר גם עם 95. מכאן תעשה את השיקולים שלך.
×
×
  • תוכן חדש...