oryou

תודה לכולם על התגובה! שווה לנקות את השסתומים עם crc valve cleaner או משהו בסגנון או שלא קריטי? זה מפריע לי ברמה האישית פשוט לשמוע את האוטו ככה וסתם גורם לי לחשוש.. מסנן השמן הוא מקורי, טיפלתי בtig ואני מניח שהם משתמשים בחלקים מקוריים לאור המחיר של הטיפול ובכללי בגלל הרמה של הרכבים שהם מטפלים בהם. הרעש הנוראי הוא לאחר שלא התנעתי במשך ארבעה ימים בערך, נמשך בערך כמה שניות (עד שהשמן עולה בחזרה אני מניח) ואז הכל חוזר להיות כרגיל, האם עדיין לבדוק התכנות לשרשרת או מותחן שרשרת תקול?

אהלן, אשמח לחוכמת ההמונים בנושא. פולקסווגן שירוקו 2014, מנוע CAXA, ק"מ - 121K , ידני 6 הילוכים. הכל התחיל בזה שכבר תקופה ארוכה בהתנעה קרה הרכב "מגהק" קצת, לאחר שהRPM חוזר למצב הרגיל הכל נשמע תקין. לאחר חיבור של סורק תקלות נראו שתי תקלות: האחת - misfire בצילינדר 4. השנייה - random misfire. קודים מדוייקים אני לא זוכר, אבל זה לא קריטי. מה בוצע עד כה: 1. טיפול תקופתי שבמסגרתו הוחלפו הפלאגים לחדשים - לא פתר את הבעיה. 2. בדיקה של הקויל - גם לאחר החלפת מיקומים בין צילינדר 1 ל-4 הMISFIRE לא עבר לצילינדר מס' 1, בגדול הקוילים תקינים. מכיוון שזה מנוע GDI אני חושד באינג'קטור טיפה סתום/מזייף או בפילטר דלק שאין לי שמץ מתי הוחלף. איפה עוד יכולה להיות בעיה מעבר למערכת הדלק? האוטו לא אוכל שמן, לא נוזל קירור, הכל עובד פיקס, נורת CHECK ENGINE לא נדלקה. בנוסף לאחר 4 ימים שהאוטו ישב בהתנעה ראשונה שומעים רעש מחריד , מניח שזו השרשרת או לחילופין שהשמן שקע למטה ולוקח לו 10 שניות לעלות למעלה. האם הדבר תקין? תודה לעוזרים