LEGACY 1.8

הדור הבא של ה 3 עוד לא הוצג.. בעלי מאזדה 6 אכן חיים בסרט - דורשים 125 על רכב שמחירו 97 (בסיס) ו 104 משוקלל.. ובסוף המודעה דואגים לרשום אחד ממשפטי המחץ - "לא לז*** שכל", או לא לבלבל בשקשוקה.. או לא יודע מה. כמובן שהרכבים הנ"ל מבלים שבועות ביד 2 עד שהחוכמולגים מתייאשים.

יש בפורום חיפאי עם מאזדה 6 בעלת מנוע 2500.. לדעתי הרכב יספק את הסחורה ++.. הבעיה במחירים המופקעים אותם דורשים על הרכב הזה (15 ו 20 מעל זו לא מילה קשה..). שלשום הוזילו את מחיר ה B4 ברמת גימור קלאסיק ל 135 א' ₪ - ישירות מהיבואן (לא 0 קילומטר) עם 5 שנות אחריות.. לדעתי מחיר מצויין (פחות ממחיר 0 קילומטר).

סובארו התחילה אתמול במבצע לחודש יולי, האמפריזה 5 דלתות תמשיך להימכר ב 113 אלף.. אבל העסקה הכי שווה לדעתי היא ה B4 ברמת גימור קלאסיק שתימכר במחיר של קורולה!! 135 אלף ₪ בלבד לרכב חדש עם 5 שנים אחריות..

תודה רבה car me

לפותח השרשור : ליבי איתך! ללא ספק פגיעה כפולה - הן ברכוש, והן בתגובת הנבלות. לצערי הגענו לזמנים שמקרים כאלה יכולה להסתיים באלימות והתוצאה תהיה הרבה יותר גרועה. כיום אני מתנייד ב C3 חבוטה שאין לי בעיה לפתוח אותה עם בעיטה ליד קיר.. אבל תמיד דואג להחזיק את הדלת הרפויה שלא תרסק את הרכב ליד. לצערי התנהגות נפשעת זו היא חלק קטן ממה שהולך בחיינו יום יום!

מנהיגת לילה קצרה מאוד התרשמתי מאיכות/עוצמת תאורת הלד הקדמית.. לדעתי יתרון בטיחותי אדיר. מצד שני, הרכב נמכר עם צפצה במקום מערכות אקטיביות.

אמרת שאתה מרוויח משכורת סבבה בין 11 ל 16 נטו.. השאלה האם המשכורת נוטה יותר לכיוון ה 11 או ה 16? זה הפרש של 5 א' ₪ (ובמילים אחרות עוד משכורת..). לגבי שאר הפרמטרים, לפני שתגיע להלוואה לך תעשה שיעורי בית - תבדוק כמה יעלה לך לבטח קופרה בגילך.. תשלום הביטוח החודשי יכול להגיע לכ 1000 ₪.. תנסה להעריך מה הנסועה השנתית שלך, וכאן תחשב פחות ויותר מה עלות הדלק, וכמה טיפולים תצטרך בשנה (בהנחה שמחיר הטיפול ידוע במוסך מורשה). תבוא עם מספרים כדי שנוכל לחשב מה היא ההכנסה הפנויה האמתית (עם משכורת מינימום) ובכך אפשר לדעת אם תעבור את הקניה הזו בשלום או שיהיה לך תזרים צפוץ..

עדיף לוותר, לא חסר ביד 2. אני רק שאלה : ידעת על התאונה לפני הבדיקה או שהמוכר הסתיר את זה ממך?

אתה ביטלת את ההזמנה ב 22/5, הנציג ביטל בפועל מאוחר יותר.. קרה לי פעם שמרחו אותי פה ושם עד שנזכרו לספר לי שאני צריך לחתום על ביטול עסקה. יכול להיות שבזמן הזה הם מנסים להרוויח "עוד" הזמנה לצורך תגמול כספי.

סקירה מעניינת, אך חסר הרבה מידע על העבר של הרכב בכל מה שקשור לתחזוקה - האם מנוע/גיר מקוריים? כנ"ל לגבי צגים וריכיבי אלקט'??

אאל"ט גם הונדה פרילוד שווקה בישראל עם היגוי ל 4 גלגלים..

האם מדובר ברכב 0 קילומטר?? אם לא, מה הכוונה לוקחים את הרכב לתיקון אצל היבואן??

^ הדגם עדיין לא מופיע באתר היבואן. לדעתי הדגם מיועד לצורך חדירה מאסיבית לשוק המוסדי - כך יפרידו בין שני הדגמים ע"מ שהקונה הפרטי לא ייפגע (דבר שאר יקרה בכל מצב). אני מהמר על הורדת ה keyless מהמפרט והקטנת המולטימדיה ל 5", ומחיר זול באלף אלפיים ₪ בלבד.

באחת מסוכנויות סובארו מארגנים פעם ב' טיול שטח לרוכשי פורסטר/אאוטבק/XV על מנת שיכירו את היכולות של רכביהם. גם סובארו עצמה הקימה מועדון לקוחות שיוצא לטיולים.. הם מודעים לסכנות הכרוכות בכך, ולפוטנציאל התקלות והפגיעות שצפויות בנהיגת שטח.

כנס ליד 2, חפש סוזוקי בין השנים 2008 ו 2009 ושם תוכל לראות את הסויומות של מספרי הרישוי.. אין לך אופציה אחרת, ובכלל מספרי רישוי אינם מדע מדויק..

ההשקה הרשמית ביום ג' 12/6. הרכב ישווק עם מנוע 1.0 בשני הספקים - 95 ו 115 כ"ס לצד ה GTI עם מנוע 2.0 ו 200 כ"ס. מחירים : רק ביום א'.

צילמתי היום בכרמיאל - לפי מספר הרישוי נראה שהרכב שנת 2017. גם דו"ח המסירות מאשר שלא נמסרו סטיישנים ב 2018.

^ עקרונית המערכת זו אותה מערכת בכל הדגמים ומבוססת על שתי המצלמות שנמצאות ליד המראה המרכזית. נראה כי היבואן מחסל את המלאי לקראת שיווקה עם האייסייט.. רק לאחרונה חתך את מחיר דגם ה 5 דלתות ל 114 אלף ₪. מקווה שעל הדרך יעשירו את האיבזור עם תאורת הלד המדהימה וחלון בגג.

B4 ו OUTBACK עם מערכת אייסייט.. כנראה השקת הדגמים המחודשים מתקרבת..

צילמתי לפני שעה קלה בכרמיאל. ביום א' אמור להגיע לאולמי התצוגה. עדיין אין מחיר.

אמפריזה 5 דלתות נמכרת עם מנוע 2.0 והנעה כפולה, קח בחשבון שברכב הזה מחליפים רביעיית צמיגים ביחד, ושמן דפרנציאל קדמי/אחורי כל 60 א' ק"מ. מצד שני קיימת שרשרת טיימינג שלא צריכה החלפה.

לא זכור לי שיורים טילים בחג הזה..

הסופרב הזו שייכת לצפתי בעל קשרים חזקים בסקודה ישראל. בעצם לכל הרכבים שלו יש מספרים יפים..

1. במנועי סובארו מסדרת fb קיימת שרשרת טימינג. 2. קח אמפריזה 2.0 סדאן משתי סיבות : יותר פרקטית, ובעלת אבזור עדיף (keyless מלא וניטור רכב בשטחים מתים). חבל שאין איי סייט באף דגם..

הדור החמישי של הלגאסי פוזל באופן מובהק לשוק האמרקאי - נראה ונוסע בדיוק כמו שהם אוהבים.. הרכב רך בהשוואה לדור הרביעי ולא מהנה כמוהו (גם ההגה מנותק..) ולישראל הגיע עם חישוקי 16" בדגמי ה 2.0 ליטר וצמיגים בעלי חתך גבוהה שתורמים מצידם לספיגת המהמורת. תוסיף לזה פעולה מתלים שקטה יחסית וקיבלת נוחות נסיעה מצויינת.