TZR84

בשיין פק יש גם בידוד כפול לזגוגית של החלון. נסיעה שקטה כמו במרצדס התרשמתי מאוד. לגבי המזגן מי שהתלונן על מזגן חלש החליפו לו מעבה + מדחס לדגם משופר ונעשה עדכון תוכנה למזגן "למדינות חמות מאוד". רב מי שעבר את ההחלפה מתאר על שיפור משמעותי במזגן. תהנה מהרכב, אחלה משפחתית

באנגליה מוכרים קופרות עם תוכנה של ABT כחלק מחבילה שאפשר לקנות ברכב חדש

סיוויק היברידית בישראל החל מ-210,900 ש"ח לפני אגרה ברמת אבזור הנמוכה ביותר. מספיק להתבונן על המחירים באירופה ולא דווקא בארה"ב כדי להבין איפה הפער למעט עניין המיסוי. הוא נמכר גם בארהב שם הפער עוד יותר גדול. אפשר להביא אותו בקלות לפה במחיר הרבה יותר טוב בלי שום התאמות מיוחדות. בלי קשר, אם יונדאי יכולה למכור אלנטרה וטויוטה יכולה למכור קורולה ב40-50 אלף פחות ברור שזה עניין של יבואן. זה הזכיר לי שהייתה לי פוקוס 3.5 וכשיצא הדור הרביעי חיכיתי לו כמעט שנתיים שיגיע לארץ, כל התקופה הזאת פניתי ליבואן והוא טען שהיצרן נותן לרכב מחיר גבוה ולא משתלם לא הביאו אותו. ואז יום אחד בלי הודעה מוקדמת פתאום הרכב מופיע בארץ עם שלל מנועים, מרכבים ורמות אבזור במחירים שהיו לפחות ב10000 שקל פחות מהמתחרות. בינתיים כבר קניתי משהו אחר. בסוף הכל עניין כמה היבואן רוצה ולוחץ את היצרן. היבואן בארץ נראה שויתר על השוק עם הרכבים האלה. אולם תצוגה דל גם בדגמים שמיועדים גם לאירופה (ג'אז למשל שהמחיר שלה מוגזם לגמרי) אני בטוח שהיבואן יכול להשיג עליה מחיר טוב מהיצרן. הוא כנראה לא רוצה.

לא יודע כמה עולה בריו (DCT7), אבל בסיד (DCT6) ראיתי לפני כמה שנים חשבונית שלי, במזל עם אחריות - קיט מצמדים וגלגל תנופה במוסך מורשה סכום שגירד מלמעלה את ה10. די בטוח שמנוע חדש עולה יותר.

גם לי היה משהו דומה במצלמה של 70MAI החלפת סוללה פנימית םתרה את הבעיה. יש מדריכים ביוטיוב

אין לי ניסיון עם צמיגים אחרים שלהם למרות שזאת חברה מוכרת וטובה. ה310 נפוץ אין בעיה להשיג אותו והוא גם די מוצלח.

בתקציב הזה עדיף באמת יפני הם מזדקנות טוב יותר חוץ מהמאזדה 3 , אפשר לחפש הונדה סיוויק, מיצובישי לנסר, סוזוקי SX4, פורד פוקוס דור 2.5

FALKEN ZE310 הם צמיגים טובים מאוד ובמחיר שפוי

זה פייק, אצל היפנים זה לא יכול להיות. בלי קשר זה מותג גמור בארץ (וחבל כי יש לו מכוניות נחמדות מאוד) בחסות היבואן והתמחור המוגזם שלו.

הבוץ יכול להעיד על בעיה קשה כיוון שהנוזל המקורי במנועי GM הוא DEXCOOL והוא נוזל מינרלי שאסור לערבב עם שום נוזל אחר. אם היה חסר קצת יתכן שהוסיפו נוזל קירור על בסיס אתילן גליקול מה שיוצר תערובת ג'לי בצבע חום שיכולה לסתום את המערכת. ממליץ על שטיפה יסודית של המערכת והחלפת נוזל קירור. Dex-Cool and traditional anti-freeze don't mix well. When mixed, these two products will react forming a gel that can prevent your engine from cooling properly. It can even damage multiple components of your cooling system which then must be flushed or replaced which is expensive.

תבקש מהמוסף בדיקת לחץ ותראה מאיפה הנזילה אם המערכת סגורה ואין בריחה יתכן ויש נזילה קטנה מהאטם ראש מנוע

אתה מודע לעניין רצועת הטיימינג במנוע הזה?

גיר רובוטי זה בגדול גיר ידני שיש רובוט שמחליף את ההילוכים במקום שאתה תלחץ על הקלאץ. מה שאתה מקבל בפועל זה אוטו שמטלטל ומבלבל בין הילוכים ולצד צריכת דלק טובה יש ביצועים עצלים מאוד. בעיר במיוחד שנסועה איטית על הילוכים נמוכים יש הרבה החלפות וטלטולים של הרכב. תעשה קודם נסיעת מבחן בעיר באיזור פקוק כדי שתשקול האם זה רלוונטי לך בכלל.

בדקת שיש מתח?

מורשה יבואן יש לך את פרי מוטורס שהם מעולים בפתח תקווה

אם אני זוכר נכון כבר אין יותר מדי אפשרויות לסופר מיני ידניות בארץ. עד לא מזמן היו איביזה וקליאו אבל הפסיקו יבוא שלהן בגרסה ידנית. מה שאני זוכר כרגע זה סוויפט או איגניס.

המחירים של יוניון מוטורס חסרי פרופורציה לגמרי ביחס לרמת המוצר. עדיין יבואן שמדורג בטופ 3 שוק של עדר כבשים. לפני חודשיים אמרנו שהמחיר של היונדאי קונה מוגזם ופתאום הוא נראה כמו מציאה ...

סוחר זה סוחר זה סוחר. יש להזהר מכולם. אישית קניתי מהם פעם רכב וזה נגמר בתביעות קטנות שזכיתי. לגבי כותבת הפוסט לבי איתה וצר לי, אבל אין לי אליה או עליה טיפת רחמים. עשתה כל טעות אפשרית בלי להפעיל שום שיקול דעת, חשיבה או היגיון. אולי אחרי שתחטוף את הסטירה המצלצלת עכשיו תתאפס על עצמה. הרי ברור גם לה עצמה שאין לה שום מושג ברכישת רכב ובתחום הכלכלי אז למה לא להתייעץ לפני?

לא חושב שיש נתון רשמי. הרב בטח הגיעו ביבוא מקביל וברשיון הרכב לרב רשום רק דגם ורמת אבזור וזאת מן חבילה נוספת שלא רשומה כרמת אבזור לפי מה שידוע לי.

הטווח הכי ארוך לדעתי תקבל בטסלה לונג' ריינג' ואיוניק 6. הן גם הכי אווירודינמיות אז אמורות תאורטית לצרוך חשמל בצורה טובה יותר מג'יפונים כמו ג'ילי או BYD בכביש מהיר.

לגבי שטיח לדעתי קל יותר וזול יותר למצוא שטיח תואם מקור אפילו מגומי שעדיף כמו למשל של SASA או W3

יש לנו גם בעבודה רכב של מרצדס מסחרית שמשנע בעיקר ניירת וציוד משרדי עם 700K עושה יומית מת"א לב"ש וחזור ויום למחרת ת"א לחיפה וחזור ועוד לוקח אותה הביתה בתור רכב פרטי. חוץ מנורת צ'ק אנג'ן שלדעתי דולקת כבר נצח, קצת דפיקות במעבר הילוכים וקרקושים בתא נוסעים האוטו נוסע כמו חדש הכל מקורי. לא יודע מאיזה מודל הרכב אבל אני עובד פה 15 שנה ואני זוכר את הרכב הזה מאז שהתחלתי.

בוצה לא תמיד תתנקז מהפתח ריקון. תלוי בכמות ובסמיכות שלה. אם יש אפשרות לפרק אגן שמן, לנקות ולהחזיר עדיף.

אני גם עושה את זה גם לצערי (חנייה כפולה עוקבת) כבר 15 שנה לא היו לי שום בעיות עם זה עד היום והמצבר שלי בפיג'ו מקורי בן 4.5 ומניע בנגיעה.

קיבלת הצעה לטרייד אין? לפעמים זה משתלם וככה תחסוך את הבעיה של להיות בלי רכב