TZR84

באמת הלך מהר חצי שעה והייתי בחוץ בלי שהכשילו על שום שטות

דרך האתר של משרד התחבורה עשיתי תשלום רישיון רכב וזה כבר נתן את החדש

הרישיון של הרכב בתוקף עד 28/12/23. בחודש דצמבר אנחנו כנראה נהיה בחול אצל משפחה והחודש אני נמצא גם במילואים לסירוגין ככה שאין לי יותר מדי זמן להתעסק בזה. הרישיון החדש עד 28/12/24 שולם כבר עכשיו למרות שיש עוד חודשיים האם אני יכול כבר לגשת לעשות טסט פיזי או שזה מוקדם מדי?

בפתח תקווה יש לך את האחים ימין ליד תחנה מרכזית מומחים בקוריאניות.

היי, אני מנסה לקבל תמונה מבחינת אמינות של המנוע שיש ברכב. 1.4 טורבו של GM 153 כ"ס. יש לי היום רכב שני בבית שברולט סוניק 1.6 2013 שסה"כ אמינה וזולה לאחזקה - וחשבתי לשדרג לקרוז החדש דגם פרמייר. נתקלתי באחת אצל מגרש סוחר (לצערי...) שקרוב אליי פיזית, מבחינת תקציב מתאימה לי והוא מוכן גם לטרייד אין במחיר הוגן יחסית. הרכב היה יד ראשונה ליסינג פרטי, עבר לסוחר, יד פרטית ואז שוב סוחר עכשיו. הרכב עם 75K ק"מ. על פניו עד כה הסוחר הגון וישר סיפק את כל המידע שביקשתי והציג לי היסטוריית טיפולים מלאה, יש לי את הרשיון מ2022 והנוכחי והק"מ מסתדר לא נראה שעשו דיאטה כלשהי. שלח לי גם רישיון רכב הוצאתי מסלקה יש תיקון של כ11 אלף לטענתו החליפו טמבון וכנף, אין לסוחר את הדוח שמאי. החור השחור היחיד זה התקופה של הליסינג מה קרה שם אני אקח לבדיקה לסגור את הפינה. סה"כ נראה סביר והמחיר הנמוך גם מתאים למצב הרכב והשוק. עשיתי סיבוב ברכב הוא מרגיש טוב בלי בעיות מיוחדות. יש לי היסטוריית טיפולים מלאה מתחילה לא נראה שהיה משהו משמעותי למעט טיפולים שנעשו כל 15 בלי קשר לפרק הזמן, הרכב כרגע בלי טיפול כבר 13 אלף ק"מ מעל שנה וקצת אז אם אני אתקדם איתו נעשה טיפול גדול. הטיפולים במוסך מורשה UMI משום מה בחלק שמו שמן 0W20 וחלק שמו 5W30, לא ברור. בכל מקרה, ההתלבטות היחידה שלי זה לגבי האמינות של המנוע. מצד אחד נתקלתי בפורומים בפייסבוק ברכבים האלה שהחליפו מנוע עם ק"מ מאוד נמוך (שאלתי אנשים בפרטי ציינו כשל בבוכנה כנראה LSPI) ומצד שני יש מספר לא מבוטל של רכבים כאלה שהגיעו מעל 150K ויותר. בקיצור מאוד מבלבל וזה לא חד משמעי. חיפוש קצר בגוגל גם נתקלתי בLSPI אבל גם לא בכמות גדולה מאוד של תלונות. אשמח לשמוע את דעתכם, בהנחה ואני אטפל ברכב כל 10K בשמן איכותי בתקן DEXOS1 GEN3 לקחת מרווח ביטחון ולמנוע LSPI.

יש לי בסלון TCL 75 C635 שהחליפו טלויזיה של LG. המחיר שלה היה נמוך מאוד קניתי אותה במבצע סוף שנה בדצמבר האחרון ב3500 שקל ומאז רכשנו עוד 2 TCL קטנות לחדרים. אחלה VFM. TCL הפכה בשנה האחרונה ליצרנית השנייה בגודלה בעולם לטלויזיות, החדירה שלה לשוק בארץ נעשתה מאוד מאוחר יחסית ובפרסום די עצל. https://www.ynet.co.il/digital/technews/article/hyif11b4l3 בקיצור, ממליץ עליה בחום אחלה טלויזיה מבחינת איכות. הממשק קצת איטי ומעצבן אבל לא משהו שסטרימר של 200 שקל לא יפתור לך.

אין שום בעיית היצע בישראל. יש עשרות אלפי רכבים במגרשים של סוחרים פרטיים וחברות הליסינג שמחכים לקונים. שלא נדבר על רכב חדש נמל אשדוד ואילת עובדים כרגיל ויש מלאי להמון דגמים. גם אם הלכו כמה אלפי רכבים בלחימה יש תחליף זמין ומהיר לרובם.

+1 לפאלקן 310

אולי מחשב גיר או קלאצים

אם יש לך ידיים טובות נמכרים קיטים של עיטוף עור להגה באליאקספרס יכולים לעשות את העבודה. דוגמא: https://he.aliexpress.com/item/1005003595516541.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.4b416c558Fv52G&algo_pvid=5434bfd0-1114-44b2-a746-caf5a093ac88&aem_p4p_detail=20231028222843157030449836040002479003&algo_exp_id=5434bfd0-1114-44b2-a746-caf5a093ac88-0&pdp_npi=4%40dis!ILS!28.20!15.51!!!49.52!!%40211b88ee16985573229737857effd0!12000026423868875!sea!IL!0!AB&curPageLogUid=k44GAt77OPvZ&search_p4p_id=20231028222843157030449836040002479003_1

איזה סוג רעש? איזה רכב בדיוק וכמה ק"מ? למרות שמשולשים זאת מחלה של מאזדה אולי כריות בולם אם הרעש דומה לדפיקה

עדיף להימנע. רכב מוצלח אבל המנוע לא אמין בכלל. תריץ חיפוש על מנוע פיורטק יש תקלה של רצועת טיימינג מתפוררת. סיפור יקר...

לא שמעתי על מקרים שנסתמה המשאבה ב1.6 טורבו, זה קיים ידוע לי ב1.2 פיורטק כשהרצועה מתפוררת. בכל מקרה אם זאת המשאבה היא יושבת עמוק במנוע זאת חתיכת עבודה. הייתי אולי בודק יותר לכיוון של חיישן כמות שמן.

נשמע כמו אחד החלקים במערכת ההצתה (פלגים \ כויל\ סליל\ חוטים וכו')

wolf זאת חברה בלגית שפועלת מעל 60 שנה. לא נגיד שהמוצרים שלה גרועים אבל הם כנראה לא בקצה העליון של האיכות אבל גם לא בתחתון. סה"כ מוצרים סבירים ומתומחרים גם במרכז המחירונים ביחס לשמנים אחרים. אישית לגיר לא הייתי משתמש כי השמן הזה ישאר שם כמה שנים טובות. במנוע מחליפים כל שנה לכן פחות קריטי בעיניי.

אין בארץ תרבות של תיקונים או חידוש לחלקים. לרב פשוט מחליפים את כל החלק למרות שיש להרבה מאוד דברים ערכות תיקון שהוציא היצרן או צד ג'. זה אגב לא רק ברכבים, זה הזכיר בתחילת הקורונה הדלת של המקרר שלנו מסוג סמסונג התחילה להרעיש בקושי נסגרה. הזמנו טכנאי והוא רצה חצי מהמחיר של המקרר להחליף את הדלת והמנגנון. בסוף מצאתי איזה מדריך ביוטיוב איך לפרק את הדלת והחלק הפנימי ובסוף מצאתי תפסן פלסטיק קטן שנשבר שצמוד לציר, עשיתי לו תיקון עם מברג חם זה מחזיק מעולה עד היום ולא עלה אגורה. יופי של הסבר תודה רבה

תנסה להתייעץ עם מוסך יוליה טורבו בראשון לציון מתמחים בשיפוץ מגדשים. מכיר 2 בעלי מסחריות שעשו שם שיפוץ מגדש במחיר טוב ומרוצים מהעבודה.

עדיף כבר לקנות מערכת חדשה משוכללת הרבה יותר מאלי אקספרס בכמה מאות שקלים.

אישית גם הייתי מכוון למאזדה בהנחה וטופלה טוב כל השאר אמינות בינונית כשמתיישנות ולשברולט יש המון בעיות בשנתונים האלה. אם תמצא אחת מסוף 2013 והילך הן כבר יותר אמינות (גיר מעודכן ואמין יותר)

אני לא יודע במה אחיך עוסק שהוא נוסע בכזה ק"מ אבל אני אספר ממכר שמחזיק רכב חשמלי והוא סוכן מכירות שמתנייד בכל הארץ וגם נוסע כ50 אלף בשנה. מחזיק באיוניק 5 בגרסה כפולת ההנעה. מגיע באיחור או מתעכב לפגישות בעיקר בשעות הערב ואחה"צ אחרי שנסע כל היום וצריך לעצור זמן ממושך להטעין וחלק מהעמדות תפוסות. בנוסף חלק גדול מהטענות ביתיות בלילה כשיודע שיש למחרת יום עם נסועה גבוהה מטעין ל100% מה שהטענות רבות כאלה גורמות לקיצור חיי הסוללה בטווח הארוך (ההמלצה להטעין עד 85% לזכרוני). לקחת את זה בחשבון. עם כל זה נאמר מבחינת חסכון בדלק אין ספק שיש פער עצום ביחס להיברידית ולטענתו הוא נהנה מאוד מהרכב ולא מתכוון להחליף למשהו אחר.

אל תתפלא אם תזמין מסולו שמן ספיציפי שראית באתר ותקבל משהו דומה אבל לא בדיוק מה שהזמנת. זה כבר קרה לי פעמיים איתם מאז אני לא מזמין שם יותר.

אתה יכול לשים על הפלסטיק ניילון עם נייר דבק בדומה למה ששמים על הפאנלים כשצובעים את הקיר

כשעשיתי ציפוי לחלון האחורי שלי בסדנה היה רכב שבא להוריד מדבקות מהחלון והם הורידו את הדבק עם תרסיס קרבורטורים

זה עדיין רכוש שלך שיש לו שווי כספי והוא נפגע ומכוסה תחת מס רכוש. אני לא חושב שבודקים אם הרכב עם / בלי טסט מציע להתייעץ עם עורך דין אם אתה במצב כזה.

נשמע כמו סטרטר עייף