TZR84

בדיקה תקינה סה"כ עם קצת כסתחים. בטח לא סיבה לפסול את הרכב. תנסה להוריד עוד קצת במחיר הרכב צריך ישור קו קל (צמיגים, כיוון פרונט, אולי הייתי עושה גם טיפול)

אם לא תגיע להסדר על הקנס המקורי תקח בחשבון שיש שופטים שלא אוהבים שמבזבזים את זמנם סתם. כבר נתקלתי במישהו שביקש להישפט סתם בלי סיבה, הגיע עם טענות מצוצות מהאצבע ותחנונים וציפה שהשופט יהיה רחום וחנון ובסוף הקנס עלה לו 250 שקל יותר.

איך אנחנו יכולים לאבחן מרחוק מה מצב הבלמים? תגש למוסך שיפרקו את הגלגלים האחוריים ויבדקו את הרפידות / צלחות / דרמים לגבי הבלם יד ניתן למתוח אותו, נוזל בלמים רב היצרנים מורים על החלפה כל שנתיים בלי קשר למקרה שתיארת.

לא חושב שהתקלות שתיארת קשורות למהות התקלה בתביעה היצוגית

תנסה למצוא 3008 1.6 טורבו דיזל 2017 או קשקאי דיזל יכולים להכנס בתקציב שלך ב33K בשנה לא הייתי קונה בנזין.

תבדוק מול הביטוח שלך לפעמים יש תוספת של מראות ופנסים.

הסופרב היא מלכת הקטגוריה. אם אתה מודאג מהגיר תחפש אחת עם מנוע 2000 - 190 כ"ס זה כבר גיר עם מצמדים רטובים והוא די אמין. לקחת בחשבון שהתחזוקה יקרה (אם אני זוכר נכון נדרש להחליף גם שמן גיר כל כמה טיפולים) ומחירי הביטוח גבוהים מה508.

היאריס קרוס בבינעירוני רועשת מאוד והמערכת שמירת נתיב די אגרסיבית גם כשמכוונת לדרגת רגישות נמוכה. אני מציע להם לעשות נסיעת מבחן לפני שהם רוכשים יכול להיות שאלה דברים שיפריעו להם.

ירדתי גם לבדוק את הפלקנים ZE310 ב-2 הרכבים שלי סט ראשון הורכב 07/21 נסע 80K - במצב תקין עדיין אפשר עוד למשוך יש קצת בשר אין סימני התייבשות סט שני הורכב 04/22 נסע 52K במצב תקין

דגם הרפידה זהה בכל השנתונים 2017-2023 להבנתי הוא תואם גם ברלינגו C4 וכו'

כנ"ל ב3008, התחליפי מחזיק יותר זמן. עדיף שתלך עליו מיצרן מוכר.

תלחץ על ההגברה במערכת בזמן שהקול בוויז מדבר

תבדוק עם הביטוח האם מאושר תיקון בPDR ואז לא תהיה שום ירידת ערך במכירה

כשאני קונה שמן ומסנן מהחנות חלפים ליד הבית שלי הוא נותן לי את הבורג ריקון והשייבה של האטם בלי כסף. לקחת על זה 50 שקל זה חוצפה...

היי, עוזר לגיסי למצוא סקודה אוקטביה 2018. כרגע הכיוון זה בין: 1.4 style / exclusive (150 כ"ס) 1.8 exclusive (180 כ"ס) רב המכוניות בלוחות באזורנו לצערי עם ק"מ מכובדים של 150KM+. נמצא אחת עם היסטורית טיפולים נורמלית. אז איזה מבין המנועים עדיף מבחינת אמינות לטווח ארוך ועל מה להתמקד? על ה1.8 קראתי בעבר על תופעה של אכילת שמן כנראה סודרה מתישהו באמצע העשור הקודם, קצת מידע על משאבות מים לא אמינות והמנוע הוחלף שנה אחרי ל2.0 . לגבי ה1.4 לא מוצא הרבה מידע חוץ מזה ששנה אחר כך המנוע הוחלף ל1.5. הרכב מיועד ל70% בינעירוני / 30% עירוני . כ20K בשנה הכיוון להחזיק אותו כ4-5 שנים.

45 אלף

לא נראה לי שיש מתח מהUSB כשהרכב כבוי

בסיד שהייתה לי והתחילו הרעידות, המצמדים היו גמורים והחליפו אותם בחברה יחד עם גלגל תנופה. העלות גבוהה מאוד. למזלי הרכב היה עדיין באחריות.

לא אצל כולם החליפו מנוע קומפלט. חלק מהמכוניות היבואן החליף רק את הבלוק הבעייתי באחד משופר. צריך לבדוק בהיסטורית טיפולים מה בוצע.

בדיקה מצוינת אגב. לא ברור למה הקונה ויתר אחרי שכבר שילם על בדיקה וסיכם על מחיר. יכול להיות שזה מישהו שלא מבין ונבהל מכל הכסת"חים.

יכול להיות שהברקסים מאיכות נמוכה מאוד או שבהתקנה לא גירזו/כיוונו כמו שצריך

אצלי (3008 2019 180 כ"ס) גם היו התראות לתקלות מוזרות שאין קשר ביניהן ותופעות משונות כמו שהמראות הפסיקו להתקפל לפני ואחרי החלפת מצבר. הבחור ששם לי את המצבר אמר לי סע כמה ימים זה יעלם מעצמו. בפועל זה לא נעלם אחרי שבוע בסוף הייתי צריך לאפס הכל עם סורק ואז זה לא חזר מאז.

יהיה זכרו ברוך

לי זה נראה כמו מצבר חלש למרות שהוא די חדש. בדקת את ההטבעה עליו? אולי הטעינה שלו לא תקינה.

בתור אחד שחי ברכב כמעט יומית על קו חיפה-פ"ת-ב"ש ממה שאני רואה בקושי יש ניידות תנועה על הכביש. בטח שרואים אותן הרבה פחות מבעבר. יגרדו קצת כסף לקופה אבל אכיפה של ניידות אמיתיות בשטח קשה להאמין שנראה ועוד דבר חשוב שלא משקיעים בו זה התשתיות. אם אתה לא יהלום של מירי רגב לא תקבל תקציב לטפל בצומת או כביש מסוכן.