TZR84

מאזדה 3 ספיריט 2.0 150כ"ס שנתונים 2010-2011 עולה בלוחות כ20,000 רכב מאוד אמין ויסחוב יפה את העליות.

כמה השמן הזה עולה? כמה ק"מ אתה עושה בשנה / בין טיפולים? האם שווה לך לחסוך את הפער במחיר ביחס למותג מוכר?

גם לי זה נשמע כמו משהו שקשור לסטייג שבוצע. היה כאן בעבר פוסט בפורום שיפורים על בעיה דומה עם תוכנה של PCP שאחכ החליפו לחברה אחרת וזה הסתדר.

חייבים לחבר מחשב לקבל את קודי התקלה, בלתי אפשרי לאבחן ככה תקלה מאוד כללית. אם יש לך סורק OBDII פשוט גם טוב כדי לקבל כיוון

תושבות מנוע לשים רק מקורי. התחליפיות מחזיקות זמן קצר ולא תמיד אפקטיביות.

שום דבר מיוחד. מכוניות עומדות גם שנה ויותר אצל היבואנים ומגרשי המכירות. רק תבדוק שיש אוויר בצמיגים ואם בא לך להגדיל ראש אז להחליף שמן ופילטר. מעב לזה סע לשלום.

אני חושב שהמנוע והגיר זהים. חושב שיש הבדל בסוללה גם התמחור של סוללה 2017 ושל דגם 2020 שונה. הבטריה תוקנה במוסך בפתח תקווה שמתמחה בחשמליות לא של היבואן כל שאר התקלות אצל המוסך המרכזי של היבואן מכאן גם המחיר הלא זול בכלל. התקלה של הצמה החשמלית הייתה אחרי האחריות (האוטו היה ב160KM) נורת EPB הבהבה עם הודעת CHECK HYBROD SYSTEM והבלם לא ננעל

תבדוק שהכל יושב במקום ולחצת עד הסוף את המחבר. אם זה לא זה כנראה שהפיוז נשרף

קצת כסתחים של המכון וקצת דברים קטנים לתקן. בנוסף ביצעו תיקוני פחחות כדאי לבדוק היסטוריה ביטוחית ולבקש דוחות שמאי על הפגיעות. כמובן לוודא היסטורית טיפולים. במחיר הנכון אין סיבה לפסול את הרכב סה"כ הבדיקה בסדר.

חידשת לי, פעם ראשונה ששומע על העינית הזאת.

תיבת DCT עם מצמדים יבשים שסובלת מבלאי גבוה ועלולה להתחמם בפקקים ועליות. תיקון של קיט ערכת מצמדים וגלגל תנופה מגיע כבר ל5 ספרות. בנוסף המנוע סובל מבעיות של נזילות מאיזור הטורבו וסעפת לא עמידה שנוטה להיסדק. שים לב שהמנוע מאוד רגיש לשגרת טיפולים קפדנית. יכול להיות שיש עוד דברים אבל זה מה שזכור לי כרגע.

בהמשך לשרשור: אחרי קצת יותר מ3 שנים אחותי מכרה את האיוניק 2018 שלה. נרכשה ב113KM ונמכרה ב187KM. הרכב היה בלוחות כמעט חודשיים כמעט בלי שום טלפון ונבלע בין מאות המודעות למעט כמה סוחרים שהציעו 30% פחות מהשווי שלו. בסוף אחרי ייאוש וחוסר סבלנות בוצעה עסקת טרייד אין והאיוניק נמסרה ב17K אלף פחות מהמחירון ונלקחה במקומה CX-5 2021 2.0. נשים בצד את הדברים השוטפים (טיפולים, מצבר, צמיגים) ועלויות הביטוח הלא נמוכות ואני אקצר: אחת המכוניות הכי מאכזבות שנתקלתי בהן עם אמינות נמוכה מאוד והוצאות תיקונים גבוהות. לפחות ברכב שהיה ברשותה זאת למרות שלרכב היסטורית טיפולים מלאה מסודרת במוסך ובזמן גם בתקופת הליסינג. 3 פעמים נתקעה עם הרכב ונדרש גרר. במהלך 74KM שהרכב היה ברשותה: * התחילה צריכת שמן שלאט לאט גדלה. אני מתאר לעצמי שלא רחוק היום שילך הממיר או שהמנוע יצטרך שיפוץ. * הוחלף מיסב לחץ הידרואלי ומכלול קלאץ' 12800 ש"ח. * החלפת 2 מודולים משופצים בסוללה מתוך 4 (מניח שגם ה2 האחרים קרובים לסיום חייהם) - 7550 ש"ח. * הגיר היה דופק בהילוכים נמוכים הוחלף איזה חלק במפעיל מצמדים + שמן גיר + לימוד מחשב 1480 ש"ח. * צמה של בלם היד החשמלי שלא תוקן במסגרת אחריות מורחבת לחלק 1400 ש"ח. סה"כ תיקונים שאינם אחזקה רגילה שוטפת 23,230 ש"ח בשלוש שנים. בקיצור אכזבה גדולה מהרכב למרות היותו חסכוני בדלק ונוח הוא לא שירת בנאמנות בכלל. ממה שקראתי קצת בפורומים השונים אלה תקלות לא מאוד חריגות ודי מוכרות ברכב.

יש גם ממירים שהם פשוט פחות יעילים. נכון שצריכת שמן גורמת לו לבלאי מוגבר אבל אצלי למשל ב3008 אין אכילת שמן בכלל והייתי צריך להחליף ממיר ב150KM. ביונדאי / קיה זאת תופעה די מוכרת הסיפור עם הממיר אבל בעיקר נובעת מצריכת שמן שמתחילה במנועי GDI. בכל מקרה אפשר לקבל אינדיקציות ראשוניות ברכב שתרכוש. תבדוק את הטופס של הזיהום אוויר האחרון מהטסט ותראה עד כמה המדידות באמצע הטווח או שלקראת המקסימום מה שאומר שחיי הממיר קצרים והוא פחות יעיל כבר.

יש בפייסבוק קבוצה שנקראת "נפגעי רנו, ניסאן ודאצ'יה - צדק חברתי-כלכלי" מציע שתכנס לקרוא על המנוע הלך גם ברכבים שעלו לכביש גם ב2021/2022 ולא אצל כולם זה הבית תרמוסטט. רק קח בחשבון שאתה קונה רכב בלי אחריות ולא בטוח שהתרמוסטט ה"מעודכן" פתר לגמרי את הבעיה ואתה עלול למצוא את עצמך מול הוצאה ענקית של החלפת מנוע.

בדלק מוטורס שמים את הבלוק החדש מאמצע 2019 בערך ככה שאם הרכב עבר החלפת בלוק או מנוע בריקול ב2021 כמעט ודאי שזה עם הבלוק המעודכן.

די בטוח שזאת לא מצלמה מקורית אלא תחליף סיני כלשהו שהתקינו עם המערכת בארץ.

אם תמצא קוגה שעברה החלפת מנוע עם הבלוק המשודרג או כזאת עם מנוע 175 כ"ס (ולא 182 במקור) זאת עסקה טובה עם אמינות לא רעה בכלל אחרי העדכון מנוע אבל עדיין זאת לא אמינות של טויוטה. בסנטרה יש גיר רציף שידוע כבעייתי עם הרבה תלונות בארה"ב עליו. לסונטה ולאופטימה יש בעיה במנועים כמו שציינת. לאחר שציינת שאמינות חשובה הייתי בודק אופציות אחרות כמו ספורטג / טוסון מנוע 2000 שנת 2016-17 הצורה החדשה יותר

תתחדש רכב יפה

יש אצלנו בדירה עמיעד ספיר עובד מצוין יש הרבה פחות אבנית בברזים

בתחילת דצמבר העברתי 3 מכשירים ל019. אספתי 3 סימים מחנות ליד הבית התחברות תוך כמה ד' עם נציג , מחיר פצצה 26.90 ל5G רק התמורה קטסטרופה. המון בעיות קליטה (גר בפ"ת עובד בת"א) וגם כשיש קליטה אין אינטרנט סלולרי. יוצאים ממעלית או חניון בלי קליטה ואז 20 דק' עד שמוצא רשת הטלפון מנותק. כשכן יש קליטה מופיע 5G אבל הטלפון מקבל בקושי 5MB מהירות. החליפו לי אנטנות מפרטנר לפלאפון ולהפך כמה פעמים זה פשוט לא עזר. הייתי חושב אולי הטלפון לא תקין אבל זה ב-3 המכשירים. שבוע שעבר נשברתי עברנו לגולן טלקום ממש עולם אחר הכל טס ועם קליטה מלאה 5G בכל מקום.

רק עכשיו ראיתי את השרשור הזה. קטונתי מלייעץ לגבי הביטוח אבל אני יכול להגיד לך שלפני כמה שנים פגע בי בצורה לא רצינית רכב ליסינג של שלמה SIXT. אחרי דין ודברים בגלל שהפגיעה הייתה קלה יחסית בעיקר צבע ורציתי לסיים עם זה מהר הסכמתי להכניס את הרכב למוסך פחחות שלהם בסגולה בפתח תקווה. הרכב היה מוכן תוך יום! הצביעה הייתה פשוט נוראית וחובבנית אפילו בטול-כרם היו מתביישים בעבודה כזאת (הבדלי גובה בצבע וגוון שונה). חוץ מזה הם טרחו והשפריצו בטעות המון נקודות של צבע עוד חלקים באוטו שבכלל לא נפגעו ולא היו צריכים צביעה. מפה לשם אחרי צעקות מול מנהל המוסך חזרתי למחרת סידרו את הכל בצורה נורמלית סבירה אחרי שבהתחלה לא הסכימו לתקן את הנזקים שעשו. בקיצור זה רכב חדש ואני ממליץ לך להכנס למוסך פחחות נורמלי שהתוצאה תהיה טובה ולא למוסך שעושה השבחות לפני מכירת רכבים מליסינג למגרש.

אורן מכיר ומטפל היטב גם ברנו ולא רק בPSA לגבי גירים רובוטים של רנו (גם היבש וגם הרטוב) יש את המומחה דוד שרון גירים . כבר תיקן ושיפץ מאות כאלה ומכיר אותם ברמת הבורג...

לרב אפשר לקבל את מפרט הטיפולים במייל לשירות לקוחות של היבואן או שקיים בספר הרכב. מצטרף למה שעמוס רשם, עובדת שלי מטפלת במוסך ליד הבית שאינו של היבואן כל שנה מחליפים לה שמן של DELKOL שלא בתקן, פילטרים סינים והכי מצחיק פלאגים כל טיפול אבל את השמן ברקס כבר הרבה שנים לא.

בתל אביב מוסך רון אופיר המכונאי האקדמאי

ניסית להסיר ולהתקין מחדש את וויז? איזה גרסאת אנדרואיד המערכת?