TZR84

סיפור מעצבן אבל לא נגרם לך נזק כספי אז על מה תתבע בדיוק? להתלונן לאיגוד המוסכים אתה יכול אבל זה כמו לצעוק על הקיר. תקבל אותה תוצאה...

DS7 אמנם לא מכרה כמויות מטורפות אבל זה רכב מאוד מוצלח ומיוחד והאמינות שלו עם מנוע 2.0 טורבו דיזל ברמה גבוהה מאוד. המנוע הזה סוס עבודה. לקנות אותו כיד 2 במחיר רצפה זאת עסקה סופר כדאית.

יש DS4 עם מנוע 1.6 טורבו בנזין שמציג אמינות טובה. את הפלאג אין אני פחות מכיר למרות שבסיס המנוע אמור להיות דומה.

אתה סתם קטנוני, אם הדרך שלך בנויה רק מירידות אתה מגיע איתה גם ל500 ק"מ בלי בעיה 😆

הצרפתים מדווחים על אותה בעיה כמו פה במנועים שיוצרו עד 01/2023 (אפשר להפעיל תרגום דפדפן) Peugeot, Citroën, DS, Opel. Problème de casse sur le 1.5 diesel (DV5)

האוטו שלה כמעט חדש לגמרי עם ק"מ נמוך מאוד. מיותר לגמרי להחליף את האוטו בגלל טסט שנתי. היא תצטרך להוסיף המון כסף להיברידי. שתשלם למוסך 300 שקל יחד עם הטיפול השנתי והוא יעביר לה את הרכב טסט בלי בעיה.

לרב האופנועים עוד יש רעש של אגזוז שאפשר לשמוע היטב ולהיערך, כבר נתקלתי בכמה אופנועים חשמליים כמו זירו עם אפס רעש, הרבה כח ונהג משתולל. הדרך לתאונה קצרה מאוד.

אם לא תמצא את המתקין אז בצער רב אני אומר את זה אבל כנראה במצב כמו שלך הפתרון הכי טוב זה מאכער שיטפל בזה מול משרד הרישוי בקומבינה כזאת או אחרת

ברב המקרים זה באמת כי המרזב סתום תוריד חוט ברזל עבה שיפתח את הסתימה

בגדול כל פחח יכול לבדוק את זה. לרב זה עניין של גומיות או ניקוז סתום

https://thecar.co.il/מנועים-של-יונדאי-סונטה-וקיה-אופטימה-הה/ https://thecar.co.il/יונדאי-וקיה-בתגובה-למנועי-ה-2-0-ליטר-שנהר/ https://thecar.co.il/היונדאי-סונטה-ההיברידית-עלתה-באש-הרופ/ https://thecar.co.il/בעקבות-התביעה-הייצוגית-יונדאי-קראה-לת/

בביטוח יש אופציה לתיקון פנסים ומראות (חוץ מהשמשות) ללא תוספת פרמיה ובלי תביעה

מציע שתראה את התשובה של דובר המשטרה בתוכנית של אופירה ולוינסון ביום שישי 20/12 אופירה ולוינסון 2024 - משה לדור | 12+ החל מדקה 47.20 אני אגב מסכים איתו לגמרי שהמשטרה היא חלק ממכלול אבל לא רק הם אשמים. הנתונים שהוא מוסר לא פחות ממדהימים ולצערי אני מכיר מקרוב את עניין השוטרים. יש לי 2 חברים שהם שוטרים ותיקים במשטרה. העבודה חרא והשכר עלוב, פלא שאין שוטרים? ואלה שכבר יש מופנים לבעיות אחרות. זה אגב מתקשר לעבודה הלא טובה של השר האמון שמקבל עוד תוספות תקציב אבל לא מביא שוטרים. זה פשוט מקצוע לא אטרקטיבי. בן גביר סוחט מיליארדים מתקציב המדינה אבל לא מביא תוצאות | כלכליסט

הספארק יותר טובה לדעתי (גם נצחה ברב מבחני ההשוואה) הייתי במקומך מנסה לעלות לשנתון 2019 אחרי מתיחת הפנים הרכב כבר מגיע עם מערכות בטיחות מקוריות ומסך תומך AA/CP

איזה תקלות היו ומה תוקן לפני כן? כמה ק"מ הרכב? הייתה אצלי תופעה דומה של טורים לא יציבים וכיבוי מנוע החלפתי חוטי הצתה ופלאגים ובוצע ניקוי בית מצערת והבעיה נפתרה.

עשיתי אתמול נסיעת מבחן של חצי שעה על הרכב 10 דקות ממנה בכביש מהיר על 100 קמש השאר בתוואי עירוני. אני בעלים של 3008 משנת 2019 עם 180כ"ס חשבתי להתקדם לדגם החדש אני כרגע אחכה עם זה ואשקול שוב בהמשך כי גם לא ידועה לי אמינות יחידת ההנעה וגם מרגיש לי שהמחיר יקר מדי ביחס לתמורה. ההתרשמות שלי בקצרה כי הרב נכתב כבר: חיצונית האוטו ממש יפה ומיוחד. תא נוסעים מדהים בעיניי סופר מודרני ועדכני עם חומרים איכותיים. אפשר גם לסדר מחדש את הלחצני קיצור דרך ועוד כל מיני גימיקים מגניבים לגמרי. אהבתי. ה-AA עבד מעולה אלחוטי. המרווח מאחורה באמת פחות ממה שציפיתי (יש לי 2 מתבגרים ועוד ילדה בת 8 שבטוח יהיה להם צפוף). אני 190 ס"מ כיוונתי לי את המושב ואז ניגשתי לשבת מאחורה והברכיים נגעו עמוק במשענת. אפילו בדגם הקודם זה לא ככה. גם הרוחב לא וואו בכלל. מבחינת רעשים הרכב שקט מאוד לא יודע על איזה רעשים תומר דיבר. המתלים עושים עבודה מצוינת בשיכוך מהמורות, בורות ופסי האטה. מבחינת יחידת ההנעה חלקה ושקטה לא הצלחתי להרגיש בכלל את המנוע החשמלי כשהוא משתלב עם הבנזין. הרכב מספיק זריז לתנועה עירונית ויש לו יציאה זריזה מאוד מהמקום. בעליה לכביש מהיר הדוושה הייתה ברצפה ובאמת לקח לו קצת זמן להתארגן על עצמו ופה באמת הרגשתי שיחידת ההנעה קצת חלשה (מזכירה בקצב צבירת מהירות משפחתומטית 1600 מלפני עשור) אין הדבקה של הגב מהטורבו והכל נורא לינארי ומשעמם. בקיצור סה"כ רכב נחמד אבל כנראה שלא יהיה הצלחה כמו הדגם הקודם. תוספת אגבית, בגלישה בפקק בלי לגעת בגז הרכב מתקדם רק עם המנוע החשמלי (לדעתי גם ברוורס זה ככה) ככה שעל הנייר אמור להיות בלאי מופחת למצמדים (שהם רטובים ואמורים להיות עם אמינות טובה יותר) , הזמן יגיד.

כמה ק"מ הרכב נסע? האם מטופל כסדרו? למנועי 1.6GDI יש נטייה לפתח בוצה ויתכן שהשמן שלך מאוד סמיך או שיש סתימה חלקית ברשתית בגלל הבוצה. כדאי לגשת למוסך לבדיקה כדי למנוע חוסר שימון ונזק למנוע.

מוזמן לקרוא סיכום תקופתי שלי: בכל מקרה אני כרגע על 161KM הרכב יכנס בסוף ינואר לטיפול שוטף. למעט ממיר קטליטי שהלך והיה יקר מאוד אין תקלות בכלל ולא אכילת שמן. מצד שני הרכב שלי מטופל בזמן איפלו לפני ההמלצת יצרן ושמור מאוד ולא ננהג בפראות רב הק"מ שלו בכבישים מהירים אז כנראה שזה גם משפיע.

כנראה זה הטיטניום שמגיע עם 240 ותוספת STAGE1 תקבל 270 בלי בעיה. לעניין הסוויפט אין מה להוסיף שיקפת יפה.

תפטר מהפילטר פתוח זה כל כך מיותר ברכב אטמוספירי ומתכון לצרות.

תבדוק בעוד חברות בחלק יש דרישת מיגון ובחלק אין כמובן תלוי ברכב, איזור מגורים וכו'.

בד"כ אפשר למצוא מפרטים / קטלוגים בגוגל וגם תמונות של תאי נוסעים. תהיה יותר ספציפי לגבי איזה רכב וננסה לענות לך. בכל מקרה בנסיעה מעורכת עם ירושלים מדי פעם לא הייתי קונה מיני אלא סופר מיני עם מנוע קצת יותר חזק.

יכול להיות שהבקרת החלקה ומערכת מניעת התנגשות כבויות? בדקת תקלות עם סורק? תפתח ספר רכב תגיד מה רשום על הנורות האלה

תוספת שלי שלא ציינת מנסיעה באוטו הזה מספר פעמים. בידוד הרעשים פשוט לא קיים (אני עוד אחד שנוסע בשברולט סונק ששם גם המצב לא וואו). שפע של רעשים מהכביש, מהרוח ומהמנוע בכל האצה. בכביש מהיר כמו שציינת המצב בלתי נסבל. להוסיף לזה מנוע שבקושי מאיץ במהירות גבוה וצמיגים צרים יחסית לא הייתי ממליץ לצאת איתה הרבה מחוץ לעיר. לזכותה, סוס עבודה אמין ונאמן והתחזוקה שלה ברצפה.

גש ל"המרכזי" בפתח תקווה הם עושים בדיקות קניה ייעודיות להיברידי / חשמלי כולל מעבדה שיש להם לתיקון או החלפת סוללה ומנוע חשמלי. https://hamerkazi.co.il/