TZR84

אולי חוץ ממזדה שהרכבים שלה בארץ בטכנולוגיה הכי פשוטה ואמינה כמעט לכל יצרן יש תיקונים יקרים אם זה סוללות בהיברדיות של טויוטה/קיה/יונדאי שעלותם גבוהה מאוד ושובקות חיים אחרי כ150KM, מצמדים בגיר של יונדאי וקיה שעולים 11,000 ש"ח להחלפה, מנוע 1 ליטר מאוד בעייתי של הונדה ועוד. אל תשכח גם שחלק מהרכבים "היפנים האמינים" האלה גניבים מאוד והביטוח שלהם הוא פי 3-4 בעלות כל שנה משל הצרפתיות אז זה כמעט מתקזז. בסופו של דבר צריך אצל כל יצרן למצוא את דגם אמין ומוצלח וגם לצרפתיות יש כאלה. אני אישיתי מחזיק 3008 1.6 בנזין 180 למעט ממיר קטליטי שהחלפתי האמינות מעולה והרכב שלי עם ק"מ מאוד גבוה נוסע בשנה 25-30KM. כך גם מנועי דיזל שלהם 1.6 ו2 ליטר שיש להם אמינות מצוינת למעט מיכל האוריאה שאפשר לבטל.

הייתה לי גם אחת מהשכרה לשבוע חוויה לא נעימה, בטח לא מצדיק לשלם כזה סכום על רכב חדש וזה המוצר שתקבל. אני עוד יודע לנסוע ברובוטי מהקורולה שהייתה לי פעם. חייב לעשות נסיעת מבחן.

יש לך מוסך מורשה יבואן שמכיר את הרכב מעבר לזה אין אופציות אחרות שמתמחות בפיורטק לידיעתי תסע לגבע בת"א יש לך רכבת קלה עד ממש לא רחוק ממנו

יש עשרות מודעות. לפעמים בשביל רכב טוב נוסעים קצת. https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=48&model=10714&year=2012--1&gearBox=101

גם קיה ריו 1200 נכנסת בתקציב ובעלת אמינות טובה עוד אופציה סוזוקי ספלאש / סוויפט

תסע כמה מאות ק"מ ותדווח לנו צריכת דלק לפי משאבה (מחלק את כמות הליטרים מאז התדלוק פול האחרון בק"מ שנסעת לקבל צריכה אמיתית). עם הרגשה קשה לתת תשובה מדויקת. כשרכשתם את הרכב האם ביצעתם בדיקת סוללה? אולי הסוללה קצת עייפה והרכב משתמש יותר במנוע הבנזין.

אני גם פועל כמו אלי, אני עובד כרגיל בלי כפפות לפעמים אין בריריה צריך לגעת בזכוכית אם היא מתברגת או נתפסת בקליפס ודואג לנגב את הנורה לפני שאני משחיל אותה לחור שלה. לא היו בעיות עד היום והנורות מחזיקות יפה.

יש מזגנים שזה מצב תקין. אצלי למשל בשברולט סוניק זה גם ככה עובד ונכבה לסירוגין כל כמה שניות. כשקניתי את הרכב גם לא הכרתי את זה ובמוסך מיזוג אוויר אמרו לי שזה תקין לחלוטין, האמת המזגן מקפיא.

אני הייתי מוותר על הרכב. לפי מה שרשמת הוא טיפל אחת לשנתיים שזה משמעותי ולא לפי הנחיות היצרן. במיוחד במנועי טורבו החלפת שמן בזמן היא קריטית. מכיוון שאין היסטורית טיפולים אי אפשר לאמת גם את הק"מ שהרכב לא עבר דיאטה ואי אפשר לדעת אם הוא נסע 40 אלף בשנתיים האחרונות או 20 אלף. גם אם כן טופל, מה החליפו? באיזה חלקים ושמנים השתמשו? מקורי? תחליפי סוג ז'? יותר מדי נסתר יש פה וזה מחשיד בעיניי לא הייתי אפילו טורח לבדוק את הרכב חבל על הכסף של הבדיקה.

האמת שבשביל כנפיים או נקניקיות לא הייתי טורח להדליק מנגל. אם אני צריך לצלייה ארוכה ולכמות בשר גדולה אני משתמש בפחם דחוס "בריקטס" של וובר. מוצר פשוט מעולה. בשביל סתם מנגל בקטנה מספיק לי הפחם הפשוט מהתחנות דלק / קיוסקים לא משקיע בזה מעבר יש לו מספיק טעמים מהעשן והצלייה.

אם המחיר אחרי מעמ נשמע הגיוני לגמרי

קרה לי פעמיים בחצי שנה האחרונה שמוצרים נעצרו במכס ולא הגיעו אליי (פעם אחת נורות לרכב בגלל תקינה ופעם שניה רכיב תקשורת של רחפן בגלל תדרים) ב-2 המקרים חיכיתי שתגמר תקופת ההגנה של 90 יום, פתחתי דיספיוט שההגנה נגמרה והמוצר לא הגיע וקיבלתי את כל הכסף מיד.

תציין כמה ק"מ אתה עושה בשנה ותוואי נסיעה. אני יכול להניח שמכיוון שאתה היום נוהג בסיטיגו אז רב הנסועה שלך אינה בינעירונית / כביש מהיר. בנסועה עירונית הדיזל חסכוני בערך כמו בנזין לא תקבל מזה שום חסכון ויהיה בלאי מוגבר למצמדים בגיר שעלות תיקונם מגיע בקלות ל5 ספרות. אם אתה בכל זאת מתעקש על היברידית קיה נירו יכולה להתאים למשפחה קטנה.

היי, בסיטרואן C1 ובפיזו 107 יש נוזל קירור יעודי שיש להשתמש בו: Just Motor - מבית אבי חלקי חילוף | נוזל קירור מקורי לפיג'ו 107 וסיטרואן C1 (ב-5 ליטר) אך ורק בזה וכדאי שתעשה החלפה מלאה. תשים לב שהנוזל קירור הכללי של היצרן לא מתאים למנוע הזה. רשום עליו במפורש לכל הרכבים למעט C1 ו107. משה חלפים | נוזל קירור פג'ו\סיטרואן מקורי 5L | נוזל קירור אנטיפריז

המצתים של הספייסטאר לא ממש יקרים והם עוד רק 3 כאלה. אז למה לא להחליף?

בדקתם שכל הפיוזים תקינים?

מתי החלפת פילטר מזגן אולי נתפס בו לכלוך? יתכן גם לכלוך על המפוח / מאוורר שגורם לו לרעוד קצת.

גם לי זה נשמע משהו שקשור למשאבת בלם עוד אופציה אולי יש הפרשי לחצים בצנרת בלימה מאחורה כתוצאה מנזילה סמויה. מתי פעם אחרונה החלפת נוזל בלם והאם בוצע ניקוז אוויר כנדרש?

חחחח לגמרי. ב3008 אחרי 3 שעות נהיגה רצופה אתה מקבל התראה שצריך לעצור להתרעננות עם ציור של כוס קפה בלוח שעונים, הצפצוף מבהיל וחזק. למרות שהיה לי את זה כבר עשרות פעמים בכביש 6 ממש חוויה מבהילה

ק"מ גבוה שברובו נסיעות בעיר עדיף לקנות רכב היברידי. יונדאי קונה היברידית משומשת או יאריס קרוס / CHR היברידית משומשת יכנסו בתקציב. (רק לקחת בחשבון הטויוטה לא ממש רכב נוח לבעלי בעיות גב) אם אפשר למתוח את התקציב עוד קצת אולי לכוון לרכב חדש גם MG ZS חדשה היברידית יכולה להכנס בתקציב כ-0 ק"מ או דרך מבצע של מועדון לקוחות כלשהו.

חמי מחזיק ספארק 2020 מהחברה שעברה קרוב ל80KM עד כה בלי בעיות בכלל. חשוב להקפיד על הטיפולים בזמן כולל החלפות שמן גיר.

הבחירה שלך טובה גם אם היית בוחר HIQ כל הסט זה מצוין. מהסדרות הנמוכות של ברמבו הייתי נמנע יש לי ניסיון לא טוב איתן. הצלחות התעוותו ממש מהר בנהיגה רגילה לגמרי והתחילו לדפוק.

כל התמחורים של לובינסקי לא קשורים לכלום למשל ה3008 החדש. בכלל MG זה אמור להיות המותג שמוביל את היבואן אחרי שסיטרואן מתחילה להיעלם מהשוק המקומי ופיגו בצניחה חופשית במכירות (מחירי רכב הזויים, פיורטק דפוק, היעלמות הדיזל והיצע חשמלי / היברידי מגוחך). לMG יש אחלה מכוניות בתמחור נכון אפשר לתפוס נתח שוק יפה מאוד.

יש אנשים שהמנוע מתאים להם למרות הסיכון. לחמי וחמותי פנסיונרים בני 70 היה 3008 אקטיב פאק 1.2 שהם קנו ב2021 במבצע של "חבר" במחיר מצוין הם כל כך נהנו והיו מרוצים מהרכב ונסעו רק 7000 ק"מ בשנה. ב2023 הרכב נגנב להם מתחת לבית באמצע היום הם מיד ניגשו לסוכנות וקנו שוב כזה. למרות כל סיפורי האימה שלי על הרצועה הם בחרו את הרכב במודע בגלל הנסועה הנמוכה והחיבור לרכב וגם המחיר לג'יפון כזה היה עוד בגבול ההגיון. לכן אני יכול להבין את פות"ש.

הנוזל קירור המקורי של ACDELCO הכי מומלץ https://www.mosheparts.co.il/product/נוזל-קירור-ac-delco-dexcool-4l יש גם תחליפי של פרסטון או VALVOLIN אבל אין לי ניסיון איתו.