TZR84

אני גם הייתי בוחר באוקטביה

https://youtu.be/5a-rQ0W96LY

גם בעלי קוגה 175 קיבלו את המכתב של הריקול. אולי היבואן יודע משהו אחר

אל תשכח שגם כשהרכב לא נוסע הוא עומד חלק גדול מהמשמרת עם מנוע עובד ככה שבפועל שעות עבודה של המנוע, מזגן, מערכות חשמל וכו' הרבה הרבה יותר גבוהות מהק"מ שגבוה בפני עצמו.

תקלה בגיר הרובוטי DCT אם זה יחזור תצטרך להכנס למוסך לבדוק האם מדובר במצמדים או במח גיר או חיישן כלשהו שמזייף

כן. אצלי העלות הייתה במוסך יבואן בפתח תקווה למזלי הייתה עדיין אחריות

המצמדים היבשים בסיד בתיבת DCT של קיה יונדאי מאוד יקרים. מחליפים אותם בד"כ יחד עם הגלגל תנופה סיפור של +10000 שקל.

הייתה לי קיה סיד 1.6GDI חדשה מהניילונים (2013 צורה מעודכנת) בין כל שלל הבעיות של הרכב דרעק הזה ב35K התחילה צריכת שמן של כ200 מ"ל לכל 1000 ק"מ, במוסך טענו שזה תקין למרות שזה לא היה קודם והרכב טופל בזמן אצל היבואן. לאט לאט הכמות צריכת שמן עלתה, ב45K כבר הלכו לי המצמדים והגלגל תנופה העפתי את האוטו הנוראי הזה פחות ממחירון לראשון שבא לקחת. לאבא שלי יש פורטה 2014 נקנה עם היסטורית טיפולים מסודרת אצל היבואן הרכב טוחן שמן בכמויות של כמעט ליטר על 1000 ק"מ הוא נוסע ככה עוד מלפני הקורונה ואיכשהו עובר טסטים בלי בעיות לא יודע איך. ניסה להחליף גם צמיגות ומותגי שמן שונים כלום לא עוזר.

המנוע 1.6GDI שיש בטוסון ובספורטג' זה אותו מנוע שיש בסיד, פורטה, I35, אלנטרה וכו' למעט התופעות של הבוצה עקב הזנחה ואכילת שמן לא שמעתי על בעיות אחרות במנועים האלה. הם דווקא מראים אמינות טובה ואפשר לחיות עם הצריכת שמן גם זמן רב אחרי התופעה מתחילה. בכל מקרה כמו שהמליצו לך עדיף שתשקול להוסיף גרוש ללירה ותקח את המנוע 2000 עם הרמת אבזור הנמוכה יותר, הוא יותר אמין וחזק וההבדל בצריכת דלק אפסי.

לא יודע אם לקרוא לזה תקלה. המחשב גיר לומד את אופן השימוש ברכב ומתאים את אופי פעולת הגיר לנהיגה. כנראה פה משהו בלמידה לא תקין וצריך לאפס את זה לברירת מחדל. אני פחות מבין בדיאגנוסטיקה ממוחשבת אבל זה בגדול מה שזה אומר.

אולי סתם צירוף מקרים ואולי החוט של הזנת המתח לא חובר תקין וגרם למחשב לקבל תקלה. תחזור למתקין / למוסך שיחבר מחשב לOBDII יקרא ויאפס את התקלה במידת הצורך.

מנוע 2000 מגיע עם גיר אוטומטי רגיל ולא רובוטי. את התופעה הזאת אפשר לפתור ע"י איפוס ללימוד גיר. היה לי משהו דומה ב3008 שלי עשו עדכון תוכנה ואיפוס לימוד גיר וזה נעלם. פנה למוסך מורשה שמכיר את הרכב.

רב המכוניות היו קטנות, שברולט ספארק, סוניק וכו אבל הצליח להניע גם מאזדה 6 של שכן וגם את ה3008 שלי מצבר 70 אמפר. בינתיים המכשיר מחזיק מעמד יפה הוא תמיד בתא המטען בתוך צידנית מבודדת חום.

בדקת שהשמן לא הפך לטחינה והנוזל קירור לא מתערבב עם שמן? יכול להיות שהפקק גם לא תקין והמים משפריצים בנסיעה

יש לי מכשיר משולב (בוסטר,קומפרסור, פנס, סוללת גיבוי שאפשר להטעין טלפון וכו') של BASEUS כבר 3 שנים הניע מעל 10 רכבים עד היום בלי בעיה עובד מצוין. https://he.aliexpress.com/item/1005004653139060.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.1.7e4042875AWpaT&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=f4ca6d1b-d0f5-4452-833d-fa31a94172f5&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:f4ca6d1b-d0f5-4452-833d-fa31a94172f5,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&isseo=y&pdp_npi=4%40dis!ILS!457.79!274.05!!!122.63!73.41!%402101ea8c17252680407195220eddf6!12000029990466590!rec!IL!!ABX&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

גולף דור 7 מבוקשת בת 11 עם רק 70K מאומתים זאת מציאה בטח ששווה הרבה יותר ממחירון. נראה על פניו שקיבלת שירות טוב ומצאת רכב מצוין - סע לשלום ותהנה מהרכב.

אמור להגיע גם דגם היברידי מתון שהוא כנראה יהיה עיקר המכירות כך לפי דף ההשקה. מועד הגעה והמחיר שלו טרם ידועים לפי הנציג ששוחחתי איתו. פיג'ו 3008 SUV | עכשיו בגרסה חדשה | פיג'ו ישראל | Peugeot Online

הכיוון זה אכן הדגם ההיברידי המתון והוא גם בדרך. מצ"ב מתוך דף לרישום מוקדם להשקה. פיג'ו 3008 SUV | עכשיו בגרסה חדשה | פיג'ו ישראל | Peugeot Online

קצת חומר למחשבה סוף הרומן: למה הישראלים כבר לא אוהבים מכוניות צרפתיות - וואלה רכב (walla.co.il) אישית אני בעלים של 3008 עם מנוע 1600 180כס ואין לי ספק שהרכב הבא שלי יהיה גם 3008 החדשה שמגיעה בקרוב. אבל חד משמעית לא מעט אנשים נפגעו מהצרפתיות בין אם באמינות, ירידת ערך וכו. הנתונים לא משקרים.

תופעה מוכרת במנועי GDI של קיה ויונדאי של צריכת שמן מתחילה לאחר כמה עשרות אלפי ק"מ. לעיתים פלאש למנוע מקל על התופעה. כל עוד הצריכה לא מוגזמת מדי (דבר שעלול לגרום גם לתקלה בממיר הקטליטי) תמלא שמן וסע לשלום המנוע יכול להמשיך ככה עוד זמן רב.

זאת לא טעות. זה אכן המנוע בגרסה מוחלשת קיים גם באאודי A3 30TFSI

יקר בצורה מוגזמת. עם כל האיכויות של הגולף בודדים האנשים שיעדיפו במחיר הזה את הגולף על SUV או על רכב חשמלי.

אומנם לפני 12 שנה אבל יש לי ניסיון רע איתם , אני לצערי הייתי צריך לגרור את טרייד מוביל לבית משפט לתביעות קטנות. דווקא הרכב שמכרו לי היה במצב מכני טוב ובמחיר הוגן אבל היו ליקויים שסוכמו בכתב שהם יסדרו , הם התקשרו שהרכב מוכן ואשתי הגיעה לקחת את הרכב, הנחיתי אותה על מה להסתכל ולבדוק והיא התקשרה אליי מהמגרש כלום לא סודר כולל מצבר שהיו צריכים לשים לי חדש ולהחליף צמיגים ופלסטיקים שהיו שבורים בתא נוסעים. בקצרה הנציג נבהל שדיברתי איתו בטלפון וכלום לא סודר אז ליקט מקורולות אחרות במגרש גלגלים, מצבר ופלסטיקים והפועל שם החליף הכל במקום. אחרי שיצאה משם כבר הרגישה שהצמיגים לא תקינים וההגה מושך הלכתי להחליף אותם לבד לצמיג איכותי במקום זבל סיני + כיוון פרונט ואחרי שבוע המצבר גם התפגר וכאן כבר חטפתי עצבים, תבעתי ואחרי כמעט שנה זכיתי בעלות של הצמיגים + הפרונט + המצבר ועוד קצת עוגמת נפש והוצאות.

להשוות בין רכב בן 16 לרכב בן 3-4 זה קצת לא הגיוני קודם צריך להגדיר תקציב כדי לכוון יותר טוב. אולי תלך על משהו באמצע נגיד רכב דיזל בן 6-7 הוא יסחוב מצוין נגרר.

שברולט סוניק 2013 מנוע 1.6 תופעה שתחילה בחודש האחרון. אחרי שהרכב עומד כמה שעות בהתחלת הנהיגה יש רעש של פכפוך מים מתחת לתא כפפות. זה עובר אחרי 2 דק נסיעה וגם לא מופיע בכל פעם. נראה יותר שזה קורה אחרי שאני בחונה בחוץ. פחות שמתי לב לזה כשאני חונה בחניון מקורה. חשדתי ברדיאטור חימום אבל מערכת קירור תקינה לא חסר נוזל קירור הוא על המקס ולא יורד ובנוסף החימום עובד תקין. גז מזגן מלא אין בריחה נבדק במאי והמזגן מקפיא. השטיחים יבשים. עוד רעיונות? אולי שאריות של מים מהמזגן שלא מתנקז כמו שצריך?