TZR84

אתה נורא תמים. השמאי מנפח את העלויות בכוונה תחשוב ותבין לבד למה.

סיכוי קלוש שאפשר לתקן את זה. רב הפחחים יגידו לך להחליף. טמבון עם מגן וצביעה כבר עדיף להפעיל ביטוח זה סיפור לא זול.

לא רק גניבות, כל התחום הזה של תאונות מפרנס המון אנשים ולרובם יש אינטרס. ברכב הקודם מישהו שפשף אותי בחנייה בקושי תיקון קטן בדלת טיפה חומר מילוי וצבע לא יותר מ2000-3000 שקל הכנסתי את הרכב למוסך והפוגע הפעיל את הביטוח שלו בסוף הנזק יצא כמעט 10000 החליפו 2 דלתות, פסי קישוט, מראות, צביעה, ירידת ערך ועוד. בקושי היה נזק למה החליפו כל כך הרבה דברים לא ברור. יש מספיק אנשים שמתפרנסים מזה יפה מוסכים, שמאים, סוכני ביטוח שגוזרים עמלות של % מפרמיית הביטוח, מתווכים ועוד. אז כשחברות הביטוח משלמות סתם כספים וגם כל עניין הגניבות נכנס למשוואה אז הפרמיות מתייקרות.

רק מוסיף לשרשור, יש היום לא מעט מקומות מומחים ומורשים לעסוק בכך שמשפצים סוללות או מחליפים תאים פגומים והעלות הרבה יותר זולה מהחלפה מלאה של הסוללה.

אפשר למצוא אינפיניטי Q50 שנתון 2015-16 בתקציב הזה. רק למצוא אחת שטופלה כנדרש כי הטורבו שם רגיש וזאת הוצאה לא קטנה. גם וולוו S60 מהשנתונים האלה יכולה להיכנס לתקציב

זה לא רק באגד, גם בדן מצב התחזוקה לא מיטבי. לפני כמה שנים הייתי מתנייד באוטובוס של דן מפתח תקווה לתל אביב , בגלל שהאוטובוס היה כמעט תמיד מלא הייתי עומד בקדמת האוטובוס ליד הנהג. היה לי נהג קבוע באותה שעה עם אותו אוטובוס יום אחרי יום במשך חודשים הוא נסע עם נורות דולקות בכתום בלוח שעונים של גלגל שיניים על תקלה ושל תאורת חזית שרופה. ושלא נדבר על הגיר שהיה מעביר הילוכים מראשון לשני החבטה הייתה כל כך חזקה שהיית בטוח שמישהו נכנס באוטובוס מאחורה.

באתר CARZONE אפשר לראות את הק"מ בטסטים / מודעות למכירה ישנות כמה שנים אחורה. בנוסף לבקש היסטוריית טיפולים , אפשר לראות בקבלות את הק"מ אם זה מוסך מסודר. במידה ועדיין יש חשש אפשר לחבר מחשב לחלק מהרכבים יש רישום ק"מ במחשב גיר שלרב אם עושים לאוטו דיאטה לא נוגעים בו.

טרום עדין המצלמות בטלפונים עשו לי סיבוב ב- ROLLAND PILAIN בצרפת חוויה לא רגילה הייתי אומר

באתר קארזון / משומשת תקבל המון מידע עוד בטרם תשוחח עם המוכר

בתקציב הזה תחפש דיזל 1.6 הוא ידוע באמינות טובה. האפשרות השנייה היא 1.6 טורבו בנזין 165 יש לו כמה מחלות לא זולות אפשר לראות כאן: (בנוסף תחפש שרשור על ה508 עם המנוע הזה) מה1.2 תמנע בכל מקרה. הדגמים החדשים יותר 1.5 דיזל ו1.6 בנזין 180 (הכי מוצלח ואמין) לא נכנסים בתקציב הזה.

זה בדיוק אותו מנוע וגיר. האקטיב אולי שוקלת טיפה יותר ופחות אווירודינמית כי מוגבהת קצת אבל זה בטח לא נותן לך כזה פער בצריכת הדלק. ההבדל בתיאורים הוא שכל אחד נוהג בדרך אחרת וסגנון נהיגה אחר. בטוח שאין פער כזה כדול בין הדגמים אולי 5-10% לכל היותר. קח בחשבון שדווקא הST שנותן הרגשה יותר ספורטיבית גורם לך לרצות ללחוץ יותר על הדוושה ככה שיש סיכוי שצריכת הדלק שם תהיה גבוהה יותר.

פיקנטו זאת המיני הכי נגנבת בקטגוריה ומככבת בעשיריה הראשונה של כל הרכבים הכי נגנבים, מחיר הביטוח בהתאם.

הבדיקה סה"כ טובה קצת כסתחים כרגיל אבל מעבר לזה אין משהו משמעותי.

זה תקין וקיים בלא מעט רכבים

לא אשכח את הכורסאות ברכב הזה. בחיים לא ישבתי בכסא יותר נח.

לא יודע איך זה ברכב שלך אבל בלא מעט רכבים צריך לפרק את רב הדשבורד להגיע לרדיאטור פנימי מכאן עלות עבודה גבוהה

הגיר זה סיפור לא זול של כמה אלפים טובים. אם אני זוכר נכון היתה גברת לא מזמן שהתייעצה בפייסבוק על בעיה דומה והמחיר של גיר לספארק היה באיזור העשיריה. שיפוץ פחות מומלץ הרבה לא יודעים לשפץ גיר רציף במקצועיות ורב המוסכים ישלחו אותך להחליף. תתחיל מהחלפת שמן גיר תראה אם המצב משתפר. כמה קמ הרכב? האם לא הוחלף שמן עד היום?

אני משער שהעשן שראית זה אדים של נוזל קירור מהרדיאטור. יתכן ויש נזילה ביחידה הפנימית או חיצונית המים לא אמורים להיעלם זאת מערכת סגורה.

אם אני לא טועה מדובר בגיר הבעייתי Jatco JF15E. הוא מותקן אצל עוד יצרנים ורכבים ומציג אמינות יחסית בעייתית. עדיף להחליף אותו לדעתי. הייתי מתחיל בהחלפה של שמן גיר אולי זה ישפר את המצב. חשוב לזכור שיש הנחיות להחליף שמן גיר כל 60K.

חידשת לי. תודה רבה הייתי בטוח שזה מנוע של פורד עצמם וסה"כ הם ידועים באמינות טובה של הדיזלים שלהם.

יהי זכרו ברוך. קראתי באדיקות את הכתבות בטורבו מגזין. איש מקסים יחסר מאוד.

אני עוזר לחבר די חרדתי לבחור רכב חדש בתקציב של עד 70,000. החבר נוסע בשנה כ30k וצריך רכב משפחתי מה שחשוב לו זה אמינות, צריכת דלק ושהנסיעה בכביש מהיר תהיה שקטה ורגועה. כל ההמלצות הרגילות הוא פסל: גרנד קופה דיזל, איוניק, קורולה וכו. רובם נפסלו בגלל פחדים מוגזמים מהחלפות מצמדים והחלפת סוללות במחיר גבוה. הקורולה נפסלה בגלל מחיר הביטוח המוגזם ומגבלת תקציב למצוא אחת שמורה. חשבנו לכיוון ה3008 / אירקרוס דיזל גם את זה הוא פסל בגלל הסרטון של אורן על השרשרת. לבסוף במקרה נתקלנו ברכב די נדיר פורד פוקוס סדאן דיזל 1.5 טיטניום 2021. הגיר פלנטרי רגיל ונראה שמדובר במנוע אמין. אמנם אין הרבה בארץ אבל לא מצאתי משהו משמעותי בחיפוש בחול. ממה שהבנתי יש בארץ פחות מ100 כאלה בדגם מנוע הזה רובן לליסינג מה שקצת מדאיג מבחינת חלפים ומכלולים. הייתם הולכים על כזה דבר?

הסדר פשרה בתביעה ייצוגית נגד פורד (מנועי 1.5 ליטר) ת”צ 46590-09-20: גל ואח’ נ’ דלק מוטורס בע”מ ואח’ בתאריך 21/05/2024 ניתן ע”י בית המשפט המחוזי בלוד (כב’ השופט עוז ניר נאוי) פסק דין המאשר הסדר פשרה במסגרתו מוצעת תכנית להחלפה חד פעמית של חצי מנוע ובמקרה הצורך של ראש מנוע או החזר כספי למי שתיקן את התקלה על חשבונו: חברי הקבוצה (הבעלים של רכב פורד קוגה 2015-2019 או פורד פוקוס (2016-2018) עם מנוע GTDI בנפח 1.5 ליטר.) אשר חווים ברכבם מפלס נמוך של נוזל קירור המנוע (בין אם מבדיקה ויזואלית ובין אם מהתרעה בלוח השעונים) או הופעת עשן לבן מהאגזוז, או התחממות מנוע, יוכלו להגיע למרכזי השירות המורשים של דלק מוטורס במהלך תקופת ההסדר, לבדיקה ללא עלות ברכבם. אם תמצא ברכבם תקלת מנוע הנגרמת על ידי חדירת נוזל קירור לצילינדרים כתוצאה משחיקה, קורוזיה או גימום של שטח בלוק המנוע על ידי דלק מוטורס, תבוצע החלפה חד פעמית של חצי מנוע ובמקרה הצורך לפי שיקול דעתה המקצועי של דלק מוטורס, תבוצע החלפת ראש מנוע. התיקון יבוצע ללא כל עלות במרכזי השירות המורשים של דלק מוטורס. תקופת הזכאות נקבעה לשנים עשר (12) חודשים ממועד הודעת פורד לדלק מוטורס על פרטי התכנית והנחיות טכניות ליישומה, ובלבד שחלפו עד עשר (10) שנים ממועד תחילת האחריות המקורית של הרכב או עד 160,000 ק”מ (לפי המוקדם מבניהם). חבר קבוצה שברכבו בוצע תיקון עובר למועד הודעת פורד, יהיה זכאי להחזר כספי בגובה עלות ההחלפה ששילם, בכפוף להצגת קבלה או חשבונית על תשלום שביצע המפרטת את התיקון שבוצע והחלפים שהותקנו אשר תוצג למוקד שירות הלקוחות של דלק מוטורס, בין אם בוצע במוסכים המורשים של דלק מוטורס ובין אם בוצע במוסך מורשה אחר מטעם משרד התחבורה, ובלבד שבוצע בתקופת הזכאות. הזכאות תהא זמינה למי שהציגו חשבוניות עד 12 חודשים ממועד הודעת פורד. חבר קבוצה שקיבל החזר כספי, לא יהיה זכאי לתיקון. ככל שתיקון בוצע במוסך מורשה אחר (שאינו של דלק מוטורס), יהיה על חבר הקבוצה להציג פרטים המעידים כי התיקון בוצע בקשר לתקלה. בכל מקרה, סכום ההחזר לא יעלה על הסכום שהיה משולם עבור התיקון לו היה מתבצע במוסכים המורשים של דלק מוטורס. דלק מוטורס תיידע את הבעלים של רכבי ההסדר על אודות התוכנית ואפשרות החזר הוצאות באמצעות הודעה בנוסח המקובל במשרד התחבורה. אופן משלוח ההודעה יהיה בהתאם למנגנון היידוע המקובל במשרד התחבורה. דלק מוטורס תישא בעלויות איתור בעלי הרכבים. פסק הדין: https://www.solron.co.il/wp-content/uploads/פסק-דין-בתצ-46590-09-20-גל-ואח-נ-דלק-מוטורס-בעמ-ואח-1.pdf

כמו שרשמו לך תעשה טיפול עכשיו, טסט אפשר לשלם באתר מחודשיים לפני פקיעת תוקף הרישיון ולגשת למכון לבצע טסט ככה שאתה יכול לעשות הכל כבר עכשיו.

יצא מבחן נוסף בוואלה שיותר פרגן לעניין הטווח מהמבחן בICAR. כנראה שזה הרבה תלוי בנהג ובדרך