ch2856

זה לא רק המבנה, זה הרי התאמה, כלומר אמורה להיות התאמה אידיאלית של קפיץ ובולם וזה הרי הקסם בכיול מתלים, התאמה נכונה של קפיצים בולמים ואת זה, אמורים לקבל בקוילאובר. כמובן שלא כולם כאלו וכמובן שיש גם שילוב בולמים וקפיצים מעולים, אבל לא תמיד קל למצוא את זה. אני למשל למדתי לאחרונה שאצל ב.מ.וו אין מק"ט לקפיצים והסיבה לכך היא שיש קפיצים שונים לכל מנוע/רמת גימור. אני מניח שההבדלים לא תהומיים אבל הם קיימים. זה רק בכדי לחדד את חשיבות השילוב.

מדויק, כך עשיתי אצלי ואכן בזהירות על השמשה.

אני לא יודע איך זה עובד בשירות המדינה ואם באמת נדרשת הסמכה מיוחדת, אך יש בהחלט קורסים מיוחדים של אאודי (וגם של מרצדס) לנהיגה ברכב משוריין. זה בכל זאת רכב במשקל של קרוב ל-4 טון וצריך להכיר את ההתנהגות השונה של הרכב.

מה שכן, קונטי לא נוהגים להתקין רצועת הגנה לחישוק אז תיזהר עכשיו מהיצמדות למדרכות, למדתי את זה בדרך הקשה עם חישוקים חדשים בני שבוע

שים לב שמדובר בהסרה בלבד, לא צרוף. ברגע שהוספת את הקונה הוספת יד, מזה אי אפשר להתחמק.

באופן אישי, לא רואה שום יתרון ברישום שני בעלים על הרכב למעט מצבים בהם זה נדרש או לצרכים ביטוחיים. לגבי טסט, אני כבר שנים עושה זאת גם עבור הרכב של אבי, תעודת זהות שלו וחתימה על ייפוי הכוח ברישיון החדש וזה הכל. בכל הקשור לרישום יד, אתם בעל ואישה אז זה בכלל לא בעיה אבל ההוראה הנוכחית היא שבכל מקרה של הסרת שותף בבעולות על רכב לא תיחשב כיד נוספת.

מבין השתיים? הג'ולייטה תלתן מהנה יותר.

האחיין שלי עבר טיפול כזה, בן 8. לא הייתה כל אפשרות אחרת. בכל תהליך כזה יש סיכון אך הוא בהחלט סיכון מחושב ואתה הרי עושה את זה כי אין ברירה ולא מאלו שבוחרים בטיפול מסוג זה מעניין של הנוחות של לסיים הכל ביום אחד. תופעות הלוואי של הרדמה בילדים, ממה שיצא לי לקרוא בנושא, חסרות משמעות לטווח הארוך מה גם שמדובר במספר שעות בלבד ולא ההרדמה ל-24 שעות ומעלה. זה חלק שכלל לא היה מדאיג אותי. נשאר לאחל בהצלחה ובריאות.

תתחדש. צמיגים חדשים זה תמיד כיף, במיוחד שמקבלים את מה שמצפים לו.

לפי התמונות, הרוב זה מריחה של פלסטיק שחור על הפגושים שלך ולא פגיעה בשכבת הצבע שלך. הייתי מתחיל בבית עם ספריי להסרת מדבקות של יעקבי או משהו כזה שלא יפגע בצבע ובפלסטיק. זה אמור להוריד 90% ממה שיש ואז תעשה חושבים.

לפני הקורונה הייתי משתמש בשרותי שטיפה ידניים, אבל הקורנה גרמה לי להתחיל לשטוף את הרכב. אני אוהב את התוצאה אבל שונא לשטוף, מה לעשות, עצלן בתחום זה. אז יש גרניק, מקציף ושלל מגבות מיקרו-פייבר שונות וחומרי ניקוי לתא הנוסעים שאני בסך הכל מרוצה מהם, אבל לשטיפה חיצונית לא התלהבתי ממה שהיה לי לשוטף העצלן. לאחר קריאה פה ושם אני אשמח לדעת אם בחירת המוצרים הבאה מומלצת - מוצרים של CarPro: 1. שמפו Reset 2. Hydro2 Lite אני מבין שה-Reload עדיף על מוצר מספר 2, אך לא בטוח אם היישום שלו פשוט או קל, כמובן שפחות קל מההידרו אך השאלה אם שווה להשקיע בפעולה הידנית והם היא סלחנית. כל כמה זמן לחזור על השימוש במוצר? משהו להוסיף? חשוב לי שהשמפו יהיה יעיל בהסרת חרקים מהפגוש, תמיד יש לי הרבה כאלו. תודה מראש.

עוד הצבעה לגריל השחור, פשוט נכון יותר לדגם, ועוד אחד שישמח לשמוע על איש המקצוע, אני מחפש אחד כזה בדיוק שמוכן לתקן דברים קטנים כאלו מבלי לצבוע את הכל (אצלי זה רק פגושים) וכמובן שגם יצא מוצלח.

כסטודנט, טוב זה היה ממש מזמן, בקושי יכולתי לתחזק כרטיסייה לאגד, אז תתנחם

בשורה התחתונה, כל דגמי ב.מ.וו עם קידומת M ושלוש ספרות אלו דגמים שנועדו לתת תשובה לדגמי S המצליחים של אאודי. את זה, הם עושים מעולה - חזקים, מהירים וחביבים לנהיגה. לאחד כמוני לדוגמה, מעבר לנושא הכספי כמובן, זו התשובה הנכונה, אולי עם קצת שיפורים. לא שהייתי מתנגד ל-M2 אם הכיס היה מרשה אבל זה כנראה גם יותר מידי הארד-קור עבורי ליום יום, מה גם שאני עם יכולות הנהיגה המוגבלות שלי לא ממש אוכל לנצל את מעטפת היכולות של הדגם הזה. המחירון של 220 כחדשה היה כ-60,000 שקל פחות מה-M235i אבל כיד שנייה, לאחר כ-3 שנים, ההפרש כבר עומד על יותר מ-100,000 שקל. ברור שעדיף M235i כבסיס לשיפורים וזו ההחלטה הנכונה, אבל 100,000 שקל הפרש זה לא משהו שהולך ברגל. השכלתי ולמדתי כל כך הרבה בעזרת תחום השיפורים, שגם אם כלכלית זה לא היה שווה את זה או לא חכם במיוחד, זה שדרג לי את הידע משמעותית. במקום מסוים, התהליכים האלו מאריכים את ההנאה מהרכב והנהיגה, כל פעם משהו נוסף שמשנה את החוויה (לפעמים כמובן הופך אותה לגרועה, לומדים כל הזמן).

1. אפל קאר-פליי יש החל ממערכת iDirve 5 אבל אז זה היה תלוי רמת גימור. אנדרואיד אוטו הגיע רק השנה למערכת iDrive 7. צריך לזכור שכל יצרן מבצע הטמעה שונה, אצל חלק זה פשוט האפליקציות וזהו (כך זה בכל הרכבים העממיים) אך ב.מ.וו לדוגמה יש תצוגה אופקית ולא אנכית (יותר נוח ונכון למסכים רחבים), יש חיבור אלחוטי כבר מזמן והמערכת גם משולבת בלוח המחוונים הדיגיטלי (תצוגה וניווט) ובתצוגה העילית. במילים אחרות, ההטמעה מרגישה אינטגרלית יותר. זו מערכת טובה מאוד מבחינת תפעול, אבל בתכלס רוב השדרוגים שמכניסים בה עם הזמן לא ממש רלוונטיים לשוק המקומי שלנו (המון שרותי רשת שונים לדוגמה), אז במקום להתקין מערכת מקורית יקרה מדור חדש יותר עדיף כבר להתקין מערכת אנדרואיד תואמת מקור שגם מגדילה את המסך וכמובן מוסיפה את כל מה שיש לאנדרואיד להציע. המערכות מסין לא רעות בכלל כיום (בגזרת ה-400-600 דולר). 4. למה שיהיה? בפורשה, בחלק מהטיפולים, צריך לפרק חצי רכב לפני שאתה מגיע למשהו וכמובן שיש את המנוע השטוח עם כל הצרות, תחזוקה, שהוא מביא איתו. M2 לעומת זאת זו מכונית רגילה מהבחינה הזו וכמובן שלטובה. קל לטפל בה והמוצרים לטיפולי שגרה לא ממש יקרים. כמובן שיש חלקים אחרים יקרים מאוד, כמו בלמים, אבל את זה אפשר לצפות מרכב שכזה. 5. לא מכיר תחום בו ב.מ.וו פחות מתקדמת מהמתחרות שלה. אם אתה מדבר על קמצנות באבזור של היבואן המקומי? זה כן (פחות נכון היום) אבל ב- M2 יש כל מה שאפשר לצפות לו מרכב בשנה הזו, למעט מערכות בטיחות מתקדמות.

רק שאוטו מקס מוכרים את הדגם היוצא ולא את החדש.

תראה, בהשקעה סבירה של 30,000 שקל אפשר להפוך גם 220 לרכב הרבה יותר חד ומתנהג (יותר מ-M235i). את ההספק אפשר להעלות ל-270 כ"ס (לא בגלגל כמובן) כי 184 כ"ס על רכב כזה זה באמת מעט, קוילאובר כמו KW V2-3 או R&D, קצת החלפה של בושינג מאחור, זרועות תחתונות של M3 וקיבלת רכב מהנה מאוד שעדיף על כל הוט האצ' לטעמי.

ניתן לרכוש חלקי חילוף מהיבואן הרשמי, כלומר ממחסן החלפים? הם מתנגדים לזה?

בארה"ב? במדינה שמקדשת את הזכויות של האדם להגן על רכושו? מניח שזה תקף רק במספר מסוים של מדינות?

עד היום ראיתי, בתמונות, רק CS אחת בישראל, זו שבאמצע, זו מימין חדשה לי. מוריד את הכובש בפני מי שרוכש את ה- CS ולא איזו פורשה.

מכיר את הסקירה הזו ודי סומך עליו. בהחלט שהייתי מנסה את הקונטיננטל לפי הביקורת הזו, מצד שני גם ASSY5 לא רעים ובארץ הרבה יותר זולים. מצד שלישי, אם אתה נוסע על פולו GTI שהיא קשיחה מאוד, הייתי נשאר עם הנוחות היחסית של המישלין.

במוצר כזה אין סוג א' וסוג ב', יש תקין ולא תקין.

יש המון זיופים לדנסו, הייתי רוכש רק ממקור אמין.

כיף לקרוא. כך זה כאשר מוכר ורוכש הוגנים נפגשים, הכל הרבה יותר פשוט וזורם. תתחדש ותהנה.

למיטב ידעתי, אין תמיכה בחיבור אלחוטי. התפעול הקולי זה משהו אחר.