ch2856

גדול, נשפכתי מצחוק עכשיו.

לפיקנטו המתינו גם יותר מחצי שנה בשנתיים הראשונות לשיווק הדגם ולא חילקו שום מתנות מעבר לסטנדרט המקובל. הקליאו החדשה היא מכונית מבוקשת באירופה (השנייה הכי נמכרת אחרי הגולף מתחילת השנה). כאשר מושק דגם חדש, כל יבואן בכל מדינה מזמין כמות מסויימת לפי איזשהו צפי (עם מגבלה על הכמות של היצרן), אך לאף אחד אין באמת מושג מה יהיה הביקוש האמיתי לדגם ולאחר הסבב הראשון, בכל מדינה מעדכנים את ההזמנות לחודשים הבאים. היצרן מעדכן קצב ייצור (אם ניתן בכלל) ובדגמים מצליחים בהם הביקוש עולה על הצפי, לפעמים לוקח כשנה עד שהמשוואה קצב ייצור-ביקוש מגיעה לאיזון מבחינת מועדי אספקה סבירים - המתנה של עד חודש ימים. תהיה בטוח שהיבואן היה שמח לספק לך כבר אתמול את הדגם, אך כאמור בדגם חדש ומבוקש, תמיד בחודשים הראשונים ישנם עיכובים באספקה

אילו המחירים של רנו לאחר עדכון המחירון האחרון שעשו ברנו לפני שבוע או שבועיים.

באופן עקרוני, הקרוסאוברים של סובארו מתוכננים בצורה הכי אידיאלית למי שסובל מבעיות פיזיות, גובה המושבים הוא בגובה האגן כך שאין צורך לטפס או לרדת אל המושב. תנוחת הנהיגה עצמה היא מאוד טבעית, סוג של ישיבה זקופה שלא מעמיסה על הפרקים.

לא. המנוע הזה מוצע עם המערכת ובלי, בארץ זה בלי ובצדק שכן תוספת המחיר תהיה משהו קרוב ל-5,000 שקל בשביל חיסכון לא גדול במיוחד. דרך אגב, בשני המקרים זה לא המנוע הישן (EA111) אלא מהסדרה החדשה EA211.

צמיג זה לא קוטג' וצמיג בן שנתיים שלוש הוא טוב בדיוק כמו צמיג שהרגע ירד מפס הייצור, בתנאי שאוחסן כראוי.

לא, לא, לא, לא וגם לא, וזה גם מרגיש כמו לא.

לדגם יש שני עיצובים שונים למידה "18, מה שישווק בארץ זה החישוק שבתמונה העליונה:

לא כל כך מבין על מה התלונות? מכונית נאה, איכותית ומאובזרת עם מנוע טוב וצריכת דלק חסכונית במחיר הנמוך בכ-5000 שקל מכל משפחתית האצ'בק אחרת חברת מועדון הליסינג.

ו-10.4 עם אוטו', חוץ מזה שנתוני הביצועים של מאזדה הם סלט אחד שלם שבבוא היום הם יאלצו לתקן.

חיצונית היא אכן ניראת מצוין, למרות שזה כמובן עניין של טעם וריח, אך בתא הנוסעים מתאכזבים עם פלסטיקה שברובה מרגישה זולה מאוד וחלולה.

לא הביך אתכם לקרוא את הכתבה הזו?

אל תתרגש ואל תתחייב זה עמך ישראל מנסה את מזלו. למעט חובת הגילוי הנאות, אתה לא חייב לאף אחד שום דבר.

בקרת שיוט, לפחות בגרסתה הנוכחית, היא סתם גולם שלוחץ על דוושת הגז בדיוק במקומות שלא צריך אם רוצים לחסוף בדלק. היא כן עשויה להיות חסכונית לנהגים שנוהגים להאיץ (במתינות) ל-120 למשל ואז בשל התנועה להאט ל-100 קמ"ש ואז שוב להגביר את המהירות וחוזר חלילה (נהיגה מאוד לא חסכונית).

לא צריך להיסחף, בסך הכל כ-150 מוניות רנו יש בארץ (פחות או יותר), רחוק ממספרי המוניות (החדשות) של פולקסווגן, קיה או מרצדס. אבל זה בהחלט צעד נכון של קרסו לחדור לשוק הזה שיכול להשפיע מאוד על תדמית האמינות של רנו, בסקודה זה עבד מצוין.

זה פאק של היצרן עצמו. גם בשווקים אחרים יש נתונים הזויים: מצד אחד ביצועים טובים יותר (משמעותית) של ה-CX5 לעומת ה-6 ובנוסף, ב-6 הביצועים עם התיבה הידנית חלשים יותר (בשנייה אחת שלמה) ואילו ב-CX5 יש יתרון ברור של 0.4 שניות לטובת התיבה האוטו'. זאת למרות שאין כמעט הבדל ביחסי העברה שבתיבה בין הדגמים וה-6 קלה יותר בכ-70 ק"ג.

הצרפתים רכשו את השם שלהם בצדק ברוב המקרים בעיקר בשל דגמי סוף שנות ה-90 תחילת שנות ה-2000.

לחמישה מבוגרים, הראב 4 יותר מרווח מהזפירה טורר. המושבים בשורה השלישית בטורר הם לילדים בלבד (אז גם לא נשאר תא מטען כלל) והמושבים בשורה השנייה, בגלל שהם נפרדים הם צרים יחסים לאדם מבוגר, מה גם שמרווח הרגליים והכתפיים בראב4 (אני כמובן מדבר על החדש ולא על הדור הקודם) טוב מזה שבזפירה טורר. אם תמצאו מיניוואן בגודל מלא, זו כבר אופציה עדיפה אך גם יקרה יותר.

הטרנספורטר לא מתחרה בספרינטר, אלו קטגוריות שונות. הספרינטר הוא אח תאום לקראפטר של פולקסווגן כפי שטויוטה אייגו לסיטרואן C1, כך שזה רק עניין של שיווק מוצלח יותר של מחלקת המסחריות/מוניות של מרצדס.

יצא לי לנסוע אתמול באיילון צפון ולראשונה שמתי לב לנתיב הזה (שיצא לי לעמוד בפקק הראשון שיצרו עבודות ההכנה לצביעה). לי לא ברור כמה בכלל תחבורה ציבורית יש בנתיב הזה שיש בכלל צורך בנתיב מיוחד במקום לאפשר לנהגים להשתמש בו? בכל בוקר שאני עומד שם בפקקים, אני בקושי רואה אוטובוסים או מוניות שרות.

אני הפסקתי לצפות מהשנייה ה-55, מהרגע בו רצחת בדם קר חרק מעופף ואתם עוד אומרים שמהירות לא הורגת!!

אין שום בעיה, כרית הראש לא קרובה למושב הבטיחות (במצב פתוח). כאן למשל בינדאי i20, שהיא בגודל דומה לאקסנט מבחינת הרוחב, תוכל לראות שהמרחק גדול מאוד ואין כל חשש (0:46) 0eoctViNbkY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כפי שכתבו לפני, הסורנטו אורבן 2X4 הוא הבחירה הנכונה - משאיר לך 50,000 שקל ביד בלי שום פשרה מיוחדת, עם ירידת ערך נמוכה משמעותית ויהיה קל למכור אותו כתחליף למיניוואן. עלויות טיפולים לדגומה אתה יכול לראות כאן, ממש לא יקר.

אין צורך להמתין עד מחר:

רק צריך לזכור דבר אחד, טעינה מהירה משפיעה משמעותית על אורך חיי הסוללה ואם יש מישהו לפניך בתור...