lanosforce

אכן כן.

אלכס - שמחתי שהצלחתי לעזור אפילו בהתכתבות. פגשת אותי באצטדיון המושבה במפגש קארזפורום - שוב, כשתדע מתי אתה מוכן לכוונים של המערכת תודיע לי ותתאם איתי - אשמח לעזור.

מפצל חיווט כוח מכבל ראשי גדול לצרכנים - למשל מפצל לזרמים גדולים - מפצל מכבל כוח ראשי למגברים. מפצל לזרמים נמוכים יותר - מפצל מכבל כוח ראשי ליחידות כמו הרדיודיסק, קרוסאוברים אקטיביים, נגנים - יחידות שלא דורשות הרבה זרם בקיצור.

תזכיר לי משהו - היית בעלים של אוונסיס? אני די בטוח שהיתה או שיש לך טויוטה - אבל האם היית בעלים של אוונסיס? אני יכול לאמר לך מנסיון - שנכון, כלום לא מתקלקל במובן שאתה תישאר תקוע באמצע הדרך אבל! באוונסיס החלפתי תושבת מנוע ימין עליונה שעלתה לבדה 1500 שקלים ואמנם כלום לא מתקלקל אבל הרכב היה רועש באופן בלתי נסבל בזמן שהיא היתה בלוייה ובזמן שמכרתי את הרכב זו שהתקינו כבר התחילה לתת אותותיה גם כן והיא היתה מקורית ולא תחליפית. הבולמים שלי כבר היו כמעט נעולים כשמכרתי אותה למגרש - עדיין באופן מפתיע היא היתה לי נוחה מאוד - אבל הבולמים - כל ארבעתם תכלס דרשו החלפה ביחד עם תושבות המנוע. היה לי שם חיישן חמצן שכבר הדליק תקלה. למען האמת שני הבנקים כבר הדליקו תקלות ואם זה היה מתגלה הממיר בכלל תענוג היסטרי. היה לי ברכב בלאי מצטבר הנעמד על כ15 אלף שקלים, תיבת הילוכים שאני די בטוח כי מעולם לא הוחלף בה השמן והרכב כבר היה על כ200 אלף קילומטרים. וגם בקורולה 96 שהיתה לי קרוב ל8 שנים מעולם לא הייתי מושבת אבל לאמר לך שכאשר היא נמכרה גם בה לא היה צריך להחליף את כל הבולמים? לאמר לך שמתוך שבעה טסטים שעברתי איתה רק בכשניים מהם לא נכשלתי על זיהום אוויר ופעמיים החלפתי ממיר? לא - אין תקלות בטויוטה - מה פתאום. בולם זה בולם. חיישן זה חיישן. תושבת הינה תושבת - חתיכה של גומי! זה מתייבש אתה יודע. למשאבת מים יש פולי ויש אטם וברובם אין ממש יותר מידי שוני בין אם זה טויוטה או רנו. מה שהכי מצחיק זה שהיום כבר אתה קונה טויוטה ובפועל אתה לא יודע כמה חלקים ממנו בכלל תוכננו ע"י יצרן אחר בו זמן שאתה קונה סיטרואן אתה מקבל אותה עם מנוע של טויוטה וכך הלאה ניסן זה רנו ורנו זה ניסאן ופיאט זה ג'יפ זה קרייזלר וכשאתה קונה רנגייד אתה נוסע במנוע של אלפא ואם ממש בא לך אתה יכול להגיד שזה 500L היתה לי רנו מגאן 2 שנת 2008 במשך שנתיים וחצי כשהיא כבר היתה בת איזה 4-5 והיא הפגינה תכלס כמעט בדיוק את אותה האמינות שהיתה לי בקורולה 2007 שקיבלתי חדשה מהניילונים בליסינג מהעבודה. אמינות היא הרבה יותר נגזרת של תחזוקה נכונה ותכנון נכון מאשר פשוט המותג שיש לך על מחזיק המפתחות.

במידה ויש חיבוריות BT לאלפיין אשר התקנת - היא יכולה דרך הסמארט להנות מכל אותם דברים אשר היו לה באנדרואיד הקודם.

אז ברשותך רק אוסיף משהו קטן כי בעצם חידדת כאן נקודה לסיכום - באמת שלאחר מעשה - ההתנהלות בפתרון בעיה מאוד חשובה ואכן התערבות של עו"ד צריכה להתבצע כפעולה אחרונה לאחר מיצוי כל ההליכים החיוביים - לאחר מכן יש הקשחת עמדות של שני הצדדים ושם גם במקרים רבים עמדן הנזקים מועצם ללא סיבה או צורך. אבל החוכמה היא באמת לבצע עסקה מלחתכילה, כזו שתכלול גם צעדים מונעים או צעדים מנחים לטיפול במשבר במידה ויגרם - כמו למשל "ביי-בק", החלפה בחלפים חדשים עם גיבוי של קבלות וכך הלאה. אם אי פעם ארכוש רכב חדש מקווה מאוד שאזכור להוסיף סעיפי הגנה שכאלו לחוזה הרכש.

תמרח אותו פעם בשבועיים - שלושה בתכשיר הגנה מבוסס מים (למנוע שמנוניות על השמשה) - אני משתמש בG6 של CG וכשאתה חונה תמיד תמיד - מגן שמשה.

לפותח השרשור קראתי את ההודעות האחרונות שלך - חייב לציין שהרושם הוא, שאתה בן אדם מאוד חד. מאוד אהבתי את ההתנהלות שלך גם בתגובות - סופר ענייני, מכבד, לא פוגע או מעליב. (אגרסיות ברורות לעין אבל סה"כ תחת שליטה מלאה על קצה האיפוק). תענוג לראות (לקרוא) את תהליך ההתייעלות שאתה עברת מתגובה של רגש לתגובה מבוססת על יעילות נטו. אסור פשוט אסור להגיב מתוך כעס ואמוציות לפחות מלקחים שלמדתי בחיים שלי - מטעויות שעשיתי או פשוט דברים מרגיזים שקרו ולא היה לי שום שליטה בהם - זה לקחת צעד אחורה, לשאול את עצמי מה באמת קרה כאן? ורק אחרי שאני בטוח שאני מבין לפרטי פרטים את הבעיה - מתחיל לחפש דרכים לפתרון. קייס סטאדי מעולה! תודה!

אם את מוכרת למגרש גרוטאות- לפירוק במטרה להוריד אותה מהכביש - אל תשכחי לאחר מכן לבטל את הרישוי לרכב במשרד התחבורה אלא אם כן בוצעה העברת בעלות והרכב לא רשום יותר על שמך.

סוויט מאדר אוף גוד

זה רכב מאאאגניב עם מוט הילוכים מאוד מוזר וקלאץ' הזיה, קל מאוד להתאהב - קשה לאהוב. אבל אם להיות כנה - קורקינט שיאומי יותר נוח ממנה ויותר קל ל"נהיגה". אפילו בשביל חמישה קילומטרים לכל כוון ביום.

אתה קנית דייהו... עם 300 אלף קילומטרים... רגע - אני רץ להביא דלי פופקורן אי אפשר להקיש יותר מידי מקילומטרז' מה יהיו התקלות - באמת. תיקחו את הרכב לבדיקה במוסך - תבדקו אטמים - ראש מנוע, ראש שסתומים, בין המנוע לגיר וכך הלאה - תבדקו איפה יש נזילות או הזעות. תבדקו קורוזיה במערכת הקירור האם יש היסטוריית טיפולים לרכב? ידוע מתי החליפו מסנן דלק? פלאגים? האם יש רצועה או שרשרת לטיימינג? תבדקו גומיות (גרמושקות) ורצועת אביזרים, צינורות וואקום סה"כ אם הרכב תקין ומתוחזק - יכול להיות שתופתע לטובה אבל לפחות תעשו בדיקה מקיפה לכל הדברים שיכולים להשאיר אתכם תקועים בדרך.

ודוקטור - אז התעוררתי וזה כל מה שאני זוכר...

זה כנראה טפיל כלשהוא, יכול להיות אפילו תולעים שיצאו מהדשן הקיים באדמה. יש כל מיני תכשירים שניתן לשים בתוך האדמה ישירות שיטפלו במזיקים האלו אבל קח בחשבון שאם יש חיית מחמד בבית- בייחוד מכרסמים - זה עלול להיות קטלני להם אז לא משנה איזה רעל אתה קונה במשתלה - תבדוק טוב טוב עד כמה הוא רעיל. לי היה טפיל על יערת הדבש במרפסת והשתמשתי ברעל שמכניסים ישר לתוך האדמה - הרעל הזה מסוכן אפילו לבני אדם. הסיבה שהשתמשתי בו היא שזה לא משהו שאני שם ישירות במערכת ההשקיה, אין לי אפילו מדשנת אוטומטית כי אני לא סומך על שסתומי על חזור וכך הלאה. כרגע יש בבית ארנבת - אם הטפיל יתקוף שוב את היערה אני אצטרך להעביר אותה למקום בבית שהארנבת לא תגיע אליו או לסירוגין פשוט לוותר על היערה.

רק יכול להצטרף כאן לכל אלו שרשמו שהאוונסיס היא רכב נוח בצורה יוצאת מן הכלל. אמנם האוונסיס שלי היתה 2006 אבל עדיין - מהרגע שהתיישבתי בה במגרש הרכב - בנגיעת הגז הראשונה פשוט ידעתי שאני קונה. המנוע שקט להפליא ובדגמים של ה2012 הגיר הרציף מאפשר שקט מופתי במהירויות שיוט שהן צפוניות לחוק. אם אתה רוצה את זה בעוד יותר נוח ורגוע ובאותן רמות אמינות ומחירים - תנסה B4 2013-2014

לפיקנטו יש גם בלמי דיסק מאחורה - למיקרה אני לא בטוח. לפיקנטו יש ממה שאני זכור מנוע 4 בוכנות בזמן שלמיקרה 3 - אני מהמר על בלאי תושבות מנוע יותר גדול במיקרה בגלל רעידות מנוע יותר חזקות - תלוי באיכות התושבות והתכנון שלהן. לא רוצה להיות מטעה - אז בבקשה תבדוק בפיקנטו במנוע ה1 ליטר בכמה צלינדרים מדובר. (אף פעם לא זוכר את זה) ב1.2 זה 4.

אחרי שראיתי היום חדשות אם הוא ינסה לעשות את זה - לא נראה לי שגימל יספיק - אולי תנצב"ה מצריבת מדוזות - פיייי איזה צונאמי של ג'לטין יצאתי מדעתי, תיכף אשוב.

האמת היא - שמשנת 2004 אני חבר פורום ומשנת 2015 עורך\אחראי\מנהל איך שלא תרצו לקרוא לזה של פורום אודיו היו לי כאן כמה וכמה פוסטים של "אני פורש" או "שמישהו יחזיק אותי" - ואני חייב לאמר ששניים מהם היו בעקבות מפגשי אודיו שהשאירו אותי עם תחושה נוראית וכבר לא רק שלא אהבתי את מה שקרה בקהילה של אודיו לרכב אלא לא אהבתי את מה שקרה לי בתוך הראש בגלל זה והרגשתי שזה הורס לי ומוריד אותי. אבל עצם העובדה שפתחתי שרשור עזיבה - היתה בגלל תחושה של שייכות ובגלל שבפועל - רציתי שמישהו יעצור אותי מלאבד את התחביב ואת האהבה לתחום ובגלל שקיוויתי לשיפור. וגם מספר פעמים הבנתי שהציפיות שלי מהחיים ומאנשים אחרים - הן שלי. איכשהו תמיד מצאתי את הדרך חזרה - לא שדברים השתפרו בהכרך - אני פשוט הייתי שונה. אתה חובב רכב ואתה אוהב את התחום - אתה בפורום כי הוא פלטפורמה אינטראקטיבית שמנהלים בה דו-שיח ולמען האמת מנהלים בה רב-שיח. דווקא במפגשים בדרך כלל - זה הרבה יותר כיף ונחמד וכשהמפגש טוב זה רק מעצים את השייכות. אז לא יודע מה קרה אבל אתה לא פתחת פוסט עזיבה אם זה לא היה חשוב לך - אז תיקח את הזמן, תירגע, תחזור לROUND # FIGHT!!!

אה קרם הגנה! לא שרשור חומר סיכה... התבלבלתי - עמכם הסליחה. טוב נו - אני גם מאוד סובל מהשריפה בעיניים מהמוצרים האלו - אחד הטובים הם SUNBRELLA - מומלץ בחום. מסביב לעיניים תמרח פשוט שכבה עדינה יותר ותיקח SPF יותר גבוה - או שתקפיד על משקי שמש מוגני UV ותמרח באמת בקמצנות באזור העיניים.

בסה"כ החופש הגדול - זה באמת כל כך נורא?

באמת איזה מזל - בדודג' עם הבורג או בלי הבורג - כל חמישה-שישה חודשים אני גם ככה החלפתי כבר את כל השמן במנוע

זה כבר אמנם נושא אחר אבל מגיב בשמחה דווקא - אני לא סתם בתחום הייטק - אני משהו די נדיר ומוזר בתחום הייטק. אני באותו התפקיד ובאותו הצוות כבר השנה ה13 שלי - אין לי רצון להתקדם קדימה בתחום הזה נכון לעכשיו ואני עובד בצוות שטוב לי בו. ניהול מעולם לא עניין אותי ואני לא בנוי לניהול במובן הזה. עבודה לא חסר אך אכן נכון זה שוחק ברמות ומתיש ואני שחוק יותר ממסמר חלוד ללא ראש. אבל סה"כ עושה את העבודה שלי נאמנה - הצעירים היום חיים אחרת, הם מתחלפים כמו גרביים וקופצים מעבודה לעבודה בשביל כל אלף שקלים הבדל בשכר בזמן שאני מעדיף את היציבות, לדעת מאיפה באתי ואן אני נשאר אבל אני חושב אם להיות כנה שכל עבודה בסופו של דבר שוחקת אם עושים אותה יותר מידי זמן - ומכל דבר בסופו של דבר נמאס ומתישהו צריך לשנות ולרענן. יש לי הרבה מאוד אלטרנטיבות בראש וכוונים אחרים שאני חושב עליהם מזה זמן - רק שלא ממש מתחשק לי לעשות שינוי כל עוד אין הכרח בכך. מאידך - בנקודה מסויימת בחיים שלי אני מאוד מאוד מאוד - ארצה להוריד קצב, להרגע ולעשות דברים אחרים עד גיל פרישה, כרגע אני חושב על זה לכוון יותר של גיל 55 - עד אז, לך תדע. ובתוך העשור ומשהו האלה אני כן ארצה לעשות שינויי בתוך תחום ההייטק - לווא דווקא להתקדם, אפשר גם לצודד ימין או שמאל. כרגע המסגרת שאני נמצא בה מאפשרת לי להיות עם הילדים, לחזור הביתה בשעות שפויות או להגיע לעבודה אחרי הפקקים - סופי שבוע הם סופי שבוע ולא מעירים אותי באמצע הלילה - וזה ביחד עם אנשים שאני מאוד אוהב לעבוד איתם - הופך לדבק ששם אותי כאן כבר 13 שנה. וזה נדיר.

אני קונה דרך יושופס - לא זול אבל הם טובים מאוד. ולמשלוחים של חלפים לרכב יש להם חברה בעלת רישיון לייבוא מסחרי - דברים שכנראה יתקעו במכס תפנה עם הלינק שחברת החלפים שלהם ירכשו עבורך.

לא ממש - זה לא עניין של מרגיש פראייר - דווקא קניתי מידה קטנה יותר ולא בגלל המחיר - בגלל המידה הקטנה יותר שפשוט לא היממה אותי ברמה שקיבלתי סחרחורת מלנסות לגמוע בבבת אחת את כל מה שאני רואה. אני עובד בחברה שהיא חלק מאוד משמעותי מהמירוץ הזה - אולי זה גם תורם לסלידה שלי מזה.

היה מספיק לכתוב בגרות מלאה - באמת (אתה במוד חשיבה מסויים עדיין - יעבור) קודם כל מה הוביל אותך דווקא לתחום של הנדסאי בניין? המשכורות? התחום עצמו מבחינה טכנית? - מה גורר אותך לשם? כל הארץ כרגע נמצאת בתהליך של בניית שכונות שלמות למגורים במסגרת מחיר למשתכן - מה מונע ממך לקום מהמיטה ולשכור ליום או יומיים רכב ולנסוע לכמה פרוייקטים שכאלו ולדבר עם אנשים שעובדים בתחום ולשאול לדעתם? מה טוב במקצוע מה רע? אני עברתי לדירה חדשה לפני שנה וחצי שנבנתה ע"י קבלן שבאמת יכול לאמר שהתרשמתי לטובה מצוות העובדים שלו - ביחוד אלו שהיו מנהלי הפרוייקטים, מנהלי הבניין וכך הלאה - הקבלן הינו פרשקובסקי - באמת, מילים טובות - תבדוק למשל איפה יש לו כרגע פרוייקטים בבניה ופשוט תנסה לתפוס שיחה זריזה של 10 דקות עם מנהל או שניים באתר (יש משרדים בכל פרוייקט בניה שהם נגישים ובטוחים ואתה יכול למצוא אותם שם בחלקים מהיום). תקבל מושג אמיתי מהשטח ותבין אם זה בשבילך או לא. מעבר לכך - כן, מעבר למרכז יאלץ אותך למצוא עבודה ולשקול מגורים עם שוטפים בכדי להוזיל עלויות ופתרונות תחבורה אלטרנטיביים כמו קורקינט או אפניים חשמליים או תחבורה ציבורית.