lanosforce

דודג' ניטרו! רכב חזק, הנעה אחורית - נכנס בתקציב. מה יקרה אחרי יומיים? כנראה יפשוט רגל רק מהוצאות הדלק, לא מדבר בכלל על תחזוקה ואם לקחת בחשבון שמדובר בג'יפ ליברטי נטולת הילוך כוח - אם ישאר על ארבעת הגלגלים זה נס. אם להיות רציני - כל רכב בתקציב הזה שהוא גם "חזק" יגרור הוצאות לא קטנות של אחזקה וזה מבלי לדבר על צריכת דלק של רכב "חזק". השאלה רק מה זה רכב חזק? כי אם B4 מהדור של עד 2008 בערך נחשב - זו יכולה להיות אופציה נהדרת. מאזדה 6 עם מנוע 2.3 (בהצלחה למצוא אחת)

מחזיר את השידור לאולפן - הנושא כאן הוא מה הכפתור הכי שימושי ברכב שלכם - לא דיון על בלם יד אלקטרוני. רק ציינתי מה הכפתור הכי שימושי ברכבים שלי מעבר לסוויץ' כמובן. הכפתור השני הכי שימושי בשבילי הוא הכפתור של החלון נהג - צריך להכנס ולצאת מהחניון של העבודה לא?

יותר רווחי מלהיות חבר כנסת.

סקירה נהדרת! באמת ציוד הצילום או בחירת התזמון (שעות היום, זווית השמש) דורשות הרבה עבודה עדיין וגם אם זה מיקרופון ששתול עליך ישירות - שומעים יותר מידי רעשי רוח בחלק מהזמן - תחפש מיקרופון דואלי עם ביטול רעשים מצד אחד ועם יכולת הקלטה בינאורלית ראה ערך מוצרים כמו ZOOM H1 וצפונה. רעש המנוע והאגזוז - אין מה לאמר חוץ מתענוג וברור שזה לא דיילי דרייבר - אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה אם זה הרכב היחיד בבית. לפחות אני מקווה שבמצב שהוא לא ספורט - הרכב הזה לא מעניש יותר מידיי בנהיגה מנהלתית.

הפידבק הוא נורת בלם יד בלוח השעונים ורכב שלא סוחב במידה ולא שמת לב. בסובארו אם אני מדומם מנוע בלם היד לא יידרך אוטומטית! בDS הוא נדרך אוטומטית.

היות ואמרת לא לכלול את הסוויצ' - הכפתור הכי שימושי מיד אחריו וזה בשני הרכבים שלי - הוא בלם היד! אלקטרוני. גם בB4 וגם בDS5

מצטרף לקודמיי - מוסיף לרכב משהו שמפיח בו רוח חים ולא מוגזם (למעט האגזוזים - שמספיק והיה מקצר אותם קצת - היו גם מוסיפים בעיניי).

א. אני לא מזהה את בית ההתקנה - איפה זה אם אפשר לשאול? אני יודע שזה ג'וניור שהתקין אבל המקום לא נראה לי מוכר. ב. אפליקציית SQ פנטסטית!

איזה לב כבד איזה - מכרת ברווח ומיצית את הרכב - אתה עובר בשמחה למותג הבא. בפעם האחרונה שקראתי כאן זוכר שאמרת שיש משהו על הכוונת אבל לא זוכר שאמרת מה. מברוק!

אם כבר ג'אנגל בוגי אז גרסאת החבובות

תודה גיל! ניסחת את זה בעדינות ויפה...

זו תקלה אבל יקח לי הרבה מאוד זמן לטפל בה - כרגע אם יש תוכן שאתם לא מצליחים למצוא בחיפוש בפורום החדש - תפתחו שרשור עד שיתוקן הFAQ.

איזה מלך אני עם דמעות

כן אלו הם פודים תוצרת ואל-קאר גרמניה. לא רק שלא עשיתי להם בוק שכחתי אותם על השולחן בעבודה 🗿

בכל היקר לי קראתי "בלסינג" לא הבנתי למה מזדה 6 מקבלים עם ברכה. מה לקחתי הבוקר? לא בטוח שפתחתי את המגירה הנכונה.

זהו? הכל מסתכם בביצועים? - מנקודת מבט כזאת בטח שלא קונים SUV או קרוסאובר.

טוב אז הפודים לטוויטרים HAT L1V1 הגיעו מיי פרשסססססס אבל קודם כל שיגיע הטרמוסטט - עד שאני לא סגור על המצב המכאני של הרכב אני בטח ובטח שלא הולך להשקיע על התקנה כרגע. ובשביל ההתקנה אני צריך לפחות אחד משני דברים - זמן או זמן וכסף - ואין לי כרגע אף אחד מהם כי השכן החליט שהוא רוצה לקרות את המרפסת הקטנה (איפה שהפרנייפת) וזו הזדמנות פז לבנות ביחד איתו משהו שמתאים לשנינו וזה בסדר עדיפות יותר גבוה כרגע - אז... פאקאיט. אה כן וזו מסכת בננות - לא לעצבן אותי קוף בום מכה חזק.

והגיעו הפודים לטוויטרים - אבל לפני שהטרמוסטט יגיע אני לא נכנס לפרוייקט אודיו - קודם כל רכב מיושר קו אח"כ התקנה. ולגבי ההתקנה - אעדכן עוד מעט את שרשור האודיו - לא יקרה בזמן הקרוב כי אני צריך זמן ואני צריך כסף - ואין לי כרגע אף אחד מהם. כי השכן ממול היה חייב להחליט שהוא רוצה לקרות את המרפסת הקטנה וזו הזדמנות פז לבנות את זה ביחד איתו וזה בסדר עדיפות גבוה יותר אז - פאק איט.

כשאין ציפור שיר, גם עורב יחשב כזמיר. למרות שזו אמרה ידועה של בתי כלא בכלל

ממש לא היה לי קשה להחנות את הSUV - אמנם הייתי חונה לפעמים לשכן על הפיקנטו והייתי צריך לגרד מהגריל את המיקרה של השכן השני או לפחות את השאריות שלה - אבל ככה זה עם בהמה ברוטלית מוגבההת לפעמים.

הווו מיוחד זה בטוח - לגבי הכלכלית אז תשמע... 😆

אני גם פעם הייתי בקו המחשבה שזה רק "שופוני" ורק הגודל של הרכב שמרשים אנשים ועושה להם את זה - ברור שזה מרכיב מאוד מכריע בבחירת ג'יפון - אי אפשר להכחיש את זה. עד שקניתי SUV וכשאני אומר SUV אני לא מתכוון לצעצועים שנוסעים כאן בכמויות על הכבישים - אני מתכוון לSUV הארד קור - מנוע 3.7 V6 עם נעילה מרכזית וסרן אחורי חי. אבל לבן אדם שיש לו משפחה, ילדים - אי אפשר להתחרות בכלל בפרקטיקה של הרכבים האלה - תא המטען כל כך נגיש ונוח וגם גדול. כן אתה יכול לקנות סטיישן וואגון או מיניואן - אבל לאחד אין את גובה הישיבה ותנוחת הישיבה הנוחים ולשני פשוט בוא נודה בזה - לא נחשק במיוחד בתור הדיילי דרייבר שלך. והמחשבה הזאת של "אפשר לחשוב" לגבי קלות הכניסה והיציאה מהרכב - תגיד את זה לבן אדם עם פיקת ברך דפוקה או בעיות גב. חזרתי במרץ האחרון לשני רכבי סדאן ויש בי חלק לא קטן שפשוט מתגעגע לפרקטיות וליכולת ההעמסה של הרכב הקודם - קשה להתחרות בזה אם מה שאתה מחפש זה את הפרקטיקה ואת הישיבה הגבוהה.

היו צריכים להשאיר אותה כפי שהדגם היה ב2006. סוג של דמוי רנגלר חמוד ביותר.

זה רק אני או שלדבר הזה יש נעילה מרכזית ומומנט של 28.5 קג"מ? אולי זאת התשובה לשאלה למה - כמה בפועל הם ימכרו - לא הייתי מהמר על זה כי גם מי שכן ישים לב לנעילה המרכזית הזו - התחרות בשטח רך גם תהיה לה מאוד קשה כשהיא מוקפת בסובארו ודאצ'יה.

מי קונה DS?!? כשתזמין ליום הולדת שלך מונה עם מדפסת חשבוניות - תדאג לשלוח את עצמך לאבחון. ידידה לעבודה (מה נקרא קולגה) קנתה בזמנו סוזוקי קרוסאובר משפחתית - באה לעבודה, בוקר למחורת הגיעה עם מגב אחורי שבור - ילדים. עכשיו אתה מזכיר לי שעל הרגע שהוצאתי את הדודג' מהמוסך מיישור הקו הראשוני שעשיתי לה - נכנסתי לתחנת דלק - אבל זה היה ברגיל 🤷‍♂️