lanosforce

ההמלצות תמיד היו לתת לדרייברים האלה 80 וואט צפונה אני חושב שבשביל עוצמת שמע יותר מסבירה בתוך רכב אתה תסתדר עם על ה55 וואט שמופקים ע"י ההרמן קרדון. הקראנץ' יגביר את הסט האחורי לדעתי ויספיק לצורכי המשימה הזו - גם ככה סט אחורי בעיקר נועד להשלמת סאונד ולתת קצת נפח - בייחוד אם יש לך סאב וופר שמשלים את כל התחום הנמוך. אם יש לך איך לאזן את הסט הזה עם DSP טוב אתה גם יכול להגביר אותו פסיבית על הקרוס שלו ולגשר את המגבר של הרמן שיתן לך בעצם את סכום ההספק לשני הערוצים האלו בנתון ה2אוהם שלהם. אבל אם נתון הדאמפינג של המגבר הזה נמוך - יכול להיות שאתה לא תאהב את התפקוד של הרמקולים האלה בתדרים הנמוכים. הייתי נשאר ללא גישורים.

האמת היא שישר רצתי לתת לך תגובה לגבי העגלה ובכלל שכחתי לאמר לך מזל טוב! המון שעות שינה! כמה שיותר! אבל לא על הכביש.

אז לא - אצלנו היה מדובר במסיבה פרטית כנראה באחת דירות הגינה וזה באמת היה זוועה. הבעיה היא שזה לילה שמותר לקיים בו מסיבות פרטיות עד אור הבוקר - במקרה הזה לולא הקורונה הילדים היו מתעוררים עם שני הורים מאוד מאוד עצבניים.

יכול להיות הרעש שאנחנו שמענו הגיע בכלל ממורד הרחוב - נדין.

לא יודע לאמר בוודאות אני רק יודע ששמעתי חוץ מהמוזיקה קולות של הרבה מאוד אנשים והבנתי שקורה שם משהו לא חוקי במצב הזה.

אכן - ההבדלים אצל אדם כזה מתבטאים גם לטוב וגם לרע.

ג'ף קווליר הוא אטלט לשעבר והוא מאמן ובעלים של חברת למוצרי תזונה וספורט - הוא ממה שידוע לי גם פיזיו טרפיסט ומאמן שיקומי. מהרבה מאוד סרטונים של הבן אדם הזה אני הצלחתי להציל לעצמי את הבריאות לא פעם ולא פעמיים אבל תיקחו בחשבון שזה בן אדם שבנה את הגוף שלו מגיל אפס בערך ואומן וגודל להיות ספורטאי ויש הבדלים עצומים בינו לבין אדם שבגיל 30 מחליט פתאום לעשות ספורט אקסטרים. פלנטה אחרת של מצב פיזיולוגי. ואותו הדבר דוויין ג'ונסון שהוא בן של ספורטאי גם כן וגדל לתוך ספורט מהרגע הראשון.

אם תביט אחורה איפשהו בששת הדפים הראשונים אתה תראה שעשיתי לרכב הזה קצת דיטיילינג ואתה תראה בקלות איך ניתן לגרום לרכב ישן (כולל הסובארו שהיא כבר בת 10) להבריק כמו יהלום. העניין הוא שהצבע השחור הוא נוראי - ידעתי את זה מלחתכילה אמנם אבל המכסה מנוע במצב יותר קשה משאר הרכב - עדיין לא משהו שאני לא יכול לחיות איתו בשלום ובשלווה כרגע. וגם איפשהו בדלת תא המטען יש ממש אזור שבו הלכה התקלפה כבר אך עדיין לא משהו שמציק לעין אלא אם כן אתה עומד ממש חצי מטר מהרכב. מה שאני אוהב בכך שהרכב אינו בעל צבע מטאלי הוא שניתן לבצע תיקונים אזוריים לצבע או לצבוע חלק ולגבי הבדלי גוון קטנים מאוד - לא נחוץ בשלב הזה, לא עבורי לפחות ואני בספק אם יהיה נחוץ בכללי. עוד יתרון שרשמתי לגבי הרכב הוא שאין לו גג מפח - כל הגג של הרכב הזה זכוכית ולפחות כאן - נחסכות עלויות משמעותיות בתחזוקה שלו במובן פחחות וצבע ודיטיילינג.

אני מדמיין את הפנים שלך כשאתה מתניע את חביתוש (אטראז' - אני קורא להן חביתוש כי יש להן תנודות מרכב של אחד) אחרי שהיית בשבדית. ואז את הפנים שלך כשאתה חוזר אליה.

טרמוסטט רק הזמנתי - הוא בדרך... הוא בדרך... ואת זה גבע יעשו. אני לא DIY לכל דבר ודבר.

עד גיל 36 אני הייתי בכושר סביר ושמרתי על זה ככה - התאמנתי בחדר כושר, שחיה וכך הלאה. איפשהו בגיל 38 טיפלתי ברכב ויצא לי קנאק קטן מהברך השמאלית - עד היום אני סובל מזה, אם אני יושב כמה דקות על הרצפה עם רגל מקופלת בחיי שקשה לי לקום מיד. וגם הגב התחתון שלי כבר ממש לא מה שהיה פעם - כואב לי יותר מהר ונתפס יותר מהר. פחות או יותר זה די בא לי ב"בום" שאני כבר צריך לשנות הרגלים ולעשות דברים אחרת והאמת היא שכרגע, אני במנוחה מוחלטת אחריה אני צריך להחליט איך ולאיזה אימונים אני חוזר. בשלוש שנים האחרונות אני הרבה יותר עייף באופן גורף והילד הקטן רק בן 4 - ביחד עם עבודה בהייטק, שני ילדים, ועד בניין וניסיון גם לתחזק את התחביבים שלי ואת עצמי - זה לא כל כך עובד טוב. ואני לא חושב בשום צורה שאחרי גיל 50 גם אם שוק ההייטק עדיין ירצה בי - שאני בהכרח ארצה בשוק הייטק. לרובנו יש את הכוח והיכולת לייצר כלכלה יציבה בטווח גילאים מסויים. לא כל אחד נולד כריש שנשאר כזה גם בגיל 70. וזה אומר שצריך כל הזמן להיות במודעות לעתיד שלנו אבל זה גם אומר שצריך למצוא את הרגע שבו בן אדם אומר לעצמו - עכשיו זה הזמן שלי להנות - ולקוות שיהיה אפשר לאמר את זה גם אח"כ או לפחות למשך הרבה מאוד זמן.

רק מלקרוא את המשפט הזה הברך שלי אמרה איי! בחיי אחרי גיל 38 הברך והגב התחתון שלי פיתחו מוח משלהם.

חג שמח אדון GT! פעם הבאה תקנה צרפתיה - תאמין לי שאתה תהיה בראש התור - לא בטוח אבל שאתה תשמח על זה 😂 😳 בוקר טוב אדון שוקו! בוקר טוב, אדון שוקו! מה נעששהההההה? אולי נלך לבקר? חבר שלנו אדון, שוקו אחר. שוקוווו שוקו שוקוווווו

אני לא יוצא מהבניין בלי כפפות על הידיים או בקבוק אלכוג'ל ומסיכה - מכבד את הכללים, שומר על ההיגיינה. אני מגדל שני ילדים - פשוט דואג לשמור על המשמעת כשזה מגיע לבריאות. תכלס לא נגעתי בשום דבר עם הידיים עד שהגעתי לרכב אז כבר נשארתי עם הכפפות על הידיים - 5 דקות עבודה בחיי. ועל הדרך השכן שהגינה שלו סמוכה לחניה של הרכב שלי הוציא לי פיתה עם פרגית, סלט, חמוצים וכוס של קולה. ככה מתחזקים נבלה! אה ז"א רכב כן רכב.

מי יקנה DS?!? צריך להיות ממש אבל ממש... 🤕

אז תחזיק ברכב כל עוד אתה יכול, אם יהיה צריך להשבית או להפחית שימוש תעשה זאת ואם יהיה צורך למכור כי החיים החליטו בשבילך - תמכור.

בגלל זה השתמשתי במילה - נסיבות.

מי קונה DS5??? צריך להיות ממש דפוק! לגבי העגלת תינוק - האמבטיה עצמה, לא מתקפלת שטוח? סתם תופסת לך שם גובה וברובן יש שני קליפסים שאתה לוחץ עליהם והופס היא נהיית שטוחה! תשקול להחליף את העגלה הזו לעגלה שמתקפלת X אבל בעוד מספר חודשים - תעברו לטיולון פשוט, קל משקל ותהנה בחזרה משפיות של שימוש בתא המטען והחזרת המגש למקומו.

זה נסיבות שצריך לבחון לעומק- אני במשך שנים לא הייתי מוכן לשמוע על השבתה של הרכב אפילו ליום אחד בגלל שחייתי בידיעה הזו - הידיעה שהתחבורה הציבורית כאן עדיין בעידן האבן. ואז גיליתי שיש לי אוטובוס כל 5-10 דקות תוסיף לזה קורקינט אני יכול לרדת מהאוטבוס בחזור רגע לפני שהוא מתחיל בכל הסיבובים בתוך העיר ופשוט לחתוך דוח הביתה. ואז רכבת שמגיעה פעם ב15 דקות ולוקח לה סה"כ 15 דקות להגיע מראש העין לבני ברק ואז שוב הקורקינט או שאטל בחינם או הליכה רגועה ברגל (שמאריכה לי את הזמן ב15 דקות אבל לפעמים זה פשוט כיף) וכל זה עם לקום באותה השעה ולחזור באותה השעה! וזה כשהתחבורה הציבורית שלנו באמת טרם העדכונים שהיא כל כך זקוקה להם ושכנראה נראה אותם כאן רק איפשהו בין 2026 ל2030. איפה שאני חייב כאן רכב בנסיבות האישיות שלי זה כשאני עושה משמרות כוננות שהן מעבר לשעות העבודה הרגילות - שם אני לא יכול להסתמך על תחבורה ציבורית - ואז שוב, נסיבות - אני יכול לעשות את אותן משמרות מהבית. אז במקרה שלי - אפשר גם אפשר להסתדר בלי שני רכבים. ובכל זאת אני ממש אבל ממש לא רוצה וגם לא חייב. נסיבות מכתיבות מציאות וגם השקפת עולם. לא חייבים למכור את הרכב אבל אפשר לצמצם בו שימוש ולהפחית עלויות בהתאם. אפשר להחליף אותו ברכב זול יותר בתנאי שמצאת משהו ממש שמור ושאתה יודע את ההיסטוריה המלאה שלו!!!

חג שמח אנשים יקרים! מוכנים לקצת תחזוקת יום העצמאות? בקטנה - החלפת תומכות\בוכנות גז למכסה המנוע אז נתחיל בזה שראש העין + קריאוקי + מערכת הגברה מקצועית + שכן דלוק == עבירה פלילית! וואי אחד השכנים בבניינים הסמוכים החליט שהוא חוגג כנראה את יהדות מרוקו מעבר לכך שהוא חוגג את היותו ישראלי וב2 לפנות בוקר קצת נשבר לפולני אחד שהתקשר למשטרה ואמר להם שכנראה יש שם התקהלות - 10 דקות ולהתראות שכן חוגג בשנה הבאה 😇 יש גם צד טוב לקורונה. היום בבוקר ירדתי למטה ולקחתי איתי משהו בכדי לתפוס איתו את מכסה המנוע כשהוא מורם וכלי להסרת טבעות O RING בזווית 90 מעלות - הכי נוח לעבודה הזו. קודם כל בדקתי שהתומכות גז החדשות אכן תואמות למקוריות של בילשטיין והן אכן תואמות. העבודה מאוד פשוטה! תומכות הגז יושבות על כדורים מפרקיים קטנים - אחד במכסה המנוע ואחד על מסגרת תא המנוע. מקבעים את מכסה המנוע למקום. ניגשים לתומכת הראשונה - בעזרת הדוקרן הזה מושכים בגב של כל תפס את התפס הקפיצי שמשחרר את האחיזה מהמפרק ומושכים בעדינות החוצה - התושבת המקורית יוצאת ואת החדשה פשוט דוחפים למקום וזה נתפס בקליק! עושים את אותו הדבר בצד השני וסיימתם. 80 שקלים כולל משלוח לבוכנה - עבודה 5 דקות בחינם. תמונות להנאתכם

נהניתי מאוד לקרוא את השרשור והסקירה - זה סוג הרכבים שיש לי סלידה ממנו בגלל שרוב רוכשיו באמת נוטים לבלבל בין המילה לספורט למה שהרכב הזה הוא באמת - מיני עם התנהגות כביש משופרת. ולא, אתה שונה! אתה צעיר! אתה נבון מקריאה של הסקירה שלך ואתה מבין בדיוק מה קנית אבל אתה גם יודע להנות מזה! ובאמת כשרואים את הרכב הזה הוא בהחלט נראה כמו משהו ששייך לעולם הGT או הGTI ואני מאמין שבאמת אם היה מגיע עם מנוע ה1T בין זה לבין UP GTI - תשמע, הפיקנטו הזאת יותר רכב בעיני! אני חולה על קטגוריית המיני גם על אלו שמגיעות עם 60-65 כוחות סוס - יש בהן חדוות נהיגה ואפשר להנות מהן במהירויות חוקיות בזמן שברכבי ביצועים אתה כנראה תירדם משעמום באותו הטווח. חג שמח!

כן זה ילד שני - אבל תמיד יש משהו שלא נשמר או שרוצים לקנות מחדש משהו טוב יותר או מתאים יותר. אצלנו רוב הדברים עברו רוטציה במשפחה אבל תמיד היו דברים שפשוט העדפנו לקנות חדשים או שנאלצנו כי מה שהיה אצלנו עבר רוטציה ועדיין היה בשימוש וזה משפחה אז לבוא ולאמר תחזירו, לא לעניין - הלכנו וקנינו חדש עם חוב וחיוך.

איזה כיף זה גם שהצבע הוא צבע פסטל - לא מטאלי. אתה משקיע ברכב הזה המון זמן - הרבה יותר מעלויות אתה משקיע בו בזמן וזה יפה לראות אהבה כזאת. חג שמח!

תנסה כבר עכשיו לחשב את גודל ההוצאות שיגיעו עם הילד השני - ההכנסות של האשה במהלך שלושת חודשי חופשת הלידה עלויות מטפלת ממוצעת בתל אביב עלויות משפחתון או גן פרטי ותכפיל את זה עד לגיל 3 אתה תצטרך משהו כמו 4 חבילות חיתולים בחודש שזה בערך 130 שקלים מטרנה ומזון תינוקות משהו כמו קופסא של 700 גרם לשבוע חבילת לידה - עגלת תינוק, עריסה, בקבוקים, סטריליזטור וכו' וכו' ותוסיף מעל כל זה 20 אחוז למשתנים. ותבין מול איזה סכום אתה נאלץ להתמודד - אשתך חייבת רכב, אתה כנראה ממש לא, אבל אתה רואה את זה אחרת- קורקינט או אופניים חשמליים אל תפסול. תבדוק מה שווי השוק של הרכבים שלך אם תמכור אחד מהם והוא יכסה לך את רוב העלויות העתידיות לשלוש שנים הראשונות של הילד השני - הייתי מוכר, מכסה את ההלוואה הנוכחית ואח"כ לוקח אחת חדשה על רכב כמה שיותר זול, חדש ואמין. ואם אתה כבר גר בתל אביב - אולי גם כדאי לחפש עבודה בתל אביב לאט ובסבלנות.

אני חושב שלרוץ ולמכור רכב שני אם אתה לא גר במרכז עצמו אבל כן עובד בו - אכן טעות אם אתה לא מוכרח. אבל לבחור ברכב עם סטטיסטיקה טובה לאמינות, חסכוני ככל הניתן בצריכת דלק עם היסטוריית טיפולים מלאה ואז לטפל בו נכון ובזמן - זו אחת החובות לביצוע. לאחר מכן עליך לדעת להשתמש בכל האמצעים העומדים לרשותך בתבונה - שוב, דוגמא מהחיים האישיים. יש לי שני קווי אוטובוסים ממש מתחת לבבית שעוברים כל אחד בתדירות של 15-20 דקות בבוקר ובהפרש של 10 דקות אחד מהשני אל הרכבת - בקיצור כל 5-10 דקות בשעות הבוקר יש לי אפשרות לעלות על אוטובוס ולהגיע לרכבת. עולה על האוטובוס עם קורקינט ומגיע לרכבת - מהרכבת שמגיע כל 15 דקות יש לי נסיעה של 15 דקות למרכז ומשם 5 דקות על הקורקינט והייתי במשרד. זה נשמע מסורבל, לא נוח אבל האמת היא שזה פשוט, יעיל וגם מהיר יותר וזול יותר מלהגיע עם הרכב למרכז - כל עוד שאני משלב את הקורקינט עם האוטובוס והרכבת - אחרת האוטובוס הופך את כל זה לסיוט. אז מה שאני בד"כ עושה זה לקחת את הרכב והקורקינט לחניון הרכבת - תמיד יש חניה אפרופו. ועולה על הרכבת עם הקורקינט. זה חוסך לי שני שליש מהדרך - עולה לי קצת פחות אבל גם חוסך לי שני שליש מהבלאי וזמן בין הטיפולים ברכב וזה לא סיוט להפך יש בזה משהו מאוד מרענן. אז בוא נגיד והיתה לך עכשיו תקלה שתהפוך את התזרים שלך לשלילי - תתנהל עם התחבורה בדרך היעילה ביותר ותחזיר את ההוצאות האלו לטובת איזון התזרים השלילי. והנה גם כמה דברים לגבי "חרדת גרעון" שהרבה מאוד אנשים סובלים ממנה - המחשבה הקיימת אצל רוב האנשים שדיברתי איתם על הנושאים האלה היא שאם אתה נכנס למינוס אתה נכנס למדרון שאי אפשר לצאת ממנו כי אתה נקבר בריביות - אבל זה לא נכון! מדובר סה"כ בריבית שנתית! זה לא שאם עכשיו נכנסת למינוס עשיריה כל חודש אתה תהיה חייב עוד אלף לבנק בוא נגיד שהריבית תהיה 5 אחוז - אתה תהיה חייב עוד 500 שקלים לבנק כעבור שנה אם נשארת במינוס הזה. מה שכן צריך להטריד אותך כשאתה נכנס לגרעון - דהיינו מינוס - זו שאלת ההתנהלות שלך - האם התנהגת נכון סה"כ או שאתה צריך לבצע תיקון\שינוי כי אחרת באמת תכנס למדרון תלול כלפי מטה. זה כמו לפחד לקחת משכנתא כי אולי בעוד 15 שנה לא תוכל לעמוד בתשלומים בזמן שאתה לא לוקח בחשבון ששילמת במשך 15 שנה את רוב המשכנתא ואם עכשיו תמכור את הנכס סה"כ תישאר במאזן חיובי עם רווח בידיים. תשתדל להביט על השלכות של מעשים גם לטווח הרחוק ולא רק למיידי - לעכשיו. יש גם אח"כ.