lanosforce

בכלל לפותח השרשור הייתי מציע לעשות שני דברים טרם רכישת דירה - התייעצות עם הבנק והתייעצות עם מומחה משכנתאות. הלוואות שאנחנו לוקחים לצורך מחיה, רכישת רכב, טיול וכך הלאה הן הלוואות קצרות טווח והריביות עליהן גדולות - אני משתדל לקחת הלוואה אחת כזו בלבד לתקופה ולהשתמש בה כטיימר ולא לבצע הוצאה נוספת דומה בזמן הזה או לסלק אותה מהר ככל הניתן. אבל - אם אתה כבר מתקרב למצב בו אתה שוקל רכישת דירה תעשה את הדברים הבאים - תברר מול הבנק (בכלל הבנק זה הצעד הראשון) - מה גודל המשכנתא המקסימלי שהם יאשרו לך לקחת! אם גודל ההלוואה המקסימלי הוא יותר ממה שאתה צריך - תשקול אם להכניס לתוך זה את רכישת הרכב או שיפוץ\אבזור הדירה - עד לסכום מסויים, בנקים מסויימים יכולים לאשר לך את זה במסגרת רכישת הדירה וכפועל יוצא אמנם המשכנתא שלך גדולה יותר אבל אתה משלם הלוואה נוחה עם ריבית נמוכה! ותשאיר שליש מהסכום של המשכנתא בפריים - בכדי שתוכל לסלק בכל רגע נתון בהמשך הדרך. תבדוק את זה - כשלקחתי את המשכנתא על הדירה הנוכחית בזמנו - את ה20 אלף שקלים שנשארו לי לשלם דאז על הסובארו פשוט הכניסו לתוך המשכנתא הנוכחית, שזה אותם 20 אלף שקלים רק בתשלומים הרבה יותר קטנים עם ריבית קטנה יותר. תשתמש בקרנות שלך בחוכמה ואל תוציא את הכספים משם לצורכי רכב אם אתה לא חייב - הפנסיה שלך לא תהיה שווה הרבה בגיל פרישה ואם לא תייצר מקור פרנסה או נכס למכור כנגד - לא טוב. עדיף להמיר את הקרנות או למקדמה על עוד דירה בשלב מוקדם ככל האפשר בחיים, או להשקעה מניבה כלשהיא או פשוט לשמור את זה לגיל פרישה.

מסכים! בייחוד כשאני יודע מאיפה באתי ואיך היה נראה הבית של ההורים שגם אז לדעתי החיים שלי היו טובים מאוד סה"כ פשוט היו ימים שלא היה כמעט אוכל במקרר חוץ מהבייסיק וגם זה מתברר כי אמא שלי היתה אוכלת את הירקות שנשארו לשכן מהבסטה שלו ואת האוכל הטוב היתה נותנת לנו. משם אני מגיע. לגבי זה שאנשים לא מודעים בכלל לכמה הם מוציאים - כואב כמה שזה נכון. אני יודע שחודש שלי מתחיל ב - משכנתא - לא אציין אבל סכום נמוך מאוד שנשאר ל22 שנים הבאות שממנו כל שנה אנחנו משתדלים לסלק לפחות שתי עשיריות מבלי לפגוע בקופות. הלוואה על הרכב - כרגע כ1200 שקלים למשך החמש שנים הבאות ניקיון - 1000 שקלים בחודש שכרגע נחסכים. 600 שקלים ארנונה 310 שקלים ועד 30-35 שקלים חשבון גז חשמל -> חשבון דו חודשי שלנו נע בין 450 שקלים במינימום של המינימום ל1300 שקלים תלוי עונה. חסכון לקופת ילדים - 400 - אני מתייחס לזה כמו למיסים. מים בין 230-300 דו חודשי דלק ותחבורה - תשמע... עם הדודג' - עזוב, לא רוצה לדבר על זה אבל זה אכל לי הרבה מהיכולת לחסוך עד שבסוף הבנתי שאני גם נוסע כבר ברכבת לא רק כדי להשיג את הפקקים אז בשביל מה? עם הDS לאחר שגם אחליף בה את הטרמוסטט זה כבר יהיה NONE ISSUE כי זה גם יהיה משולב עם רכבת וקורקינט. שני הילדים לא בצהרונים וכבר בגני עיריה\בתי ספר - אז כן החיים שלי תותים כרגע - כרגע... אוכל - לי רוב האוכל יורד מהברוטו והוא גם מסובסד מהעבודה אז באמת יוצא שאני אוכל באיזה 300-400 שקלים לחודש וזה במסעדות! אבל הקניות לבית זה לפחות 1500-2000 שקלים - בייחוד בתקופה הנוכחית. אני משתדל לטפל ברכבים בעצמי או במוסך שהוא לא מוסך מורשה ולהביא את החלפים בעצמי - זה חסך לי אלפים בשנים האחרונות! ואז מה שנשאר זה פינוק ובילויים או מאידך חסכון. בסופו של דבר אני עושה דבר מאוד פשוט - אני יודע כמה אני מרוויח ברוטו ביום ומבין מתוך זה כמה אני מרוויח נטו ביום - המטרה היא לא לבזבז ביום עבודה יותר מהסכום הזה ובכלל לשאוף לכך שמספר ימי עבודה לא אבזבז\אוציא כספים בכלל או אחסוך לפחות שליש\חצי מהסכום הזה וכשאני מגיע ליום חמישי - גם סוף השבוע נלקח בחשבון. צריך גם לקחת בחשבון שאם יש הטבות - לדעת מה השווי שלהן ולדעת כמה ההטבות הללו חוסכות מכם כמו קרנות נאמנות, אופציות, ביטוחים קבוצתיים דרך העבודה, נסיעות וכך הלאה וכך הלאה. אני בד"כ קונה לעצמי דברים שנמצאים במסגרת התקציב של אותו החודש ומשהו יקר אני קונה אחת לתקופה - מחלק לתשלומים ועד שהם לא נגמרים אני לא קונה שום דבר יקר אחר לדוגמא - מגבר או פרוססור, אופניים, מכשיר חשמלי יקר שאני רוצה אבל לא ממש צריך. דוגמא - קניתי עכשיו רכיבים למערכת סטריאו לDS - אני לא ניגש להתקנה שכנראה תהיה יקרה עד שאני לא מסיים עכשיו את כ-ל התשלומים הגדולים שלי ששניים מהם עוד קשורים לדודג' אפרופו. אז אני ממתין עכשיו חודשיים עד שאתקדם להתקנה או כל דבר אחר. מת לקנות לעצמי אופניים - לא עושה את זה עד שלא מתפנה לזה תקציב. וברגע שהתקופה הזו תיגמר כל מה שאני לא צריך - אתחיל למכור בכדי להחזיר חלק מההפסדים\בזבוזים. אני חייתי ככה על משכורת של 5K בחודש ולא הייתי בחובות ואני חי ככה גם היום על משכורת הרבה יותר גבוהה.

קודם כל זה שההכנסות גדולות מההוצאות זה כבר המקום הנכון להיות בו ובכלכלה של היום זה לא מובן מאליו. אבל טווח הבטחון שלך לא גדול במיוחד ואתה צריך לנסות לשים בצד לפחות שליש עד שני שליש מזה לחסכון בכל חודש.

מחיר שכירות הדירה בראש העין עולה בערך כמו לקחת משכנתא על מיליון שקלים עד מיליון מאתיים לתקופה של 25 שנים. ב25 שנים האלה אתה מחסל את הקרן ואם אתה גם מסלק מהמשכנתא אחת לתקופה יש לך אפשרות להקטין את התקופה או להקטין את ההחזר ובסופו של דבר אתה נשאר עם נכס ביד שתוכל למכור\להוריש ולהשתמש בו לפי הצרכים שלך. כשאתה משלם את אותו הכסף על שכירות לא רק שהסכום שתשלם לא יקטן עם השנים - הוא די בטוח יגדל ואתה לא תראה שקל ממנו חוזר אליך וכל הזמן הזה כנראה שגם שילמת יקר יותר על שכירות מאשר על רכישת נכס מלחתכילה. מילא שכירות היתה מאפשרת לך לחסוך סכום כספים ניכר לאחר תקופה אבל היא לא רק שלא מאפשרת לך את זה - היא יקרה יותר. ואתה נשאר קירח מכאן ומכאן. הבעיה היא כשאין לך הון עצמי למקדמה עבור רכישת דירה - אין לך מנוס מלשכור דירה. והטיעון שאם לא תעבוד תקופה - מה זה משנה? בין כה ובין כה תגמור ברחוב. שאלת השאלות היא אילו מסלולי השקעה קיימים היום שהם עדיפים על רכישת דירה? האם יש פתרונות בניה עדיפים על בניה קונבנציונלית וכמה מדורי גיהנום צריך לעבור בכדי לממש אותם.

אני לא זוכר את המחיר למטר אבל הארנונה בראש העין מאוד יקרה! מה גם שבכלל בכל הארץ בשכונות פיתוח, שכונות חדשות - הארנונה פשוט זוועה. אני גר בדירה שהשטח הבנוי שלה הוא 115 מטרים ל4.5 חדרים עם עוד 106 מטרים של מרפסות - אני משלם ארנונה על השטח הבנוי ואחוז מסויים על שטחים משותפים. אני משלם בסביבות ה1200 שקלים ארנונה. שכנים בבניין שאני גר בו עם דירות חמישה חדרים שיש להן 135 מטרים בנויים ומרפסת 12-13 מטרים משלמים 1300+ שקלים. בתים פרטיים להבנתי כ2000 שקלים צפונה. מה שכן זול יותר זה מטפלות לילדים, משפחתונים אבל הדלק לתל אביב לא זול וגם אם אתה נוסע בתחבורה ציבורית אתה חוסך כל עוד הרכב שלך אוכל סביבות 1:10 צפונה מזה זה כבר עניין של מי מאמצעי התחבורה מהיר יותר ועד כמה הרכב שלך יפגין אמינות. לילד שילמנו משפחתון כ2400 שקלים לחודש וזה גם היה המחיר לגן הפרטי לבת כשהיא היתה בגילאים האלו. מטפלות שילמנו בין 3000 ל3800 שקלים בחודש לחצי יום כי אשתי עובדת חצי משרה. כל השאר פחות או יותר אותו הדבר כמו בכל מקום אחר.

תגיע בלי שום קשר - אני עדיין צריך לשמוע אצלך את המערכת. אצלי זה עדיין לא מותקן בכלל - מחכה לכל מיני פריטים וגם לHU שהזמנתי ואח"כ צריך לקבל החלטה מה באמת יתבצע ברכב ומה לא. בפתיחת שרשור מסודר כמובן.

תודה אבל אני לא מחפש את המערכת המקורית של דנון אני מתחמש כרגע ברכיבים ושלל מתאמים וידע בכדי להתקין מערכת משלי ברכב - כמו שאני רוצה שהיא תהיה. אם הייתי רוכש אקסמפלר מרמת האבזור הגבוהה והיתה בה את המערכת המקורית - לא הייתי עושה ולו דבר בכדי לשדרג אותה. חושב שרשמתי כאן פעם שדוד של אשתי קנה Q2 עם מערכת מקורית של B&O - לא לעוף, לא ליפול אבל סאונד מספק היה לה בהחלט. בCTS שהיתה לבן דוד של אשתי היתה מערכת של מארק לוינסון - לא BOSE אלא מארק לוינסון - הדבר הזה היה עם סאונד מדהים. קיבלתי היום את בוכנות הגז למכסה המנוע.

הם לא באותה הפלנטה וזה לא בגלל שהפוקאל הוא סט יקר והאודיסון כאן זה סט של סדרת כניסה - לא, ממש לא העניין - כבר ראיתי בחיים שלי סטים רמת כניסה שמורידים פליק לסטים מסדרות קצה. האודיסון פרימה הם רמקולים שמקורם בעולם הPRO DRIVER ועד כמה שזה נשמע לך כאן מושג מקצועי במובן של מקצוען, כלי, תותח וכך הלאה הכוונה היא להגברה מקצועית בה המטרה היא להשיג כמה שיותר עוצמה מההספק. הם מתוכננים להיות רמקולים מאוד נצילים ונועדו לתת עוצמת שמע גבוהה בשימוש על מגברים צנועי הספק - זו סדרת הפרימה וזו עיקר מטרתה. אבל הם לא יורדים נמוך אפקטיבית במקביל והם לא קרובים בכלל לרמת הפירוט והדיוק שאתה תקבל מסדרת הפאוור במקרה הזה של פוקאל. אם אתה מתכוון לספק לפוקאל האלה מגבר שגם מסוגל להחזיק אותם יציב ולתת להם הספק בריא - בלי לחשוב פעמיים אתה מתקין את הפוקאל האלה מקדימה. חשוב לתת למידבאסים תנאי עבודה טובים בכדי שהם יפיקו את תדרי הבאס ביעילות ויאזנו את הטוויטרים הכל כך חזקים של הסט הזה - זה קריטי! עם רמקולים של פוקאל.

המערכת של הDS5 בגרסא המבאוזרת היא מערכת מצויינת של דנון באמת והיא 9.1 השאלה היא אם יש אפשרות לרכוש את הכל המערכת הזו בכלל כי לא מצאתי לזה שום קישור וכאן אתה רואה רק את הסאב והמונו שלו כנראה. מעניין אם אפשר לרכוש את כל המערכת הזו מה באמת המכיר הכולל.

לא לדאוג - כאשר יתחיל נושא ההתקנה עצמה יפתח שרשור מסודר בפורום אודיו מן הסתם. איציק לסאב וופר השטוח הזה יש תיבה ממתכת! זה חומר יותר חזק מעץ, יותר אטום מעץ ויותר מרוסן מעץ וזה מאפשר נפח נמוך יותר בשביל לקבל תוצאה טובה. רוב הסאבוופרים המוכנים (אקטיביים) שאתה מכיר מגיעים בתיבות פלסטיק עם ביצועים ממש עלובים - זה לא הסיפור כאן. ההספק של המגבר שלו מוצהר ל120 וואט - בשביל משהו שיושב בתוך הקבינה ונועד לתת השלמה של התחום הנמוך בין 40-80 הרץ הוא יעשה יופי של עבודה. התחום האפקטיבי המוצהר שלו נע בין 30-150 הרץ והוופרים המקוריים של הרכב הזה נותנים באס נאה באזור ה60-80 כך שלא רק שיהיה בינם חיבור מושלם - זה קורה בזמן שכל הרכיבים בחזית הרכב. יש לי בבית שני סאבוופרים MTX 10 אינטש שטוחים בתיבה שטוחה עם נפח אפסי שיצאו מהדודג' ביחד עם המונובלוק שלהם של מאסיב אודיו N2 ואני יכול בקלות להתקין אותם אבל לDS זה לא מה שאני רוצה - אני רוצה כמה שפחות צריכת זרם וכמה שיותר יעילות. על רמקולים מקוריים או סט משודרג של פוקאל ייעודי לרכב הזה אני מצפה לקבל תוצאה שתספק אותי. אם אני ממש רוצה בסובארו יש לי מערכת ברמה תחרותית - פשוט לוקח את הסובארו במקום הDS ודי. ומשום מה - אני מצפה למשהו שיהיה אפילו יותר ממספק.

אפרופו - רק כדי שתבינו קצת לגבי הסאב וופר הזה. הוא משולב מגבר וכל הסיפור הזה בגודל של קצת יותר מדף A4 ובגובה כולל 8 ס"מ - קחו דף A4 - תניחו אותו בבאר הרגליים של מושב הנוסע ותקבלו מושג עד כמה הפתרון הזה יעיל. יש להם מוצר שנקרא PWD-X5 שזה בעצם אותו הסאב וופר רק עם מגבר חמישה ערוצים + מעבד צליל עם יכולות מאוד מרשימות - תחשבו על רכבים כמו סוזוקי ג'ימני - הדבר הזה בבאר הרגליים של מושב הנוסע + שני רמקולים קואקסיאליים 3.5 אינטש בפודים או במקום המקורי אפילו 4 אינטש וסגרתם מערכת עם סאונד מ-ל-א במיקרו ג'יפ. אין פשוט אין על הטכנולוגיה היום. ואם כל זה גם תוסיפו שמדובר כאן בתיבה ממתכת! הדבר הזה חזק ויכול לספוג התעללות קשה.

טוב אז היום אספתי מיוני סטריאו את הסאב וופר שחיפשתי (אחד מתוך שניים) בשביל ההתקנה בDS5 - לא ממש יכול לקרוא לזה פרוייקט כרגע. הסאב שבחרתי להשתמש בו צריך לשרת ארבע מטרות: 1. לתפוס נפח אפסי ובכלל לא להיות ממוקם בתא המטען אלא מתחת לאחד המושבים או - וזו גם השאיפה - בבאר הרגליים של הנוסע הקידמי. 2. להיות עמיד לכך שישימו עליו רגליים. 3. לקחת זרם נמוך ככל והאפשר בכדי לרחם ככל הניתן על מערכת החשמל של הרכב הזה. 4. לשמש לאפליקציית SQ בלבד - איכות צליל נטו - המטרה בסאב הזה היא השלמת קצה תחתון וליצור ברכב תחושה שאין בכלל סאב אלא סט קידמי שמנגן מאוד נמוך. לא רוצה רעידות ברכב הזה ולא מחפש עוצמה חזקה - רוצה להנות מסאונד במינימום השקעה והתקנה מהירה ככל האפשר. מדובר על ALPINE PWE-S8 <- תלחצו היה גם דגם PWE-V80 אבל היה לי אחד נגיש מדגם הS8 שהותקן אצל לקוח שעל הרגע הראשון לא רצה אותו (נפתח, הותקן והבין שזה לא מה שהוא חשב) וישר חזרה לאריזה - לקחתי בחפץ לב. עכשיו נשאר לחכות ששאר החלקים יגיעו, להתאושש קצת כלכלית ולהתקדם להתקנה לכוון יולי-אוגוסט

יש היום מלא מתקינים שאתה כבר יכול לקנות אצלם טבעות הגבהה מוכנות מראש וגם יוסי מכין אותן מראש בסטוקים - לא צריך להיות יקר בכלל. חוץ מזה הסדנא שלו זה המכה של ההתקנות בארץ, ממש מקום עליה לרגל לכל חובב בתחום. יש גם את ג'וניור ואתה תוכל למצוא טבעות כאלו היום באמת, אצל הרבה מתקינים ואפשר גם להזמין מאמאזון ומעליאקספרס. אפרופו למה אתה לא שואל גם את אריק מאקס סאונד - הם עובדים עם סדנא שעושה להם עבודות קאסטום.

הניטרו על 80 זה ממש MAGIC CARPET RIDE - בשניה שהייתי נכנס לנקודה הזו, סוג של קיפאון, נרגע ולא היה מעניין אותי מי מאחורי, נתיב אמצעי תעקפו משמאל מימין אם בא לכם להכנס בי - תהנו מהוו גרירה שמחובר ל1.7 של בהיימה.

אם אני אקנה רכב חזק - זה יהיה הדבר הראשון שאני אעשה לפני שאני בכלל אנסה להגיע לכל התנהגות שהיא גבולית. אני נוהג כמו הדודה של הסבתא - תשאל את איציק.נ

איך בדיוק אתה מסביר את ארבעת הפסקאות שהגיעו מיד אח"כ? ואם ניסיתי להכניס אותו לרשימת ההתעלמות (אתה בכלל לא מתנשא חס וחלילה, חלילה וחס) - למה שלא פשוט, תתעלם?! כל כך הרבה שליליות ומילים שמקומן לא פה בתגובה אחת.

יש סוג של בנצ'מרק שבו תאוצה נהיית מרגשת בתחום של 9-8 שניות בשבילי - הרכבים מרגישים זריזים כבר אבל לא ממש מרגש בדודג' פשוט היה הרבה מומנט מהרגע הראשון שדוחף אותך מאחורה וזה היה כיף, מרגש גם על ה205 סוסים שלה. בDS זה קצת פחות מורגש והקצת הזה משמעותי בעיני. ברכבים עם מיאוץ של 7-6 שניות שיצא לי לנהוג במחינת מיאוץ ומומנט הם הרגישו לי הכי DIALED IN וכל דבר שיורד מזה אני פחות או יותר נכנס לרכב עם חיתול מבוגרים. אז בשלב מאוחר יותר כשאני אגיד לעצמי שאם זה ישחק את הרכב אני כבר פשוט אהיה מוכן להמשיך הלאה - אני בהחלט ארצה לשים צ'יפ בשביל לקבל את העוד קצת הזה.

תכלס - הרכב חזק מספיק, לא חסר לי באמת כוח ממנו. הרכבים כרגע בקושי זזים - אני פעם בשלושה ימים דואג להזיז אותם בכדי שהצמיגים לא יתייבשו מהר מידי ולא יקבלו דה פורמציה, שהרצועות וכל החלקים יקבלו שימון והמצבר יטען. אבל גם יש משמרות שאני כן לוקח פה ושם מהמשרד ועכשיו שמעלים חזרה את התפוקה של העבודה מהמשרד אני פה ושם כן רוצה להרגיש קצת יותר שפוי בסביבת עבודה ולא בסביבת בית. מאז שהטירוף הזה התחיל אני מוצא את עצמי עובד לפעמים גם 19 שעות ביממה. וכמובן עד שהילדים יחזרו לכלשהיא מסגרת זה ימשך ככה - מקווה שהחלקים יגיעו לפני שהרכבים יחזרו לשימוש מלא אז גם אעבור לביקור אצל גבע.

אני חושב שבמהלך שבוע הבא דברים כבר יתחילו להתבהר. אני אמור לקבל שבוע הבא את התומכות למכסה המנוע - שלחו אותם בDHL בחיי.

גם אחד השחקנים. שוב בילי אייליש - בוניM לא היו מעלים בדעתם שאפשר לבצע את זה ככה:

שמע זה מוזר, המתלים שלו מוקשחים - מאוד! אתה מרגיש כל דבר - אבל זה לא מעניש, לא יודע איך - זה לא משודר לעמוד השדרה וזה לא משודר לשיניים. וזה לא שהכסא הוא כסא רך - להפך! הוא מושב קשיח! אבל מאוד מאוד תומך ומבודד בו זמנית. בניגוד לרכבים אחרים שעשיתי בהם סיבוב שעד כמה שהכסא היה נוח ברמות על חלל - כן הרגשתי ישר לתוך העצמות את הכביש (טוב תכפיל את כוחות הסוס והנעה אחורית באחת מהן וזה הכרחי). ואין מה לאמר - טוב או רע - החלפתי רכב ייחודי אחד ברכב ייחודי אחר. הסיכוי שתראה דודג' ניטרו אדומה במרכז וזה לא היה אני - הוא די נמוך אם כי בראש העין ראיתי עוד שתיים אדומות וגם ראיתי אחד ברמת השרון אבל יש לך לפחות 25% אחוזי וודאות שזה הרכב שלי? עד כדי כך הרכב הזה היה נדיר. ומשהו אומר לי שעם הDS הזו הייחודיות נשארה פחות או יותר באותה המידה - רוב הסיכויים שאם תראה DS שחורה כזו במרכז היא אחת מכמה מאוד בודדות. ואם תיקח את הביצועים הצידה ותשאיר את הייחוד של הרכב הזה ואת הפינוק האדיר שבו - אני די בטוח מפגר לגמרי אבל העדפתי את זה על פני להמתין לוולבו T5.

בזה שביחס למה שאני רגיל לראות ממך כאן - עשית את זה "הפוך" פחות או יותר - סוג של קניתי נשק, עכשיו איך יורים בו? אני חושב שניגשת לרכישה הזו מהר מידי, שהסנוור היה הנגישות והקלות ברכישה של הנשק טרם רכישת הידע והמיומנות לירות בו. ממש לא בקטע של הסכמה אני מגיב כי אני שם לב שמשהו כאן חורג מהנורמות (המאוד לא נורמטיביות) שלך.

חודש בערך אחרי שהסבתי את תשומת ליבו לעניין היא כנראה עברה משם אבל במשך שנתיים אני חושב זה היה מחזה מרהיב שהייתי שם לב אליו כשהייתי מגיע למשרד קצת אחרי שמונה. אח"כ התחלתי לשים לב לאסטון מרטין שעוברת לידי כל בוקר ולמזראטי קאטרופורטה - הבלונדינית היתה מחזה יותר נעים לעין אבל אני מניח שאצטרך להסתפק במרטוש.

תן לי להתרגל לרכב, להנות ממנו כפי שהוא, למצות אותו - להגיע לנקודת שיעמום - ואז לחיות מחדש. למה אנשים תמיד רצים כל כך מהר קדימה? אני תמיד רואה את זה בתעשיית ההייטק - מגיע בן אדם ב25 לתפקיד טכני התחלתי - שנתיים קופץ לתפקיד טכני בינוני עוד שנה קופץ לתפקיד טכני גבוה או בחיר, קופץ אחר כך למכירות או לתפקיד ניהולי גבוה - סוחב שם שלוש שנים הופס קופץ ונהיה דירקטור, סמנכל וכך הלאה והבן אדם אולי אולי בן 40 ואז כבר אין לאן ללכת אולי למעט משרד עצמאי והופס אתה פחות או יותר אובר קוואליפייד להכל היה ונפלת מהעגלה - לך תמציא את עצמך מחדש. למה למהר? כך את הזמן - תהנה מכוס של יין לא על ידי גמיעה שלה - תגרגר, תרגיש את ההדים, הריח הטעם - תחשוב על המרכיבים. סוג של אנשים שמגיעים כל יום לעבודה שלהם ומתרכזים בפקק ולהגיע לעבודה במקום להביט קצת בדרך - לראות איזה חנויות ואיזה עסקים מעניינים קיימים שם, את הבלונדינית האטומית שרצה לה כל בוקר לאימון - בחיי היה לי חבר לעבודה שנסענו חלק מהדרך והינו רואים זה ממכוניתו של זה ואני אחרי כמה חודשים שואל אותו תגיד שמת לב לבלונדה? והוא אומר לי לא, איזה בלונדה? אמרתי לו - מחר בבוקר אל תמהר לעקוף את כולם מימין, סע רגוע תביט ימינה ליד איפה שתמיד עומד אחד עם שלט שמחפשים למניין וסביר להניח שמיד קצת אחרי זה תראה בלונדה פצצה אטומית רצה בבגדים מינימליים (בכל זאת תל אביב) בוקר למחורת הבן אדם מביט עליי בעיניים נוצצות. למה למהר?

אור, מההיכרות שלי איתך - מהמפגש שהיה לי איתך בזמנו ומהתכבויות ארוכות איתך לתקופה - קלטתי פרפקציוניסט קלאסי - מישהו שלא מסוגל להניח לנושא עד שהוא בטוח שפשוט אי אפשר לעשות את זה טוב יותר. עצם זה שקפצת אליי לכוון מערכת בזמנו החמיא לי שאולי זה גם מעיד משהו עליי אם בחרת להיעזר בי. לא, אתה לא בן אדם ש"עף על עצמו" - אתה בן אדם שעף על דבר! בתוך טקסט של 1300 מילים יש המון מקום לפרשנות ולאי-הבנת הנקרא וגם תמיד, מאחורי מקלדת - אין רגשות, קשה לפעמים לקרוא טקסט בקונטקסט - הנכון. פה פשוט קלטתי שממש הלכת על נושא כבד בקלילות מאוד יתרה ועל הדרך שכחת או בחרת לשכוח עקרונות - תקן אותי אם אני טועה - משהו בתהליך גם סנוור אותך. הזמינות והנגישות של הדבר? היעדר נוקשות החוקים הישראלית בנושא הזה? קבל את הביקורת שלי ותאמר לי אם אני טועה כאן אבל רצת קצת מהר מידי - דווקא עם משהו קטלני לחלוטין. אני לא חושב שאתה חייב הסברים אני פשוט מבין שאתה אוהב לתת אותם - אנחנו דומים בזה מאוד אפרופו רק שאני, רחוווק מלהיות פרפקציוניסט. מה שחשוב לי זה שתיקח את התהליך הזה לאט ותבנה אותו נכון - וכשתחליט שהדבר הזה ישמש אותך להגנה עצמית - תהיה בשלב אחר של יכולת שימוש בו - בטח ובטח שבתוך הבית וליד אהוביך.